【正文】 南亞、西亞到歐洲，形成若干條陸上大通道、大動脈；海上絲綢之路在古代路線基礎上不斷拓展新航線，也就是現在21世紀海上絲綢之路，實現陸海連接雙向平衡。我國從漢、唐、宋時期通過陸路和海上把絲綢、瓷器、茶葉、冶鐵、耕作等商品和技術，傳播到國外，同時從國外帶回國內沒有的東西，這種互通有無的經貿聯(lián)系和文化交流，改善了沿線國家的社會生產力和人民生活水平。千百年來，不同的文化在古絲綢之路上交相輝映、相互激蕩，積淀形成了世人共知和推崇的和平、開放、包容、互信、互利的絲綢之路精神，而且不斷注入時代內涵。構想提出絲綢之路沿線國家合力打造平等互利、合作共贏的“利益共同體”和“命運共同體”的新理念；描繪出一幅從波羅的海到太平洋、從中亞到印度洋和波斯灣的交通運輸經濟大走廊，其東西貫穿歐亞大陸，南北與中巴經濟走廊、中印孟緬經濟走廊相連接的新藍圖。第一篇：國家提出一帶一路背景及主要內容一、國家提出一帶一路背景及主要內容概念由來2013年9月7日，習近平在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學發(fā)表演講時表示：為了使各國經濟聯(lián)系更加緊密、相互合作更加深入、發(fā)展空間更加廣闊，我們可以用創(chuàng)新的合作模式，共同建設“絲綢之路經濟帶”，以點帶面，從線到片，逐步形成區(qū)域大合作。：改革開放30多年來，我國對外開放取得了舉世矚目的偉大成就，但受地理區(qū)位、資源稟賦、發(fā)展基礎等因素影響，對外開放總體呈現東快西慢、海強陸弱格局。作為多元文明碰撞與交流的遺產，絲路精神并非中國獨享，它一直是全人類的共同財富。今天重新提出“絲綢之路”，不是期望恢復古老絲路往日的輝煌，其現代的含義更加寬泛，絲路成為一個象征性的標志，一個大的國家發(fā)展戰(zhàn)略?！耙粠б宦贰睂⒋蚱崎L期以來陸權和海權分立的格局，推動歐亞大陸與太平洋、印度洋和大西洋完全連接的陸海一體化，形成陸海統(tǒng)籌的經濟循環(huán)和地緣空間格局。由于它的邊界不是完全確定的，它所涵蓋的內容不是固定不變的，它的目標也不會是完全清晰的，因而使得這一戰(zhàn)略顯得有些“虛”。從運輸方式上分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。絲路新圖北線A: 北美洲(美國，加拿大)北太平洋日本，韓國日本海扎魯比諾港(海參崴，斯拉夫揚卡等)琿春延吉吉林長春蒙古國俄羅斯歐洲(北歐，中歐，東歐，西歐，南歐)北線B:北京——俄羅斯——德國——北歐中線：北京——西安——烏魯木齊——阿富汗——哈薩克斯坦——匈牙利——巴黎南線：泉州——福州——廣州——?？凇焙！觾取∑隆偶舆_——科倫坡——加爾各答——內羅畢——雅典——威尼斯中心線[6] ：連云港——鄭州——西安——蘭州——新疆——中亞——歐洲第三篇：國家“一帶一路戰(zhàn)略”背景資料“一帶一路”背景資料“一帶一路”是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。中國邊境地區(qū)整體狀況處于歷史最好時期，鄰國與中國加強合作的意愿普遍上升。中國的工業(yè)和基礎設施集中于沿海，如果遇到外部打擊，容易失去核心設施。交通基礎設施建設和運營“走出去”，也將帶動鐵路建設與相關設備，航空服務、設備及整機生產等產業(yè)增長。從國內來看，西北部各省區(qū)鐵路、公路及高速公路密度在全國均排在后面,新疆、青海、甘肅在倒數5位之中,寧夏、陜西居于中后段水平，為實現“一帶一路”各國間的基建對接，中國西北部的城市建設、交通運輸網絡等基建領域投資很有空間。不同于外貿出口通常的低成本和低附加值，施工企業(yè)“走出去”方式有效帶動的是中國附加值較高的產品，如機電產品,符合國家產業(yè)升級的目標。未來,為滿足新增進口量的輸送需求,新疆將建設多條能源管道，構建中國陸上的能源大通道。一、一帶一路的提出一帶一路是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，2013年9月和10月由中國國家主席習近平分別提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構想。因此，當德國地理學家Ferdinand Freiherr von Richthofen 最早在19世紀70年代將之命名為“絲綢之路”后，即被廣泛接受。三、我國如何建設“一帶一路”（1）中國要毫不動搖的堅持對外開放不動搖。走和平發(fā)展的道路，是中國特設社會主義的必然要求，是我黨經過不斷探索和實踐完成的。(3）對世界影響造成深遠影響“一帶一路”戰(zhàn)略有近60個國家參與支持。第五篇：淺析“一帶一路”戰(zhàn)略背景淺析“一帶一路”戰(zhàn)略背景概念“一帶一路”，簡稱“BAR”，是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。陸上和海上絲綢之路共同構成了我國古代與歐亞國家交通、貿易和文化交往的大通道，促進了東西方文明交流和人民友好交往。因此，當前提出“一帶一路”戰(zhàn)略，即是統(tǒng)籌兩個大局，通過內陸的沿邊開放，拓寬國內國外市場，促進中西部經濟結構更為合理的發(fā)展，最終協(xié)調區(qū)域間的平衡發(fā)展，縮小區(qū)域貧富差距。近年來，中國加速通過區(qū)域或者全球治理平臺（例如，中國東盟自貿區(qū)、上合組織等）即是加強對外開放與合作的信號?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略的最終實施將完成中國利用外匯儲備對外投資，為全球提供公共產品而提升自身話語權的戰(zhàn)略目標。自2008年全球金融危機以來，全球產業(yè)結構進入了深度調整期，世界經濟復蘇緩慢，發(fā)達國家增長乏力，經濟增長速度不斷回落；世界工業(yè)生產收縮，制造業(yè)處于下行期；世界資本流動減速，金融資產增長緩慢，發(fā)達經濟體對外投資一蹶不振，原先專注于資本輸出的國家開始將目光轉向國內，使全球資本跨境流動大幅下挫，新興與發(fā)展中經濟體資本市場動蕩加劇，投資回報率普遍下降；經濟增長的疲軟嚴重拖累世界貿易的增長，世界貿易持續(xù)低迷，出口形勢急劇惡化，世界商品與服務貿易的出口正在經歷深度調整。作為國家重要的戰(zhàn)略物資，原油安全保障對國家經濟發(fā)展和國家安全都有十分重要的意義。中國的工業(yè)和基礎設施集中于沿海，如果遇到外部打擊，容易失去核心設施。在堅持和平共處五項原則、提倡國際關系民主化、促進世界多極化、倡導多邊安全機制等前提下，新一屆中國領導提出了親誠惠容的睦鄰政策，全新的亞洲安全觀和亞洲夢，并首倡了“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏”的“絲路精神”。尤其是我國原油進口過度依賴中東地區(qū)和馬六甲海峽，在中東局勢動蕩、美國插手南海的情況下，我國的能源安全受到嚴重挑戰(zhàn)，潛在威脅加劇。在此情形下，我國對外開放長期以來主要的對象西方發(fā)達經濟體國家為主的格局，需要調整、轉向，與此同時，伴隨著經濟全球化步伐，區(qū)域經濟一體化進程加快，我國周邊的東盟、中亞、南亞等發(fā)展中國家和地區(qū)資源豐富，潛力巨大，亟需通過合作活力激活發(fā)展動力。當前我國經濟的階段性特征就是“三期”疊加。與外部融合的加深導致外部經濟體波動或者國際經濟規(guī)則的調整都將對中國造成巨大影響，這促使中國必須尋求有利于自身發(fā)展或者至少是互利的國際經濟秩序。然而，中國原有的“以量擴張”的經濟增長模式導致工業(yè)產能過剩問題突出，金融危機時期的