政府和社會(huì)資本合作(ppp)-新能源電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建議書(shū)(編制大綱)(完整版)
【正文】 二）、政府與社會(huì)資本合作模式六、經(jīng)濟(jì)效果和社會(huì)效益的初步估計(jì)（一）、經(jīng)濟(jì)效果財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)（二）、社會(huì)效益環(huán)境影響社會(huì)影響七、結(jié)論第四篇：政府和社會(huì)資本合作模式(PPP)新能源電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(編制大綱)政府和社會(huì)資本合作模式（PPP）新能源電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制單位：北京智博睿投資咨詢(xún)有限公司0PPP（PrivatePublicPartnership），即：公私伙伴關(guān)系，是指公共部門(mén)為提供某種公共物品或公共服務(wù)，以特許經(jīng)營(yíng)權(quán)協(xié)議為基礎(chǔ)而建立起來(lái)的一種長(zhǎng)期合作關(guān)系。實(shí)現(xiàn)合作雙方互利共贏 合理的PPP模式可以平衡公私雙方的權(quán)責(zé)利。項(xiàng)目建議書(shū)的批復(fù)單位應(yīng)為國(guó)家或地方發(fā)改委。另外，很多PPP項(xiàng)目通過(guò)引進(jìn)國(guó)際知名建設(shè)、管理機(jī)構(gòu)，帶來(lái)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，有利于提高公共服務(wù)的質(zhì)量。經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書(shū)是編制可行性研究報(bào)告和作為擬建項(xiàng)目立項(xiàng)的依據(jù)。聯(lián)合體一般是由建設(shè)方、融資方、運(yùn)營(yíng)方組成的利益共同體，它比傳統(tǒng)開(kāi)發(fā)模式具有更好的內(nèi)部協(xié)調(diào)能力。同時(shí)，由于捆綁了建設(shè)和經(jīng)營(yíng)，并以服務(wù)和產(chǎn)出付費(fèi)，使得私人部門(mén)能夠發(fā)揮最大的能動(dòng)性，通過(guò)創(chuàng)新、自我施壓等避免項(xiàng)目成本超支。PPP項(xiàng)目在第一個(gè)項(xiàng)目識(shí)別階段，項(xiàng)目發(fā)起時(shí)需要提供《項(xiàng)目建議書(shū)》。在風(fēng)險(xiǎn)管理上的合理分配和良好的合作機(jī)制也使得項(xiàng)目失敗的概率大大降低，避免了公共資源的浪費(fèi)。項(xiàng)目建議書(shū)是建設(shè)項(xiàng)目前期工作的第一步，尤其對(duì)于投資規(guī)模大、社會(huì)影響廣泛的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)類(lèi)項(xiàng)目。保障項(xiàng)目和公共服務(wù)質(zhì)量 評(píng)審中標(biāo)的私人資本或聯(lián)合體組建項(xiàng)目公司建設(shè)項(xiàng)目并提供公共服務(wù)。項(xiàng)目建議書(shū)主要是從項(xiàng)目自身的客觀條件方面考察項(xiàng)目建設(shè)的必要性，一般由項(xiàng)目發(fā)起人向發(fā)改委部門(mén)報(bào)送，提出立項(xiàng)申請(qǐng)，發(fā)改部門(mén)審查通過(guò)后下達(dá)項(xiàng)目建議書(shū)批復(fù)文件。政府并不是把所有項(xiàng)目的責(zé)任全部轉(zhuǎn)移給私營(yíng)企業(yè)，而是由參與合作的各方共同承擔(dān)責(zé)任和融資風(fēng)險(xiǎn)。第一章 項(xiàng)目概況一、新能源電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目基本情況（一）新能源電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目背景（二）新能源電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目名稱(chēng)（三）新能源電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目位置與范圍（四）新能源電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容規(guī)模及投資（五）新能源電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度（六）新能源電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目實(shí)施的必要性和可行性新能源電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目實(shí)施的必要性新能源電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目實(shí)施的可行性二、新能源電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析（一）資金籌措（二）新能源電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目總成本與費(fèi)用（三）新能源電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目收入 第二章 新能源電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目運(yùn)作方式一、新能源電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目實(shí)施機(jī)構(gòu)、授權(quán)出資機(jī)構(gòu)二、新能源電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目運(yùn)作方式三、新能源電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目公司股權(quán)情況四、授權(quán)及合作期限（一）授權(quán)（二）合作期限五、風(fēng)險(xiǎn)分配框架六、付費(fèi)機(jī)制（一）政府付費(fèi)的內(nèi)容(1)可用性付費(fèi)（2)運(yùn)營(yíng)服務(wù)費(fèi)(二）政府對(duì)項(xiàng)目的支出責(zé)任（1）政府對(duì)本項(xiàng)目的資本金支出責(zé)任（2）運(yùn)營(yíng)期付費(fèi)責(zé)任(3）政府支付方式第三章 新能源電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目物有所值定性評(píng)價(jià)一、物有所值評(píng)價(jià)概述二、物有所值定性評(píng)價(jià)主要內(nèi)容三、物有所值定性評(píng)價(jià)程序四、物有所值定性評(píng)價(jià)指標(biāo)及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)（一）物有所值定性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系（二）基本評(píng)價(jià)指標(biāo)及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)（三）補(bǔ)充評(píng)價(jià)指標(biāo)及
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1