【正文】 12%，為泥結(jié)石路面。道路全長約 120m，路面寬 7m，最大縱坡比為 10%，為泥結(jié)石路面。道路全長約 125m，路面寬 7m，最大縱坡比為 10%，為泥結(jié)石路面。壩下永久交通橋、進廠公路和右岸上壩福建省龍巖白沙水電站土建（主體）工程標(biāo)（合同編號： MHT/BSTJ005） 投標(biāo)文件 24 路正在修建中。 （ 4）本著節(jié)約用地、優(yōu)化布局的原 則，充分利用地形空間，結(jié)合施工進度，盡可能使生產(chǎn)、生活設(shè)施相對集中。 (12) 合理布置吊裝設(shè)備，以使主臂的回轉(zhuǎn)半徑不致互相干擾，且不對建筑物的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞。 8）因下雨或其他原因造成施工中斷時，及時對已攤鋪的混凝土進行碾壓；停止鋪筑處的混凝土面碾壓成不陡于 1:4 的斜坡面。 2）加強施工組織管理，使碾壓混凝土施工各工 序緊密銜接，做到及時運輸、攤鋪、碾壓、檢測，確保施工質(zhì)量。 (2) 配備足夠的施工設(shè)備 (包括專用施工設(shè)備 )，保證碾壓混凝土的施工強度滿足總進度要求，主要設(shè)備的備用量達到 20%以上，以確保施工進度。 3．交通協(xié)調(diào) 在現(xiàn)場修筑的施工道路，按合同規(guī)定范圍無償提供給其它承包人使用。在合同實施的同時，同步實施相應(yīng)的環(huán)保措施，使施工現(xiàn)場各項環(huán)保指標(biāo)達到地方標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn)、滿足合同要求。人工用φ 100 插入式振搗器和φ 50 軟管振搗器振搗密實。 ，考慮以 15t 自卸汽車水平運輸直接入倉為主， 50t 輪胎吊配 3m3臥罐入倉作為輔助手段。 5）主機蝸殼分層澆筑。 （ 4）廠房混凝土 1）混凝土澆筑利用 10/25t 塔機配 3m3和 2m3吊罐入倉，塔機安裝在廠房外側(cè)尾水渠處，可以覆蓋整個主廠房、下游副廠房、安裝場區(qū)域，完成大部分混凝土澆筑、 材料吊運工作。并將邊墻基礎(chǔ)清 福建省龍巖白沙水電站土建（主體）工程標(biāo)（合同編號： MHT/BSTJ005） 投標(biāo)文件 17 理至設(shè)計高程基巖，在鋼筋臺車平臺上，利用邊頂拱預(yù)埋的插筋錨桿，綁扎并固定鋼筋。 3）豎井及漸變段：采用砼輸送泵入倉。 5）鋪料與平倉 平倉采用平倉機，局部骨料集中時 采用平倉鏟及人工予以散開。模板臺車及大型懸臂模板使用面廣，模板設(shè)計制作工作量大，技術(shù)含量高； 5）交叉作業(yè)多，施工干擾大，施工總體部署較困難。 3）專門配備 1～ 2 臺 D85 推土機負(fù)責(zé)棄渣場道路修筑和場地平整，以及棄渣場外側(cè)邊坡的平整。 2）根據(jù)填筑部位不同，采用不同的壓實方法，確?；靥盍线_到設(shè)計要求，石碴填筑采用 14t振動碾進行碾壓，建筑物墻后等振動碾控制不到部位采用蛙夯機夯實。 2m 溜碴導(dǎo)井。對寬敞部位的開挖料，反鏟直接裝車， 15T 自卸汽車運 至指定的碴場，對狹窄位置的開挖料，用反鏟轉(zhuǎn)至下部平臺，再裝車轉(zhuǎn)運至指定碴場。 3）石方大于 5m 的部位分層開挖 ,層厚按 3－ 5m控制。 （ 3）進水口開挖 1）進水口邊坡開挖從 230m高程到 280m高程，削坡高度約 50m， 邊坡開挖在 高程形成啟閉機平臺。 4）廠房石方主開挖區(qū)以垂直水流方向在水輪機中心采用楔形布孔方式掏槽，形成先鋒槽，創(chuàng)造開挖臨空面，然后以先鋒槽為臨空面進行作業(yè)。 3）保護層石方開挖 采用手風(fēng)鉆鉆孔，孔底加柔性墊層，毫秒微差電爆。邊坡開挖從 285m 高程到 205m 高程，邊坡開挖高度約 80m，壩基底寬約 40m，上下游方向開挖長度約 70m。圍堰截流采用雙向進占立堵方式截流，用自卸汽車在進占戧堤的端部直接卸料入水，龍口部位施福建省龍巖白沙水電站土建（主體）工程標(biāo)（合同編號： MHT/BSTJ005） 投標(biāo)文件 10 工時的大塊預(yù)制混凝土等采用 25t 汽車吊或 D85 推土機投放入水。 1． 4． 3 能源供應(yīng)條件 發(fā)包方在壩區(qū)和人工砂石料加工區(qū)分別設(shè)置 10KV 輸電線路終端桿，從該電源接線點至施工現(xiàn)場的施工供電線路、降壓變電、配電裝置均自行設(shè)計、架設(shè)、采購、安福建省龍巖白沙水電站土建（主體）工程標(biāo)（合同編號： MHT/BSTJ005） 投標(biāo)文件 9 裝、調(diào)試、管理與維護。 廠址所在處地下水以基巖裂隙潛水為主，賦存于斷層破碎帶中，接受大氣降水補給，向河床排泄。 壩址所在處地下水主要以基巖裂隙潛水為主，分布十?dāng)鄬悠扑閹Ш土严睹芗瘞е?，由大氣降水補給，向河床及沖溝排泄。主要氣象要素特征見表 1－ 7。白沙壩址的來水，受到萬安水庫蓄豐補枯的影響。 7．施工導(dǎo)流工程 包括大壩上下游圍堰，廠房圍堰和 179。副廠房及開關(guān)站電纜、母線通過母線廊道與主廠房連接，母線廊道 3m179。廠區(qū)地面高程為 ，位于廠房 200 年一遇 (p=5％ )洪水位 以上。 2．引水建筑物 引水系統(tǒng)進水口位于大壩上游右岸，距壩軸線約 100m 處，采用堅井式布置．進水口底板高程 ，由 16． 63m 長進口喇叭段， 長閘門井段和 隧洞段組成。高 )。白沙水電站屬引水式電站，電站總裝機容量 70MW，水庫總庫容 億 m3，具不完全年調(diào)節(jié)性能。 179。在弧門下游側(cè)布置交通橋與左右岸壩頂公路相接。從進水口至廠房隧洞總長 ()。從上至下，第一層與發(fā)電機層同高，高程為 ，寬 ；第二層高程為 ，寬 4m；第三層高程為 ，寬 4m。 引水隧洞在樁號 0+ 起采用鋼管襯砌，鋼管內(nèi)徑為 ，壁厚 26mm；在 樁號 0+ Y型岔管分岔為兩條支管，支管內(nèi)徑為 ，壁厚為 18mm． 在導(dǎo)流洞進水口設(shè)一道封堵門，孔口尺寸為 6. 5m179。流域上游已建萬安溪一級水電站，控制流域面積 667km2，占整個流域面積的 45％，水庫總庫容 億 m3，為多年調(diào)節(jié)水庫，電站裝機 45MW，三臺機滿發(fā)流量為 ／ s。一年中日平均氣溫均大于 3℃，日均氣溫大于 25℃的天數(shù)共 天。壩址多處基巖裸露，局部有薄層第四系松散堆 積。 220m 高程以上有薄層坡殘積粘土夾碎塊石覆蓋。漳龍高速公路和溪至龍巖段已通車，其它段也正在建設(shè)中。 廠房尾水圍堰在廠房基礎(chǔ)開挖 接近尾聲時進行，在廠房施工尾聲且塔機拆除后便可拆除。同時在開挖石渣及土方面坡時，對開挖坡面采取防護措施，永久暴露坡面按設(shè)計要求進行噴混凝土或干砌石護砌，對臨時坡面可采用鋪設(shè)彩條布防止雨水沖刷表面。 邊坡開挖采用潛孔鉆鉆孔，光面爆破的方式進行，起爆方式為毫秒微差電雷管聯(lián)福建省龍巖白沙水電站土建（主體）工程標(biāo)（合同編號： MHT/BSTJ005） 投標(biāo)文件 11 網(wǎng)，可在主體爆破之后進行。 2）廠房及開關(guān)站區(qū)殘積粘土夾碎塊石覆蓋層擬分層分序連續(xù)開挖，基礎(chǔ)石方擬分六層開挖，每層深度為 4— 9m（保護層厚度控制在 以內(nèi)）。 福建省龍巖白沙水電站土建（主體）工程標(biāo)（合同編號： MHT/BSTJ005） 投標(biāo)文件 12 6）保護層開挖 保護層開挖先在建基面上形成坑槽，形成水平造孔的工作面，利用手風(fēng)鉆鉆水平孔，根據(jù)預(yù)留保護層的實際厚度布置水平輔助孔，采用不偶合間斷裝藥分段爆破。 2）覆蓋層分一層開挖；邊坡石方開挖擬根據(jù)地形分層連續(xù)開挖，每層厚度 4— 6m。施工支洞開挖至引水隧洞處，分兩個工作面進行施工，一是從施工支洞與引水隧洞交接處向上游方向進行引水隧洞斜坡段開挖，一是施工支洞與引水隧洞交接處向下游方向進行壓力鋼管岔管段開挖。 5）導(dǎo)井施工從閘門井啟閉機平臺▽ 高程采用地質(zhì)鉆機自上而下沿閘門井中心線施鉆一個φ 100mm 的垂直鋼絲繩孔及輔助孔。每個作業(yè)面配置 6～ 8 臺 YT28 型氣腿鉆和一個自制簡易鉆孔平臺。引水隧洞、閘門井開挖料除小部分用于圍堰及廠區(qū)填筑外，其開挖合格料按照監(jiān)理工程師指定地點堆放，其余開挖料將作為棄料處理。 （ 1）本工程混凝土施工具有以下特點 1）工程項目繁雜，點多、面廣、線長、工程部位分散； 2）建筑物結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工強度大。停歇的施工縫形成后 ,一般停歇 3～ 5天。 （ 3）引水隧洞混凝土施工 引水隧洞混凝土施工根據(jù)不同的襯砌方式和不同的施工部位而采用不同的施工方法。 8）引水隧洞洞身段施工 上平段施工 引水隧洞全面貫通后，人工自隧洞進口向出口方向全面進行底板清理基巖面，完成在隧洞開挖中預(yù)留的保護層工程量，同時清除邊、頂拱欠挖部分。 下平段施工 下平段混凝土澆筑以鋼襯為內(nèi)模，與鋼襯安裝同步進行，自出口向進口方向澆筑。遇廊道時采用對稱下料。 （ 5）廠區(qū)及開關(guān)站混凝土 廠區(qū)及開關(guān)站混凝土主要為基礎(chǔ)和地面混凝土，利用 6m3混凝土攪拌車水平運輸，福建省龍巖白沙水電站土建（主體）工程標(biāo)（合同編號： MHT/BSTJ005） 投標(biāo)文件 18 混凝土垂直運輸采用 50t輪胎吊配 2m3吊罐入倉，φ 50 振搗器振搗， 模板為組合鋼模板。 （ 8） 二期混凝土施工 本工程二期混凝土施工主要部位是廠房門槽、進水口閘門井門槽、溢洪道閘墩。 1． 6． 2 質(zhì)量目標(biāo) 不發(fā)生質(zhì)量事故 、不存在工程隱患，單元工程和中間產(chǎn)品的質(zhì)量全部合格，其中85%以上達到優(yōu)良，主要單元工程、隱蔽工程及關(guān)鍵部位的單元工程質(zhì)量優(yōu)良，外觀質(zhì)量得分率 85%以上。 1． 7． 2 主要控制性進度見表 1－ 10 表 1－ 10 主要 控制性工期 序號 工程項目 標(biāo)書要求控制工期 擬實施控制工期 1 砂石料系統(tǒng)形成，具備生產(chǎn)條件 20xx 年 9 月 30 日 20xx 年 9 月 15 日 2 混凝土系統(tǒng)形成，具備生產(chǎn)條件 20xx 年 9 月 30 日 20xx 年 9 月 15 日 3 河道截流 20xx 年 10 月 1 日 20xx 年 9 月 30 日 4 壩體澆筑至 215m 高程，具備安全渡汛條件 20xx 年 4 月 30 日 20xx 年 4 月 10 日 5 提供橋機安裝工作面 20xx 年 8 月 1 日 20xx 年 7 月 10 日 6 提供第一臺機組尾水管安裝工作面 20xx 年 10 月 1 日 20xx 年 9 月 25 日 福建省龍巖白沙水電站土建（主體）工程標(biāo)（合同編號： MHT/BSTJ005） 投標(biāo)文件 20 序號 工程項目 標(biāo)書要求控制工期 擬實施控制工期 7 提供第二臺機組尾水管安裝工作面 20xx 年 12 月 1 日 20xx年 11 月 25日 8 下閘蓄水 20xx 年 4 月 30 日 20xx 年 4 月 20 日 9 提供開關(guān)站電氣設(shè)備安裝工作面 20xx 年 12 月 1 日 20xx年 11 月 20日 10 提供溢洪道路閘門門槽安裝工作面 20xx 年 2 月 28 日 20xx 年 2 月 20 日 11 本合同工程完工 20xx 年 11 月 30 日 20xx年 11 月 10日 1． 8 本標(biāo)段與其它標(biāo)段的施工協(xié)調(diào) 1．進度協(xié)調(diào) 根據(jù)合同中控制性施工總進度計劃的規(guī)定以及報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工 總進度計劃，按規(guī)定的日期開工，并在規(guī)定的期限內(nèi)按時完成合同承包的全部建設(shè)項目。 本工程碾壓混凝土施工工期緊、強度高；工序復(fù)雜、質(zhì)量要求高。 （ 7）本工程碾壓混凝土施工時間緊、強度高，采用薄層連續(xù)上升方式鋪筑。 6）碾壓混凝土鋪筑分條帶進行，各條帶鋪料、平倉、碾壓方向與圍堰軸線平行；鋪筑過的碾壓混凝土表面平整、無凹坑 ，并稍向上游傾斜，坡度約為 1:50，不允許有向下游傾斜的坡度。 與其他標(biāo)段之間發(fā)生糾紛時服從監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)。 福建省龍巖白沙水電站土建（主體）工程標(biāo)（合同編號： MHT/BSTJ005） 投標(biāo)文件 23 第二章 施工總布置 2． 1 布置原則 （ 1）根據(jù)招標(biāo)文件、圖紙及現(xiàn)場踏勘信息進行總體布置。 根據(jù)施工技術(shù)要求進行試驗室設(shè)備、器具配置，達到及時、方便對各類施工質(zhì)量進行監(jiān)控的目的，并隨時向業(yè)主和監(jiān)理提供試驗室內(nèi)設(shè)施或數(shù)據(jù)。具體布置如下： 1道路：起點為左岸原有主干線公路（壩址上游約 250 米處），高程約 225m，至終點拌和系統(tǒng)區(qū)，高程約 240m。 5道路：起點為左岸原有主干線公路（壩址上游約 100m 處），高程約 250m，至終點壩址左岸上游，高程 260m，作為砼澆筑施工道路。 9道路：起點為大壩下游約 180m 處臨時便橋，向下游延伸至右岸廠房區(qū)，在右岸進廠公路和交通橋投入使用前，作為廠房區(qū)與外界聯(lián)系通道，沿廠房圍堰內(nèi)側(cè) (暫時占壓廠房塔機安裝部位 ),經(jīng)母線道至副廠房超挖，開挖放坡到施工支洞口 , 主要保證廠房區(qū)前期及施工支洞工作面開挖土石方運輸。道路全長約200m，路面寬 7m，最大縱坡比為 8%，為泥結(jié)石路面。 （ 2）施工支洞滿足引水隧洞施工高峰期交通運輸?shù)男枰? 2． 4． 3 支洞斷面尺寸確定 支洞的斷面型式采用城門洞型，斷面尺寸主要根據(jù)支洞新承擔(dān)的施工任務(wù)和交通流量確定。開工后，我項目部將專門派人負(fù)責(zé)指揮運渣車輛按要求棄渣，指揮渣場的平整和渣場的道路修筑，指揮維護人員做好坡面防護和排水，做好渣場的環(huán)保工作。 2． 6 倉儲系統(tǒng) （ 1） 油庫：設(shè)在臨時輔助工廠設(shè)施區(qū)內(nèi)，占地面積 300m2，建筑面積 80m2，與廠區(qū)設(shè)防墻隔 開以利安全。 鋼筋加工廠占地面積 1500m2，設(shè)鋼筋原材料堆放區(qū)，鋼筋加工半成品堆放區(qū)及廠房區(qū)。 根據(jù)各施工部位模板計劃和設(shè)計規(guī)格與數(shù)量，以及施工 高峰期增加的模板數(shù)量，提前加工