【正文】 的坐標。第二個是什么呢？我們國家窮??！我自己是從舊中國過來的，過慣了窮日子，現在過得清貧一點，但內心挺舒服、挺高興。任何丟失資料，不認真學習的行為，都是對人民的犯罪?！蔽艺J為學習吳大觀同志的先進事跡必須與自己的實際工作緊密的聯系在一起。他在工作記錄本首頁寫著“你什么時候拿出你的產品來交給黨?”，這句話時刻都在激勵著他。在未來得工作中，我將以吳大觀同志為榜樣，認真做好本職工作，不斷地付出努力，不斷學習，便進一步完善自己的實力。他對工作的敬業(yè)精神和嚴謹的工作作風為我所敬佩。這是經濟、風險最小的研制方法，也是研制周期最短、耗資最省、較有把握的設計方法。1948年12月，吳大觀隨解放北平的隊伍，參加了入城接管礦冶研究所的工作。他看到當時南京國民政府的腐敗，已不可能再搞什么航空發(fā)動機行業(yè)，不得已憤然離職。吳大觀在美期間，廣泛接觸公司各階層人員，在技術領導、工程師、車間工人中廣交朋友，并借此宣傳中國。1942年8月畢業(yè)。原名吳蔚升，江蘇鎮(zhèn)江人。2009年3月18日因病去世，享年93歲。江蘇鎮(zhèn)江人。曾任大定航空發(fā)動機廠廣州分廠技術員、北京大學講師、華北人民政府企業(yè)部工程師。”“人生的道路是舍與而不是索求。1938年隨校搬遷，進入昆明西南聯大學習。而后，他又在美國普惠航空發(fā)動機公司學習。他沒有帶回貴重物品，僅有裝滿書籍和技術資料的兩個箱子。他到達解放區(qū)時，心情萬分激動，對自己的愛人和弟弟說：“我們現在到了我向往的世界，祖國的航空事業(yè)，祖國的繁榮昌盛全*共產黨的領導，我要為它而獻身。在條件不具備的情況下，開始設計我國第一臺噴氣教練機動力發(fā)動機。1947年，他放棄國外優(yōu)越的工作生活條件，依然回到了內憂外患、貧困落后的祖國，他以航空報國為畢生追求，先后領導組建了新中國第一個航空發(fā)電機設計室和試驗基地，主持研制了第一個噴氣發(fā)動機型號，編制了第一部航空發(fā)電機標準規(guī)范，培養(yǎng)了幾代航空發(fā)電機技術人才，為我國航空事業(yè)做出了杰出的貢獻。這種嚴謹的工作態(tài)度對于我們來說是必須的，態(tài)度決定一切，在以后的工作中我們會以到認真負責的態(tài)度，以科學的工作方法將工作中可能出現的錯誤降低到最低程度，對自己負責，對單位負責。對中國航空發(fā)動機事業(yè)的責任感、使命感、緊迫感，化作了吳大觀艱苦奮斗默默奉獻的一生實踐。吳大觀同志一生忠黨愛國，無私奉獻，艱苦樸素，助人為樂，愛崗敬業(yè)，淡泊名利，有著堅定的理想信念和崇高的思想境界，為我國航空發(fā)動機的振興發(fā)展做出了突出貢獻，同時也為我黨樹立了一名優(yōu)秀共產黨員的光輝旗幟，完美地詮釋了黨員先進性的深刻內涵，為我們創(chuàng)造了一位時代楷模。第二，忠黨愛國為人民，無私奉獻干事業(yè)。在三年自然災害時期主動申請降低工資，申請未果又主動多交黨費，生活上也始終保持著共產黨員艱苦樸素的光榮傳統(tǒng)。” 告別人世，他留下遺囑，作為一個共產黨員，將自己積蓄的10萬元人民幣繳納最后一次黨費。他還心系群眾，奉獻社會，為“希望工程”等捐款近10萬元。他愛崗敬業(yè)，艱苦奮斗，刻苦學習，不斷創(chuàng)新，為建設航空工業(yè)強國而不懈努力。針對自身工作實際，從本部門的職能、任務中查找差距，從思想、工作流程、工作制度、工作細節(jié)上與晉興潮同志進行對照，努力做到以下幾點：一是要加強理論學習。很慚愧，當時也就有個大概印象，沒有深入去了解。和吳老相比，我缺乏堅毅，不夠執(zhí)著。對比自己，雖然現在在新的崗位上，也在不斷學習，更新自己的知識，但常常也有松懈的時候，總認為還有時間，明天再看也來得及。他向大學、中學母校以及社會慈善機構捐款總數超過20萬元。學習吳大觀事跡有感李立榮通過對吳大觀先進事跡的學習，我對吳大觀同志愛黨報國的感人事變，淡泊名利、慮懷若谷的高尚情操以及樂觀豁達的生活態(tài)度油然而生敬意，我覺得有四點值得我們深思，需要我們反省?！熬攀觑L雨路，六十八年航空情，六十年愛黨心，矢志不渝報國志。吳大觀同志對待工作總是兢兢業(yè)業(yè)，求真務實。他勤懇工作，無私地在本職崗位上做出優(yōu)異的成績。吳大觀長期從事我國航空發(fā)動機研制的組織領導工作。我們在處于思想多元化的信息化時代，作為一名黨員，一定要把共產主義作為終身信仰。現在有2種極端，一種是以“憤青”為代表，極端抵制日、美等國，是這些國家的東西就不讓使，另一種則是以“哈韓、哈日”一族為代表，瘋狂追逐著這些國家的一切，我想這都是不可取的。學習吳大觀心得體會汪 明最近，全國各地掀起了向吳大觀同志學習的熱潮，我委前段時間也下發(fā)了通知，各支部組織開展了學習活動，作為黨員個人，我認真學習了吳大觀的事跡，上周三晚通過觀看中央一套播放的吳大觀同志事跡報告會，對吳大觀同志的事跡以及所體現的精神有了更深的了解。四是工作方法還不得當，工作效率和質量不高?！贝讼捳Z本無驚人之處，然而它出自一位數十年堅持做筆記的耄耋老人之筆，再讀老人與中國航空史幾乎同步的一生之后，這一席話更有了一份打動人的力量，它飽含了吳大觀—中國發(fā)動機之父，93歲仍矢志不渝地保持對黨的忠誠、對黨的事業(yè)無限熱愛的深情，這是我讀到的對科學發(fā)展觀最感人的解讀。學習吳老的事跡后，會感到他身上自然而然散發(fā)出的溫暖和光環(huán)，無論是他堅持30年每月多交黨費，還是他愛心捐助社會弱勢群體；無論是他87歲之時仍不辭辛苦趕赴西航解決發(fā)動機攻關問題，還是力排眾議為青年技術人才爭取學習機會，所有這些點點滴滴，讓我們看到吳老高標的人生境界和黨性修養(yǎng)。信念高遠，堪稱大廈；信念不渝，終成大業(yè)。吳大觀同志用一生的執(zhí)著和奉獻，忠實實踐了一名共產黨員的莊嚴誓言，在他身上，充分體現了愛黨與愛國的統(tǒng)一、理想與現實的統(tǒng)一、做事與做人的統(tǒng)一。不斷加強對馬克思主義理論的學習，打下堅實的理論功底。學習吳大觀事跡心得體會沈 飛學習了吳大觀同志的先進事跡后感觸很深，吳老的一生致力于我國航空動力的發(fā)展，他獻身事業(yè)、自強不息的崇高品質，克己奉獻、大氣達觀的為人風范，卓然獨立、淡泊明志的人格魅力，吸引、感染、影響著我們每一個人。在離開一線崗位后，他仍堅持勤奮工作，不斷學習，不忘對航空工業(yè)人才的培養(yǎng)。堅持學習，堅持記筆記，堅持多交黨費，都表明他是一個非常執(zhí)著的人。在工作崗位上大膽探索、創(chuàng)新創(chuàng)造。他生前多次被評為優(yōu)秀共產黨員。從吳老身上，我們看到了一個老科學家，一名共產黨員的偉大胸懷和高尚品德，一個黨的優(yōu)秀領導干部的光輝形象。在他位居高位時，自己只要動動嘴就行了；在他退休以后，本應該去安享晚年。他擁有寬廣的胸懷，敬業(yè)勤奮，奉獻社會，嚴于律己，寬以待人。要自覺向實踐學習，在實踐中更新思維、開闊眼界，在實踐中磨煉意志、學會忍耐，成長為知識豐富、技能精湛、視野開闊。他還心系群眾，奉獻社會，為“希望工程”等捐款近10萬元。他對人民、對國家、對黨和事業(yè)無限的忠誠。他是黨的領導干部學習的楷模，是黨員學習的榜樣。他熱愛黨、熱愛祖國和人民的一生，是致力于建設航空強國的一生，是無私奉獻的一生。他說 “既然你還活著一天，就應該為你的事業(yè)、工作操心一天，那怕是微小的工作，那怕是無法實現的工作。他用行動實踐告訴我們“人生是施與不是索取”。三是吳大觀同志清正廉潔、淡泊名利的人生境界他投身航空動力事業(yè)68年，取得了豐碩的成果，為我國航空動力事業(yè)的發(fā)展積累了寶貴的經驗，培養(yǎng)了大批專業(yè)人才。一是吳大觀同志對黨忠誠、熱愛祖國的奉獻精神吳大觀同志把自己的命運與祖國的命運緊密聯系在一起，把祖國的需要作為自己的需要，把改變中國航空事業(yè)的落后局面作為自己畢生的追求。3．我們要持之以恒，努力養(yǎng)成熱愛學習、善于學習的良好習慣。我們要學習吳大觀同志對共產主義理想信念矢志不渝的政治品質和無私奉獻、嚴于律己的高尚情操，把黨和人民的利益放在最高位置，自覺用中國特色社會主義理論體系武裝頭腦、指導實踐，不斷加強黨性修養(yǎng)，弘揚艱苦奮斗的優(yōu)良作風，努力實踐共產黨人高尚的人生價值。學習吳大觀同志先進事跡心得體會朱云華通過學習吳大觀前輩的種種事跡，讓我深深的震撼和感動，在他身上凝聚了中華民族的許多傳統(tǒng)美德：一顆愛國報國的赤子之心，堅定的社會主義信念和對黨的忠誠，勤奮鉆研的敬業(yè)精神和無私奉獻不求索取的精神高尚品格。信念是撐起人生大廈的脊梁 人生如屋、信念是柱。學習吳大觀同志先進事跡后，確實使人心中涌動、受益匪淺、感受深刻。二是調整心態(tài)，振奮精神，努力克服缺乏自信的心理狀態(tài)。作為改革開放后出生年輕人，我覺得我們這代人最缺乏老一輩科學家、革命家那種堅定的政治信念、赤誠的報國之心、嚴謹務實的工作態(tài)度精神，黨員尤其是年輕黨員、年輕干部學習吳大觀精神非常重要。三要勤奮敬業(yè)。二要熱愛祖國。在他的領導下