【正文】 空報(bào)國英?！绷_陽事跡來源：中航工業(yè)、新華社一、羅陽簡介羅陽，男，1961年出生，中共黨員。二、心態(tài)問題，眼高手低。暫不說你所學(xué)的專業(yè)和你將來所從事的工作是否對口？到底是先就業(yè)，還是先擇業(yè)？當(dāng)下大學(xué)畢業(yè)生們?nèi)绾慰创@一問題，又如何看待自己的第一份工作？我通過網(wǎng)上調(diào)查發(fā)現(xiàn)某記者近日在各高校大學(xué)畢業(yè)生中隨機(jī)發(fā)放了100份問卷，問卷覆蓋廈大、集大、廈門理工學(xué)院、福建師范大學(xué)等高校的本科、碩士畢業(yè)生，其中本科生73名，碩士生27名。通過對學(xué)長的詢問，學(xué)長也告訴我們一些現(xiàn)在我們應(yīng)該注意到的問題，我們大學(xué)生在大學(xué)期間應(yīng)該學(xué)習(xí)到這些文化知識，使我們每個(gè)大學(xué)生應(yīng)該學(xué)習(xí)的：一定把英語學(xué)好，該過的考試盡早通過，英語相當(dāng)重要，如果有時(shí)間就再學(xué)一門語言要想好你畢業(yè)時(shí)想干什么。一、電力系統(tǒng)自動(dòng)化總的發(fā)展趨勢:(1)在控制策略上日益向最優(yōu)化、適應(yīng)化、智能化、協(xié)調(diào)化、區(qū)域化發(fā)展。電力系統(tǒng)自動(dòng)化包括：發(fā)電控制的自動(dòng)化（AGC已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，尚需發(fā)展），電力調(diào)度的自動(dòng)化（具有在線潮流監(jiān)視，故障模擬的綜合程序以及SCADA系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了配電網(wǎng)的自動(dòng)化，現(xiàn)今最熱門的變電站綜合自動(dòng)化即建設(shè)綜自站，實(shí)現(xiàn)更好的無人值班。第一篇：羅陽實(shí)踐電氣與信息工程系假期校友調(diào) 查姓名：羅陽班級：電力11111 學(xué)號：2011231672 日期：2013年2月20日 在這學(xué)期放假之際我們進(jìn)行了一個(gè)和有意義的社會(huì)調(diào)查，題目為對校友的調(diào)查，調(diào)查我們自己專業(yè)的學(xué)長學(xué)姐，在畢業(yè)以后在社會(huì)的那些方面工作，自己的專業(yè)在社會(huì)中有沒有競爭力。DTS即調(diào)度員培訓(xùn)仿真系統(tǒng)為調(diào)度員學(xué)習(xí)提供了方便）,配電自動(dòng)化(DAS已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，尚待發(fā)展).對電能生產(chǎn)、傳輸和管理實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制、自動(dòng)調(diào)度和自動(dòng)化管理。(2)在設(shè)計(jì)分析上日益要求面對多機(jī)系統(tǒng)模型來處理問題。如果決定考研就在前兩年把專業(yè)課的知識學(xué)好，及早確定要考的研究生的專業(yè)方向，就重點(diǎn)學(xué)習(xí)相關(guān)科目。調(diào)查結(jié)果顯示，8成大學(xué)畢業(yè)生贊成 “先就業(yè)、后擇業(yè)”。三、現(xiàn)在社會(huì)上一線技術(shù)崗位人才需求最緊俏，招聘崗位數(shù)最多，估計(jì)占招聘崗位總數(shù)的一半以上；金融、房產(chǎn)崗位占兩成半，且以銷售崗位為主，大部分參加招聘會(huì)的大學(xué)生對此都不感冒。研究員級高級工程師。艦上人員依次走下艦艇，在沈飛公司職工熱切的企盼中，總經(jīng)理羅陽才拖著緩慢的步伐出現(xiàn)在隊(duì)伍的最末尾。作為殲15的生產(chǎn)者，在一旁觀看、記錄著艦可以說是提心吊膽。對羅陽的離世，他至今難以接受。羅陽原來的同事，我國首席殲擊機(jī)設(shè)計(jì)專家孫聰說，羅陽決策很慎重，但只要一決策就堅(jiān)持到底，絕不輕易放棄，“我最怕羅陽請我吃飯，他一說吃飯我就知道，這是要我的部門在科研上闖關(guān)了，但沒有他的強(qiáng)力支持，沈飛的科技水平絕不會(huì)進(jìn)步得這么快?！拔液芫粗亓_先生，他在中國航空業(yè)很有影響力，很難想象沈飛失去羅陽會(huì)有怎樣的影響。沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司董事長、總經(jīng)理。在航母上，羅陽堅(jiān)持親力親為，與科研人員一起整理試驗(yàn)數(shù)據(jù)，觀看每次起降過程，記錄和分析飛機(jī)狀態(tài)，出現(xiàn)身體不適，也沒有中途下艦，甚至都沒有去找醫(yī)護(hù)人員檢查。新華社“中國網(wǎng)事”記者連日來走近羅陽生前的同事和身邊工作人員，聽他們追憶羅陽留下的那首生命的壯歌……那些天，他太累了!25日上午，完成艦載機(jī)起降試驗(yàn)的遼寧艦返航，在大連港靠岸，人們歡呼著，揮手迎接英雄們凱旋歸來?！傲_陽是累倒的!”中航工業(yè)沈陽黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司董事長孟軍說，只有親身經(jīng)歷，你才能體驗(yàn)在航母上實(shí)驗(yàn)艦載機(jī)的巨大壓力。這名三十多歲的年輕人眼眶發(fā)紅，嘴唇有些干裂、面色蠟黃，顯然已相當(dāng)疲勞。在同事的眼中，羅陽性格稍顯內(nèi)向，平日溫文爾雅、很少發(fā)脾氣，但工作起來毫不含糊。龐巴迪公司工作人員羅斯告訴記者，他個(gè)人與羅陽并沒有交情，但了解到羅陽對整個(gè)中國航空業(yè)作出了巨大貢獻(xiàn)，羅陽去世無論是對沈飛還是中國都是巨大的損失。羅陽同志先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)發(fā)言摘編共和國航空工業(yè)的脊梁沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司副總經(jīng)理 苗玉華我和羅陽共事10年，他是我們的好班長，也是我們的好兄弟，是我們企業(yè)的領(lǐng)航人、掌舵人，是忠于祖國、獻(xiàn)身航空的楷模。我清楚地記得，是他提出了“面向制造的設(shè)計(jì)”和“面向設(shè)計(jì)的制造”的新理念，創(chuàng)造了“廠所一體、設(shè)計(jì)制造一體協(xié)作攻關(guān)”的新模式；是他緊緊跟蹤世界航空技術(shù)最新動(dòng)態(tài)，組建了一支具有強(qiáng)大凝聚力、戰(zhàn)斗力的攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)，帶領(lǐng)沈飛奮力攀登先進(jìn)航空制造技術(shù)新臺階；是他在殲—15飛機(jī)研制最緊要的關(guān)頭，發(fā)出沈飛公司歷史上第一個(gè)總經(jīng)理令，以破釜沉舟的決心加快研制進(jìn)程，終于攻克了難關(guān)?，F(xiàn)在，沈飛交付民機(jī)的速率達(dá)到了一天一架，在國外供應(yīng)商評級中獲得最高分，有力地向世界證明了“中國制造”的水平和能力！面對國家交給我們的任務(wù)，面對國防和軍隊(duì)現(xiàn)代化建設(shè)的迫切需要，我們都感到擔(dān)子重、壓力大，羅陽的擔(dān)子比我們更重、壓力比我們更大，但他說：“沈飛是共和國航空工業(yè)的長子，長子就得拿出長子的樣子來！”11月25日，羅陽突然離開了我們。我心目中的羅陽，永遠(yuǎn)充滿著激情和活力，怎么可能說走就走了呢！沈飛人都說，羅陽完全是過度勞累累倒的。出差的時(shí)候，為了節(jié)省時(shí)間，就在路邊小店隨便吃一口。我們都說他太辛苦、太累了，但他總說，一線工人更辛苦、更勞累。他沒時(shí)間逛商場，戴的那塊舊電子表，黑色表帶磨得露了白邊，我看見他拿著筆用墨水把表帶的白邊涂黑，湊合著戴。沒過多會(huì)兒，就聽理發(fā)師“哎呀”一聲，連說“糟了糟了”?？蛇@次等了很久也不見他出來，屋里也沒有了說話的聲音。制造開始后，沈陽所大隊(duì)人馬浩浩蕩蕩進(jìn)入沈飛，將設(shè)計(jì)延伸到制造，形成廠和所、設(shè)計(jì)和制造一體化態(tài)勢，各方配合流暢，保證了技術(shù)快速突破、項(xiàng)目快速進(jìn)展。中國人終于為自己的艦載機(jī)插上了收放自如的靈活翅膀！第二次是制造攔阻系統(tǒng)。在那以后，試驗(yàn)中無論出現(xiàn)什么故障，我們都會(huì)想起羅陽說過的話，不把故障原因追查清楚決不罷休。而剛剛過去兩個(gè)月，我們的殲—15飛機(jī)就實(shí)現(xiàn)了在遼寧艦上的成功起降，創(chuàng)造了航母工程歷史上的奇跡。羅陽到試飛站指揮新機(jī)試飛時(shí)，看到我們套著單薄的機(jī)務(wù)馬甲站在寒風(fēng)中，就說，“這么冷，他們的衣服能不能再加厚點(diǎn)？想點(diǎn)什么辦法，別叫他們凍著！”有人提到“暖腰寶”，可以充電，又很輕便。過去，在我們沈飛公司，除了特殊工種，30歲以下的員工不安排體檢，30歲到45歲5年體檢一次，45歲以上3年一次。因?yàn)楸Ｃ艿脑?，又不能詳?xì)地告訴家里我們在干什么。從2011年起，企業(yè)幫扶救助基金由原來的每年300萬元增加到450萬元。這次試驗(yàn)舉國關(guān)注，壓力大啊，可得一把成功！”旁邊一位師傅說：“他是沈飛的羅總，殲—15就是他的孩子。9點(diǎn)03分，一架殲—15飛臨遼寧艦上空。機(jī)械系統(tǒng)，正常！電傳系統(tǒng)，正常！液壓系統(tǒng)，正常！他高興地說：“我們的孩子，沒丟臉，真爭氣！”21點(diǎn)，羅陽參加指揮部會(huì)議。20點(diǎn)，匆匆吃罷晚飯的羅陽，抓起小本子，又去轉(zhuǎn)艙室了。碼頭上鑼鼓聲、鞭炮聲清晰可聞。醫(yī)生拼命搶救了3個(gè)多小時(shí)，12點(diǎn)48分，他的心臟永遠(yuǎn)停止了跳動(dòng)。羅陽只要不出差，哪怕再忙再累，下班后都去看媽媽。有一次他去國外考察，覺得酒店的枕頭很舒服，他想起我頸椎不好，就到超市去看看有沒有這樣的枕頭。他覺得我也忙，不肯麻煩我。我哪里想到，他最后是用生命守住了他的崗位、他的責(zé)任！羅陽是軍人的后代。羅陽是中國知識分子報(bào)國情懷的高度凝聚，是兩彈一星元?jiǎng)讉兊木窈笕?。羅陽善于解決問題，采取多種措施推動(dòng)研制進(jìn)度，創(chuàng)造了新機(jī)研制提前18天總裝下線，從設(shè)計(jì)發(fā)圖到成功首飛僅用10個(gè)半月的奇跡。第五篇：悼念羅陽英雄謝幕，精神長存—— 謹(jǐn)以此文獻(xiàn)給英雄羅陽才見霓虹君已去，英雄謝幕海天間。作為一名中國人，我們以有這樣的民族英雄而自豪驕傲。祖國航天大業(yè)，舍我其誰。中華民族之繁榮昌盛，我們義不容辭。我們不得不說，時(shí)代需要羅陽、中國需要羅陽。羅陽好男兒，為國添豪氣。沒有經(jīng)驗(yàn)，也沒有現(xiàn)成的關(guān)鍵技術(shù)可以借鑒，航空制造大國對技術(shù)的封鎖，逼著航空人只有自主創(chuàng)新一條路可以走。羅陽，男，51歲，遼寧沈陽人。畢業(yè)后30年他設(shè)計(jì)飛機(jī)、制造飛機(jī)，固守著自己的理想，綻放了生命之花。對中國的航空事業(yè)，羅陽傾注了滿腔心血，對和他一起工作的團(tuán)隊(duì)、員工，他充滿感情。女兒考上外地大學(xué)，入學(xué)時(shí)，羅陽和我沒去送她，上學(xué)一年了，我們也沒去看過她?？粗荒樉胍獾膬鹤?，媽媽心疼。他把榮譽(yù)和獎(jiǎng)勵(lì)總是盡量讓給別人。羅陽拖著行李箱走出艙房。他敲開試飛部門負(fù)責(zé)人的房門，開門見山地問：“飛行員有什么感受？體征數(shù)據(jù)有哪些變化？”對方認(rèn)真回答，他認(rèn)真地記。23點(diǎn)50分，我找到羅陽住的艙室。羅陽仰起頭不眨眼地緊盯著，不時(shí)拉長袖口擦拭著眼鏡片?！蔽耶?dāng)了十幾年軍事記者，對羅陽這位東北軍工重鎮(zhèn)老總早有耳聞。羅陽把這位職工作為自己的重點(diǎn)聯(lián)系幫扶對象，協(xié)調(diào)有關(guān)部門，錄用這位職工的妻子作臨時(shí)工，智障的兒子在公司做綠化工作，每月有穩(wěn)定收入。于是，公司黨委寫好感謝信，由分廠工會(huì)主席一家一家送到員工家屬手中。從2011年開始，40歲以上員