20xx年一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)自我檢測(cè)a卷-含答案(完整版)
【正文】 文件、對(duì)招標(biāo)單位進(jìn)行資格審查、評(píng)標(biāo)、開(kāi)標(biāo)等，請(qǐng)按招標(biāo)程序?qū)⒁陨檄h(huán)節(jié)正確排序。 由于空管工程的合同估算價(jià)低于200萬(wàn)元，建設(shè)單位未經(jīng)投標(biāo)，直接將該項(xiàng)工程委托給某具備相應(yīng)企業(yè)資質(zhì)條件的公司承擔(dān)施工任務(wù)。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意），必須責(zé)令清除；由此造成的損失，由( )承擔(dān)。1飛機(jī)自動(dòng)泊位引導(dǎo)系統(tǒng)主要由停機(jī)位距離引導(dǎo).( ).機(jī)型及空機(jī)位提示三部分組成。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）航站樓計(jì)算機(jī)地面信息管理系統(tǒng)配線間凈高不小于( )m。，采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項(xiàng)。 民航機(jī)場(chǎng)工程注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)所涉及單項(xiàng)工程合同額中，不包括設(shè)備費(fèi)的是( )工程。1目視助航燈光安裝工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)包括( )安裝工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。A公司具備機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程一級(jí)專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)，B公司具備機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程二級(jí)專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)。一家投標(biāo)單位因途中堵車(chē)而在截止時(shí)間后10分鐘提交了投標(biāo)書(shū)。在施工單位報(bào)審的施工組織設(shè)計(jì)中， 道面混凝土養(yǎng)生擬全部采用覆蓋無(wú)紡布并灑水的養(yǎng)生方式。， 通過(guò)計(jì)算判定當(dāng)日生產(chǎn)的混凝土混合料計(jì)量誤差是否符合規(guī)范要求（需寫(xiě)出判定依據(jù)， 結(jié)算結(jié)果四舍五入精確至 0. 1）第 15 頁(yè) 共 15 頁(yè)試題答案一、單選題（共20題，每題1分。(1)不符合規(guī)定。(2)監(jiān)理工程師常用的施工質(zhì)量控制手段有：1)下達(dá)監(jiān)理指令，承包單位應(yīng)積極執(zhí)行；2)對(duì)不合格的材料、構(gòu)配件拒簽；3)對(duì)未驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的材料、構(gòu)配件及施工質(zhì)量，拒絕簽認(rèn)材料款及工程款支付證書(shū)；4)建議撤換承包方不合格的人員；5)必要時(shí)，可下令停工整改、返工。防護(hù)措施：采取TNS供電線路（三相五線制），作好三級(jí)配電兩級(jí)漏電保護(hù)，切縫機(jī)作好接零保護(hù)連接；切縫機(jī)電纜采用合格質(zhì)量橡套絕緣電纜，作好日常維護(hù)檢查，避免車(chē)輛機(jī)械碾壓，發(fā)現(xiàn)破損及時(shí)處理；作好工人安全教育培訓(xùn)，進(jìn)行安全技術(shù)交底，工人作業(yè)時(shí)必須作好個(gè)人防護(hù)（穿絕緣靴、戴絕緣手套）；安全員現(xiàn)場(chǎng)值班巡查，及時(shí)制止違章作業(yè)、及時(shí)處理隱患。660=%2%因?yàn)樗退喾Q(chēng)量精度均超出了標(biāo)準(zhǔn)要求，故當(dāng)日生產(chǎn)的混凝土混合料計(jì)量誤差不符合規(guī)范要求。1%，粗（細(xì)）集料為177。(2)不合適。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）B,C,ED,EABDA,CACDA, D, EA,B,C,DA
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