【正文】 經(jīng)過這幾天與孫老師的近距離學(xué)習(xí)，隨著孫老師對(duì)品牌建設(shè)方法和品牌策略的步步展開，我的感受和體會(huì)也隨之高漲。在課程開始時(shí)，他層層剖析了中國企業(yè)為什么一直處于困境，不能突破的重要原因，分析了中國品牌在國際的地位和現(xiàn)狀，引起了我的強(qiáng)烈震撼和疼惜。特別是孫老師系統(tǒng)講析的“怎樣創(chuàng)建品牌”的定位12大系統(tǒng)。我由衷的敬佩孫老師的睿智和風(fēng)采。第二篇：《贏在精品》觀后感《贏在精品》觀后感觀看了《贏在精品》這個(gè)短片之后，對(duì)自己內(nèi)心觸動(dòng)較大，也讓自己感覺到在工作上還有很多不足的地方，也讓自己對(duì)于汽車精品理念有了一個(gè)比較深的體會(huì)。整個(gè)銷售流程主要包括：熱情地招呼客戶——全面耐心地收集客戶需求的信息——滿足客戶需求——與客戶面對(duì)面地詳細(xì)協(xié)商－－做好售后服務(wù)的安排，每個(gè)步驟都有很專業(yè)、詳細(xì)的規(guī)范，并且有專人跟進(jìn)。例如，4S店賣車給顧客，顧客發(fā)現(xiàn)你賣得太貴了，顧客就很有可能就認(rèn)為你店內(nèi)的裝飾、維修等服務(wù)都是貴的，就不在你在這里服務(wù)了。當(dāng)然，4S店的這種好日子還有多久就難說了。以上是我對(duì)《贏在精品》的體會(huì)與看法，我們現(xiàn)在需要好的理念、好的營銷方法和正確技巧，再加上100%的執(zhí)行力，加入好的汽車沒有好的營銷方式，不會(huì)有好的口碑和生命力，期望我們?nèi)w員工行動(dòng)起來，把我們的優(yōu)勢與真誠傳播給每一位顧客！第三篇：贏在中層 觀后感《贏在中層》讀后感通過學(xué)習(xí)《贏在中層》我體會(huì)很多，對(duì)實(shí)際工作有很好借鑒意義，作為公司的中層，怎樣做公司的“獅子”而不做公司的綿羊，這對(duì)我們提出了更高的要求。最后方老師講到《贏在中層》是企業(yè)成功與失敗取決于去也的執(zhí)行力。而要作為一名優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)者、創(chuàng)業(yè)者，良好的創(chuàng)業(yè)策劃能力、執(zhí)行能力、協(xié)調(diào)能力和組織管理能力都是必不可少的特質(zhì)。其次，對(duì)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行規(guī)范化管理也是尤為重要的。第五篇：《贏在執(zhí)行》觀后感《贏在執(zhí)行》觀后感營銷事業(yè)中心團(tuán)購部張?jiān)屏紪|北有家大型國有企業(yè)因?yàn)榻?jīng)營不善破產(chǎn)，后來被日本一家財(cái)團(tuán)收購。結(jié)果扭虧為盈。三、管理人員要起表率作用。因此，要想執(zhí)行得好，就要學(xué)學(xué)田忌賽馬，懂得讓合適的人，去干合適的事，而不是不考慮實(shí)際情況，盲目安排一些不具備執(zhí)行能力的人，去做一些他們力所不能及的事情。即用什么方法，采取哪些步驟來完成指標(biāo)。七、督導(dǎo)和檢查。因此，希望什么，你就檢查什么。四、時(shí)間清晰，也就是指標(biāo)要在什么時(shí)間完成。這里包括四個(gè)方面：一、目標(biāo)清晰，知道自身以及下屬應(yīng)該做什么。對(duì)于管理者來說，不是你愿意做什么，更多的是企業(yè)需要你做什么?，F(xiàn)在，項(xiàng)目型企業(yè)或進(jìn)行項(xiàng)目化管理的企業(yè)越來越多，因此，如何提高項(xiàng)目執(zhí)行力值得研究和探討。出人意料的是，日方只派了幾個(gè)人來，除了財(cái)務(wù)、管理、技術(shù)等要害部門的高級(jí) 管理人員換成了日本人外，其他的根本沒動(dòng)。每個(gè)成員明確自己的分工、任務(wù)和在項(xiàng)目中所扮演的角色，才能最大程度的發(fā)揮自己的光和熱。他沒有很好的家庭背景、沒有雄厚的資金也沒有高學(xué)歷，憑借著自己的堅(jiān)持、熱情、好學(xué)和不斷進(jìn)取的精神，一步一腳印走過來，屬于起點(diǎn)很低的創(chuàng)業(yè)者，而這正是中國這個(gè)發(fā)展中國家里創(chuàng)業(yè)者的典型代表。2010年9月28日第四篇：贏在中國觀后感贏在中國觀后感這學(xué)期的《風(fēng)險(xiǎn)投資》學(xué)科課堂上，我們陸續(xù)觀看了CCTV2的《贏在中國》欄目，受益菲淺，也感觸良多。企業(yè)的發(fā)展在于執(zhí)行力，但往往在實(shí)際操作中執(zhí)行將受到阻擊，在實(shí)際工作中，有時(shí)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的工作任務(wù)，基層就是不理解，在完成過程中積極性不高，完成質(zhì)量有限。國外有一套叫米切爾的系統(tǒng)，通過這套系統(tǒng)，新車只要一出廠，廠家就要將所有零部件的價(jià)格公布給出來。所以，為了