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在物流公司實(shí)習(xí)心得[五篇](完整版)

2025-11-01 02:39上一頁面

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【正文】 頭驗(yàn)貨,各種單據(jù)(提運(yùn)單,發(fā)票,箱單等各類型)的識別,復(fù)印,收發(fā)傳真,對于特殊的貨物還要有特殊的措施。對于物流工作的很多方面都沒能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。六、實(shí)習(xí)建議:進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌;要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,不能隨便處理等。第一篇:在物流公司實(shí)習(xí)心得在物流公司實(shí)習(xí)心得!我是一名剛從學(xué)校出來實(shí)習(xí)沒多久的一名即將畢業(yè)的大學(xué)生,學(xué)的是商務(wù)管理專業(yè)!來深圳也好久咯,感覺這座城市商業(yè)氣息很濃厚,遍地是黃金,想在這里找到一個(gè)自我的創(chuàng)業(yè)舞臺!在學(xué)校里我們都是安逸的,來到社會才知道現(xiàn)實(shí)是殘酷的!一切都得靠自己打拼,所以我來到咯共速達(dá)物流,這是一家不錯(cuò)的物流公司,發(fā)展前景好,給員工的舞臺寬闊,可以隨意發(fā)揮自我能力!到咯共速達(dá)幾個(gè)月咯,真的成長咯很多!從一個(gè)毛頭小伙子到物流行業(yè)的入行者;從一開始神馬都不懂,到漸漸了解咯物流這一行業(yè);從開始的急躁辦事,到心態(tài)慢慢的良好,做事有條理;從一開始遇到挫折就怕遭受打擊,漸漸的敢于挑戰(zhàn)自我,發(fā)揮自我才能;從一個(gè)隨意而安,發(fā)展為一個(gè)為事業(yè)而努力拼搏奮斗,不去抱怨現(xiàn)實(shí),而不斷為自己創(chuàng)造機(jī)會的人!來到這里,真的改變咯很多,我又長大咯,成熟穩(wěn)重咯!以前從沒這樣自我評價(jià)過,只是年齡又大咯一歲,到18歲時(shí),說過自己長大,是一個(gè)成年人咯!但來到共速達(dá),我可以驕傲的說我沒來錯(cuò),學(xué)到咯學(xué)校沒有的,人生沒有體會到苦中哀樂。七、實(shí)習(xí)心得經(jīng)過這幾天在金佳物流的實(shí)習(xí)體驗(yàn),我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序,也感受到物流工作的繁雜性,有時(shí)僅僅一個(gè)簡單的流程就需要多個(gè)部門的共同參與。但總而言之,在金佳物流實(shí)習(xí)的這幾天里,我還是受益匪淺的。以及整個(gè)物流的過程,首先是收貨,其具體的操作流程是:由乙方提前一天將入庫通知單傳真給乙方,甲方的工作人員根據(jù)具體內(nèi)容進(jìn)行驗(yàn)收核對,每一步都做到及時(shí)準(zhǔn)確高效。至少你要記得哪些資料是有用的,哪些是沒用的,還有需要的份數(shù)。這個(gè)系統(tǒng)存在的其中一個(gè)缺點(diǎn),在數(shù)據(jù)的填寫上,沒有邏輯的數(shù)據(jù)反而是正確的,或許是因?yàn)楸鞠到y(tǒng)的開發(fā)不是有真正的國際貿(mào)易人員開發(fā),因此在很多地方出現(xiàn)漏洞,很多地方和現(xiàn)實(shí)操作存在很大差別。重要的是在單據(jù)填寫完整,正確的前提下按順序一步一步進(jìn)行這次實(shí)習(xí)雖然不是去外貿(mào)公司真正的深入實(shí)務(wù)中進(jìn)行操作,但是軟件超仿真的模擬環(huán)境讓我們真實(shí)的感受到國際貿(mào)易實(shí)務(wù)操作過程、步驟、相關(guān)單證,給我們在今后的實(shí)務(wù)操作進(jìn)行了一次很好的演練,讓我們學(xué)到了很多東西。第四,要確立明確的目標(biāo),并端正自己的態(tài)度平時(shí),我們不管做什么事,都要明確自己的目標(biāo),就像我們到公司工作以后,要知道自己能否勝任這份工作,關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度,態(tài)度對了,即使自己以前沒學(xué)過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。濟(jì)南市騰順經(jīng)濟(jì)信息服務(wù)部是由一批具有豐富物流經(jīng)驗(yàn)的精英所組成。三.實(shí)習(xí)內(nèi)容與過程第一天,早早的起來,去了單位,本身很期待著成為其中的一員。公司與上下級客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段,風(fēng)險(xiǎn)是無處不在,規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵,盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn),那就要找到合理的、人性化的處理方式。報(bào)價(jià)與確認(rèn)我們會根據(jù)貨物的價(jià)格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價(jià)格,因?yàn)閯傞_始對市場的價(jià)格了解不夠,自己不能報(bào)出價(jià)格的時(shí)候,我們會讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當(dāng)對方提貨是我們會收取運(yùn)費(fèi),當(dāng)然收取的運(yùn)費(fèi)會比給司機(jī)的運(yùn)費(fèi)要多的多,公司就是從貨物運(yùn)費(fèi)與司機(jī)運(yùn)費(fèi)的差價(jià)中獲取利潤。不斷的學(xué)習(xí),不斷的總結(jié),不斷的流汗,中間的艱辛相信是每一位踏上工作者必須經(jīng)歷的過程。它是學(xué)校和社會為畢業(yè)生提供的,一個(gè)很好的就業(yè)實(shí)習(xí)機(jī)會,是從理論學(xué)習(xí)到實(shí)際應(yīng)用的一條紐帶,對我們綜合能力的培養(yǎng),使得我們既能掌握專業(yè)的基本理論和基本知識,又能具有對于所學(xué)知識的運(yùn)用能力以及獨(dú)立工作的能力,為我們在畢業(yè)后,能順利的走上工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。(委托代理)、信用證交單而我作為不是物流專業(yè)的新近實(shí)習(xí)生,主要負(fù)責(zé)的是訂單和聯(lián)系貨主,商務(wù)談判。第三天:開始正式工作。通過實(shí)習(xí)使我對很多的單據(jù)有了一定的了解,最終可以熟練進(jìn)行訂單。收獲:談判是對我們商務(wù)談判這門課的活學(xué)活用。即便這樣,我工作的非常開心,整日彌漫在工作的氣氛當(dāng)中,使我的神經(jīng)放松,我知道工作的過程中會遇到很多困難,但我相信前途是光明的,機(jī)會總會給那些準(zhǔn)備充分的人。嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,切勿感情意氣用事。為此,我提出以下建議:、權(quán)威性法律、法規(guī),完善法制建設(shè)??傊?,通過這次的實(shí)訓(xùn),我們真的學(xué)到了很多。一看見單據(jù)上那些密密麻麻的文單詞,專業(yè)術(shù)語,眼睛都花了,自己的頭都暈了。專業(yè)知識的缺乏,是最為關(guān)鍵的。我國的物流是個(gè)新生事物,最大的問題就是國家這塊沒有明確的立法,還在一些商家的誠信問題也是困擾其發(fā)展的因素;還有就是零庫存與供貨銷售之間的矛盾;再就是沒有做到統(tǒng)一的調(diào)度與分配,這樣極大的浪費(fèi)的人力與物力資源。從而出現(xiàn)了“物流熱”的問題。一方面是由于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期遺留下來的部門分割的學(xué)科體系仍然在國內(nèi)物流教育領(lǐng)域發(fā)揮著主導(dǎo)地位,大部分高校還沿襲傳統(tǒng)學(xué)科教育,很少嘗試新的學(xué)科體系,再加上國內(nèi)的物流人才較少,這使得學(xué)生不能學(xué)到系統(tǒng)的物流知識,無法領(lǐng)會到“物流”思想的真諦和“第三利潤源”的魅力。一是國內(nèi)對物流行業(yè)的發(fā)展不夠重視,在此行業(yè)的投資較少,因此導(dǎo)致物流行業(yè)沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),各個(gè)企業(yè)的技術(shù)參差不齊。這樣不僅不能物流行業(yè)得到更快的發(fā)展,反而有可能延誤物流發(fā)展的進(jìn)程,造成物流資源的巨大浪費(fèi),產(chǎn)生負(fù)面的影響。對現(xiàn)在的物流公司來講我覺得最大的問題就是惡性競爭、利潤率偏低,無法進(jìn)入良性發(fā)展。學(xué)習(xí)是學(xué)習(xí),工作是工作,需要一段時(shí)間去磨合。通過這樣子細(xì)致的講解,我們對單證這方面的基礎(chǔ)知識一下子變得十分明朗,一瞬間就感覺到:原來滿滿的英語看起來也還是蠻舒服的。從本次實(shí)訓(xùn)的整個(gè)過程中我看到也深深體會到了做進(jìn)出口這一方面業(yè)務(wù)的嚴(yán)謹(jǐn)。,允許企業(yè)向境內(nèi)外聘用人才。四、對存在問題的改進(jìn)策略通過這次實(shí)習(xí),讓我對貨運(yùn)市場有了清楚的了解,懂得也很多貨物流通方面的知識,也看到了貨運(yùn)市場的極大發(fā)展前途,也讓我看到了貨運(yùn)市場競爭的殘酷,在市場有序化中逐漸的被淘汰掉,情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。合同條款的商議與確定,例如責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的劃分、糾紛問題的解決
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