【正文】 害因素分為（ABCD）。A．在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)、因工作原因受到事故傷害的B．工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi)、從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的C．在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)、因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的 D．正?；疾〉纳a(chǎn)性粉塵可能引起嚴(yán)重的職業(yè)病。常見的致敏性化合物有（ABC）。A．密封性能較差B．閥的開放有滯后現(xiàn)象、泄壓反應(yīng)較慢 C．可用于介質(zhì)具有劇毒性的設(shè)備 D．排放壓力下、閥瓣應(yīng)達(dá)到全開位置 《危險(xiǎn)化學(xué)品安全使用許可證實(shí)施辦法》適用于列入（ABC）的化工企業(yè)（危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)除外）。A．不少于三十日 B．不超過一年 C．不超過兩年 D．不超過六個(gè)月企業(yè)應(yīng)對(duì)各種救援設(shè)備、設(shè)施建立健全各種（BC）。A．加熱用火 B．維修用火C．高溫表面 D．火柴下列屬于氧化性物質(zhì)的是（ABCD）。發(fā)生突發(fā)事故時(shí)，相關(guān)人員立刻能夠收到事故車輛、承運(yùn)人及?；返脑敿?xì)信息及之前的運(yùn)行數(shù)據(jù)，通過實(shí)時(shí)監(jiān)控和多種報(bào)警手段提高事故應(yīng)急處理響應(yīng)速度，提高各部門聯(lián)動(dòng)能力。節(jié)省車主支出。② 駕駛員身份驗(yàn)證：系統(tǒng)具有駕駛員身份驗(yàn)證功能，如果駕駛員身份與預(yù)設(shè)身份不一致則發(fā)出提示或報(bào)警信息，用戶接收到報(bào)警信息后即可遠(yuǎn)程將車輛鎖定，禁止駕駛；同時(shí)，用戶具有遠(yuǎn)程解鎖功能。① 對(duì)轄區(qū)內(nèi)的?；愤\(yùn)輸車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和統(tǒng)計(jì)，可以按照行政區(qū)域、運(yùn)輸企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)、危化品介質(zhì)進(jìn)行分類匯總。③ 路線報(bào)警：用戶可對(duì)監(jiān)控車輛設(shè)置預(yù)定行駛路線，當(dāng)該車輛在行駛中偏離預(yù)定路線時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警提示用戶處理。車輛自身所攜帶的安全處置設(shè)備不完善或者老舊，從而事故發(fā)生時(shí)往往錯(cuò)過最佳處置機(jī)會(huì)，造成更嚴(yán)重的破壞，并且設(shè)備私自改造也是運(yùn)輸企業(yè)安全管理的難點(diǎn)。危險(xiǎn)品管理、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、危險(xiǎn)品倉儲(chǔ)、實(shí)時(shí)監(jiān)控、信息傳輸缺乏實(shí)時(shí)性，造成稽查難度增大危險(xiǎn)品管理、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、危險(xiǎn)品倉儲(chǔ)、實(shí)時(shí)監(jiān)控、現(xiàn)有的稽查管理模式由于沒有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)后臺(tái)作為支撐，檢查站或外出執(zhí)勤時(shí)無法實(shí)時(shí)獲取?；愤\(yùn)輸車輛的相關(guān)信息，由于承運(yùn)車輛普遍存在“大噸小標(biāo)、大罐小標(biāo)、小車大罐”等現(xiàn)象，同時(shí)罐體非法改裝現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重，從而造成稽查難度增大。我國危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸管理工作由政府部門的行政管理和運(yùn)輸企業(yè)的自我管理兩部分組成。規(guī)范操作，嚴(yán)防事故發(fā)生。對(duì)爆炸物品、劇毒物品（如白磷等）嚴(yán)格遵守雙人保管，雙人收發(fā)，雙人使用，雙人運(yùn)輸，雙把鎖的制度。安全是企業(yè)永恒的主題，企業(yè)是安全責(zé)任的主體，我司會(huì)認(rèn)真學(xué)習(xí)和理解本次培訓(xùn)的內(nèi)涵，自覺樹立起承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的意識(shí)，通過自愿承諾，不斷改善健康、安全和環(huán)保狀況，提升企業(yè)發(fā)展理念。同時(shí)，我司也具有高度的社會(huì)責(zé)任意識(shí)，相信只有與國家、社會(huì)共贏，才是永恒的發(fā)展之道。我司一向很重視安全管理，公司從上到下都以“安全第一”為運(yùn)營宗旨，并形成了以公司總經(jīng)理陸超為總負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)管理部，明確責(zé)任到人，有完善的事前防范、事后應(yīng)急機(jī)制，這與我司“以人為本”的理念也高度一致。?；返奶厥庑再|(zhì)決定了其在生產(chǎn)、經(jīng)營、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和使用諸環(huán)節(jié)都存在不安全的因素，一旦發(fā)生事故，會(huì)造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境污染等重大問題，因此必須配備一系列完善的安全管理制度。健全“責(zé)任鏈”的監(jiān)控系統(tǒng)，提高“防患”意識(shí)，從小事做起，建立必備的安全防患措施，建立起安全管理工作的新風(fēng)尚。其中危險(xiǎn)化學(xué)品有三十余種。三、具體工作措施改正對(duì)于器材、資料的進(jìn)出記錄不及時(shí)現(xiàn)象，加強(qiáng)對(duì)器材，藥品的使用管理，及時(shí)記錄借用情況。本系統(tǒng)主要由車載傳感器、無線傳感終端TALOS、中國?；愤\(yùn)輸安全物聯(lián)網(wǎng)云計(jì)算中心、手持終端、現(xiàn)場(chǎng)裝卸管理系統(tǒng)等幾部分組成。職能交叉的弊端是：一方面職責(zé)不清，管理重疊，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，造成企業(yè)無所適從。同時(shí)由于現(xiàn)有的管理模式，司機(jī)出車后，監(jiān)管部門無法實(shí)現(xiàn)對(duì)司機(jī)以及運(yùn)輸環(huán)境的全程監(jiān)管，司機(jī)得不到行之有效的監(jiān)管以及外部數(shù)據(jù)支撐，無法進(jìn)入到整個(gè)監(jiān)管環(huán)節(jié)中來，造成整個(gè)監(jiān)管體系無法實(shí)現(xiàn)閉環(huán)，這也是?；愤\(yùn)輸事故頻發(fā) 的主要因素。所有的報(bào)警信息同時(shí)記錄在數(shù)據(jù)庫中，可供查詢、統(tǒng)計(jì)，形成報(bào)表。例如：①用戶可匯總選定區(qū)域或指定地點(diǎn)內(nèi)所有在線車輛運(yùn)輸情況列表；② 用戶可查詢統(tǒng)計(jì)一定時(shí)間段內(nèi)指定線路運(yùn)輸情況列表；③ 用戶可統(tǒng)計(jì)匯總某地域內(nèi)各種?；方橘|(zhì)運(yùn)輸情況；④ 用戶可統(tǒng)計(jì)匯總某運(yùn)輸企業(yè)各種?；方橘|(zhì)運(yùn)輸情況；⑤ 用戶可統(tǒng)計(jì)匯總某危化品生產(chǎn)企業(yè)一段時(shí)間內(nèi)各種?；方橘|(zhì)運(yùn)輸情況；⑥用戶可通過多種信息（或條件）的組合，檢索查詢符合條件的車輛列表。同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)保存事故發(fā)生前后所有數(shù)據(jù)，及事故處理過程中相關(guān)信息，形成事故歷史檔案，供相關(guān)人員查詢。企業(yè)決策者可以使用筆記本電腦、手機(jī)、ipad等通過網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)了解企業(yè)內(nèi)危化品車輛運(yùn)行情況及統(tǒng)計(jì)匯總信息，減小信息不準(zhǔn)確導(dǎo)致的決策錯(cuò)誤，及時(shí)掌握企業(yè)內(nèi)重大危險(xiǎn)源的運(yùn)輸狀況，真正做到“一把手管理制”。相關(guān)管理部門增強(qiáng)相關(guān)部門對(duì)?；愤\(yùn)輸企業(yè)和道路運(yùn)輸安全的監(jiān)管能力。A．干燥的砂子 B．水 C．干粉 D．泡沫 危險(xiǎn)品化學(xué)貯存方式分為三種（ABC）。A．將事故擴(kuò)大化B．將緊急事故局部化 C．盡可能消除事故 D．盡量縮小事故對(duì)人和財(cái)產(chǎn)的影響危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援根據(jù)事故波及的范圍及其危險(xiǎn)程度、可采?。˙D）兩種形式。A．類別1（閃點(diǎn)小于23℃和初沸點(diǎn)不大于35℃）B．類別2（閃點(diǎn)小于23℃和初沸點(diǎn)大于35℃）C．類別3（初沸點(diǎn)大于35℃和閃點(diǎn)不大于65℃）D．類別4（閃點(diǎn)大于65℃和閃點(diǎn)不大于93℃）電流對(duì)人體傷害程度的影響因素有（ABCD）。A．改善安全生產(chǎn)條件 B．防止生產(chǎn)安全事故 C．參加搶險(xiǎn)救護(hù)在電氣設(shè)備上作業(yè)的安全措施有（ABCD）等。A．綜合應(yīng)急預(yù)案 B．專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案 C．部門應(yīng)急預(yù)案 D．現(xiàn)場(chǎng)處置方案 對(duì)疑似職業(yè)病病人、按照職業(yè)健康檢查機(jī)構(gòu)的建議安排其進(jìn)行（AD）。A．裂紋 B．長時(shí)間使用C．鏈條發(fā)生塑性變形、伸長達(dá)原長度的5％ D．鏈環(huán)直徑磨損達(dá)原直徑的10％化工檢修中禁止使用（BCD）洗刷機(jī)具、配件、車輛和洗手、洗工作服。A．季報(bào) B．年報(bào) C．月報(bào) D．重大事故隱患及時(shí)報(bào)告壓力容器統(tǒng)計(jì)報(bào)表主要有（ABC）。A．用人單位應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定、安排職業(yè)病病人進(jìn)行治療、康復(fù)和定期檢查B．用人單位對(duì)不適宜繼續(xù)從事原工作的職業(yè)病病人、應(yīng)當(dāng)調(diào)離原崗位、并妥善安置 C．用人單位對(duì)從事接觸職業(yè)病危害作業(yè)的勞動(dòng)者、應(yīng)當(dāng)給予適當(dāng)崗位津貼D．用人單位對(duì)職業(yè)病病人、應(yīng)安排回家休養(yǎng) 下列屬于遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì)是（ABCD）。A．特殊危險(xiǎn)動(dòng)火作業(yè) B．一級(jí)動(dòng)火作業(yè) C．二級(jí)動(dòng)火作業(yè) D．三級(jí)動(dòng)火作業(yè) 通風(fēng)是工作場(chǎng)所通風(fēng)、控制工作環(huán)境粉塵、有害氣體和改善工作環(huán)境內(nèi)微小氣候的重要衛(wèi)生技術(shù)措施之一、按通風(fēng)系統(tǒng)的工作動(dòng)力可分為（AB）。A．干粉 B．二氧化碳 C．沙土 D．泡沫 減少環(huán)境熱作用對(duì)作業(yè)人員的危害、應(yīng)采取的防護(hù)措施有（ABCD）。A．新技術(shù) B．新工藝 C．新材料 D．新對(duì)策 常見的化學(xué)性窒息性氣體有（ABC）。A．保護(hù)接地 B．保護(hù)接零 C．絕緣 D．漏電保護(hù)下列屬于自燃物品的有（AC）。A．撤離B．搶險(xiǎn) C．疏散 D．救護(hù)安全生產(chǎn)管理是進(jìn)行有關(guān)（ABCD）等活動(dòng)、達(dá)到減少和控制危害和事故的目標(biāo)。A．化學(xué)清洗 B．水沖洗 C．氮?dú)獯祾?D．蒸汽吹掃常見的化學(xué)性窒息性氣體有（ABC）。A．風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) B．風(fēng)險(xiǎn)控制C．風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 D．定量評(píng)價(jià)在高溫環(huán)境下作業(yè)、機(jī)體從高濕環(huán)境接受對(duì)流與輻射熱量、加上勞動(dòng)和高溫環(huán)境增加的代謝產(chǎn)熱量、遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過機(jī)體的散熱量。供應(yīng)部門嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)?；饭?yīng)企業(yè)生產(chǎn)、運(yùn)輸、經(jīng)營的相關(guān)資質(zhì)嚴(yán)格考查。經(jīng)特殊崗位安全培訓(xùn)合格后方可上崗。對(duì)操作人員進(jìn)行專門培訓(xùn)，對(duì)緊急救護(hù)措施和方法得以掌握。對(duì)氯乙酸材料建立專門臺(tái)帳和相關(guān)資料檔案，由專人專管。并由供應(yīng)商提供與該?；废喾幕瘜W(xué)品安全技術(shù)說明書。同時(shí)、由于大量出汗導(dǎo)致（AB）從而發(fā)生中暑。A．消化系統(tǒng) B．內(nèi)分泌系統(tǒng) C．免疫系統(tǒng) D．呼吸系統(tǒng)企業(yè)應(yīng)實(shí)施安全標(biāo)準(zhǔn)化管