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電子信息工程技術(shù)畢業(yè)論文基于單片機(jī)交通燈控制設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)(完整版)

  

【正文】 定時(shí)一秒,在顯示黃燈的下一個(gè)時(shí)間,這樣依次把所有的燈色的時(shí)間顯示完后在 重新給時(shí)間計(jì)數(shù)器賦初值 ,重新進(jìn)入循環(huán)。重裝入定時(shí)器初值 MOV TL0, 0BOH 。為 10 表示 1秒已到可以返回到輸出時(shí)間顯示程序。 (6)阻抗高的走線(xiàn)盡量短,阻抗低的走線(xiàn)可長(zhǎng)一些,因?yàn)樽杩垢叩淖呔€(xiàn)容易發(fā)笛和吸收信號(hào),引起電路不穩(wěn)定。 (2)電阻、二極管、管狀電容器等元件有 “ 立式 ” , “ 臥式 ” 兩種安裝方式。時(shí)間為 25 秒。紅燈亮禁止通行,綠燈亮允許通行。靜態(tài)驅(qū)動(dòng)是指每個(gè)數(shù)碼管的每一個(gè)段碼都由一個(gè)單片機(jī)的I/O 端口進(jìn)行驅(qū)動(dòng),或者使用如 BCD 碼二 十進(jìn)制譯碼器譯碼進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。共陰極 LED 顯示器的發(fā)光二極管陰極共地,當(dāng)某個(gè)發(fā)光二極管陽(yáng)極為“ 1”電平時(shí),發(fā)光二級(jí)光點(diǎn)亮。 在編程時(shí), EA/Vpp腳還需加上 21V 的編程電壓。更有一個(gè)特點(diǎn),當(dāng)訪(fǎng)問(wèn)外部程序存儲(chǔ)器, ALE 會(huì)跳過(guò)一個(gè)脈沖。初始化后,程序計(jì)數(shù)器 PC 指向 0000H,P0P3 輸出口全部為高電平,堆棧指 針 寫(xiě)入 07H,其它專(zhuān)用寄存器被清 “0” 。 因此交通燈控制系統(tǒng)是迫切需要的。他的建議立即得到有關(guān)方面的肯定。從此,城市的交通信號(hào)燈被取締了。本系統(tǒng)采用 89 系列單片機(jī) AT89C51 和 8 位并行輸出串行輸入移位寄存器 74LS164 為中心器件來(lái)設(shè)計(jì)交通燈控制器,實(shí)現(xiàn)了通過(guò) AT89C51 芯片的 P0、P2 口設(shè)置紅、綠燈燃亮?xí)r間的功能;顯示時(shí)間通過(guò) AT89C51 的 P 0 P 1口輸出到 74LS164 后并行輸出到七段數(shù)碼管顯示,系統(tǒng)實(shí)用性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)單、擴(kuò)展性強(qiáng)。在實(shí)時(shí)檢測(cè)和自動(dòng)控制的單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)中,單片機(jī)往往是作為一個(gè)核心部件來(lái)使用,僅單片機(jī)方面知識(shí)是不夠的,還應(yīng)根據(jù)具體硬件結(jié)構(gòu),以及針對(duì)具體應(yīng)用對(duì)象特點(diǎn)的軟件結(jié)合,加以完善。后來(lái),英國(guó)倫敦議會(huì)大廈前經(jīng)常發(fā)生馬車(chē)軋人的事故,于是人們受到紅綠裝啟發(fā), 1868 年 12 月 10日,信號(hào)燈家族的第一個(gè)成員就在倫敦議會(huì)大廈的廣場(chǎng)上誕生了,由當(dāng)時(shí)英國(guó)機(jī)械師德 隨著各種交通工具的發(fā)展和交通指揮的需要,第一盞名副其實(shí)的三色燈 (紅、黃、綠三種標(biāo)志 )于 1918 年誕生。 從最早的手牽皮帶到 20世紀(jì) 50 年代的電氣控制,從采用計(jì)算機(jī)控制到現(xiàn)代化的電子定時(shí)監(jiān)控,交通信號(hào)燈在科學(xué)化、自動(dòng)化上不斷地更新、發(fā)展和完善 。 中央處理器: 中央處理器 (CPU)是整個(gè)單片機(jī)的核心部件,是 8 位數(shù)據(jù)寬度的處理器,能處理 8 位二進(jìn)制數(shù)據(jù)或代碼, CPU 負(fù)責(zé)控制、指揮和調(diào)度整個(gè)單元系統(tǒng)協(xié)調(diào)的工作,完成運(yùn)算和控制輸入輸出功能等操作。 并行輸入輸出 (I/O)口: 8051 共有 4 組 8 位 I/O 口 (P0、 P P2 或 P3),用于對(duì)外部數(shù)據(jù)的傳輸。 INTEL 的 MCS51 系列單片機(jī)采用的是哈佛結(jié)構(gòu)的形式,而后續(xù)產(chǎn)品 16 位的 MCS96系列單片機(jī)則采用普林斯頓結(jié)構(gòu)。 8051 的復(fù)位方式可以是自動(dòng)復(fù)位,也可以是手動(dòng)復(fù)位,見(jiàn)下圖 。Pin29: 當(dāng)訪(fǎng)問(wèn)外部程序存儲(chǔ)器時(shí),此腳輸出負(fù)脈沖選通信號(hào), PC 的 16位地址數(shù)據(jù)將出現(xiàn)在 P0 和 P2 口上,外部程序存儲(chǔ)器則把指令數(shù)據(jù)放到 P0 口上,由 CPU 讀入并執(zhí)行。最高時(shí)鐘頻率 可達(dá) 36MHZ,功耗為 10mw/bt。由于發(fā)光二級(jí)管排成“ 8”字型 11 abfcgdea bcdefghhGNDGNDabcdefghabcdefgh+ 5V (a)管腳配置 (b)共陰極 (c)共陽(yáng)極 圖 LED 顯示器結(jié)構(gòu) 要顯示某個(gè)字符時(shí),將相應(yīng)字段點(diǎn)亮即可。通過(guò)分時(shí)輪流控制各個(gè)數(shù)碼管的的 COM 端,就使各個(gè)數(shù)碼管輪流受控顯示,這就是動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)。 表31 此表 1說(shuō)明: ( 1)當(dāng)東西道為紅燈,東西道車(chē)輛、行人禁止通行;南北道為綠燈,南北道車(chē)輛、行人通過(guò)。 25 5 25 5 25 5 ?? 東西道 紅燈亮 黃燈亮 綠燈亮 黃燈亮 紅燈亮 黃燈亮 ?? 南北道 綠燈亮 黃燈亮 紅燈亮 黃燈亮 綠燈亮 黃燈亮 ?? 14 交通燈控制線(xiàn)路圖如圖 圖 印制電路板的設(shè)計(jì)要求 1.印刷電路板的設(shè)計(jì),從確定板的尺寸大小開(kāi)始,印刷電路板的尺寸因受機(jī)箱外殼大小限制,以能恰好安放入外殼內(nèi)為宜,其次,應(yīng)考慮印刷電路板與外接元器件的連接方式。特別是本級(jí)晶體管基極、發(fā)射極的接地點(diǎn)不能離得太遠(yuǎn),否則因兩個(gè)接地點(diǎn)間的銅箔太長(zhǎng)會(huì)引起干擾與自激,采用這樣 “ 一點(diǎn)接地法 ” 的電路,工作較穩(wěn)定,不易自激。 定時(shí)器工作時(shí)必須給計(jì)數(shù)器送計(jì)數(shù)器初值,這個(gè)值是送到 TH 和 TL中的。 令 T 0為定時(shí)器方式1 MOV TH0, 3CH 。我們可以知道具體每條指令的周期數(shù),這樣我們就可以通過(guò)指令的執(zhí)行條數(shù)來(lái)確定 1 秒的時(shí)間。當(dāng)有救護(hù)車(chē)、消防車(chē)等特殊車(chē)輛通過(guò)時(shí),可以使四個(gè)方向均亮紅燈,當(dāng)救護(hù)車(chē)、消防車(chē)通過(guò)后恢復(fù)原有狀態(tài)。 在學(xué)習(xí)了相關(guān)于本次設(shè)計(jì)的知識(shí)后,我便開(kāi)始了實(shí)際 的設(shè)計(jì)部分,在這個(gè)過(guò)程中確實(shí)也遇到了問(wèn)題和困難,在設(shè)計(jì)時(shí)不能僅僅把書(shū)上的一些小程序直接拿來(lái)照搬,而是應(yīng)當(dāng)考慮到各個(gè)部分的功能把它們聯(lián)系在一起來(lái)實(shí)現(xiàn)所需功能。由于一個(gè)人不可能什么都學(xué)過(guò),什么都懂,更加不可能一學(xué)就通,因此,當(dāng)你在設(shè)計(jì)過(guò)程中需要用一些不曾學(xué)過(guò)的東西時(shí),就要去有針對(duì)性地查找資料。 23 [參考文獻(xiàn) ] [1]胡漢才 .單片機(jī)原理及其接口技術(shù) [M]. 北京:清華大學(xué)出 版社, 1996 [2]張毅坤 .單片微型計(jì)算機(jī)原理及應(yīng)用。畢業(yè)設(shè)計(jì)培養(yǎng)了嚴(yán)肅認(rèn)真和實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度。在焊接時(shí),原以為只不過(guò)就把元器件連起來(lái)就好了,實(shí)際連的時(shí)候才體會(huì)到的要把一塊電路板連接的 整齊美觀是有講究的。這學(xué)期,學(xué)校為我們安排的為期一學(xué)期的畢業(yè)設(shè)計(jì)將切實(shí)的考驗(yàn)和提高我們的理論和聯(lián)系實(shí)際的能力,為我們做了一個(gè)工作前的大演練,我們也應(yīng)該充分的利用好這次機(jī)會(huì),把這次畢業(yè)設(shè)計(jì)做到自己老師都滿(mǎn)意!當(dāng)畢業(yè)論文寫(xiě)到這里的時(shí)候,為期一學(xué)期四個(gè)月的畢業(yè)設(shè)計(jì)基本要畫(huà)上句號(hào)了,四個(gè)月的時(shí)間可以說(shuō)長(zhǎng)也可以說(shuō)短 ,但這一百多天的時(shí)間里,在居老師的指導(dǎo)下,自己可謂有了一個(gè)全新的提高。74LS164 是 8 位并行輸出串行輸入移位寄存器。軟件計(jì)數(shù)器賦初值 LOOP: SJMP $ ;等待 中斷 (2)中斷服務(wù)子程序 ORG 000BH 17 LJMP T0 ORG 000BH T0: INC R1 CJNE R1, 00H,NEXT MOV R1, 0AH NEXT: MOV TH0, 3CH 。在中斷服務(wù)子程序中, CPU 先使軟件計(jì)數(shù)器加 1,然后判斷它是否為 10。 (5)強(qiáng)電流引線(xiàn)(公共地線(xiàn),功放電源引線(xiàn)等)應(yīng)盡可能寬些,以降低布線(xiàn)電阻及其電壓降,可減小寄生耦合而產(chǎn)生的自激。即,讓某引線(xiàn)從別的電阻、電容、三極管腳下的空隙處 “ 鉆 ” 過(guò)去,或從可能交叉的某條引線(xiàn)的一端 “ 繞 ” 過(guò)去,在特殊情況下如何電路很復(fù)雜,為簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)也允許 15 用導(dǎo)線(xiàn)跨接,解決交叉電路問(wèn)題。 ( 3)東西道為綠燈,東西道車(chē)輛、行人通過(guò);南北道為紅燈,南北道車(chē)輛、行人禁止通過(guò) 。 東西、南北兩干道交于一個(gè)十字路口,各干道有一組紅、黃、綠三色的指示燈,指揮車(chē)輛和行人安全通行。 靜態(tài)驅(qū)動(dòng)也稱(chēng)直流驅(qū)動(dòng)。 LED 顯示器的管腳配置如圖 ( a)所示,其有共陰極和共陽(yáng)極兩種接法,如圖 (b)和圖 (c)所示。顯然,對(duì)內(nèi)部無(wú)程序存儲(chǔ)器的 8031,EA 端必須接地。而訪(fǎng)問(wèn)內(nèi)部程序存儲(chǔ)器時(shí), ALE 端將有一個(gè) 1/6 時(shí)鐘頻率的正脈沖信號(hào),這個(gè)信號(hào)可以用于識(shí)別單片機(jī)是否工作,也可以當(dāng)作一個(gè)時(shí)鐘向外輸出?,F(xiàn)在我們對(duì)這些引腳的功能加以說(shuō)明: 9 如圖 圖 Pin9:RESET/Vpd復(fù)位信號(hào)復(fù)用腳,當(dāng) 8051 通電,時(shí)鐘電路開(kāi)始工作,在 RESET 引腳上出現(xiàn) 24 個(gè)時(shí)鐘周期以上的高電平,系統(tǒng)即初始復(fù)位。 中斷系統(tǒng): 8051 具備較完善的中斷功能,有兩個(gè)外中斷、兩個(gè)定時(shí) /計(jì)數(shù)器中斷和一個(gè)串行中斷,可滿(mǎn)足不同的控制要求,并具有 2級(jí)的優(yōu)先級(jí)別選擇。 程序存儲(chǔ)器 (ROM): 8051 共有 4096 個(gè) 8位掩膜 ROM,用于存放用戶(hù)程序,原始數(shù)據(jù)或表格。 隨著城市機(jī)動(dòng)車(chē)量的不斷增加,許多大城市如 北京、上海、南京等地出現(xiàn)了交通超負(fù)荷運(yùn)行的情況,交通事故的問(wèn)題也越來(lái)越嚴(yán)重?;氐剿奚幔磸?fù)琢磨,終于想到在紅、綠燈中間再加上一個(gè)黃色信號(hào)燈,提醒人們注意危險(xiǎn)。不幸的是只面世 23天的煤氣燈突然爆炸自滅,使一位正在值勤的警察也因此斷送了性命。交通信號(hào)燈控制方式很多 。 十字路口車(chē)輛穿梭,行人熙攘,車(chē)行車(chē)道,人行人道,有條不紊。 哈特設(shè)計(jì)、制造的燈柱高 7米,身上掛著一盞紅、綠兩色的提燈 煤氣交通信號(hào)燈,這是城市街道的第一盞信號(hào)燈。它是三色圓形四面投影器,被安 裝在紐約市五號(hào)街的一座高塔上,由于它的誕生,使城市交通大為改善。 市場(chǎng)需求 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市交通問(wèn)題越來(lái)越引起人們的關(guān)注。 下圖是 MCS51系列單片機(jī)的
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