【正文】 ，在多車(chē)道上行車(chē)應(yīng)該遵循一條原則，就是少變道、多觀察、保安全。與公與私、與他與己都是公德無(wú)量的，值得提倡。下面還是以超車(chē)為例，談?wù)勗鯓幼龅接欣碜屓?，避免交通事故。如果我們把汽?chē)看成是硬件的話(huà)，那么駕駛員就是“軟件”。在超車(chē)后，又規(guī)定了要在不妨礙被超車(chē)輛行駛的情況下，才能駛?cè)朐?chē)道。比如：在交叉路口，為了保證各方行經(jīng)路口的車(chē)輛都能有序地安全通過(guò)，防止擁擠、堵塞、交通事故的發(fā)生，就在路口設(shè)置紅綠燈及相關(guān)信號(hào)設(shè)施。因此駕駛員要做到牢固樹(shù)立安全意識(shí)，懂得安全知識(shí)，遵守安全規(guī)章制度和操作規(guī)程，熟練掌握安全技能，遵守職業(yè)道德和公共道德。事故雖然沒(méi)有造成人員傷亡，但是這個(gè)事故，讓我們深刻地認(rèn)識(shí)到，在行車(chē)途中控制好自己的情緒是非常重要的。在我行車(chē)超越同行摩托車(chē)時(shí)，由于我車(chē)速太快，摩托車(chē)駕駛員在我超越他的同時(shí)，進(jìn)行左轉(zhuǎn)彎，致使摩托車(chē)撞擊到我車(chē)子的后保險(xiǎn)杠上，造成我車(chē)后保險(xiǎn)杠全部損壞。在大家的談?wù)撝?，可以看出每個(gè)人對(duì)車(chē)輛的駕駛都有不同的看法。行駛時(shí)注意軌道上有無(wú)障礙物；吊運(yùn)高大，物件妨礙視線(xiàn)時(shí)，兩旁應(yīng)設(shè)專(zhuān)人監(jiān)視和指揮。不準(zhǔn)同時(shí)操作三只控制手柄。不準(zhǔn)從一臺(tái)行車(chē)跨越到另一臺(tái)行車(chē)。行車(chē)工必須在得到指揮信號(hào)后方能進(jìn)行操作，行車(chē)起動(dòng)時(shí)應(yīng)先鳴鈴。行車(chē)操作人員嚴(yán)禁濕手或帶濕手套操作,在操作前應(yīng)將手上的油或水擦拭干凈，以防油或水進(jìn)入操作按鈕盒造成漏電傷人事故；行車(chē)有故障進(jìn)行維修時(shí)，應(yīng)?？吭诎踩攸c(diǎn)，切斷電源，并掛上“禁止合閘”的警示牌；工作完畢，行車(chē)應(yīng)停在規(guī)定位置；4,開(kāi)車(chē)前應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備機(jī)械、電氣部分和防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否完好、可靠。應(yīng)在規(guī)定的安全走道、專(zhuān)用站臺(tái)或扶梯上行走和上下。1兩臺(tái)行車(chē)同時(shí)起吊一物件時(shí)，要聽(tīng)從指揮，步調(diào)一致。車(chē)輪前后應(yīng)塞墊塊卡牢并拉好地錨。；有人說(shuō):“要用兩個(gè)小時(shí)”。后來(lái)自己買(mǎi)了一輛車(chē)，剛剛開(kāi)始開(kāi)車(chē)時(shí)，心理很緊張，開(kāi)車(chē)時(shí)連話(huà)都不敢說(shuō)。駕駛車(chē)輛時(shí)，穩(wěn)定的情緒也是非常重要的。在發(fā)生的交通事故中，因駕駛員原因造成的交通事故約占70%，主要為駕駛員忽視安全、違法（章）行車(chē)，精神不集中、反應(yīng)遲緩，缺乏經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)生疏等。從這個(gè)意義上說(shuō)《交通法規(guī)》應(yīng)該成為武裝我們駕駛員思想的一個(gè)重要組成部分。而我們有些駕駛員卻偏偏無(wú)視這個(gè)通過(guò)科學(xué)測(cè)試得出的相對(duì)安全距離，有的自認(rèn)為自己的車(chē)動(dòng)力性能、制動(dòng)性能好，要它開(kāi)就開(kāi)，要它停就停，也有的覺(jué)得自己的車(chē)高檔，還帶ABS，制動(dòng)距離小，不怕。有的駕駛員卻不然，時(shí)而高速行駛，時(shí)而又急剎車(chē)，逢車(chē)便超，逢空便鉆，頻繁變換車(chē)道，宛如一條游蛇，真讓人捏出一把汗來(lái)。總而言之，思想重視是“安全行車(chē)”的根本?！督煌ǚㄒ?guī)》關(guān)于超車(chē)的規(guī)定中說(shuō)：機(jī)動(dòng)車(chē)在超越被超機(jī)動(dòng)車(chē)輛后，應(yīng)在不妨礙被超機(jī)動(dòng)車(chē)輛正常行駛的情況下，才可駛?cè)氡怀瑱C(jī)動(dòng)車(chē)輛的車(chē)道。這樣，一般來(lái)講，超越的車(chē)輛就不會(huì)因?yàn)樽兊揽臻g小而硬插進(jìn)來(lái)了。心理活動(dòng)和生理?xiàng)l件的變化會(huì)影響駕駛技術(shù)的發(fā)揮，同樣駕駛技術(shù)的因素也會(huì)使心理活動(dòng)和生理?xiàng)l件發(fā)生變化。此外，駕駛技術(shù)是否能科學(xué)地運(yùn)用在具體的駕駛實(shí)踐中，是很有講究的。由于汽車(chē)的性能也越來(lái)越出色，數(shù)秒鐘內(nèi)能加速到每小時(shí)百公里的汽車(chē)比比皆是，隨著超速行駛的現(xiàn)象也跟著“發(fā)達(dá)”起來(lái)了。因?yàn)樾羞M(jìn)中的汽車(chē)有慣性，而制動(dòng)抵消慣性作用需要時(shí)間，否則汽車(chē)是不會(huì)停的。五、“先看后動(dòng)”是避免事故的有效手段從多年行車(chē)的經(jīng)驗(yàn)看，我發(fā)現(xiàn)有許多機(jī)動(dòng)車(chē)事故的發(fā)生，都是沒(méi)有做到“先看后動(dòng)”而造成的。一些零部件經(jīng)長(zhǎng)期使用后，已達(dá)不到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，就必須更換新的零部件，這對(duì)“安全行車(chē)”具有十分重要的意義。這是因?yàn)檩喬鈮翰蛔悖喬ズ偷孛娴哪Σ料禂?shù)增大所致。反過(guò)來(lái)，如果某個(gè)駕駛員，開(kāi)車(chē)時(shí)操作毛糙，盲目開(kāi)快車(chē)，行車(chē)遇堵時(shí)，缺乏耐心，又急又躁，嘴里罵罵咧咧。從以上兩個(gè)方面我們可以看到心理因素和生理因素與安全行車(chē)，有著直接的關(guān)系?？傊踩熊?chē)對(duì)我們每一個(gè)駕駛員是最為重要的，它和你的思想覺(jué)悟的高低、你的法制觀念的強(qiáng)弱、你的駕駛技術(shù)的優(yōu)劣、你的身體狀況的好壞、你適應(yīng)周?chē)熊?chē)環(huán)境的能力、車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)的好壞等密切相關(guān)?！褡袷厮俣溶?chē)距的規(guī)定同一車(chē)道的后車(chē)與前車(chē)必須保持足夠的行車(chē)間距，正常情況下，當(dāng)時(shí)速100公里時(shí)，行車(chē)間距應(yīng)在100米以上；時(shí)速70公里時(shí)，行車(chē)間距應(yīng)在70米以上。一、如果涉水深度超過(guò)前保險(xiǎn)杠，行車(chē)時(shí)應(yīng)該多警惕?？吹剿烷W，或者馬上踩剎車(chē)放慢速度，這是一般人的通病。另外，夜雨中行車(chē)，沒(méi)有刮凈的雨滴會(huì)在燈光下產(chǎn)生各種反射光，使前方視野極度模糊，容易引發(fā)事故。十、并線(xiàn)時(shí)要多觀察。雖然有發(fā)動(dòng)機(jī)蓋防雨，但難免留有空隙及地面濺起的水花淋濕點(diǎn)火系統(tǒng)，造成雨后發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。在初下雨時(shí)，尤其下毛毛雨不久，路面灰塵及沙土還沒(méi)有被完全沖洗干凈，吸了水分的沙土就變?yōu)轲ね粒浅Ｈ菀谆?，行?chē)時(shí)應(yīng)該注意。●適時(shí)?？寇?chē)輛大霧的能見(jiàn)度降低至200米以下時(shí)，駕駛員看不見(jiàn)前車(chē)，只有依賴(lài)于前車(chē)尾燈行進(jìn)，這已是容易出現(xiàn)車(chē)禍的信號(hào)。順暢地開(kāi)車(chē)，要有好的預(yù)見(jiàn)性，及早觀察前方的交通情況，預(yù)先做出準(zhǔn)備，放慢車(chē)速，避免緊急制動(dòng)?！窦韶潟r(shí)駕車(chē)興致高是常理，可駕車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)沒(méi)好處，心理、身體疲勞，過(guò)度興奮，會(huì)分不清正確的駕駛行為?！穹较蚴Э卦谛旭傊蟹较蛲蝗皇Э?，司機(jī)應(yīng)緩緩地踩下腳制動(dòng)停車(chē)，以避免發(fā)生車(chē)輛側(cè)滑，導(dǎo)致事故。正確的操作是應(yīng)避免轉(zhuǎn)彎時(shí)急踩制動(dòng)?！袢绾纹碌劳＼?chē)不后溜在斜坡上停車(chē)，人在車(chē)內(nèi)，除了要將手剎拉起外，腳也應(yīng)踩在剎車(chē)上，不掛為空擋，應(yīng)掛在1擋或前進(jìn)擋，確保汽車(chē)保持前進(jìn)的慣性。（五）駕車(chē)時(shí)系好安全帶，自覺(jué)做到禮讓三先。三、安全行車(chē)獎(jiǎng)懲（一）安全行車(chē)安全行車(chē)每年評(píng)比一次。（五）其它責(zé)任情況的罰款。8發(fā)生事故后逃逸者，除經(jīng)濟(jì)賠償外，按有關(guān)法律規(guī)定處理。7堅(jiān)持三勤例保，不開(kāi)帶病車(chē)。5不準(zhǔn)駕駛狀況技術(shù)不良和與駕駛記錄不符的車(chē)輛。編制人：王紅旗貳零壹零年捌月壹叁日。7不準(zhǔn)動(dòng)用 公司車(chē)輛私帶學(xué)徒學(xué)車(chē)。9堅(jiān)持勞逸結(jié)合，不開(kāi)疲勞車(chē)。（六）十堅(jiān)持，九不準(zhǔn)1堅(jiān)持中速行駛，不開(kāi)英雄車(chē)。發(fā)生駕駛證被扣或其它嚴(yán)重違章者，年內(nèi)發(fā)生二次（含二次）以上的，停駕車(chē)輛，按待崗處理。達(dá)不到“六無(wú)”標(biāo)準(zhǔn)的，取消安全獎(jiǎng)。未經(jīng)批準(zhǔn)，不得隨意駕駛外單位車(chē)輛。如果車(chē)子停在下坡路段，則要拉手剎，掛倒擋，可以卡住齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，確保不會(huì)出現(xiàn)溜車(chē)，最好也在車(chē)輪下面墊上三角木。如果道路附著力好，坡道角度大，可在上坡前提前加速，利用慣性沖上較長(zhǎng)的坡道，必要時(shí)減低擋位上坡道。二、行車(chē)安全的技巧正確轉(zhuǎn)彎●轉(zhuǎn)向不足造成這種情況主要因：車(chē)速過(guò)快、路面濕滑或不平以及前輪破裂等。如果汽車(chē)在平坦的道路上行駛發(fā)生制動(dòng)失靈，要立即停止供油，并在控制好車(chē)輛行駛方向的同時(shí)迅速減擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用降低車(chē)速。謹(jǐn)記：制動(dòng)是用來(lái)減速停車(chē)的，并非控制車(chē)速。當(dāng)能見(jiàn)度小于50米時(shí)，您盡量不要開(kāi)車(chē)外出