【正文】 人不倦的態(tài)度給我留下了深刻的印象。 回首四年，取得了些許成績，生活中有快樂也有艱辛。他無論在理論上還是在實踐中，都給與我很大的幫助，使我得到不少的提高這對于我以后的工作和學(xué)習(xí)都有一種巨大的幫助，感謝他耐心的輔導(dǎo)。 在我的十幾年求學(xué)歷程里，離不開父母的鼓勵和支持，是他們辛勤的勞作，無私的付出，為我創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)條件，我才能順利完成完成學(xué)業(yè)，感激他們一直以來對我的撫養(yǎng)與培育。 另外，我還要感謝大學(xué)四年和我一起走過的同學(xué)朋友對我的關(guān)心與支持，與他們一起學(xué)習(xí)、生活，讓我在大學(xué)期間生活的很充實，給我留下了很多難忘的回憶。經(jīng)過這次畢業(yè)設(shè)計，我的能力有了很大的提高，比如操作能力、分析問題的能力、合作精神、嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)等方方面面都有很大的進步。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體均已在文中以明確方式標(biāo)明。 祝福曾經(jīng)關(guān)心過我的所有 老師 和同學(xué)健康，快樂，工作順利。 21 致謝 如火的六月，我即將畢業(yè)，繽紛的 兩 年大學(xué)生活，有些依依不舍。 (3）嚴禁用扭力扳手當(dāng)作棘輪來擰緊或拆卸緊固件。發(fā)現(xiàn)不符合時應(yīng)重新檢定，合適后方可使用。 (9）有人作業(yè)時嚴禁升降舉升機。 舉升機安全使用操作規(guī)程 (1) 使用前應(yīng)清除舉升機附近妨礙作業(yè)的器具及雜物，并檢查操作手柄是否正常。 最后 與一輛新車互換四個輪胎試車 ，故障消除。 （二） 緊固 緊固車輪螺栓。起動機使用時，應(yīng)注意每次起動時間不得超過 5 秒，每次使用間隔不小于1015秒，連續(xù)使用不得超過 3 次。不亮或啟動后長亮表示發(fā)動機故障，需及時進行檢修。 （ 3）手剎指示燈：該指示燈為一個用圓圈起來的“！”，平時為熄滅狀態(tài)。洗車時，不能用水直接沖洗喇叭筒，以免水進入喇叭筒而使喇叭不響。 （二） 喇叭、儀表指示燈 喇叭 喇叭是汽車的音響信號裝置。 因此應(yīng)使用定扭矩扭力扳手根據(jù)維修手冊上的扭矩進行調(diào)整緊固。減震器正常的檢查方法應(yīng)該是：將減震器的下端固定在臺鉗上，用手拉伸壓縮數(shù)次，正常的減震器應(yīng)有一定的阻力，且拉伸的阻力應(yīng)大于壓縮時的阻力。把車輪轉(zhuǎn)一個角度慢慢轉(zhuǎn)動車輪，檢驗內(nèi)外球頭 橡 膠護罩的狀況。 （二）案例分析 故障現(xiàn)象：一輛 花 冠 轎車，行駛里程 km。 當(dāng)制動片與旋轉(zhuǎn)的制動盤接觸，有活塞的制動片上的作用力等于另一側(cè)制動片（沒有活塞）上的作用力，產(chǎn)生制動。 11 三、 底盤 汽車 底盤由傳動系、行駛系、 轉(zhuǎn)向系 和制動系四部分組成。剛剛更換的防凍液，居然有冰渣出現(xiàn)，看來防凍液的質(zhì)量存在問題。 考慮到該車剛換過防凍液，懷疑排氣不徹底產(chǎn)生氣堵，使發(fā)動機局部溫度過高。 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)主要故障 (1) 發(fā)動機水溫過高甚至開鍋。 （ 2）沒有使用螺絲固定，輕輕掰開朝向左 的兩只金屬卡子，即可將整個空氣濾清器盒蓋朝后掀起。因此引發(fā)曲軸箱內(nèi)廢氣壓力過高，高壓使機油從各結(jié)合部位向外滲漏，造成機油消耗。 圖 1 機油濾清器 （ 2）橡膠密封圈：密封圈保證機油濾清器 表面 與缸體接合面無機油滲漏。 （ 2）根據(jù)車況選用機油。而這些雜質(zhì)就只能殘留在發(fā)動機內(nèi)，這就是為何時間長的車發(fā)動機內(nèi)就有很多積碳或油泥的原因。在這樣惡劣的 工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動機零件的磨損，延長使用壽命。因為汽車的性能會隨行駛里程的增加以及各種因素的影響而發(fā)生變化，導(dǎo)致汽車的動力性、經(jīng)濟性和可靠性變差。對于發(fā)動機燃油系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)沉積物的排除，必須機構(gòu)解體，進行機械刮削，燒堿水清洗，拆卸發(fā)動機、變速箱是家常便飯，而維修效果并不理想。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。 畢 業(yè) 論 文 論文題目： 豐田花冠一級維護內(nèi)容分析 1 畢業(yè)設(shè)計（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明 原創(chuàng)性聲明 本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計（論文），是我個人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的成果。 作者簽名： 日期： 年 月 日 學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書 本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文 的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱?，F(xiàn)在的汽車則不需要如此大工程的維護，這是由于汽車工業(yè)的發(fā)展，新材料，新技術(shù)在汽車工業(yè)上得到了廣泛應(yīng)用，各部件設(shè)計越來越精密。因此，在使用汽車的過程中，必須對車輛進行必要的保養(yǎng)，這樣不僅可以節(jié)省燃料，提高汽車的性能 ， 提高車輛的完好率 ， 有效地延長汽車的使用壽命，而且可以及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患，防止故障的發(fā)生。 機油的作用 （ 1）潤滑：為了發(fā)動機運行順暢，減少各機件之間的摩擦。簽于此現(xiàn)在好的機油都有清潔功能， 6 這種清潔功能是靠機油中一種叫清凈分散劑的添加劑來完成的，它可以將雜質(zhì)分解成微小的顆粒溶解在機油中，并在更換機油時隨機油一起排出，這樣就保持了發(fā)動機內(nèi)部的清潔。車況較好的發(fā)動機，可選用粘度較小的機油，車況較差的發(fā)動機，可選用粘度較大的機油。優(yōu)質(zhì)機油的濾清器密封圈是用特殊橡膠合成的，保證 100％不漏油。 后經(jīng)疏通清洗 PCV 閥并重新裝配， 故障根本消除。 （ 3）將整個空氣濾清器盒蓋朝后掀起 （ 4）將空氣濾芯取出，檢查 是否有較多塵土，可以輕輕拍打濾芯端面，用壓縮空氣由里向外吹去 濾芯上的塵土，切勿用汽油或水洗刷。 (2) 發(fā)動機水溫過低。 擰開水箱蓋，啟動發(fā)動機，往水箱內(nèi)注入冷卻液，進行徹底排氣 。 取兩滴防凍液，滴于冰點測試計棱鏡表面上，從分劃板的刻度上讀取防凍液的冰點，發(fā)現(xiàn)居然只有－ 6℃ ，一般標(biāo)準防凍液的冰點 在 － 25℃ 至 －45℃ 之間。底盤 的 作用是支承、安裝汽車 發(fā)動機 及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。 12 汽車的液壓制動系統(tǒng)采用液壓來把駕駛員的 踏板力化為車輪對地面的摩擦力，當(dāng)踩下制動踏板時，制動主缸上就會產(chǎn)生一個壓力，這個壓力將通過液壓管路傳遞到各個輪缸上，由液壓原理可知此時系統(tǒng)的各處壓力相等。據(jù)車主反映，制動時需要將制動踏板踩到很低的位置才會有制動力。檢查橡膠防塵罩有沒有破碎、撕裂或變質(zhì)的跡象，因為損壞會使?jié)櫥魇?，且可使水與沙礫進入球頭 內(nèi)。若不穩(wěn)定或者無阻力，則可能是減震器缺油或零件損壞，應(yīng)檢修或更換新零件。 四、 電氣設(shè)備 （一）蓄電池 電解液 檢查蓄電池電解液液面，不足時加蒸餾水。在汽車的行駛過程中，駕駛員根據(jù)需要和規(guī)定發(fā)出必需的音響信號，警告行人和引起其他車輛注意，保證交通安全，同時還用于催行與傳遞信號。在檢修喇叭時，應(yīng)注意各金屬墊和絕緣墊的位置，不可裝錯。當(dāng)手剎被拉起后或制動液儲液罐內(nèi)制動液低于 min 時，該指示燈自動點亮。 （ 8）加油指示燈：看到這個燈亮了，表示油箱里的油量已經(jīng)很少了，最好馬 上進加油站。若連續(xù)起動時 間過長，將造成蓄電池大量放電和起動機線圈過熱冒煙，極易損壞機件。用定扭力扳手將扭矩調(diào)到 進行逐個緊固。 故障總結(jié)：仔細檢查故障車的輪胎，發(fā)現(xiàn)該車的四個輪胎是不 同 品牌的輪胎，但是他們的花紋是一樣的。 (2) 操作機構(gòu)靈敏有效，液壓系統(tǒng)不允許有爬行現(xiàn)象。 (10）發(fā)現(xiàn)操作機構(gòu)不靈，電機不同步，托架不平或液壓部分漏油，應(yīng)及時報修，不得帶病操作。 (3) 先用棘輪或手將緊固件的螺栓（螺母）旋至到墊片表面即平墊片或彈簧墊片還未收到壓力，再換用扭力扳手。 (4）不能敲打、磕碰或作它用，使用時輕拿輕放，用后放在專用力矩盒內(nèi)。 回顧 兩 年的大學(xué)生活，我 很 慶幸自己能碰上 很 多好 老師 。 22 參考文獻 [1] 邱偉明，沈云鶴 .汽車使用與日常維護 [M] . 北京：高等教育出版社， 20xx. [2] 豐田汽車公司 . 汽車維護操作 [M] . 北京：高等教育出版社， 20xx. [3] 項金林 . 汽車維護 [M] . 北京：中國勞動社會保障出版社， 20xx. [4] 余志生 . 汽車理論 . 北京：人民交通出版社， 20xx. [5] 楊益明 . 汽車使用性能與檢測 . 北京：人民交通出版社， 20xx. [6] 魏慶曜 . 發(fā)動機與汽車理論 . 北京：人民交通出版社， 20xx.