【正文】 十一五旅游發(fā)展規(guī)劃》 民航中南局函【 2021】 107 號《關于建設登封航空旅游直升機機場報告的復函》。 2021 年 112 月我國民用航空貨物周轉量累計為 億噸公里，與上年同期累計相比，增長了 %，其中 9月份和 11 月份的貨物周轉量最高，都達到 億噸公里。這將為民航業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造有利條件。 登封直升機機場起建將帶動周邊購機熱 河南省首家由民營資本投資建設對社會公共開放的直升機專用機場正在籌備，預計竣 工投入使用后鄭州個人及單位購買直升機將掀起一股熱潮，并將在一定程度上帶動更多民營企業(yè)建直升機機場。 登封旅游資源得天獨厚。 建設規(guī)模與目標 機場將按國內所擁有最大型號的米－ 171 直升機的使用要求建設，機場將建設起降坪、跑道、機庫、停機坪、飛行指揮中心及辦公、生活區(qū)，并預留航空會所及駐場機構使用的辦公樓用地，建成后，可停放目前國內已在使用的各種型號直升機約 20 架。 （ 5）導航：根據(jù)飛行儀表遠近程序設計、國際民航組織、國際有關技術標準及當?shù)厍闆r分析，為滿足飛行需要，在場內設 NDB 導航臺一座，具體位 置待飛行程序完成后確定。究其原因，除了受到安裝在小飛機上的設備不及大飛機先進等客觀因素的影響外，更主要的還在于小飛機所在單位的管理上存在問題和漏洞。部分直升機旅游公司在涉足行業(yè)之初經(jīng)營得有聲有色，但過不了多久就消失得無影無蹤，這種奇怪狀況在國內已屢見不鮮。在直升機維修人才和旅游營銷人才 方面，也同樣存在著與此相類似的尷尬處境。金融機構各項存款余額達到 86 億元，是 2021 年末的 倍。年銷售收入超億元工業(yè)企業(yè)達到 35 家，年利稅超億元企業(yè) 8 家，登電集團年銷售收入超 40 億元。 改革開放成效顯著。 城鄉(xiāng)面貌日新月異。力爭在原有國家級殊榮的基礎上，爭創(chuàng)國家園林城市、國家生態(tài)示范區(qū)、國家環(huán)保模范城市、全國綠化模范城市、全國雙擁模范城市、全國文明城市。文化事業(yè)繁榮有序，公共文化服務體系更加完善。積極實施“大文化、大旅游、大市場、大產(chǎn)業(yè)”戰(zhàn)略，形成“一中心六區(qū)”的旅游發(fā)展格局，全力打造旅游目的地城市。按照“開發(fā)建設東城區(qū)、整治改造中城區(qū)、規(guī)劃完善西城區(qū)”的總體思路，實施“西延東擴”戰(zhàn)略，不斷擴大城市規(guī)模，增加城市人口，完善城市功能，切實提高城市承載能力，加快城鎮(zhèn)化進程。以轉變政府職能為重點，繼續(xù)深化行政管理體制改革、財政體制改革和國有資產(chǎn)管理體制改革；以提高競爭力和發(fā)展力為重點，深化國有企業(yè)產(chǎn)權制 度改革；以建立社會公平保障體系為目標，全面推進科教、文化等社會領域的改革，努力消除影響科學發(fā)展的體制障礙。近年來，通過不斷加大國、省道路政稽查、修整養(yǎng)護、規(guī)費征收力度，登封的公路干線 24 小時秩序穩(wěn)定、暢通無阻。 依托以高速公路為基本框架，四通八達、暢通高效的大交通格局，登封實現(xiàn)了對鄭州、洛陽等大城市發(fā)展延伸的有效承接，加快了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)新型化、新興產(chǎn)業(yè)規(guī)?；??！笆濉逼陂g累計完成通用航空作業(yè)飛行 萬小時，比“九五”期間增長 59%，五年平均增長率為 11%左右，其中空中作業(yè)占 %，教學與訓練飛行占 %。國內通用航空與發(fā)達國家差距巨大。新的通用航空管理條例的進步在于：（ 1）明確 了私人可以擁有航空器；（ 2）縮短了申請劃設臨時空域和審批飛行計劃的時間，簡化了申請和審批過程，并且可以一次申請短期飛行計劃，不再需要逐日申請；（ 3）明確了低空不是永久不開放，而是暫不開放等等。到 2020 年，中國的通用航空飛機應在 1 萬架以上，達到發(fā)展中國家的最先進水平，市場價值達到幾十億美元。 關于發(fā)展直升機旅游的情況調查 近些年來，隨著我國國民經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，人民群眾生活水平不斷提高，人均可支配收入不斷增長，人們的旅游消費需求也越來越強烈，尤其是在“五一”、“十一”七天長假制度開始實行之后，國內旅游進入了前所未有的大發(fā)展時期，國內旅游市場迅速整體擴張。 （ 2）移位換景，受地形條件限制少 直升機在空中的活動范圍非常大，從低空數(shù)十米至中 空三四千米均是理想的飛行空間。隨著傳統(tǒng)旅游在今后一段時間里繼續(xù)升溫，發(fā)展旅游與保護環(huán)境之間的矛盾必將更加突出，發(fā)展新型生態(tài)、環(huán)保旅游產(chǎn)業(yè)勢在必行。等到了旅游淡季時，直升機不僅可方便、快速地轉場 到其他景點開展運輸業(yè)務，而且還可針對景點所在地實際情況，因地制宜地開展森林防火、物資運輸?shù)葮I(yè)務，提高了旅游資源的利用率。費用一般由數(shù)千日元到數(shù)萬日元不等。該公司現(xiàn)已經(jīng)營多年，不斷在購置新型直升機，以擴展他們的經(jīng)營規(guī)模。 據(jù)國土、文物部門資料提供，地址處于未發(fā)展礦藏和其它資源及應保護的文物，機場符合城市建設規(guī)劃，飛行活動對城市沒有影響，噪聲干擾小，對周圍的農(nóng)田、道路、郵電通訊、水利等建設無妨礙，綜上所述，該機場選址具有投資省、見效快的特點。 供電：依據(jù)《附件十四》和《民用機場飛行區(qū)技術標準》等有關規(guī)定，機場供電必須按一級負荷雙回路專線方式供電?？奢d 30 名旅客及隨身行李。 航站區(qū)包括一座 2021 平方米的綜合樓，內設候機廳，辦公區(qū)及航管樓。沿南北中軸 ,在廣場中心布置一花壇 ,花壇上設人物玉雕 ,繞花壇形成環(huán)形廣場。二十一層設三間套四套 ,共計標準房370 間 ,能同時滿足 620 入住宿 ,局部二十二層作為旋轉餐廳及附屬用房。來表現(xiàn)旅游酒店的豪華壯美 ,新穎別致。 五、環(huán)境影響 機場環(huán)境影響 擬建場址位于登封市西 2 公里的原日偽機場舊址，位于 207 國道西側 1 公里。 綜上所述，機場的建成對周圍水體和大氣不會造成大的影響和破壞，機場的應配備必要的環(huán)保檢測設備，環(huán)保工程建設應與機場工程同步進行，使環(huán)保工作走上日?；⒁?guī)范化。 航空大廈、航空醫(yī)院、機場商 業(yè)區(qū)安全與消防 設計依據(jù) 《建筑物防雷設計》 (GB5007594(2021 版 ) 《建筑設計防火規(guī)則》 GBJ1687（ 2021 修訂版） 設計范圍 本項目僅對新建和改造所涉及部分進行設計 勞動安全危害因素及防范措施 防火防爆 小區(qū)及建筑物消防均按有關規(guī)范設計實施，消防間距合理，消防通道暢通。 動力用電除供應 380V 電壓外，還設有 36V 安全線路，供設備維修時所需的拉線安全電燈用電。車間內設干式滅口器。建設過程中，接受計劃，審計等部門和社會輿論的監(jiān)督。投標文件應當對招標文件提出的實質性要求和條件做出響應。因此，在招投標過程中， 為保證項目的公開，對評標委員會的組成和資質有如下要求： 評標委員會人員組成 評標委員會由項目承辦單位的代表和有關技術、經(jīng)濟等方面的專家組成。 3 設備購置按設備生產(chǎn)廠家報價及產(chǎn)品樣本價格計入。 (主要工程內容及投資估算見表 )。每天按 50 個架次，每天收入 30 萬元，每月按 20 天，每月收入600 萬元；每年按 10 個月，每年收入 6000 萬元。 根據(jù)東城區(qū)規(guī)劃用地情況、能源條件及對未來市場發(fā)展的預測，擬定航空旅游大廈總建筑面積 ㎡。四 — 二十層作客房層，其中每層設標準雙人間 16 套，雙間套 2 套。 特種病療及其它收入： 每天按 3000 元純收入，每月按 20 天，每月純收入 6 萬元；每年按 10 個月，每年按 10 個月，每年純收入 60 萬元。 十三、結論 隨著登封國民經(jīng)濟和交通運輸事業(yè)的發(fā)展， 急需一個現(xiàn)代化的交通方式的出現(xiàn)，使其圍繞嵩山旅游，地區(qū)航空運輸，開展搶險救援等全方位服務，以適應登封二十一世紀社會全面發(fā)展的需要。 貨到付款 《 2021 房地產(chǎn)營銷策劃大全》 ： 1323556639 更多優(yōu)惠詳情請登陸： 鄭重承諾： 如發(fā)現(xiàn)資料內容與本站所列目錄嚴重不符，無條件退貨！全國范圍送貨上門?。∝浀礁犊睿。。? 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