【正文】 源頭為重點，通過對貨運車輛生產(chǎn)（改裝）企業(yè)和貨源單位（主要是煤、鐵、有色金屬等礦產(chǎn)品企業(yè)，焦炭、建材等生產(chǎn)加工企業(yè)及主要貨運、物流站場等）的嚴格監(jiān)管，治理車輛超限超載行為，使貨運市場秩序明顯改善，促進全省道路運輸市場健康發(fā)展和交通安全形勢明顯好轉(zhuǎn)，更好地服務經(jīng)濟社會和人民群眾生產(chǎn)、生活需要。（二）開展貨運源頭調(diào)查，建立公示制度。同時，要建立健全各項制度，精心組織，切實履行監(jiān)管職責，確保源頭治超各項措施落到實處。各有關部門要將治超工作納入年度目標責任制考核范圍。四、組織領導和職責分工全省貨運源頭治超專項工作在省車輛超限超載治理工作領導小組的統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)下，在當?shù)剀囕v超限超載治理工作領導小組的具體安排部署下，各司其職，統(tǒng)一聯(lián)動。（七）工商部門對注冊登記的貨源單位建立信譽分類檔案，并定期向社會公布；對無證照經(jīng)營的貨源單位和車輛改裝、汽車維修經(jīng)營者依法進行查處。各級運管機構派員進駐重點貨源單位，對其他貨源單位實行巡查。領導小組下設辦公室和督查組，辦公室設在縣交通局，成員由領導小組成員單位抽調(diào)工作人員組成，分公路治超和貨運源頭治超兩個專項工作組開展工作，具體負責公路和貨運源頭集中治理工作的組織和實施；督查組由縣交通局牽頭，縣糾風辦、公安局、安監(jiān)局、工商局抽調(diào)人員參加，負責對各成員單位工作開展情況進行督查，糾正各種行業(yè)不正之風。（六）縣建管、城管、安監(jiān)部門要按照“三車”治理分工，加大對混凝土生產(chǎn)運輸企業(yè)、建筑垃圾運輸企業(yè)、建筑沙石生產(chǎn)企業(yè)的源頭監(jiān)管力度。（三）強化貨源單位主體責任，加強源頭管理。（五）開展目標考核，實行責任追究制度。（二）狠抓工作落實，確保治理實效。第一條本制度所稱抄告，是指運管機構在貨運源頭治超執(zhí)法過程中，對發(fā)現(xiàn)的違法行為，超出了當?shù)剡\管機構管轄職權或需要其它職能部門進行有效監(jiān)管的，經(jīng)報告本級車輛超限超載治理工作領導小組貨運源頭治理組（以下簡稱“貨運源頭治理組”），由貨運源頭治理組以抄告函的形式，書面告知相關職能部門的行為。第八條對多個相同性質(zhì)的違法違規(guī)行為應當同時抄告同一部門的，可采用批量抄告的方式，制作違法違規(guī)主體名單作為抄告函的附件。第五條 貨源單位抗拒或以威脅等手段，阻擾運管人員實施 監(jiān)督檢查，一年內(nèi)累計發(fā)生2次的，由貨源單位所在轄區(qū)的縣（市、區(qū)）級運管機構約談：35次（含5次）或情節(jié)嚴重的，由市級運 管機構約談；5次以上或者情節(jié)特別嚴重的，由省級運管機構約談。（二）對道路貨物運輸經(jīng)營者的約談內(nèi)容應包括：被約談單 位及其負責人（或責任人）對所屬從業(yè)人員開展安全知識和依法 裝載、配載的學習培訓工作、崗位責任制建立、相關法律法規(guī)落 實以及針對出現(xiàn)問題制訂的整改措施、整改承諾等情況。第十四條 對未及時落實約談中提出的整改要求、履行在約 談中作出的承諾而再次引發(fā)嚴重超限超載運輸現(xiàn)象的，要按照相 關法律法規(guī)規(guī)定從重處理，并追究責任單位和被約談人的責任。學習各級領導的治超講話、工作通報，利用正反案例進行教育，使全體治超人員統(tǒng)一認識，堅定信心，牢固樹立源頭治超工作“只有開始、沒有結束，只能加強、不能削弱”的長期作戰(zhàn)理念，使各源頭企業(yè)能真正把源頭治超工作重視起來，清楚治超工作是利國利民和超限超載對人民群眾造成的極大危害，通過齊抓共管、相互配合、聯(lián)動治理，使超限超載這一頑癥得到徹底根治。各巡查組要根據(jù)管轄區(qū)域劃分，對各自監(jiān)管的企業(yè)每月每家進行不少于5次的巡查，巡查時，要抓住檢查重點，抽查進出廠登記和電腦、票據(jù)記錄等相關內(nèi)容，及時發(fā)現(xiàn)問題，糾正問題，并及時將巡查情況向分管治超的負責人匯報。同時，嚴格落實抄告、移送等黑名單制度，使源頭企業(yè)的違法行為及違法車輛得到有效處理，責任人受到責任追究。二○一二年四月一日。運管站治超辦每月向市處報送簡報；并根據(jù)工作實際和上級要求，及時上報各類治超方面的總結、專項匯報等相關材料。同時對存在問題的源頭企業(yè)，在下發(fā)的《整改通知書》中，要寫明整改落實期限，到期限后，必須再次檢查整改落實情況，對不積極整改的要及時向站領導匯報，并將有問題的企業(yè)列入重點巡查范圍，加強巡查次數(shù)，加大巡查力度，確保有效治理。（二）、加強進駐監(jiān)管，堅守工作崗位，認真履行職責。第五篇：2012源頭治超方案阜城縣道路運輸管理站二○一二年貨運源頭治超工作方案為認真貫徹落實全國、省、市、縣治超工作會議精神，進一步做好全縣貨運源頭治超工作，鞏固源頭治超效果，根據(jù)阜城縣2010年治超工作部署要求，特制定本工作方案。約談按 以下程序進行：（一）核實參加約談人員身份；（二）向被約談對象指出其存在的主要問題；（三）被約談對象說明問題存在的原因，針對問題采取的改 進措施及落實情況；（四）形成書面記錄，由參加約談人員簽名，（五）根據(jù)約談情況，提出書面處理意見。（一）、（二）兩項現(xiàn)象一年內(nèi)累計發(fā)生5輛次及以上、10輛 次以下的，或者單車一次超限超載50%及以上、80%以下的，由貨 運經(jīng)營者所在轄區(qū)的縣（市、區(qū)）級運管機構約淡；10輛次及以上、15輛次一下，或單車一次超限超載80%及以上、IOO%以下的，由市級運管機構約談；15輛次及以上或單車一次超限超載100%及以上的，由省級運管機構約談。第四篇：安徽省道路貨運源頭治超約淡制度安徽省道路貨運源頭治超約淡制度第一條 為進一步推進我省道路貨運源頭治超工作，有效防 范和遏制超限超載運輸現(xiàn)象發(fā)生，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安 全，根據(jù)《公路安全保護條例》、《安徽省道路運輸管理條例》、《安 徽省道路貨物運輸源頭治超專項工作方案》及交通運輸部有關規(guī) 定，結合本省實際，制定本制度。第三條對貨源單位的違法行為向貨源單位的行政許可或其主管部門抄告；對在異地違法超限超載的道路運輸經(jīng)營者、車輛、從業(yè)人員的違法行為向其所在地運管機構抄告。x年6月10日起，正式啟動以源頭治超為重點的道路貨物運輸源頭治超專項工作。縣監(jiān)察機關對治超站點、流動巡查隊