上海外服物流公司多元化管理提升咨詢項(xiàng)目全案externalinterviewsummary(完整版)
【正文】 ： a. 蘇州經(jīng)貿(mào)委 —— 各政府部門在物流方面的責(zé)任權(quán)力分工仍未協(xié)調(diào)好，以至于不能整體規(guī)劃、資源合理分配，甚至?xí)a(chǎn)生沖突。 a. 中國國際貨代協(xié)會 —— 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和通訊是現(xiàn)代物流必需的。 七、 發(fā)展內(nèi)貿(mào)的配送推動(dòng)物流業(yè)的發(fā)展： a. 中國國際貨代協(xié)會 —— 快餐業(yè)的發(fā)展 推動(dòng)了物流的配送，如麥當(dāng)勞、肯德基的發(fā)展使貨物的配送進(jìn)入了另一種格局。 b. 中國國際貨代協(xié)會 —— 制造企業(yè)辦起了自己的物流企業(yè)，如海爾、三元的物流公司立足于為本企業(yè)服務(wù)，逐漸推廣到承接其他企業(yè)的物流服務(wù)。 （ 2） 通過整合、中外合資等方式快速擴(kuò)大規(guī)模： a. 上海國際貨運(yùn)代理協(xié)會 —— 國內(nèi)的貨代應(yīng)積極走出去，但是需要有實(shí)力的集團(tuán)支持。 d. 中國物流與采購聯(lián)合會 —— 推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)化的主要因素是專業(yè)化和現(xiàn)代化。 c. 寧波港務(wù)局 —— 成為真正意義上的國際物流企業(yè)，必須和國際的物流公司建立合作關(guān)系，或是在國外擁有較多的駐外機(jī)構(gòu)，才有可能向國際化發(fā)展。 d. 杭州 —— 杭州港務(wù)集裝箱有限公司由航海協(xié)會、杭州港務(wù)局三方合資成立，因此擁有自己的航船和碼頭。 政府對貨代市場的看法： 一、 目前中國市場上的真正意義上的物流企業(yè)很少： a. 北京貨代協(xié)會 —— 貨代行業(yè)發(fā)展慢、上檔次少，目前還不具備發(fā)展物流的基本條件。 c. 中國物流與采購聯(lián)合會 —— 信息技術(shù)發(fā) 揮著越來越大的作用。 b. 中國物流和采購聯(lián)合會 —— 人大提出的物流工作由國務(wù)院下屬的幾個(gè)部門分別負(fù)責(zé)，聯(lián)合會為了協(xié)調(diào)工作提議建立部門委員會。 b. 蘇州外經(jīng)貿(mào)委 —— 成立物流領(lǐng)導(dǎo)小組，交通局建設(shè)?大交通? c. 湖北外經(jīng)貿(mào) —— 取消了原先貨代不得隨意改為物流公司的限制；正在醞釀降低進(jìn)入物流企業(yè)的門檻；五月份到上海進(jìn)行考察學(xué)習(xí)物流企業(yè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。 ? 貨代咨詢服務(wù)： 畢博管理咨詢公司 上海東浩外服國際物流公司 30788f7c7dd3616517ed1542c6795785 8 關(guān)鍵成功因素 ? 與承運(yùn)商的合作關(guān)系 ? 一體化服務(wù)的提供能力 ? 關(guān)鍵客戶的開發(fā)和管理能力 ? 信息系統(tǒng)的應(yīng)用 ? 品牌 ? 現(xiàn)場操作能力 畢博管理咨詢公司 上海東浩外服國際物流公司 30788f7c7dd3616517ed1542c6795785 9 舉例 主要客源 服務(wù)內(nèi)容 增值服務(wù) 優(yōu)勢 劣勢 外資(含外方管理 ) 歐美 ? 丹沙 ? 泛亞班拿 ? 89 成以上國外客戶 1 ? 行業(yè)相對比較集中 ? 全球：貨代基本服務(wù)和延伸服務(wù) ? 中國：二代或貨代基本服務(wù)，由物流分（子）公司提供內(nèi)陸運(yùn)輸倉儲服務(wù) ? 全球：可以提供加工、分揀、包裝以及與行業(yè)有關(guān)的許多增值服務(wù)； ? 中國：較少的增值服務(wù) 國外端 ? 全球網(wǎng)絡(luò)，包括客戶、船公司、網(wǎng)點(diǎn) ? 國外端增值服務(wù)的設(shè)計(jì)和執(zhí)行能力 ? 資金實(shí)力 ? 信息系統(tǒng) 國內(nèi)端 ? 服務(wù)態(tài)度不好 ? 操作能力不行 ? 國外的運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)無法簡單地搬到國內(nèi) ? 國外的增值服務(wù)方案在中國很難應(yīng)用，要么成本太高，要么方案行不通 港臺 ? 錦海捷亞 ? 泛成 ? 天原 ? 行業(yè)廣泛2； ? 直接貨源+國外代理指定貨+拼箱 +同行貨 3 ? 貨代基本服務(wù) ? 部分內(nèi)陸運(yùn)輸服務(wù) ? 較少； ? 有些開始提供物流設(shè)計(jì)和咨詢服務(wù) ? 中國內(nèi)地市場一手操作經(jīng)驗(yàn) ? 國際互代網(wǎng)絡(luò) ? 靈活的手段 ? 國內(nèi)港臺制造商的網(wǎng)絡(luò) ? 增值服務(wù)的提供能力尚缺 ? 經(jīng)營不夠穩(wěn)健，往往依賴 策劃、出奇招 ? 內(nèi)資（含中方管理） 國企 大 ? 中遠(yuǎn) ? 中外運(yùn) ? 國內(nèi)直接貨源 +國際二代 +拼箱 ? 貨代基本服務(wù) ? 部分內(nèi)陸運(yùn)輸服務(wù) ? 較少； ? 已經(jīng)開始 ? 集團(tuán)或船公司資源 ? 國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)和所謂的國際網(wǎng)絡(luò) ? 優(yōu)惠政策 ? 本地操作經(jīng)驗(yàn) ? 國企的通?。喝邌T、體制、決策速度慢 ? 服務(wù)意識不到位 ? 增值服務(wù)的提供能力尚缺 中 ? 外服 ? 南京聯(lián)運(yùn)國貨 ? 國際二代為主，部分國內(nèi)直接貨源 ? 貨代基本服務(wù) ? 部分內(nèi)陸運(yùn)輸服務(wù) ? 基本沒有 ? 優(yōu)惠政策 ? 政府資源 ? 本地操作經(jīng)驗(yàn) ? 國企的毛病，比大國企好點(diǎn) ? 銷售能力薄弱 小 ? 無數(shù) ? ? 掛靠、很少服務(wù) ? ? 可能具備某幾 條航線貨某些客戶的專業(yè)服務(wù)能力 ? 一盤散沙，空殼一個(gè) ? 掛靠的個(gè)人一旦離開，企業(yè)出現(xiàn)危機(jī) 港區(qū)貨代 ? 上海華星 ? 杭州港務(wù) ? 國際二代+國內(nèi)直接 +拼箱 ? 貨代基本服務(wù) ? 堆場相關(guān)服務(wù) ? 內(nèi)陸運(yùn)輸服務(wù) ? 基本沒有 ? 固定資產(chǎn) ? 特殊資源 ? 本地操作經(jīng)驗(yàn) ? 人員素質(zhì) ? 服務(wù)意識和手段 民營 ? 大中 ? 江蘇翔宇 ? 各種 ? 貨代基本服務(wù) ? 內(nèi)陸或內(nèi)河運(yùn)輸 ? 基本沒有 ? 機(jī)制靈活 ? 顧客化服務(wù) ? 資金壓力 ? 管理規(guī)范度 ? 小 ? ? ? 貨代基本服務(wù) ? ? 某幾條航線貨某些客戶的專業(yè)服務(wù)能力 ? 抗風(fēng)險(xiǎn)能力差 ? 畢博管理咨詢公司 上海東浩外服國際物流公司 30788f7c7dd3616517ed1542c6795785 10 二、非貿(mào) ? 市場總量不大。中波派駐專人在南京協(xié)
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