在全省交通系統(tǒng)安全工作會議上的表態(tài)發(fā)言精選多篇(完整版)
【正文】 條例》、《道路交通安全法》、《超員超限運(yùn)輸車輛管理辦法》等為重點(diǎn)的宣傳教育活動，強(qiáng)化全員安全意識，營造“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的良好氛圍。按照交通部的統(tǒng)一部署，今年起將在國省干線公路上組織實(shí)施以“消除隱患，珍視生命”為主題的公路安全保障工程，通過采取交通工程措施，對國省干線影響行車安全的隱患進(jìn)行整治，全面提高干線公路的行車安全水平。二是推進(jìn)安全生產(chǎn)工作從事后查處向強(qiáng)化基礎(chǔ)轉(zhuǎn)變，開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化活動，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作。二是要從樹立科學(xué)的發(fā)展觀和全心全意為人民謀利益的績效觀上，認(rèn)識和把握好安全生產(chǎn)工作的基本任務(wù)，落實(shí)國務(wù)院和省政府《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》，落實(shí)省廳會議精神。我們深受教育，倍受鞭策和鼓舞，也增強(qiáng)了我們做好安全工作的決心和信心。下面，我代表公路系統(tǒng)做個(gè)表態(tài)發(fā)言。三是明確“安全就是最大的效益”、“安全就是行業(yè)形象”的目標(biāo)，把安全生產(chǎn)納入公路發(fā)展的總體布局，積極促進(jìn)安全生產(chǎn)理論的豐富和發(fā)展，建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)管體制和長效治理機(jī)制，改善安全生產(chǎn)監(jiān)管方式和手段，依靠先進(jìn)技術(shù)，推進(jìn)安全科技和安全文化的創(chuàng)新，把安全生產(chǎn)工作提高到一個(gè)新的階段，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的長治久安。針對公路行業(yè)特點(diǎn)，制定和完善安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量工作標(biāo)準(zhǔn)，全面貫徹落實(shí)國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，按照屬地管理和誰主管誰負(fù)責(zé)的原則，加大對公路行業(yè)安全生產(chǎn)的監(jiān)管力度，在工程建設(shè)全過程管理中，繼續(xù)實(shí)行三級質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格實(shí)行安全生產(chǎn)質(zhì)量責(zé)任制，依法監(jiān)管新建、改建、擴(kuò)建項(xiàng)目的安全設(shè)施與主體工程必須符合“三同時(shí)”，杜絕安全責(zé)任事故的發(fā)生。目前，我們已著手組織對轄區(qū)內(nèi)國省干線安全狀況進(jìn)行全面排查，對所有的急彎、陡坡、視距不良路段和有陡崖、深溝的路段，以及危橋、窄橋登記造冊，逐一研究處治措施，分批分期進(jìn)行徹底整治，以確保公路行車安全。繼續(xù)加大培訓(xùn)力度，提高培訓(xùn)質(zhì)量。一、切實(shí)提高對安全工作重要性的認(rèn)識 安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)改革發(fā)展和穩(wěn)定大局。二、扎扎實(shí)實(shí)做好2004年的安全生產(chǎn)工作 今年，對安全工作而言，是一個(gè)重要之年。三是組織好《安全生產(chǎn)許可證》的申報(bào)工作。全鎮(zhèn)公路因村落分散，地域?qū)掗?，呈現(xiàn)具有線長、點(diǎn)多、面廣轉(zhuǎn)點(diǎn)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，總長195公里，其中縣道50公里，村道145公里。一方面積極爭取國家、省、市的資金補(bǔ)助，主動加強(qiáng)與上級主管部門的溝通與聯(lián)系，爭取上級資金支持；另一方面因地制宜，積極發(fā)動群眾集資、社會捐款、民工投勞、鎮(zhèn)村配套的方式籌措資金。二、2002年以來農(nóng)村公路建設(shè)情況在各級有關(guān)部門的關(guān)心支持下，我鎮(zhèn)抓住加快農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)的契機(jī)，調(diào)動和發(fā)揮一切積極因素，促進(jìn)我鎮(zhèn)交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，截止2005年底，完成路網(wǎng)改造 公里，縣道 公里，通行政村公路 公里，累計(jì)完成投資 萬元，除上級補(bǔ)助外，路網(wǎng)改造工程建設(shè)尚負(fù)債 萬元。此外，為減少路網(wǎng)改造建設(shè)涉及有關(guān)補(bǔ)償費(fèi)用的支出，如在“三桿”遷移、占地補(bǔ)償，按“從低計(jì)費(fèi)、從快拆遷”的原則，要求各負(fù)其責(zé)，各行其職，保證不影響工和進(jìn)度。今天，市政府在這里組織召開全市交通物流工作會議，這是我市為交通物流工作召開的首次大型會議，這充分體現(xiàn)了市政府對交通物流工作的重視和支持。三是要形成核心競爭力，引導(dǎo)企業(yè)根據(jù)自身的資源、組織能力、技術(shù)等因素確定物流發(fā)展戰(zhàn)略，把核心業(yè)務(wù)做深、做大、做強(qiáng)，發(fā)展自身核心競爭力，提供專業(yè)化、高質(zhì)量、低成本的物流服務(wù)，利用自身市場優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)多贏目標(biāo)。四是要組建協(xié)會，要支持聯(lián)托運(yùn)商會進(jìn)行資源整合，進(jìn)一步理順市托運(yùn)業(yè)商會與市區(qū)三個(gè)區(qū)及各縣（市）托運(yùn)業(yè)商會的關(guān)系，牽頭組建溫州市交通物流協(xié)會。市政府已經(jīng)明確，交通部門負(fù)責(zé)交通物流發(fā)展的任務(wù)。二、加快創(chuàng)新行業(yè)管理理念物流市場的培育發(fā)展需要行業(yè)管理部門加強(qiáng)引導(dǎo)。等一會，江秘書長還將做重要講話。建立協(xié)調(diào)機(jī)制，形成部門與部門、村與村之間通力協(xié)作的工作局面。其中xx至謝坊 公里，xx至下坪 公里，xx至新華 公里，xx線至坪埔 公里，溪口至榮坑 公里，小金至上湖 公里等通行政村公路尚未改造。
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