測量施工組織方案封皮(完整版)
【正文】 測量負責總工年月日中 鐵 大 橋 局 股 份 有 限 公京津城際軌道交通工程項目部 司第二篇：測量施工方案首都國際機場新航站樓工程施工組織設計匯編測量施工方案一、工程概況本工程平面超長、超寬，南北長747米，東西長343米。根據(jù)現(xiàn)場大、施工人員及機械設備多的特點，采取在控制點周圍800mm砌筑120磚墻防護，進行標識。三、測設方法（一）、正倒鏡延長直線采用正倒鏡投點法進行放線，有效地減少一次性誤差，滿足精度要求。按設計要求勁性柱固定是與底板鋼筋連接在一起，而底板鋼筋用冷擠壓連接方法連接，按施工單元平均長L=170m，在高溫條件下，晝夜脹縮值很大，在施工中采取早中晚各測量一次的溫度，確定出脹縮值，采取地面輔助測量定位，約定混凝土的澆筑時間。五、質量控制措施嚴格遵守先整體后局部、高精度控制低精度的工作程序，對控制整體的控制點位設專人進行重點保護，在控制點3米以內嚴禁車輛通行，做好維護，定期對點位進行檢測。交樁后，接樁單位及時組織測量人員復測，如發(fā)現(xiàn)問題及時向交樁單位提出以便盡快研究解決。為避免測量差錯，所有測量內業(yè)和計算資料必須兩人復核，測量內容、成果等要詳細填入測量簿內，并簽好姓名及日期，并記好工作日記。（1）《工程測量規(guī)范》（GB5002693)（2）《建筑變形測量規(guī)程》（JGJ/T897)（3）《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》（GB502022002）（4）《砌體工程施工質量驗收規(guī)范》（GB502042002）（5）《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB502042002)（6）《住宅工程質量通病防治技術規(guī)程》（DBJ41/0702005）工程概況2．1寧陵縣凱地廣場5~7樓工程，本工程是小高層住宅小區(qū)，位于建設路與珠江路交叉口東北角。本工程設測量組組長一名，測量員一名，測量結果經(jīng)自檢互檢，報驗后進入下道工序施工。，堅持測量放線與計算工作同步校核的工作方法、互檢合格后再報檢的工作制度。本工程的5~7樓地下
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