【正文】 車的安全 。另外，它的話費優(yōu)惠和免提功能也更方便更舒心。 GPS 主要是靠鎖定點火或啟動來達到防盜的目的，同時還可通過 GPS 衛(wèi)星定位系統(tǒng)，將報警處和報警車輛所在位置無聲地傳送到報警中心。它的優(yōu)點就是密碼量多，不容易出現(xiàn)重復(fù)。電子遙控防盜裝置的遙控器、電子鑰匙都有相對應(yīng)的密碼。 電子式防盜裝置：所謂電子防盜，簡而言之就是給車鎖加上電子識別，開鎖配鑰匙都需要輸入十幾位密碼的汽車防盜方式，它一般具有遙控技術(shù)，是隨著電子技術(shù)的發(fā)展而迅速發(fā)展起來的一種防盜方式。該種防盜器材在市場上較拐杖鎖少見，其整套配備包括：底座、可拆式轉(zhuǎn)向盤、專利鎖帽蓋。機械式防盜器：機械式防盜裝置是市面上最簡單 最廉價的一種防盜器型式，其原理也很簡單，只是將轉(zhuǎn)向盤和控制踏板或擋柄鎖住。 1994 年德國梅賽德斯178。目前各種汽車防盜方法和產(chǎn)品層出不窮，但是，汽車防盜問題依舊沒有完全解決。其特點是，所有功能的實現(xiàn)可通過鑰匙扣 (或其他微型 )式無線發(fā)射機 (習(xí)慣稱遙控器 )遙控操作，在防盜模式下，無 論是前機器蓋、后備廂或車門被開啟還是車輛被碰撞或拖、吊，或是車窗被打破，或是車內(nèi)有物體移動，或是用鑰匙發(fā)動車輛，均會觸發(fā)報警 。隨著敞篷汽車的流行，汽車門鎖已無法成為萬無一失的鐵將軍，使車門鎖止系統(tǒng)的概念進一步被淡化，由此汽車防盜器也應(yīng)運而生。當紅外感應(yīng)器感應(yīng)到人時會發(fā)出高電平信號且當溫度超過設(shè)定溫度時候就會發(fā)出報警信號，使得蜂鳴器報警，在通過無線傳 輸使得遠程也接收到報警信號，使得車主能夠及時作出應(yīng)急措施。 temperature sensor 陜西理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 1 引言 ................................................ 1 課題背景 ........................................ 1 課題研究的目的與意義 ............................. 2 汽車防盜技術(shù)的國內(nèi)外分析 ......................... 2 汽車防盜的分類 .................................. 2 2 方案論證及選擇 ...................................... 6 基于 GSM 的汽車防盜報警系統(tǒng) ....................... 6 基于 pt2262 的汽車防盜報警系統(tǒng) .................... 6 方案的選則 ...................................... 7 3 系統(tǒng)硬件電路設(shè)計 .................................... 8 紅外傳感器模塊 .................................. 8 紅外傳感器描述 .............................. 8 紅外傳感器的參數(shù)說明 ........................ 8 溫度傳感器 ...................................... 9 溫度傳感的描述 .............................. 9 溫度傳感器 工作 方式 .......................... 9 測溫操作 .................................. 10 無線收發(fā)模塊 pt2262/2272 介紹 .................... 14 報警電路的設(shè)計 ................................. 15 單片機最小系統(tǒng)的設(shè)計 ............................ 16 4 系統(tǒng)軟件設(shè)計 ....................................... 18 軟件編譯 Keil 簡介 ............................... 18 陜西理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 主控程序的設(shè)計 ................................. 18 子程序設(shè)計 ..................................... 19 溫度傳感器子程序 ........................... 19 報警子程序 ................................ 20 程序編譯于下載 ................................. 21 5 系統(tǒng)電路制作 與調(diào)試 ................................. 23 系統(tǒng)電路制作 ................................... 23 溫度模塊與紅外線模塊 ....................... 23 報警模塊及無線傳輸報警模塊 .................. 23 系統(tǒng)調(diào)試 ....................................... 24 結(jié)論 ................................................. 26 致謝 ................................................. 27 參考文獻 ............................................. 28 附錄 A 英文文獻原文 .................................. 29 附錄 B 英文文獻譯文 ................................... 41 附錄 C 源程序 ........................................ 53 附錄 D 汽車防盜原理圖和仿真圖 ......................... 58 附錄 E 溫度傳感器子程序 ............................... 60 附錄 F 元器件清單 ..................................... 62 陜西理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 1 1 引言 課題背景 隨著人們生活水平的不斷提高，汽車越來越成為人們生活中不可缺少的一部分。汽車防盜報警器、遙控電子鎖都是伴隨汽車工業(yè)的崛起而誕生的，為了應(yīng)付整車被盜或車上零部件 (如汽車音響、輪胎、蓄電池等 )及車 內(nèi)物品的被盜，人們最初普遍使用的是機械式防盜器具，如方向盤鎖、排擋鎖等，這些器具雖然有效的降低了整車直接駕駛被盜的難度，但對汽車零部件及車內(nèi)物品的被盜卻顯得無能為力。雖然汽車遙控防盜報警器和遙控電子鎖也有它的不足之處，如控制距離近，單向型遙控器距離在 3050m，雙向型有效距離在 300 l 000m 之間，并且只適合金屬棚全封閉型車輛，需 陜西理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 2 車輛本身供電系統(tǒng)的支持。 同時微電子技術(shù)和計算機軟件技術(shù)的進步也推動了汽車制造廠商對汽車防盜技術(shù)進行研究和升級。 汽車防盜的分類 汽車防盜器就是一種安裝在車上，用來增加盜車難度，延長盜車時間的裝置，是汽車的保護神。目前市場上推出一種護盤式轉(zhuǎn)向盤鎖，以覆蓋的方式，將鎳鋁高強度合金鋼橫跨在轉(zhuǎn)向盤的某二輻，在鎖頭上再接一根鋼棒，防止歹徒使用暴力竊車。因此，隨著電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，電子 式防盜裝置就應(yīng)運而生。汽車熄火遙控鎖 門后，若車門未關(guān)妥，車燈會不停閃爍，喇叭鳴叫，直至車門關(guān)好為止； 尋車功能。工作原理主要是利用 密碼掃描器或解截碼器，通過它們接收到的空間無線電信號截取主機密碼，從而通過復(fù)制解除防盜系統(tǒng)。 1993 年后，美國國防部正式宣布 GPS 向全球免費開放使用，由于它先進的技術(shù)特點在很多方面和交通行業(yè)不謀而合，因 此很快就被廣泛的用于交通行業(yè)。 GPS 適應(yīng)信息時代的需求，在行車中可以為車主提供 GSM 網(wǎng)絡(luò)上的全國漫游服務(wù)。 GSM 收集控制方式有兩種，一種是采用模擬鍵盤控制方式，采用 DTMF 雙音信號編解碼實現(xiàn)數(shù)據(jù)信號的發(fā)送接收，一種是采用 GSM 收集串行數(shù)據(jù)接口，利用 GSM 網(wǎng)短信息業(yè)務(wù)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的信號發(fā) 送接收。但是相對于 GSM 來講不夠信息化和網(wǎng)絡(luò)化，擴展性能較差。其中黑色探測距離最小 ,白色最大 。 v c c G N D12345678O U TI NA CV C C G N D O U T A I N A I N A + G N D I N B + I N B O U T B V C C321P 1R 31 kR 41 KR 51 0 KR 21 0 KI N G N DV C C R 1 R 6D 1D 2D 3D 4 圖 紅外傳感器原理圖 陜西理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 9 溫度 傳感器 溫度傳感的描述 獨特的單線接口僅需一個端口引腳進行訊 ； 每個器件有唯一的 64 位的序列號存儲在內(nèi)部存儲器中 ； 簡單的多點分布式測溫應(yīng)用 l 無需外部器件 ； 可通過數(shù)據(jù)線供電。 5℃。高速暫存器含有兩個字節(jié)的溫度寄存器，這兩個寄存器用來存儲溫度傳感器輸出的數(shù)據(jù)。單總線協(xié)議，包括指令的詳細解釋和“時序”見單總線系統(tǒng)節(jié)。在上電狀態(tài)下默認的精度為 12 位。 TH 和 TL 寄存器是非易失性的，所以它們在掉電時仍然保存數(shù)據(jù)。寄生電源在進行遠距離測溫時是非常有用的。在發(fā)出溫度轉(zhuǎn)換指令 [44h]或拷貝暫存器指令 [48h]之后，必須在至多 10us 之內(nèi)把單總線轉(zhuǎn)換到強上拉，并且在溫度轉(zhuǎn)換時序 (tconv)或拷貝數(shù)據(jù)時序 (ter=10 ms)必須一直保持為強上拉狀態(tài)。如果總線被拉低，總線控制器就會知道需要在溫度轉(zhuǎn)換期間對單總線提供強上拉?？偩€控制器通過寫 1 時序?qū)戇壿?1 到 DS18B20，寫 0 時序?qū)戇壿?0 到 DS18B20。如果線上是低電平，就是寫 0。從 DS18B20 輸出的數(shù)據(jù)在讀時序的下降沿出現(xiàn)后 15us 內(nèi)有效。 M 表示非鎖存輸出，數(shù)據(jù)腳輸出的電平是瞬時的而且和發(fā)射端是否發(fā)射相對應(yīng)，可以用于類似點動的控制。單片機加上時鐘電路和復(fù)位電路就可以構(gòu)成一個簡單的最小系統(tǒng)。 ALE 地址鎖存，用于區(qū)分在多功能端口傳送的數(shù)據(jù) /地址信息； ALE=0/1 為數(shù)據(jù) /地址； EA 允許訪問外程序存儲器， EA=0/1 片外 /片內(nèi)存儲器有效； PSEN 片外 ROM 選通； RST 芯片復(fù)位線； XTAL XTAL2 為外接石英晶振輸入線。按鍵電平復(fù)位是通過使復(fù)位端經(jīng)電阻與 Vcc 電源接通而實現(xiàn)的。開發(fā)人員可用 IDE 本身或其它編輯器編輯 C 或匯編源文件。在開發(fā)大型軟件時更能體現(xiàn)高級語言的優(yōu)勢。i200。 KEIL 環(huán)境編譯界面如圖 所示。由于我只是模擬。 但是實際上運用無線發(fā)送接收模塊遇到很多問題，最嚴重的一個就是無線發(fā)送端的啟動信號會將與單片機相連那段的高電平拉低，使得不能使無線發(fā)送模塊工作。 陜西理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 25 圖 實物整體圖 陜西理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 26 結(jié)論 設(shè)計的汽車防盜報警系統(tǒng)，使用了 STC89C52 芯片、紅外感應(yīng)器、溫度傳感器、無線收發(fā)模塊等元器件。 陜西理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 27 致謝 本次畢業(yè)設(shè)計能夠順利完成離不開 xxx 老師的精心指導(dǎo)， xx 老師嚴謹?shù)闹螌W(xué)太度給了我深刻的影響，設(shè)計階段 xxx 老師在資料搜集、程序調(diào)試、論文寫作等方面都給予我嚴格的要求和關(guān)鍵性的指導(dǎo)，在作品制作階段， xxx 老師提供了方便的實驗場地和實驗儀器。s property and have evolved in order to stop increasingly plex methods of theft [1]. The first antitheft devices to be built were all mechanical devices and were g。在這里還要感同學(xué)的鼎力相助，在我的軟件設(shè)計及調(diào)試方面提了很多寶貴建議，同時感謝 xxx 學(xué)院實驗室提供的便利條件。 PT2262 是一款價格低廉且性能很好的無線發(fā)送階段模塊。溫度傳感器能工作了但是紅外傳感器怎么都不能好好的工作，通過查資料發(fā)現(xiàn)了原來通過調(diào)節(jié)電位器就能使得在不同距離有不一樣的靈敏度。當 DS18B20 檢測到溫度 超過了 30℃ 時就會使得單 片機進入檢測狀態(tài)。程序編譯與 HEX 文件生成之后，用串口線將電腦與 MAX232 電