【正文】 ............................................ 17 十、 典型 軸類零件車削的編程 ........................................................... 18 十一、總結(jié) .......................................................................... 21 致謝 .......................................................................... 22 參考文獻(xiàn) ...................................................................... 23 哈爾濱應(yīng)用職業(yè)技術(shù)學(xué)院 3 摘 要 科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，使社會生產(chǎn)力得到了空前的進(jìn)步，不斷催生而出的、新的加工制造技術(shù)越來越多地運(yùn)用于生產(chǎn)實(shí)踐之中，并對社會進(jìn)步發(fā)揮著巨大的推進(jìn)作用。這個(gè)基礎(chǔ)是否牢固直接影響到一個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和綜合國 力，關(guān)系到一個(gè)國家的戰(zhàn)略地位。這個(gè)基礎(chǔ)是否牢固直接影響到一個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和綜合國力，關(guān)系到一個(gè)國家的戰(zhàn)略地位。數(shù)控技術(shù)的發(fā)展具有良好的社會和經(jīng)濟(jì)效益，對國家整個(gè)制造業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，提高制造業(yè)的市場競爭力有著重要的意義。根據(jù)課題，選用毛坯為 45鋼（它的化學(xué)成分中含碳（ C） 量是 ~%， Si含量為 ~%， Mn含量~%， Cr含量 =%），Φ 40mm 100mm，無熱處理和硬度要求。 圖 哈爾濱應(yīng)用職業(yè)技術(shù)學(xué)院 6 第三章 數(shù)控機(jī)床與系統(tǒng)的選擇 數(shù)控機(jī)床的選擇 。 ① 最大聯(lián)動軸數(shù)為 4軸。 ⑧ 反向間隙和單、雙向螺距誤差補(bǔ)償功能。 找正裝夾一般用于單件小批量生產(chǎn)。 不完全定位（部分 定位） — 六個(gè)自由度沒有（也不必）全部被限制。下面將具體分析：（ 1）加工路線與加工余量的關(guān)系在數(shù)控車床還未達(dá)到普及使用的條件下，一般應(yīng)把毛坯件上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。當(dāng)?shù)毒叩闹髌谴笥?900，但仍然接近 900 時(shí)，也宜作出層層遞退的安排，經(jīng)驗(yàn)表明，這對延長粗加工刀具的壽命是有利的。 ③合理安排“回零”路線 在手工編制較復(fù)雜輪廓的加工程序時(shí)，為使其計(jì)算過程盡量簡化，既不易出錯(cuò)，又便于校核，編程者（特別是初學(xué)者）有時(shí)將每一刀加工完后的刀具終點(diǎn)通過執(zhí)行“回零”（即返回對刀點(diǎn)）指令，使其全都返回到對刀點(diǎn)位置，然后再進(jìn)行后續(xù)程序。因此，在同等條件下，其切削所需時(shí)間（不含空行程）為最短，刀具的損耗小。 表 1 刀具卡片 產(chǎn)品名稱或代號 零件名稱 典型軸 零件圖號 序號 刀具號 刀具規(guī)格名稱 數(shù)量 加工表面 備注 1 T01 硬質(zhì)合金端面 45度車刀 1 粗、精車端面 2 T02 硬質(zhì)合金 90度放型車刀 1 粗、精車外輪廓 左偏刀 3 T03 硬質(zhì)合金車槽刀 1 切槽、切斷 4 T04 60度硬質(zhì)合金外螺紋車刀 1 車螺紋 ： 切削用量不僅是在機(jī)床調(diào)整前必須確定的重要參數(shù)，而且其數(shù)值合理與否對加工質(zhì)量、加工效率、生產(chǎn)成本等有著非常重要的影響。精加工時(shí)，增大進(jìn)給量將增大加工表面粗糙度值。 表 3 數(shù)控加工工藝卡 單位名稱 產(chǎn)品名稱或代號 零件名稱 零件圖號 典型軸 工序號 程序編號 夾具名稱 使用設(shè)備 車間 001 %1000 三爪自定心卡盤 CJK6134 數(shù)控車間 工步號 工步內(nèi)容 刀具號 刀具 規(guī)格 主軸轉(zhuǎn)速r/min 進(jìn)給速度 mm/r 背吃刀量 mm 備注 1 車端面 T01 45度刀 500 手動 2 粗車外輪廓 T02 90度放型刀 500 自動 3 精車外圓輪廓 T02 90度放型刀 500 自動 4 切退刀槽 T03 切槽刀 200 自動 5 車螺紋 T04 60度外螺紋刀 100 自動 6 切斷 T03 切槽刀 200 自動 編制 審核 批準(zhǔn) 年 月 日 共 頁 第頁 哈爾濱應(yīng)用職業(yè)技術(shù)學(xué)院 15 第八章 加工坐標(biāo)系設(shè)置 建立工件坐標(biāo)系 為了便于在編程時(shí)對工件的幾何要素位置進(jìn)行描述，編程人員必須在零件圖上選擇建立一個(gè)過渡坐標(biāo)系，即工件坐標(biāo)系，也稱為編程坐標(biāo)系。其他各刀都需要進(jìn)行以上操作，從而確定每 把刀具在工件坐標(biāo)系中的位置。編程尺寸理論上應(yīng)為該尺寸的誤差分散中心。 本設(shè)計(jì)論文中采用含螺紋零件進(jìn)行編程設(shè)計(jì) , 該典型軸類零件結(jié)構(gòu)比較簡單，有螺紋、倒角、圓弧、槽等。我積極地查閱相關(guān)資料，對零件圖進(jìn)行了仔細(xì)的研究 ，對數(shù)控編程加工的應(yīng)用進(jìn)行分析 ,我相信，通過這次的實(shí)踐，我對數(shù)控的加工能進(jìn)一步了解，并能使我在以后的加工過程中避免很多不必要的工作， 綜合運(yùn)用所學(xué)過的理論知識和方法，正確地制定一個(gè)零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程，從而保證零件的加工質(zhì)量、生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)性；能較熟練 地使用有關(guān)的手冊，圖表資料及技術(shù)參考書，也能夠較熟練應(yīng)用工藝計(jì)算的方法，正確地進(jìn)行工藝計(jì)算，熟練掌握一般零件的數(shù)控編程方法，機(jī)床的操作以及零件的數(shù)控加工。 總之，本次的設(shè)計(jì)是老師和同學(xué) 共同完成的結(jié)果，在設(shè)計(jì)的一個(gè)月里，我們合作的非常愉快，教會了大我許多道理，是我人生的一筆財(cái)富，我再次向給予我?guī)椭睦蠋熀屯瑢W(xué)表示感謝！ 哈爾濱應(yīng)用職業(yè)技術(shù)學(xué)院 23 參考文獻(xiàn) 【 1】李立 .數(shù)控技術(shù) .高等教育出版社 .2021 【 2】陳洪濤 .數(shù)控加工工藝與編程 .北京 .高等教育出版社 .2021 【 3】徐嘉元機(jī)械制造工藝學(xué)北京機(jī)械工藝出版社 .1999 【 4】胡學(xué)林可編程控制器運(yùn)用技術(shù) .北京高等教育出版社 .2021 【 5】 CAD、 Pro/E、 CAM等軟件工具書 【 6】機(jī)械制圖、公差、金屬材料與熱處理等書 。 首先，向本設(shè)計(jì)的指導(dǎo)老師 表示最誠摯的謝意。該編程螺紋車削采用螺紋加工循環(huán)指令 G82,用該指令編哈爾濱應(yīng)用職業(yè)技術(shù)學(xué)院 20 程大大簡化了程序，省去了很多編程時(shí)間。 哈爾濱應(yīng)用職業(yè)技術(shù)學(xué)院 18 第十章 典型軸類零件車削的編程 數(shù)控編程方法有手工編程和自