【正文】 二是經(jīng)費(fèi)預(yù)算管理制度。五、專項(xiàng)治理工作的步驟和方法此次專項(xiàng)治理工作從本實(shí)施方案制定之日起至2011年11月基本結(jié)束，分為以下四個(gè)階段。積極主動(dòng)開展工作，嚴(yán)格把握政策界限，確保取得實(shí)實(shí)在在的成效，在清理糾正問題的基礎(chǔ)上，注重治本和制度建設(shè)，著力構(gòu)建公務(wù)用車配備使用管理的長效機(jī)制。第一篇：公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作實(shí)施方案公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作實(shí)施方案成都市龍泉驛質(zhì)量技術(shù)公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作實(shí)施方案為了進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范我局公務(wù)用車配備使用管理，根據(jù)市委、市政府《關(guān)于開展全市黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作的通知》要求，按照市局對(duì)專項(xiàng)治理工作的具體安排部署，我局對(duì)本單位公務(wù)用車進(jìn)行了專項(xiàng)清理，并結(jié)合單位實(shí)際制定了清理的工作實(shí)施方案。三、專項(xiàng)治理工作的范圍本實(shí)施方案所稱公務(wù)用車是指用于履行公務(wù)的機(jī)動(dòng)車輛，分為一般公務(wù)用車和執(zhí)法執(zhí)勤用車。（一）動(dòng)員部署階段（5月中旬）五月中旬，按照市局安排部署，成立了公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室，建立工作機(jī)制，制定實(shí)施方案，明確方法步驟和目標(biāo)要求，并將相關(guān)情況及時(shí)向市局上報(bào)。嚴(yán)格公務(wù)用車購置和費(fèi)用定額核算制度，購車必須有預(yù)算、有編制、有資金，車輛費(fèi)用定額控制，加強(qiáng)公務(wù)用車集中管理，統(tǒng)一調(diào)度，提高使用效率，避免浪費(fèi)，嚴(yán)格降低運(yùn)行成本。（二）抓住重點(diǎn)、認(rèn)真清查。（二）專項(xiàng)治理的工作內(nèi)容1．超編制配備使用公務(wù)用車，是指違反省、市、縣公務(wù)用車編制規(guī)定，超額配備使用、未經(jīng)審批配備使用、不在編制內(nèi)配備使用公務(wù)用車。（二）清理糾正（6月—8月）登記自查（截至6月15日）要按照統(tǒng)一要求認(rèn)真填報(bào)?一般公務(wù)用車配備使用情況登記表?（附件一）和?黨政機(jī)關(guān)行政事業(yè)單位及所屬二級(jí)單位名錄匯總表?（附件五），并在本單位進(jìn)行公示，公示時(shí)間不少于7個(gè)工作日，登記自查面必須達(dá)到100%，對(duì)違規(guī)問題提出整改意見。根據(jù)上級(jí)有關(guān)文件要求，從實(shí)際出發(fā)，報(bào)區(qū)級(jí)公務(wù)用車管理部門重新核定車輛編制總數(shù)。原則上按原有編制標(biāo)準(zhǔn)；沒有核定編制標(biāo)準(zhǔn)的，按新編制標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)違反規(guī)定換車、借車的，須報(bào)本級(jí)公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室批準(zhǔn)后換回、退回。（五）有關(guān)責(zé)任人的處理要區(qū)別情況、體現(xiàn)政策。對(duì)在治理工作中執(zhí)行不力、有令不行、有禁不止、落實(shí)不夠、敷衍塞責(zé)、走走過場的，要堅(jiān)決問責(zé)；對(duì)弄虛作假、造成不良影響的，要按照黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的規(guī)定，嚴(yán)肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的貢任，要結(jié)合實(shí)際制定相關(guān)規(guī)定，規(guī)范公務(wù)用車管理。不得以任何形式超編制配備公務(wù)用車。節(jié)假日和非工作期間沒有封存車輛并停放在指定地點(diǎn)。對(duì)照六項(xiàng)整治重點(diǎn)內(nèi)容對(duì)本單位的公務(wù)用車逐一排查，及時(shí)糾正存在的問題并按時(shí)向縣公車辦報(bào)告情況。（二）要嚴(yán)肅查處違規(guī)問題。以嚴(yán)格編制核定、嚴(yán)格預(yù)算管理、嚴(yán)格配備標(biāo)準(zhǔn)的總體要求，從嚴(yán)控制公務(wù)用車數(shù)量和經(jīng)費(fèi)規(guī)模，加強(qiáng)和規(guī)范公務(wù)用車配備使用管理。（五）豪華裝飾公務(wù)用車。（四）建章立制（截止12月底）我局要進(jìn)一步建立健全公務(wù)用車配備使用管理規(guī)章制度，重點(diǎn)建立和落實(shí)以下制度：一、是購置審批制度。我局對(duì)公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，形成專題工作報(bào)告，于11月11日前上報(bào)市局。按照省、市兩級(jí)機(jī)關(guān)對(duì)于我市公車問題專項(xiàng)治理工作的指導(dǎo)精神，我市車管科按照本市編委辦提供的人員編制數(shù)，對(duì)全市的車輛編制數(shù)進(jìn)行了詳細(xì)地核對(duì)，比2003年車編數(shù)*輛少了*輛，總體下降了*%，已不能滿足我市各機(jī)關(guān)事業(yè)單位對(duì)于日常工作開展的需要。二、存在的主要問題（一）由于對(duì)一般公務(wù)用車和執(zhí)法執(zhí)勤車輛無法準(zhǔn)確界定等原因，重新核定公務(wù)用車編制工作有待于進(jìn)一步完善。(四)不斷探索，推進(jìn)公務(wù)用車改革專項(xiàng)治理工作的目標(biāo)就是加強(qiáng)和規(guī)范公務(wù)用車配備使用管理，積極探索統(tǒng)一管理公務(wù)用車、統(tǒng)一調(diào)配派車制度的可行性研究，大力倡導(dǎo)國家各部委提出的節(jié)能減排的公車限行做法，改革現(xiàn)行公務(wù)用車制度，創(chuàng)新公務(wù)用車管理保障方式，不斷探索和推進(jìn)公務(wù)用車改革?？梢圆扇【偷剞D(zhuǎn)崗、提前退養(yǎng)、隨車進(jìn)入公車服務(wù)中心或者解除、終止勞動(dòng)合同獲得經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)绒k法。（三）加強(qiáng)相關(guān)立法與執(zhí)行監(jiān)督在條件成熟時(shí)制定公車管理法規(guī)制度，依法規(guī)范公務(wù)用車管理。完善強(qiáng)有力的監(jiān)督機(jī)制，確保公務(wù)用車改革方案和政策落到實(shí)處。科學(xué)確定補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，可以考慮按地區(qū)補(bǔ)貼相應(yīng)比例予以核定，并把車補(bǔ)統(tǒng)一改稱為“公務(wù)員交通補(bǔ)貼”與通訊補(bǔ)貼等一樣，納入個(gè)人工資一同發(fā)放。從長遠(yuǎn)看，公務(wù)用車改革的方向是取消一般公務(wù)用車、核定保留適當(dāng)?shù)膱?zhí)法執(zhí)勤用車，發(fā)放補(bǔ)貼，實(shí)現(xiàn)公務(wù)用車貨幣化、交通服務(wù)社會(huì)化、公車管理市場化。（三）我市公務(wù)用車管理和使用制度還不夠完善，缺乏有效的監(jiān)管。我市將公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作作為加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)、進(jìn)一步密切黨群干群關(guān)系的一項(xiàng)重要任務(wù)來抓。上級(jí)專項(xiàng)治理工作安排部署后，我局高度重視，認(rèn)真組織干部職工學(xué)習(xí)了相關(guān)文件及有關(guān)規(guī)定要求，由單位主要負(fù)責(zé)人牽頭，分管領(lǐng)導(dǎo)及各科（室、隊(duì)）負(fù)責(zé)人參加，建立健全公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室設(shè)立情況于5月23日上報(bào)市局公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。二、是經(jīng)費(fèi)預(yù)算管理制度。五、專項(xiàng)治理工作的步驟和方法此次專項(xiàng)治理工作從本實(shí)施方案制定之日起至2011年11月基本結(jié)束，分為以下四個(gè)階段。積極主動(dòng)開展工作，嚴(yán)格把握政策界限，確保取得實(shí)實(shí)在在的成效，在清理糾正問題的基礎(chǔ)上，注重治