【正文】 量事故，施工單位必須按規(guī)定向監(jiān)理單位及有關(guān)部門報(bào)告，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)接受調(diào)查，認(rèn)真進(jìn)行事故處理。對(duì)交付監(jiān)理簽認(rèn)的工程要落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制。第五條 公路養(yǎng)護(hù)大中修工程應(yīng)積極采用現(xiàn)代化管理手段和先進(jìn)養(yǎng)護(hù)技術(shù)，積極開發(fā)和推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝和新設(shè)備，以提高工程質(zhì)量，降低工程造價(jià)，不斷提高公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理水平。第三十條 施工單位不得將工程轉(zhuǎn)包和非法分包，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將按工程總投資的10%罰款，并終止轉(zhuǎn)包和非法分包行為。第二十五條 嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)量支付制度，施工單位填報(bào)計(jì)量支付報(bào)表，經(jīng)監(jiān)理單位審核簽認(rèn)后報(bào)市公路處核批。第四章 工程驗(yàn)收第二十一條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程執(zhí)行交（竣）工驗(yàn)收制度，交（竣）工驗(yàn)收合并進(jìn)行，于工程完工后一年開展。質(zhì)量保修期時(shí)間為一年，自工程完工之日起算。工程開工前，施工單位必須向監(jiān)理工程師報(bào)送開工申請(qǐng)單及相關(guān)附件，附件包括：工程項(xiàng)目部組成、勞務(wù)、機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)及標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和施工組織設(shè)計(jì)等，監(jiān)理工程師審批后視情況決定是否下達(dá)開工令，并將審核結(jié)果報(bào)送市處備案。第八條 各區(qū)公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行批準(zhǔn)的大中修（改建）計(jì)劃，執(zhí)行中如果確需變更路段、結(jié)構(gòu)、工程量時(shí)，應(yīng)辦理變更手續(xù)，報(bào)監(jiān)理單位審核并經(jīng)市處批準(zhǔn)同意后方可實(shí)施。（二）先重點(diǎn)構(gòu)造物，后一般設(shè)施。第二條 本辦法適用于我市列養(yǎng)公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程項(xiàng)目。市公路處為建設(shè)項(xiàng)目管理單位，各區(qū)公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)組織實(shí)施。（二）市公路處負(fù)責(zé)對(duì)各區(qū)公路管理機(jī)構(gòu)上報(bào)的文件資料進(jìn)行審核，提出全市下年度工程項(xiàng)目建議計(jì)劃，每年6月下旬之前上報(bào)省公路局。第十一條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程實(shí)行社會(huì)監(jiān)理制度。第十五條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程實(shí)行計(jì)量支付制度。第十八條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程施工時(shí)一般不封閉交通，必須封閉交通才能施工的項(xiàng)目，施工單位應(yīng)按規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)。第二十三條 公路養(yǎng)護(hù)大中修（改建）工程竣工文件的編制，應(yīng)做到全面、完整、準(zhǔn)確、如實(shí)地反映工程真實(shí)的面貌。檢測(cè)資料及交（竣）相關(guān)資料不規(guī)范的，該項(xiàng)目不驗(yàn)收。第三條 本辦法大修工程是指對(duì)公路及其沿線設(shè)施的較大損壞進(jìn)行周期性的綜合修理，以全面恢復(fù)到原技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工程項(xiàng)目。第九條 施工單位依據(jù)公路工程建設(shè)的有關(guān)法規(guī)和辦法規(guī)定，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件、施工合同和施工工藝要求組織施工，并對(duì)其施工的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。經(jīng)檢驗(yàn)不合格的材料和設(shè)備，不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。第五章 交竣工驗(yàn)收 第十九條 公路養(yǎng)護(hù)大中修工程實(shí)行質(zhì)量評(píng)定和交、竣工驗(yàn)收制度。第二條本辦法適用于湖北省境內(nèi)的普通國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)大中修工程的管理。縣市公路部門負(fù)責(zé)編制本轄區(qū)公路養(yǎng)護(hù)大中修工程初步建議計(jì)劃報(bào)市州公路部門匯總、審核后報(bào)省公路局。中修工程設(shè)計(jì)文件由市州公路部門負(fù)責(zé)審批。第二十一條施工單位應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件、施工合同和施工工藝要求組織施工，并建立健全施工質(zhì)量保證體系，推行全面質(zhì)量管理，加強(qiáng)施工全過程中的自檢，確保按期保質(zhì)完成施工任務(wù)。第二十八條公路養(yǎng)護(hù)大中修工程補(bǔ)助應(yīng)嚴(yán)格管理、專項(xiàng)核算、?？顚Ｓ?，任何單位和個(gè)人不得侵占、挪用、截留。第八章附則第三十六條其他公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理參照本辦法執(zhí)行。三、招投（議）標(biāo)管理 各公路段對(duì)要投標(biāo)的工程必須編制投標(biāo)文件，公路養(yǎng)護(hù)大中修、水毀修復(fù)、整治工程的招投（議）標(biāo)工作，嚴(yán)格按照《青海省海東公路總段公路養(yǎng)護(hù)招投（議）標(biāo)管理辦法（試行）》執(zhí)行。施工時(shí)每道工序都必須嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)范的要求，不得違規(guī)操作，違反者要給予一定的經(jīng)濟(jì)處罰，嚴(yán)重的直接清除出場(chǎng)。本辦法自二00八年四月一日起執(zhí)行。對(duì)于以重型車輛交通為主的公路路段，在資金條件允許的情況下可以使用柔性基層補(bǔ)強(qiáng)方案；而對(duì)于原有舊路基層碎石含量≥55%的路段，可以采用基層冷再生補(bǔ)強(qiáng)方案。而對(duì)于道路基層基本穩(wěn)定，路面病害情況較多的地段，需要徹底清除病害，并加鋪5cmAC16C中粒式瀝青混凝土。該公路的建成時(shí)間較長(zhǎng)，屬于三級(jí)瀝青路面，在大中修養(yǎng)護(hù)處理之前，相關(guān)單位對(duì)該公路進(jìn)行了詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，總結(jié)出該路段共存在以下幾種病害形式：①路面瀝青老化現(xiàn)象嚴(yán)重，多數(shù)路段出現(xiàn)不同程度的破損；②由于公路缺乏必要的養(yǎng)護(hù)，在擁包、車轍等病害現(xiàn)象的影響下，瀝青混凝土路面推移剝落；③路基沉降破壞路基原有結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致路面出現(xiàn)損傷?？傮w而言，在公路養(yǎng)護(hù)大中修工程設(shè)計(jì)過程中，需要在綜合考慮工程技術(shù)條件、公路病害的基礎(chǔ)上，選擇相應(yīng)的處理技術(shù)，以保證大中修養(yǎng)護(hù)的整體效果，提高整體養(yǎng)護(hù)水平。在整平結(jié)束之后，采用壓路機(jī)壓實(shí)，直到壓實(shí)度大于等于95%。同時(shí)相關(guān)人員通過研究發(fā)現(xiàn)，由于瀝青路面大修主要是抬高路面，在這種處理后經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)高差現(xiàn)象，最終引發(fā)一系列問題。例如，如果道路基層松軟，在處理過程中需要充分挖除問題路基，并澆筑C10混凝土；如果檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)水泥混凝土破損率大于等于30%，在大中修處理中可以考慮整體翻修。但從當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)大中修工程的開展情況來看，受養(yǎng)護(hù)技術(shù)、管理思想等多方面因素影響，相關(guān)人員難以有效控制公路養(yǎng)護(hù)大中修設(shè)計(jì)質(zhì)量，一定程度上影響了公路養(yǎng)護(hù)工程的開展，本文將以此為背景，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)大中修工程設(shè)計(jì)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行分析。（四）費(fèi)用管理工程達(dá)到規(guī)定的計(jì)量數(shù)量時(shí)，承包人可填寫“工程價(jià)款結(jié)算單”，經(jīng)監(jiān)理核實(shí)、簽字后可向業(yè)主提出支付價(jià)款，經(jīng)業(yè)主在驗(yàn)收質(zhì)量達(dá)到要求后可以支付。各項(xiàng)目部必須嚴(yán)格按照投標(biāo)文件中的人員、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，無特殊原因不得隨意更換技術(shù)人員、減少施工機(jī)械，確需更換人員、機(jī)械退場(chǎng)時(shí)必須經(jīng)養(yǎng)護(hù)管理科同意。第三十八條本辦法自發(fā)布之日起施行。第三十條對(duì)車輛不能通行的施工路段，必須指定繞行路