【正文】 工 組 織 設(shè) 計(jì) 編 制 ： 閆文科 審 核 ： 李寶玉 工 程 部 ： 安 檢 部 ： 總 工 ： 豫西建設(shè)工程公司 二〇〇 九 年 12 月 十一 日 1 第一章 工程概況 一、工程概況 本工程 為 義煤集團(tuán) 騰躍 水泥公司 嵐溝 礦山 道路及 平臺(tái)剝離工程 ， 工程 地 址 位于 河南省澠池縣仁村鄉(xiāng) 。 滿足業(yè)主對(duì)工程提出的要求，保證工程質(zhì)量和工期。 :在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)該工程的技術(shù)、項(xiàng)目副經(jīng)理 技術(shù)負(fù)責(zé)人 安檢員 技術(shù)員 質(zhì)檢員 資料員 預(yù)算員 安全警戒班 挖運(yùn)施工班 回填施工班 爆破施工班 項(xiàng)目經(jīng)理 3 施工、質(zhì)量管理工作，是技術(shù)第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)施工 組織 設(shè)計(jì)編制、圖紙會(huì)審、施工技術(shù)方案的審批及重大施工技術(shù)方案的審核，協(xié)調(diào)解決施工中出現(xiàn)的各種技術(shù)難題。 格 項(xiàng) 目 的糾正和預(yù)防措施效果的驗(yàn)證。 。 負(fù)責(zé)工程計(jì)劃的檢查、施工報(bào)表的編制及 工程 預(yù)、結(jié)算工作。 在各分項(xiàng)工程施工中，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理和安全管理程序文件及各項(xiàng)內(nèi)部管理制度。并將其工作責(zé)任、態(tài)度和工作業(yè)績(jī)與經(jīng)濟(jì)效益掛 5 鉤。 生產(chǎn)用房包括施工倉(cāng)庫、值班室、修理車間、配電房等布置在施工現(xiàn)場(chǎng)零挖填部位，用推土機(jī)將該處挖方推平、就近填筑、經(jīng)壓實(shí)后作為臨時(shí)建筑的場(chǎng)地。 臨時(shí)供電 要 達(dá)到“三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)”。 、陡坡等較危險(xiǎn)的部位，設(shè)立警示牌，提醒駕駛員謹(jǐn)慎駕駛，保證行車安全。 合同 文件中規(guī)定的技術(shù)規(guī)范，配齊各種工程報(bào)告單和各種質(zhì)量評(píng)定表等施工所需表格，建立技術(shù)檔案，專人負(fù)責(zé)，管理有序。并作好記錄，如不滿足，則進(jìn)行調(diào)整。 控制點(diǎn)應(yīng)穩(wěn)定，便于保護(hù)。另設(shè)測(cè)量組直屬 項(xiàng)目部 。 ．技術(shù)交底 首先對(duì)鉆孔工人進(jìn)行技術(shù)交底，將布孔原則，鉆孔允許偏差等技術(shù)要求傳達(dá)給所有施工人員。警戒范圍：爆破作業(yè)區(qū) 200米范圍內(nèi)禁止所有人員 進(jìn)入 。具體爆破參數(shù)如下： 炮孔布置圖 H 1 h 1 H w b w a a b b h 2 h 3 如果臺(tái)階高度、炮孔直徑、傾角等變化時(shí)，要 根據(jù)實(shí)際情況和需要，作適當(dāng)調(diào)整。 臺(tái)級(jí)底根處理爆破 臺(tái)級(jí)根底處理，分上部垂直鉆孔或傾斜鉆孔法和下部水平或近水平鉆孔法。 孔深： L=（ ） D， D鉆孔方向大塊的厚度，米。 本工程選用電雷管起爆；在雷雨多發(fā)季節(jié)，采用非電導(dǎo)爆管雷管起爆。 對(duì)于 采準(zhǔn) 面 及削頂剝離工程 爆破時(shí)， 根據(jù) 現(xiàn)場(chǎng) 實(shí)際情況， 可 采取 V型起爆順序，增加巖石的破碎效果，減小前排孔對(duì)后排孔的夾制作用，提高爆堆的集中度，減少大塊率，從而加快鏟裝效率。 按上述值控制爆破單段藥量。 、防震技術(shù)措施： 采用延期雷管，分散爆破作用力。 道路施工工藝圖 測(cè)量放線 清 表 涵洞施工 毛路基 路基拓寬 路面基層施工 修防滑臺(tái)階 擋墻、護(hù)坡施工 交工驗(yàn)收 培路肩、挖水溝 泥結(jié)碎石路面 運(yùn)礦道路毛路基施工根據(jù)地形可采用多個(gè)工作面同時(shí)作業(yè)，集中施工力量加快毛路基的形成，毛路基拉通后 ，確保其它各作業(yè)面能夠盡快開工，為主運(yùn)礦道路 、 采準(zhǔn) 面 及削頂?shù)氖┕さ於ɑA(chǔ)。 石方路基開挖 充分發(fā)揮大型機(jī)械化施工的優(yōu)勢(shì)，路基開挖 3m以下的斜坡地段 `、潛孔鉆作業(yè)平臺(tái)、刷坡清底、水溝等均采用淺眼爆破法施工；路基開挖 3 m 以上地段，采用 GB90潛孔鉆中深孔爆破法施工。 在特殊情況下，根據(jù)巖石的特性，坡度值應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)算校正，以確保邊坡的穩(wěn)定，在巖石破碎地段應(yīng)修筑擋墻或護(hù)坡，保證邊坡的穩(wěn)定。鋪砌時(shí)，大面應(yīng)朝下，小面向上，石塊必須直立，彼此應(yīng)擺砌緊密。 泥結(jié)碎石路面施工方法 泥結(jié)碎石路面，采用拌和法施工。 由于 施工 路線 較 長(zhǎng)，其施工用水不宜沿線敷設(shè)水管，采用汽車路基驗(yàn)收 撒鋪碎石 撒鋪粘土 測(cè)量放線 拌和 灑水 碾壓 21 拉水設(shè)置水箱儲(chǔ)水。 土方路基開挖嚴(yán)禁從底部掏挖，按從上到下分段分層依次進(jìn)行，隨時(shí)做成一定的坡勢(shì)，以利排水。如果采取保護(hù)，漿砌塊石護(hù)坡。 ，施工前做好施工方案，對(duì)排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查、疏?；蚣庸?，必要時(shí)增加排水設(shè)施，保證水流暢通。 分層壓實(shí)，碾壓 4～ 6遍。嚴(yán)禁私自改變炮孔的參數(shù)。 工程實(shí)行項(xiàng)目法管理 ，做到統(tǒng)一計(jì)劃協(xié)調(diào)， 統(tǒng)一現(xiàn)場(chǎng)管理，統(tǒng)一物 資 供應(yīng)，統(tǒng)一資金收付， 成 立健全的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，明確各部門、各崗位的職責(zé)范圍。 建立以 技術(shù)負(fù)責(zé)人 為核心、工程 技術(shù)人員 為主體的技術(shù)管理體系，逐級(jí)落實(shí)技術(shù)責(zé) 任制。 充分做好冬雨季施工準(zhǔn)備，采取有效措施，盡量 縮短 有效施工天數(shù)，確保足夠的施工工期。 ，提高工人的操作 技術(shù) 水平，使每個(gè)職工都能 適應(yīng)新的施工工藝，加快工程進(jìn)度，確保工期實(shí)現(xiàn)。 ：達(dá)到國(guó)家規(guī)定驗(yàn)收的合格標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì) 圖紙要求。 2． 填筑土方時(shí)，避免土方的含水量過大和過干，從而不能滿足填筑土的壓實(shí)度。 確保電源線路接 觸良好，配備專職電工，經(jīng)常性檢查電器設(shè)備和電源線路。 ，臨時(shí)設(shè)施用電采用三相 五 線制保護(hù)接零， 設(shè)置三級(jí)漏電保護(hù)裝置；生活照明和辦公室采用專線供電，嚴(yán)格執(zhí)行施工用電現(xiàn)場(chǎng)專人管理。 進(jìn)入冬季施工的工程項(xiàng)目，在入冬前應(yīng)組織專人結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)情況編制冬期施工方案，并組織有關(guān)人員認(rèn)真向班組交底。施工現(xiàn)場(chǎng)人行道暢通，施工現(xiàn)場(chǎng)排水暢通；施工中無管線高放，施工現(xiàn)場(chǎng)無積水，施工道路平整無坑塘；施工區(qū)域與非施 工區(qū)域必須嚴(yán)格分離， 現(xiàn)場(chǎng)材料必須堆放整齊，工地生活設(shè)施必須文明 有序 。在施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，每天清掃處理；開展積極健康的文化活動(dòng)，嚴(yán)禁黃、毒、賭 、打架、斗毆 和酗酒鬧事 事件發(fā)生。 30 與其他施工單位保持良好的關(guān)系，服從業(yè)主和監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào) 。 第十章 勞動(dòng)力安排計(jì)劃 （ 60 人） 管理人員 8 人，測(cè)量人員 2 人，鉆機(jī)及爆破人員 10 人，普工 6 人 ,后勤人員 4 人 ，挖掘機(jī)司機(jī) 5 人、推 土機(jī)司機(jī) 3 人、汽車司機(jī) 20 人、壓路機(jī)司機(jī) 2人。落實(shí)防范措施，做好防盜工作，確保施工區(qū)域內(nèi)無違法違紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生。 、質(zhì)量管理文件時(shí)，一并考慮文明施工的要點(diǎn)，將文明施工的精神融匯于安全、質(zhì)量的管理工作中去。 為了保證冬季施工設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使用 10以下 柴油。 ，保護(hù)，提醒行人避讓 。具體措施如下： ，使全體職工樹立安全第一的思想，提倡安全施工，文明施工。 3． 施工過程中，派遣 質(zhì) 檢 骨干，嚴(yán)格監(jiān)督施工，嚴(yán)格按標(biāo)高規(guī)范進(jìn)行施工。 ，不斷提高全員素質(zhì)，牢固樹立“質(zhì)量第一，用戶至上”和“信譽(yù)第一”的思想，做到精心組織，精心施工。在保證質(zhì)量、安全的前提 26 下，圍繞整個(gè)形象進(jìn)度，計(jì)劃到 每天 。 ： 采用 24 小時(shí)連續(xù)作業(yè)的施工方式，人員采用二 班制。 ，結(jié)合 合同書、 技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)施工區(qū)域進(jìn)行透徹分析，盡可能的利用機(jī)械化施工，保證工程進(jìn)度。 充分調(diào)動(dòng)公司各方面施工的優(yōu)勢(shì)力量， 選調(diào)在 其它已完工項(xiàng)目部從事過該類工程施工管理人員、技術(shù)人員和工人參加本工程的施工。 采準(zhǔn)工程修筑潛孔鉆平臺(tái)示意圖 五 ． 削頂 剝離 施工方案 先進(jìn)行切邊及創(chuàng)造潛孔鉆平臺(tái)，用手風(fēng)鉆鉆孔爆破，推土機(jī)進(jìn)行推運(yùn)，形成鉆機(jī)平臺(tái)；手風(fēng)鉆切邊后，向終了邊坡方向水平推進(jìn)4m，垂直向上與自然坡面線的交點(diǎn)為第一個(gè)鉆機(jī)平臺(tái)（見開挖示意圖）。 四 ． 采準(zhǔn)面施工方案 1． 測(cè)量放線 利用已建立的測(cè)量控制網(wǎng)，復(fù)測(cè)地形后，對(duì)施工的控制點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)樁，標(biāo)出爆破范圍及深度， 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底交樁。分段、分層的作業(yè)面不能過大，每次雨前及時(shí)壓實(shí)已填土層，將表面壓光，做成一定的 坡勢(shì)，以利排水。鋪填時(shí)，大塊料不集中，也不填在接頭處和與邊坡連接處，大塊料間孔隙用碎石碴和石屑填充，每層鋪填厚度尺量控制。振動(dòng)碾碾壓，先靜壓，后動(dòng)壓。 4．工程質(zhì)量保證措施 路基部分 開工前，用 GPS定位儀 對(duì)道路工程根據(jù)業(yè)主提供的已知控制點(diǎn)利用導(dǎo)線法加密測(cè)量控制網(wǎng)。 施工段長(zhǎng)度 20 m，按該長(zhǎng)度計(jì)算材料用量，并將碎石石堆放在路基上，粘土堆放在路肩上。相鄰石塊高差不超過 3cm。 3． 路面施工方案 路面施工順序 待路基施工完成后，再進(jìn)行路面施工 。路基邊坡為永久性工程，為保證邊坡質(zhì)量，邊坡采用預(yù)裂法施工。 路基整體成形，經(jīng)過碾壓后進(jìn)行路面施工。采用預(yù)裂爆破的隔震措施。 爆破沖擊波安全距離按下式確定 RK = 25 Q1/3 式中： RK—— 空氣沖擊波對(duì)掩體內(nèi)人員的最小安全距離， m； Q