【正文】 ：一是加強組織領導，把交通建設放在全區(qū)發(fā)展大局中統(tǒng)籌規(guī)劃。按照省、市統(tǒng)一部署，深入開展公路綜合整治年活動，成立了區(qū)整治活動領導小組，落實了目標責任，交通、公路兩局成立局級干部組織成的14個督導組，結對包保有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)，合力推進整治工作。夏柱路（夏張至肥城界）、金良路（良莊至房村）、大邊路（汶口段）、104國道至旅游路連接線4個重點項目全部當年建成通車；泰城東出口――口山路、東南部出口――送馬路（滿莊段）全面展開施工，口山路路基建設全部完成，送馬 1 路完成路面施工6公里；重點橋梁改建項目――南宋大橋按計劃完成舊橋拆除工程。屬于備案制的按備案的有關程序辦理?！豆饭こ炭ⅲń唬┕を炇辙k法》（部令2004年第3號）的要求執(zhí)行。，必要時可組織專家論證，確需變更的可提出申請，一般變更向項目法人申請，較大變更和重大變更由項目法人向廳申請。同時，要按照《省人民政府辦公廳轉發(fā)省勞動保障廳省建設廳關于建立和實行貴州省建筑業(yè)企業(yè)務工人員工資支付保障金制度意見的通知》要求，督促中標企業(yè)預交務工人員工資支付保障金。，有針對性地修改招標文件，盡力避免重新招標再次失敗。，對于省高項目，由廳進行批復；對于國高項目，形成預審查意見后由廳行文上報交通運輸部審批，完整的設計文件及有關材料由項目法人單位直接報代部審查單位。但對于省高項目，初步設計由廳審批，咨詢單位原則上同時作為代廳審查單位，由廳在咨詢單位備選庫中根據項目的特點研究推薦，報廳黨委審查確定。因項目特殊，符合交通運輸部《公路工程勘察設計招標投標管理辦法》（部令2001年第6號）第十二條規(guī)定的，可以采取邀請招標，但省高項目須事先報省政府批準，國高項目須報國家發(fā)改委批準。申報材料一式三份，審查后廳留存一份，返回申報單位一份，省高項目抄送省發(fā)改委一份，國高項目上報交通運輸部一份。，如水保評估、地質災害評估、壓礦調查、林地手續(xù)、文物調查等，應同步開展工作。“678網”內屬于國家高速公路“7918網”內的項目（以下簡稱“國高項目”），由省區(qū)發(fā)改委、交通運輸廳分別報交通運輸部、國家發(fā)改委審查，由國家發(fā)改委審批。六、根據批準的施工圖設計文件編制項目招標文件，進行招投標準備，資格預審。三、根據批準的項目建議書編制工程可行性研究報告。十一、試運營及缺陷責任期滿后進行竣工驗收，經驗收合格后，組織項目后評價第二篇：高速公路建設基本程序高速公路建設基本程序一、前期工作。（2）項目涉及風景名勝區(qū)、水源保護區(qū)、自然保護區(qū)、森林公園、地質公園等環(huán)境敏感目標的，需向相應的行業(yè)主管部門辦理許可手續(xù)。以上②～⑦項材料作為申報表的附件裝訂成冊。按照交通運輸部的規(guī)定，在加快公路建設的形勢下，確需在工程可行性研究報告上報待批階段開展前期工作的，亦可進行勘察設計的招標。省高項目評標報告報廳核備，國高項目評標報告由廳轉報交通運輸部核備。上報文中應對項目的基本情況（項目性質、勘察設計招標、路線控制點、技術標準、工程規(guī)模、主要工程數量、概算等）進行簡明的說明。對監(jiān)理招標，招標人還可進一步邀請省質監(jiān)站進行評標現場的監(jiān)督。六、施工圖設計、驗收等工作由項目法人組織，重大審查、驗收應邀請廳相關部門（基本建設管理處、綜合計劃處）或省質監(jiān)站、省造價站及管養(yǎng)單位參加。八、設計變更，因特殊原因或搶險需要確需變更的，需履行審批手續(xù)。搶險性質的變更可邊實施邊申請邊報批。應完成以下工作：①交工驗收提出的工程質量缺陷等遺留問題已處理完畢，并經項目法人驗收合格；②工程決算已編制完成，竣工決算已經審計，并經廳或廳授權單位的認定；③竣工文件已按交通部規(guī)定的內容完成；④對需進行檔案、消防、環(huán)保等單項驗收的項目，已經有關部門驗收合格；⑤質量監(jiān)督機構已對工程質量檢測鑒定合格，并形成工程質量鑒定報告。（一）強力推動交通創(chuàng)城項目，服務“強市名城”建設。目前，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所共聘用農村公路養(yǎng)護員69名，對轄區(qū)農村公路進行日常養(yǎng)護，保證了有路必養(yǎng)，即建即養(yǎng)。去年以來，共收到人大建議12件，我局以高度的政治責任感，按規(guī)定程序、格式和時限要求逐項進行辦理，辦結率為100%。公路建設是基礎，發(fā)展運輸是目的。五年來，我區(qū)交通經受了大挑戰(zhàn)、大考驗，實現了大發(fā)展、大突破。二、“十二五”交通公路建設目標及2011年建設任務“十二五”是深化改革開放、加快轉變經濟發(fā)展方式的攻堅時期，交通發(fā)展呈現新的階段性特征。南宋大橋：計劃總投資3000萬元，已爭取由上級部門全部投資，舊橋已于去年完成拆除，經過前期的積極籌備，新橋于今年5月份正式開工建設，新橋建成后橋面寬度將加寬到12米，全部工程計劃于2012年6月底前建成通車。切實發(fā)揮區(qū)創(chuàng)城交通重點項目建設指揮部的作用，實行領導干部包保責任制，分區(qū)劃片，一條線路一個班子，集中領導和技術力量，實行重點攻堅，統(tǒng)籌協(xié)調交通重點項目建設。同時，鼓勵公路沿線受益單位捐助農村公路建設，鼓勵利用冠名權、路邊資源開發(fā)權、綠化權等方式吸引企業(yè)等社會力量投資公路建設。牢固樹立精品意識，全面推行項目法人制、招標投標制、工程監(jiān)理制、施工廉政“雙合同”制等各項工程建設管理規(guī)范，從設計入手，層層落實責任，嚴把各個關口，嚴格質量標準