【正文】 接口推入深度。 e、吊裝下管： 管段下溝前，應(yīng)逐根檢查承口和管材有無損壞現(xiàn)象，出現(xiàn)損壞需要修復(fù)，并獲得監(jiān)理工程師同意后，方可使用。 d、安裝密封膠圈 管用橡膠圈在承插口對(duì)接時(shí)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是滑動(dòng)方式，柔性接口質(zhì)量的優(yōu)劣于橡膠圈安裝方法有一定 關(guān)系。排水管均采用承插式連接、橡膠圈密封。依據(jù)實(shí)地測(cè)量數(shù)據(jù)，我標(biāo)段大部分路段為填方路段，所以我部計(jì)劃先期安排地下排水管線的施工。 施工總體平面布置圖見附圖 2 17 五、施工進(jìn)度計(jì)劃及措施 本工程擬計(jì)劃 2020 年 4 月 1 日計(jì)劃開工， 2020 年 4 月 1 日竣工 ,工期 365 天。 、穩(wěn) 定土混合料拌合廠：承擔(dān)全線二灰土及水穩(wěn)碎石混合料拌合 16 及運(yùn)輸任務(wù)?，F(xiàn)將各專業(yè)隊(duì)伍劃分如下： 、路基土方施工隊(duì)：承擔(dān)全 線路基土方工程施工。 、組織定期性、專業(yè)性、季節(jié)性和經(jīng)常性的安全檢查，對(duì)基層單位查出的事故隱患進(jìn)行治理，糾正違章指揮、違章作業(yè)行為，并立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)研究處理。 、負(fù)責(zé)辦公室工作職責(zé)范圍內(nèi)的規(guī)章制度的草擬 修訂。 、建立財(cái)務(wù)收支審批和定期自檢制度，不斷提出和發(fā)現(xiàn)問題，完善內(nèi)部財(cái)務(wù)管理制度。 、督促有關(guān)部門按期（或月）提供完工工程預(yù)算成本費(fèi)用分析資料。 、提供物資成本控制方案，分析成本控制途徑。 、計(jì)數(shù)據(jù)要準(zhǔn)確及時(shí)，計(jì)劃指標(biāo)要做到主客觀要求相統(tǒng)一。 、與測(cè)量、試驗(yàn)人員一起對(duì)已完工作進(jìn)行檢驗(yàn)，自檢合格后報(bào)監(jiān)理認(rèn)可，禁止自檢不合格的工作報(bào)監(jiān)理認(rèn)可，并對(duì)自檢不合格的地方提出切實(shí)有效 的補(bǔ)救措施。 、正確使用和愛護(hù)測(cè)繪儀器，認(rèn)真保管施工圖表及各種技術(shù)資料。 、負(fù)責(zé)對(duì)班組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底（施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制、施工操作規(guī)程、施工工藝、施工安全、質(zhì)量檢驗(yàn)、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制），指導(dǎo)班組自檢、互檢、交接檢、分項(xiàng)工程竣工后驗(yàn)收，領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)助班組做好核算工作。 、主持交、竣工技術(shù)文件資料的編制，參加交、竣工驗(yàn)收，組織施工技術(shù)總結(jié)和學(xué)術(shù)論文的撰寫并負(fù)責(zé)審核。 、總工程 師職責(zé) 、貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)技術(shù)政策及上級(jí)技術(shù)管理制度，對(duì)項(xiàng)目施工技術(shù)工作全面負(fù)責(zé)。 、項(xiàng)目副經(jīng)理職責(zé) 、參與制定施工 組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量計(jì)劃、各項(xiàng)施工方案及質(zhì)量安全的保證控制措施，負(fù)責(zé)編制總體進(jìn)度計(jì)劃，并組織實(shí)施。 、深入施工現(xiàn)場(chǎng)，處理矛盾，解決問題。該道路非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)為： 4cmAC13 細(xì)粒式改性瀝青砼上面層 +粘層 +5cmAC16 中粒式瀝青砼下面層 +同步碎石下封層 + 30cm 水泥穩(wěn)定碎石基層 + 20cm 二灰土底基層，機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)為： 4cmAC13細(xì)粒式改性瀝青砼上 面層 +粘層 +5cmAC25 中粒式瀝青砼中面層 +粘層 +6cmAC25 粗粒式瀝青砼下面層 +同步封層 + 36cm 水泥穩(wěn)定碎石基層 + 20cm 二灰土底基層，人行道路面結(jié)構(gòu)為： 5cm 砼彩磚 +3cm 厚M10 號(hào)水泥砂漿 +5cm 厚 C20 細(xì)粒式砼 +15cm 二灰土。《城西快速干道工程施工招標(biāo)文件》。 二、工 程概況 、工程簡(jiǎn)介 咸陽市城西快速干道 N1 工程起于西寶高速咸陽西出口，沿線向北經(jīng)過塘村、王家村、東南坊、穿隴海鐵路經(jīng)程家、下帝王村，終點(diǎn)接國(guó)道 312 線。 6 、組織精干的項(xiàng)目管理班子，確定項(xiàng)目的職能機(jī)構(gòu)及其職責(zé)范圍。 、項(xiàng)目完工后，及時(shí)搞好資產(chǎn)清算和債權(quán)、債務(wù)清理工作，并向公司提交清算結(jié)果報(bào)告以便審計(jì)、交接。 、協(xié)助辦理各種項(xiàng)目 ,建立施工項(xiàng)目核算制度 ,加強(qiáng)成本管理、預(yù)算管理，注重成本、信息反饋，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施，了解項(xiàng)目收入和支出情況，使各項(xiàng)目開支按計(jì)劃進(jìn)行有效控制。 、分管項(xiàng)目質(zhì)量管理工作和工程質(zhì)量計(jì)劃的制定并組織實(shí)施，負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量事故的調(diào)查和處理，并及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。 、熟悉合同文件，弄懂設(shè)計(jì)圖紙，參加現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查核對(duì)，提出完善設(shè)計(jì)的建議，繪制施工必要的細(xì)部大樣圖和施工輔助圖紙，并進(jìn)行有關(guān)小型施工設(shè)計(jì)的計(jì)算工作，做好自己工作范圍內(nèi)施工項(xiàng)目的詳細(xì)安排，其中包括所需勞動(dòng)力、材料、機(jī)械設(shè)備配套計(jì)劃和各種所需的施工原始記錄、工程驗(yàn)收檢查表等表格的技術(shù)準(zhǔn)備工作。在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的支持下，協(xié)助進(jìn)行試驗(yàn)、鑒定和推廣工作。 、協(xié)助項(xiàng)目總工進(jìn)行項(xiàng)目工程施工質(zhì)量 管理并對(duì)工程施工中出現(xiàn)的質(zhì)量事故負(fù)責(zé)。 、了解工程所在地氣候特征和和農(nóng)天作業(yè)習(xí)慣。 、全面負(fù)責(zé)部門的各項(xiàng)工作 ,起草制定實(shí)施性制度。 、加強(qiáng)會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作，嚴(yán)格執(zhí)行會(huì)計(jì)法規(guī)制度，保證會(huì)計(jì)工作有序進(jìn)行。 、按工程實(shí)體設(shè)立各種費(fèi)用支出明細(xì)帳，并要求各成本責(zé)任部門協(xié)助配合，每月對(duì)上月成本支出情況進(jìn)行分析，找出節(jié)超原因，書面上報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。 、完成項(xiàng)目經(jīng)理交給的任務(wù)，及時(shí)匯報(bào)各項(xiàng)任務(wù)落實(shí)完成情況。 、完成項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)安排的臨時(shí)性工作。 、監(jiān)督用工單位的勞務(wù)合同。 、電力工程施工隊(duì)：承擔(dān)全線電力工程的施工任務(wù)。 、施工總體平面布置 各施工廠隊(duì)駐地以租用民房和臨時(shí)用地相結(jié)合的方法實(shí)施，生活場(chǎng)地和用作停放設(shè)備的場(chǎng)地應(yīng)硬化處理，待施工完畢加以恢復(fù)。嚴(yán)格計(jì)劃管理，將每一道工序分項(xiàng)工程計(jì)劃目標(biāo)進(jìn)行分解，實(shí)行目標(biāo)責(zé)任到隊(duì)、班、人，明確并嚴(yán)格執(zhí)行 獎(jiǎng)罰制度。 、溝槽支撐 應(yīng)符合以下規(guī)定： （ 1）、支撐應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)支承構(gòu)件有彎曲、松動(dòng)、移位或劈裂等跡象時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理；雨季及春季解凍時(shí)期應(yīng)加強(qiáng)檢查； （ 2）、拆除支撐前，應(yīng)對(duì)溝槽兩側(cè)的建筑物、構(gòu)筑物和槽壁進(jìn)行安全 20 檢查，并應(yīng)制定拆除支撐的作業(yè)要求和安全措施； （ 3）、施工人員應(yīng)由安全梯上下溝槽，不得攀登支撐。并根 21 據(jù)中線位置支模板，機(jī)械拌合砼，澆注，制取試塊，待養(yǎng)生齡期到后，檢測(cè)強(qiáng)度。一般可采用φ 4～φ 5鋼絲或螺絲刀桿從繃緊在插口槽內(nèi)的膠圈下面插入搖 23 圈，可達(dá)到膠圈受力均勻的目的。管道接口需要借轉(zhuǎn)角度時(shí)，應(yīng)先平直對(duì)口然后再拔斜。如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)調(diào)整。檢查井蓋均安裝防盜鏈和防墜網(wǎng)，雨水篦子均安裝防盜鏈。 （ 2）、測(cè)量工作應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確。 （ 2）、開挖工作坑 a、工作坑采用直槽式工作坑，坑壁采用 30cm 厚防滲鋼筋砼護(hù)壁，護(hù)壁每級(jí)高度 左右。模板要有足夠的強(qiáng)度，剛度和穩(wěn)定性，采用鋼管作滿支撐。當(dāng)管節(jié)距導(dǎo)軌 50cm 時(shí)，操作人員方可近前工作。 導(dǎo)軌安裝應(yīng)具備如下幾點(diǎn)：導(dǎo)軌高程允許偏差，＋ 毫米，軸線位移左、右在 3 毫米內(nèi) ,兩導(dǎo)軌間的間距177。 ○ d .頂鐵與管口之間采用緩沖材料襯墊，當(dāng)頂力接近管節(jié)材料的允許抗壓強(qiáng)度時(shí)，管端應(yīng)增加 U 形或環(huán)形頂鐵； ○ e .頂進(jìn)時(shí)，工作人員不得在頂鐵上方及側(cè)面停留，并應(yīng)隨時(shí)觀察頂鐵有無異常跡象。 i、頂進(jìn) ○ 1 .頂進(jìn)前需在適當(dāng)位置安設(shè)測(cè)量設(shè)備，即水準(zhǔn)儀和激光直線儀，并將中線、水準(zhǔn)點(diǎn)移至坑內(nèi)并加固，保證安全使用。 ○ 7 .如果中線或標(biāo)高發(fā)生偏差，采用機(jī)頭糾偏油缸并遵守如下的規(guī)則： ○ a .在頂進(jìn)中糾偏； ○ b .采用小角度逐漸糾偏； ○ c .糾正工具管旋轉(zhuǎn)時(shí)，宜采用挖土法進(jìn)行調(diào)整或采用改變削刀角度以及削刀盤的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，或在管內(nèi)相對(duì)于機(jī)頭旋轉(zhuǎn)的反向增加配重。 頂管工程施工工藝見附圖 5 、電力施工方案及方法 電力管道采用玻璃鋼夾砂管敷設(shè)，管道敷設(shè)與道路中心線平行，采用直埋形式。 、土方路基基本要求 、在路基用地和取土范圍內(nèi)，應(yīng)清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑塘，并按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求對(duì)基底進(jìn)行壓實(shí)。 、石灰和土的用量應(yīng)按設(shè)計(jì)要求控制準(zhǔn)確，未消解的生石 灰必須剔除。 、混合料應(yīng)處于最佳含水量狀況下， 用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度。 路基開挖時(shí)，時(shí)刻注意對(duì)圖紙未示出的地下管道、纜線、文物古跡和其它永久結(jié)構(gòu)的保護(hù)。 1%內(nèi)，為確保工程質(zhì)量，壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)不低于設(shè)計(jì)，壓實(shí)用環(huán)刀法或灌砂法檢測(cè)。拌和時(shí)，嚴(yán)格控制混合料的含水量和水泥劑量，施工用水泥劑量比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量適當(dāng)增加 %；拌和含水量應(yīng)略高于監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的室內(nèi)試驗(yàn)所確定的最佳含水量 1～ 2%，以補(bǔ)償施工中的水分損失，做到配料準(zhǔn)確，拌和均勻，集料粒徑組成以及級(jí)配范圍符合混合料組成設(shè)計(jì)要求。 （ 1）首先用振動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)碾壓一遍，然后振動(dòng)碾壓至壓實(shí)度（通過試驗(yàn)段確定合理的碾壓遍數(shù)）， 18－ 21 靜態(tài)壓路機(jī)碾 壓 2－ 3 遍，達(dá)到表面密度無輪跡。 （ 3）在灑布透層油前 2h，用灑水車將基層表面濕潤(rùn)。 （ 6）每車透層油開始灑布時(shí)，其縱、橫接縫處采取措施，以免瀝青灑布不勻或過量灑布。噴灑時(shí)沿路基縱向勻速噴灑乳化瀝青，從橫向來看，應(yīng)先灑布靠近中央分隔帶的一個(gè)車道，由內(nèi)向外，一個(gè)車道接著一個(gè)車道噴灑，下一個(gè)車道與前一個(gè)車道原則上不重疊或少重疊，但也不能漏灑，漏灑處需用人工機(jī)械噴灑設(shè)備補(bǔ)灑。 、施工區(qū)的結(jié)構(gòu)物應(yīng)加以保護(hù)，以免濺上 瀝青受到污染。 封層施工工藝框圖見附圖 8 、瀝青混凝土面層 機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu) 為：上面層 4cm 細(xì)粒式改性瀝青混凝土（ AC13） +粘層 +中面層 5cm 中粒式瀝青混凝土（ AC16） +粘層 +下面層 6cm 粗粒式瀝青混凝土（ AC25） 非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)為：上面層 4cm 細(xì)粒式改性瀝青混凝土（ AC13） +粘層 +下面層 5cm 中粒式瀝青混凝土（ AC16），共計(jì)116339m2。按設(shè)計(jì)高程綜合考慮松鋪系數(shù)，掛線樁外移 30cm 后引起的高差計(jì)算掛線標(biāo)高， 并訂立基準(zhǔn)線，基準(zhǔn)線水平拉力不小于 80kg，鋼絲線撓度不大于 2mm。 混合料倉(cāng)存一定數(shù)量的混合料，料車不能隨拌隨裝，應(yīng)一次裝滿一車為宜，貯存?zhèn)}要有自動(dòng)保溫設(shè)備，設(shè)置恒溫保溫，盡量減少拌制好的混合料穩(wěn)定損失。開鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱到規(guī)定溫度，避免熨平板粘結(jié)混合料，使鋪出的路面光平。終壓用鋼輪壓路機(jī)在復(fù)壓后進(jìn)行，以消除輪跡，壓實(shí)成型。橫縫用切割機(jī)切成整齊的端截面，在下次攤鋪前，在截面上涂刷適量透層瀝青。對(duì)結(jié)構(gòu)物兩端或碾壓不到位的地方，用小型壓路機(jī)或手扶夯板進(jìn)行壓實(shí)。 、砂漿拌制：砂漿采用機(jī)械拌和，翻斗車運(yùn)輸。 、濕法養(yǎng)生 5－ 7 天，防止碰撞。 人行道施工工藝見附圖 11 七、質(zhì)量、安全保證措施 、工程質(zhì)量保證措施 為保證質(zhì)量目標(biāo)及工程項(xiàng)目技術(shù)措施的落實(shí)，特制定以下保證措施： 、建立健全質(zhì)量專職機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化質(zhì)檢測(cè)試工作。 、確保所有進(jìn)場(chǎng)材料的性能及有關(guān)技術(shù)指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)，從源頭把好質(zhì)量關(guān)。 、積極應(yīng)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)，對(duì)質(zhì)量進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，把質(zhì)量事故從事后處理變成事前預(yù)防，使工程質(zhì)量穩(wěn)定提高。 51 安全目標(biāo)：無任何安全事故發(fā)生。 、加強(qiáng)機(jī)具及設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)。 、每次施工生產(chǎn)人員上崗前進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn)，抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好文明施工。 53 、 配電房（室）、變壓器等固定電力設(shè) 備均設(shè)安全防護(hù)屏障或網(wǎng)柵圍欄，高度不低于 ，應(yīng)設(shè)置明顯的禁止、警告標(biāo)志，標(biāo)志的。 、拌合站要配備消防器材，制定“安全操作守則”，建立防火、防毒、安全用電制度，加強(qiáng)對(duì)人員的安全教育，經(jīng)常檢查安全操作情況，及時(shí)消除隱患。 、結(jié)合施工實(shí)際，設(shè)專職工程保衛(wèi)人員 負(fù)責(zé)工程隊(duì)防火、防毒、防爆、防汛、防洪等工作，制訂嚴(yán)格制度并檢查和落實(shí)。 、組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)標(biāo)書、文件、規(guī)范及合同條款，以及 本單位有關(guān)安全生產(chǎn)的行之有效的規(guī)章制度。教育全體職工服從監(jiān)理，開展讓監(jiān)理工程師滿意活動(dòng)，對(duì)違反監(jiān)理程序的干部職工嚴(yán)肅處理。 、選擇最掛施工工藝參數(shù) ，重要施工項(xiàng)目的工藝參數(shù)通過試驗(yàn)確定。 、加強(qiáng)測(cè)量、試驗(yàn)工作 本項(xiàng)目部將由質(zhì)檢安全部和工程部分別建立工地試驗(yàn)室和精測(cè)隊(duì)，并配備能覆蓋所有施工項(xiàng)目的檢測(cè)儀器和專業(yè)施工技 術(shù)人員提供科學(xué)的施工工藝參數(shù)和中間試驗(yàn)手段，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量管理辦法，堅(jiān)持換手測(cè)量、測(cè)量閉合復(fù)核制度，為工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。2mm，缺邊掉角長(zhǎng)度不大于 177。 、放線刨槽，按標(biāo)準(zhǔn)的路邊樁，加釘邊樁，直線部分 10～ 15m，彎道上 5～ 10m，路口圓弧 1～ 5m 反復(fù)校核高 程及曲線，以求圓順。 、嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)中明確的施工順序，施工方法、施工工藝、計(jì)劃進(jìn)度和保證工程質(zhì)量的措施組織實(shí)施，確保路面施工質(zhì)量。 、檢測(cè) 應(yīng)按招標(biāo)文件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及 JTJ07198 和 JTJ0522020 標(biāo)準(zhǔn)方法對(duì)實(shí)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行檢查。 （ 2）、復(fù)壓： 26T 輪胎壓路機(jī)碾壓 6 遍以上，碾壓速度 4km/h ，壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛，不得在新鋪的混合料上停留、轉(zhuǎn)彎，并讓主動(dòng)輪靠著攤鋪機(jī)碾壓。 速度控制根據(jù)拌和能力，施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度、經(jīng)計(jì)算確定攤鋪速度，一般控制在 2－ 6m/min 為宜。 、混合料運(yùn)輸 使用 15T 以上自卸汽車運(yùn)輸。 SBR 改性瀝青混合料的拌制要求較普通瀝青混凝土溫度提高 1020℃外，混合料的拌制區(qū)別不大，應(yīng)嚴(yán) 43 格按照規(guī)范要求操作。 、攤鋪：采用 4 臺(tái) ABG423 攤鋪機(jī)鋪筑。碎石撒布量應(yīng)該以路面不沾輪、不漏黑為準(zhǔn)。 （ 4）灑完粘層油后，嚴(yán)禁除混合料運(yùn)輸車輛外的車輛、行人通過。 39 、粘層： 生產(chǎn) PC1 乳化瀝青 —— 裝入 PC1 乳化瀝青灑布車 —— 灑布PC1 乳化瀝青 —— 驗(yàn)收 、施工準(zhǔn)備 （ 1）瀝青下承層受到污染，應(yīng)進(jìn)行清掃、沖洗，并留有讓其干燥的