【正文】 (5)PHC樁采用C80混凝土，強度高；鋼筋采用預應力螺旋筋，抗裂性好，因此成樁質量可靠，不易損壞，實際施工中，僅2根樁破裂，補救措施也方便快捷。為延長錘擊作用時間、降低錘擊速度，并借以降低錘擊應力，選用軟厚適宜的木樁墊，收到良好效果。根據試樁的Q—s曲線和s—1gt曲線顯示，極限荷載取4340kN。6 試壓樁6．1 試樁要求為確定單樁承載力是否滿足設計要求，打樁前進行了單樁豎向抗壓靜載試驗。設計送樁器的原則是打入阻力不能太大，容易拔出，能將沖擊力有效地傳到樁上，并能重復使用。3．3 接樁接樁時要注意新接樁節(jié)與原樁節(jié)的軸線一致，兩施焊面上的泥土、油污、鐵銹等要預先清刷干凈。經緯儀應設置在不受打樁影響處，并經常加以調平，使之保持垂直。2．5 管樁齡期的確定管樁從制造成型到打樁施工的間隔時間宜盡量長些，混凝土強度應達到設計強度等級標準值以上(若在工廠制造，一般按80%的設計強度等級標準值出廠)，故要求現(xiàn)場要堆存一定量的樁，按“先進場樁先打”的原則，滿足管樁的強度要求。如果樁錘的能量不能滿足上述要求，則會引起樁頭部的局部壓曲，難以將樁送到設計標高。(3)單?？山映扇我忾L度，不受施工機械能力和施工條件局限。下面以此技術方案提供給你: 采用超高強預應力混凝土管樁(PHC樁)，打樁前需做好樁錘、樁架選擇，確定管樁齡期，打樁過程中插樁、錘打、接樁、送樁均采取了相應的技術措施。該產品經過各種嚴格的理化檢驗，是螺紋鋼和建筑線材的替代產品。PC樁和PTC樁一般采用常壓蒸汽養(yǎng)護，一般要經過28天才能施打。在長江三角洲和珠江三角洲地區(qū)，由于地質條件適合管樁的使用特點，管樁的需求量猛增，從而迅速形成一個新興的行業(yè)。但是現(xiàn)在已經不提倡用預制空心板，樓房結構目前都采用現(xiàn)澆結構，好處是造出來的房子整體性好，也就是說更結實了。預制板在建筑上的用處很多，如公路旁邊的水溝上蓋住的水泥板。作為常用的一種，鋼筋混凝土板樁具有施工簡單、現(xiàn)場作業(yè)周期短等特點,曾在基坑中廣泛應用,但由于鋼筋混凝土板樁的施打一般采用錘擊方法,振動與噪音大,同時沉樁過程中擠土也較為嚴重,在城市工程中受到一定限制。預制混凝土方樁的優(yōu)缺點已述，不再重復，但有一點值得一提，就是它的施工破損率很低，這也是我們開發(fā)生產預應力空心方樁的出發(fā)點之一；同時，因其是實心的，自重較大，在施工時有時常出現(xiàn)樁身的裂紋，使樁的耐久性不良；而通過結合離心與預應力技術，加上內部空心，新開發(fā)的空心方樁就完全克服了這一弊端。包裝為盤卷。焊接接頭和機械連接，外觀質量，取樣力學性能試驗是否達到要求，接頭位置數(shù)量是否符合要求。，偏差是否超過規(guī)定，保護層厚度是否符合要求，構造筋是否符合構造要求。PCS樁和PTC樁一般采用常壓蒸汽養(yǎng)護，一般要經過28天才能施打。該產品經過各種嚴格的理化檢驗，是螺紋鋼和建筑線材的替代產品。美國也類似日本，2003年預應力空心方樁的使用達到了9000萬米，占總用樁量的35%，我國建筑材料生產企業(yè)，參照國外經驗并按符合我國地質和制造情況的空心方樁已開發(fā)完成，并在工程實踐中大量使用，目前從所使用的工程情況分析，方樁已取得了良好的技術性能優(yōu)勢。[1]因為是在工廠加工成型后直接運到施工現(xiàn)場進行安裝，所以叫預制板。長度一般是按300MM的模數(shù)，如3000、3300、3600、3900、4200，但也有特殊的如3800、4000的，但普通板最長是4200的。70年代以來，特別是在上海寶山鋼鐵廠建設中，大量使用了日本引進的鋼管樁，不僅造價高，耐久性也差。管樁分為后張法預應力管樁和先張法預應力管樁,預應力混凝土管樁（PC管樁）和預應力混凝土薄壁管樁（PTC管樁）及高強度預應力混凝土管樁（PHC管樁).先張法預應力管樁是采用先張法預應力工藝和離心成型法制成的一種空心筒體細長混凝土預制構件，主要由圓筒形樁身、端頭板和鋼套箍等組成。使用PC鋼棒編籠，可以很方便地采用自動混焊工藝生產混凝土管樁。沉樁工藝有兩種：靜壓和錘擊。1 PHC樁特點(1)嚴格按照國標GB13476—92及日本JISA 5337標準生產，其混凝土強度等級不低于C80級。(7)施工速度快，文明施工。2．4 堆存吊運管樁一般需設計兩個支點(圖1)，其吊點需符合圖2所示的位置要求。校核樁的垂直度可采用垂直角，即用兩個方向(互成90176。打樁較難下沉時，要檢查落錘有無傾斜偏心，特別是要檢查樁墊樁帽是否合適。采用手工焊接，第一層用ф3．2或ф4．0的E4320型焊條，第二層以后用ф4．0—ф5．0的E4320型焊條，要保證焊接質量。5 PHC管樁與基礎底板連接技術為有效防止基礎上浮并保證基礎和樁基的整體協(xié)同工作，在筏板基礎鋼筋綁扎前，采用了如圖5所示的作法，從而保證了管樁與基礎的連接。整個加荷利用電動油泵帶動2臺5000kN油壓千斤頂加荷，用荷重傳感器、荷重顯示器和0．4級精密油壓表顯示荷載，電測位移計和機械表兩種手段同時測讀沉降值，計算機采樣、記錄、整理和打印數(shù)據。7 施工體會(1)“重錘低打”能有效降低錘擊應力。打樁施工時，先打主樓樁——深樁(24m長)，后打裙樓樁——淺樁(9m長)；先打跨中樁，后打邊區(qū)樁；先打近樁，后打遠樁；先打毗鄰建筑物的樁，后打遠離建筑物的樁。中國交通運輸部在2011年5月26日正式發(fā)布了《交通運輸“十二五（2011年2015年）”發(fā)展規(guī)劃》，提出未來五年交通運輸發(fā)展規(guī)劃總體目標。公路總里程達到450萬公里，國省道總體技術狀況達到良等水平，農村公路總里程達到390萬公里。這也是我今天最大的感觸：安全第一。在砌筑磚墻時所用的膠結材料為水泥砂漿，里面摻入了微沫劑，用手指輕捻可見許多小汽泡，砂漿的和易性很好。磚墻的砌筑灰縫在812MM之間。磚工在砌筑馬牙槎時常將磚下方砍下，以增強混凝土和磚墻的咬合力。在窗戶上方的圈梁中都又增設兩根鋼筋，以加強強度，若鋼筋經焊接后用于梁中時，應避免焊接面在同一平面上，以加強結構的強度，每支好一處鋼筋后，鋼筋網下面都用鋼筋彎成的支柱支起來，以使鋼筋離開模板而形成保護層。在工程施工過程中，每完成一個單項工種都要報監(jiān)理方監(jiān)定，只有工作合格后方可進行下一個工作?，F(xiàn)在混凝土日趨專業(yè)化，全部采用專業(yè)的混凝土公司輸送商品混凝土以保證混凝土的質量，避免了現(xiàn)場攪拌產生的操作失誤使得混凝土強度不能得到保證，并且澆筑也是采用泵送混凝土以提高澆筑效率。2010年4月2日晴今天師父結合現(xiàn)場進行的砌筑工程，教了我如何砌磚墻，其中要點如下：（1）磚澆水：粘土磚必須在砌筑前一天澆水濕潤，一般以水浸入磚四邊1．5cm為宜，含水率為10～15％，常溫施工不得用干磚上墻；雨季不得使用含水率達到飽和狀態(tài)的磚砌墻；冬期澆水有困難，則必須適當增大砂漿稠度。6）砌磚：砌磚宜采用一鏟灰、一塊磚、一擠揉的“三一”砌磚法，即滿鋪滿擠操作法。隔墻頂應用立磚斜砌擠緊。支模模板施工前，應根據建筑物結構特點和混凝土施工工藝進行模板設計，并編制安全技術措施。2010年4月5日晴今天我們自己在工地實習，看到了鋼筋氣壓焊接連接方法，向其他師父請教了有關的工藝、方法，結合課本和相應參考書上的介紹，進行了總結：檢查設備、氣源、確保處于正常狀態(tài)。方案的合理與否，直接關系到單位工程施工的質量、進度和成本。（3）編制工程項目監(jiān)理計劃。工地現(xiàn)場一共有三臺塔吊，每個塔樓邊上有一個，以便進行原料的垂直運輸和構件的安裝。分包商現(xiàn)場管理人員和技術工人素質不高。在早期，土木工程是通過工程實踐，總結成功的經驗，尤其是吸取失敗的教訓發(fā)展起來的。工程名稱為“xxxxxx工程咨詢有限公司做為監(jiān)理公司，負責相關工作。檢查發(fā)現(xiàn)工地男廁所北側有一條裂縫，立即匯報給甲方的相關負責人員，商定解決方案，決定聯(lián)系基坑支護單位檢查基坑的穩(wěn)固情況。腦海中再也不是僵固的一二三四，而變成了直觀的方法措施，這也是進行實習最大的收獲之一。為迎接質監(jiān)站檢查，希望施工單位能在三天內給出答復。參加安全檢查的是建設單位、監(jiān)理單位、施工單位三方的代表。通過今天參加安全檢查，我感覺雖然這只是一項看似只是慣例的工作，但對于整個工地正常運行來說都是至關重要的一個環(huán)節(jié)。但我知道實習是一個學習而非走形式玩樂的過程。等待確實是一件很難熬的事情，但我知道這是不可避免的事，在等待的過程中我想了很多。然后我就在工地到處轉轉，適應實習環(huán)境。但我看到可以幫忙的我也會主動過去幫忙。在記車數(shù)的同時，我也有和運土車的司機聊天，因為在一起工作，溝通很重要。我現(xiàn)在能做的有限，而且工地現(xiàn)階段對我們施工員來說還不是很忙，于是就在旁邊觀察了靜力壓樁機的工作方式和內容。因為基坑內有高差，為了保持靜力壓樁機壓樁時的平衡，黃工就指揮鉤機整平土地，我也在學習看看如何指揮，學習著各種情況的處理方式。12月1～5號 下雨12月7號 這兩天我就沒有上工地，因為有資料需要我?guī)兔φ?，所以我就在辦公室一起整理資料。豎棱鏡看起來簡單，但一點也馬虎不得，例如要盡量豎直，一偏就有誤差，一定要把誤差控制到最?。贿€有就是要和測量員配合好，向哪個方向移動多少，這樣才能事半功倍。水準儀在學校曾在學校有兩個星期的測量實踐，我現(xiàn)在掌握起來也比較簡單，而且我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的這個水準儀也是比我在學校學的更為精密，更好控制。而有些送得比較深的樁就需要接樁。12月119號 這兩天我一直在現(xiàn)場邊看場地邊看圖紙，在場地待的比較久，看起圖紙就比較容易理解，簡單清晰明了。在城市次干道兩側不得低于2m。易燃易爆和有毒有害物質應分類存放。根據現(xiàn)場情況，我仔細的看了樓梯，樓層，屋面及平臺等臨邊防護。我我把線放出來后，就叫鉤機過來挖，我還一邊用水準儀控制標高。其中，接觸混凝土并控制預定尺寸，形狀、位置的構造部分稱為模板，支持和固定模板的桿件、桁架、聯(lián)結件、金屬附件、工作便橋等構成支承體系，對于滑動模板，自升模板則增設提升動力以及提升架、平臺等構成。(6)搭設完畢的腳手架上的鋼管、扣件、腳手板和連接點等不得隨意拆除。其接頭應相互錯開，上鐵在跨中，下鐵應盡量在支座處；每個搭接接頭的長度范圍內，搭接鋼筋面積不應超過該長度范圍內鋼筋總面積的1/4。相信這次實習生活會給我的畢業(yè)設計和以后的工作生活帶來不少的幫助。5．墊塊：底部鋼筋下墊水泥砂漿或大理石墊塊，保護層的厚度40mm，每隔1m放一塊，側面的墊塊應與鋼筋綁牢，不應遺漏。1．核對成型鋼筋：鋼筋綁扎前，應先按設計圖紙核對加工的半成品鋼筋。實用性原則:模板要保證構件形狀尺寸和相互位置正確,且結構簡單,支拆方便,表面平整,:要有足夠的強度,剛度和穩(wěn)定性,保證施工中不變形,不破壞,:在確保工期質量安全的前提下,盡量減少一次性投入,增加模板周轉,減少支拆用工,，所以腳手架這部分無論如何都要做好，我也上網查了下關于腳手架的相關安全規(guī)定：(1)搭設高層腳手架，所采用的各種材料均必須符合質量要求。在看鉤機挖土的同時，我也在看圖紙，現(xiàn)場和圖紙相結合的看，我就很容易明白，黃工還教我看圖紙要沿著軸線看。做施工也不能單單照著設計圖埋頭苦干，各類問，事情都要去了解。如禁止標志、警告標志、指令標志還有指示標志。房屋建筑極其附屬工程、臨建設施及施工現(xiàn)場的圍擋材料應當采用裝配式活動板材，不得使用易變形材料，不得采用警示帶代替圍擋。但現(xiàn)在不一樣了，幾乎每一個承臺的標高我都有參與，所以就算沒看圖紙也知道這是什么承臺，承臺的底標高又是多少。就因為這樣，我也需要每一個承臺、每一個樁的測，所以我就會對整個施工場地變得很熟悉，哪跟樁在哪個承臺，每一個承臺的位置在哪里我都能迅速找出。同時我也學習了相對高程、絕對高程、高差的定義以及區(qū)別。當然，為了方便也只是延長了四條，其余的后期可以量出來。結果我還發(fā)現(xiàn)了一點小問題，就是有補樁的編號重復了，經過詢問了解后，我就重新改好重復的樁號。一起工作的同事教我，在工地最重要的就是安全，之前黃工也又告誡我，我知道安全一定要放在第一位。11月24 25號 現(xiàn)在在工地的工作不是很多，所以就會比較有空，但我知道太閑也不是好事，因為我是來實習的，我是來學習東西的。還好有人及時關了電源，造成的問題不大。在等待的時候，我在辦公室里看圖紙，看了整體位置的布局，以及施工的平面布置圖。在離校之前學校組織的“生產實習動員大會”也重點告誡我們無論如何一定要注意安全。在我焦慮的等待中建筑單位給我的答復是下個星期一可以到工地上班實習了。11月11號 這兩天還在宿舍為實習做準備，把大學這幾年的書籍、資料整理一遍，看看有什么是需要帶去實習的，有什么是實習中可能用到的，畢竟書本上還有許多我們學過卻不是很了解的知識，到了工地實踐可以融會貫通。其次，僅就經濟效益來講，如果在質監(jiān)站等部門檢查過程中發(fā)現(xiàn)相關問題，勒令停工影響工期進度，這一損失也是我們都不希望看到的。上午9:00今天的安全工作檢查全面開始，其間發(fā)現(xiàn)了很多需要改進的問題。因而監(jiān)理通知單既明確了權責，也保證了工程質量。”【第三周】今天上午在工地進行檢查過后，發(fā)現(xiàn)了一些問題，雖然不是工程施工過程中的問題，但也需要施工方注意。如果采取“堵”的處理方式肯能造成上游出現(xiàn)涌出問題，在施工過程中也不可能對暗渠進行實質上的處理，這樣就造成了施工方需要抽水作業(yè)，在預算等問題上監(jiān)理方也出示相關證明。此次實習前往實習的項目部設置土建、電氣水暖通、投資控制、信息合同、安全監(jiān)理組，另設一名項目總監(jiān)理工程師代表負責現(xiàn)場工作。共有5棟住宅，兩層網點和車庫。這樣土木工程才逐漸從經驗發(fā)展成為科學。以總包方的技術能力支持分包商。在工地現(xiàn)場我們了解到，在現(xiàn)場布置的時候要特別注意生產和生活區(qū)間的分離，要分開，以方便施工和保證安全。（5）按監(jiān)理細則進行