【正文】 質(zhì)和黨務(wù)工作能力和水平。那是自武廣高鐵開(kāi)通以來(lái)發(fā)生的最緊急的突發(fā)事件，她帶領(lǐng)站臺(tái)客運(yùn)員們順利的度過(guò)難關(guān)，整個(gè)二班大家都松了一口氣，感到很欣慰。作為一名黨支部書(shū)記，她黨的宗旨，黨員義務(wù)，在關(guān)鍵時(shí)刻沖鋒在前。四、以人為本，積極關(guān)懷每一位同事她在做好本職工作的同時(shí)，也關(guān)懷每一位一起奮斗的同事。如在處理各種突發(fā)事件時(shí)，總能在突發(fā)現(xiàn)場(chǎng)看見(jiàn)她的身影，指揮各崗位職工開(kāi)展應(yīng)急工作，解答旅客疑問(wèn)，為旅客解決困難。未親自對(duì)專(zhuān)運(yùn)、軍運(yùn)等重點(diǎn)運(yùn)輸任務(wù)進(jìn)行組織、檢查、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，月度考核減5分，組織過(guò)程中出現(xiàn)差錯(cuò)月度考核減10分。未及時(shí)組織增減完善車(chē)間安全風(fēng)險(xiǎn)控制表及各崗位安全風(fēng)險(xiǎn)控制卡項(xiàng)點(diǎn)，月度考核減5分車(chē)間安全分析會(huì)組織不到位，月度考核減5分，未組織安全分析、未部屬月份工作月度考核減10分，未對(duì)安全工作及月份工作抓好落實(shí)減5分。負(fù)責(zé)組織制定落實(shí)車(chē)間職工培訓(xùn)方案，組織作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度和新技術(shù)的培訓(xùn)，組織開(kāi)展應(yīng)急培訓(xùn)演練，提高職工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和應(yīng)急處理能力。主持車(chē)間的安全分析會(huì)，分析安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，進(jìn)行安全隱患排查，研究解決安全生產(chǎn)過(guò)程中存在的關(guān)鍵性、傾向性問(wèn)題，提出解決問(wèn)題對(duì)策。這一個(gè)多月以來(lái)，我收獲了許多多，我學(xué)會(huì)了怎樣去與旅客交流，我學(xué)會(huì)了怎樣與同事相處，我也學(xué)會(huì)了怎樣在工作中實(shí)現(xiàn)自我的價(jià)值。二、售票廳的“生活”熟悉了環(huán)境之后，副站長(zhǎng)安排我先去售票廳學(xué)習(xí)售票，售票廳作為車(chē)站接觸旅客的第一道陣線(xiàn)，十分關(guān)鍵。n 硬臥車(chē)n 軟臥車(chē)n 19k型高級(jí)軟臥車(chē)n 餐車(chē)n 行李車(chē)n 空調(diào)可躺式軟席客車(chē)n 雙層軟坐車(chē)n 雙層式房式軟坐車(chē)n 雙層軟坐行李合造車(chē)n 雙層餐車(chē)三、動(dòng)車(chē)組動(dòng)車(chē)組是不同于傳統(tǒng)客運(yùn)機(jī)車(chē)、車(chē)輛的一種列車(chē)，是高鐵、城際鐵路以及有軌公交系統(tǒng)大力發(fā)展的一種客運(yùn)列車(chē)。n 旅客最高聚集人數(shù)是指客運(yùn)站全年旅客最高月份中，平均一晝夜內(nèi)旅客同時(shí)在候車(chē)室內(nèi)的最多候車(chē)人數(shù)，包括客運(yùn)站的發(fā)送旅客、中轉(zhuǎn)旅客及送客者，通勤及通學(xué)旅客除外。（1）天橋和地道天橋和地道是站房或基本站臺(tái)與中間站臺(tái)的便捷通道。n 通過(guò)式客運(yùn)站旅客列車(chē)到發(fā)線(xiàn)及正線(xiàn)是貫通式的，站房設(shè)在線(xiàn)路的一側(cè)，基本站臺(tái)與中間站臺(tái)用天橋或地道等跨線(xiàn)設(shè)備連接。第一篇：第一章鐵路客運(yùn)設(shè)備第一章 鐵路客運(yùn)設(shè)備n 第一節(jié) 客運(yùn)設(shè)備的分類(lèi)n 第二節(jié) 客運(yùn)站n 第三節(jié) 客運(yùn)機(jī)車(chē)車(chē)輛n 第四節(jié) 客車(chē)整備所與動(dòng)車(chē)段重點(diǎn)n 客運(yùn)站的分類(lèi)n 客運(yùn)站的站場(chǎng)設(shè)施n 站房建筑規(guī)模的確定n 客運(yùn)站流線(xiàn)難點(diǎn)n 流線(xiàn)的分類(lèi)與特點(diǎn)n 流線(xiàn)組織的原則n 流線(xiàn)疏解的常用方法第一節(jié)客運(yùn)設(shè)備的分類(lèi)一、定義鐵路客運(yùn)設(shè)備是辦理鐵路旅客運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)條件。n 混合式客運(yùn)站混合式客運(yùn)站的特點(diǎn)是旅客列車(chē)到發(fā)線(xiàn)一部分為通過(guò)式，另一部分為盡端式。天橋和地道的設(shè)置應(yīng)使旅客通行流暢，行包、郵件搬運(yùn)便和減少跨線(xiàn)交叉干擾。三、客運(yùn)站流線(xiàn)旅客、行包、車(chē)輛在客運(yùn)站內(nèi)的集散活動(dòng)，產(chǎn)生一定的流動(dòng)過(guò)程和路線(xiàn)，通常稱(chēng)為流線(xiàn)。如果把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車(chē)廂上，使其既具有牽引動(dòng)力又可以載客，便叫做動(dòng)車(chē)，不帶動(dòng)力的客車(chē)車(chē)輛就叫拖車(chē)。在保證自身服務(wù)質(zhì)量的前提下，不僅要急旅客所急，更要細(xì)致耐心地保證不能忙中出錯(cuò)。因?yàn)槲颐靼琢耍夜ぷ鞯囊饬x到底是什么。每月組織召開(kāi)1次車(chē)間月度分析會(huì)，特殊情況下組織召開(kāi)臨時(shí)車(chē)間安全分析會(huì)。每月親自布置職工培訓(xùn)工作，每月參加車(chē)間月度職工調(diào)考監(jiān)考2次，每月參加班組應(yīng)急演練不少1次。未參加安全分析會(huì)，月度考核減5分，未組織完善作業(yè)制度辦法及控制措施月度考核減2分。未完成檢查任務(wù)1次月度考核減2分，路外安全沒(méi)完成檢查任務(wù)1次月度考核減2分。隨著高鐵的不斷發(fā)展，開(kāi)行的列車(chē)日益增加，工作強(qiáng)度對(duì)職工提出了更高的要求，面對(duì)新的挑戰(zhàn)，她牢固面對(duì)廣大旅客對(duì)高鐵的高期望，她努力堅(jiān)持著，在身體受到病痛折磨時(shí)，依然堅(jiān)守在崗位上，高燒令她的頭痛欲裂，閉上眼就感覺(jué)天昏地暗，但不能軟弱的離開(kāi)，高鐵運(yùn)行速度是全國(guó)之最，如果出現(xiàn)突發(fā)事件也是在眨眼之間，必須挺著，她用她的一言一行來(lái)激勵(lì)其他在各個(gè)崗位上奮斗著的同志們。班組里有同事家里突發(fā)急事急需用錢(qián)，她積極組織大家捐款；單位號(hào)召大家為地震災(zāi)區(qū)捐款，她總是第一個(gè)帶頭捐款并身體力行的感染著身邊每一個(gè)人；班組上班期間，有客運(yùn)員因天氣炎熱而中暑暈倒，她馬上安排人把病人帶回宿舍休息，并馬上幫助病人服藥，她上班總是_慣帶上一些必須的藥品，比如感冒藥、退燒藥、消炎藥、止瀉藥、治胃痛的藥等，她還會(huì)帶上些止血貼、驅(qū)風(fēng)油、茶葉包等的小東西，以備其他人的不時(shí)之需，希望將黨組織的關(guān)懷體現(xiàn)到點(diǎn)滴細(xì)微之處。如在處理各種突發(fā)事件時(shí)，總能在突發(fā)現(xiàn)場(chǎng)看見(jiàn)她的身影，指揮各崗位職工開(kāi)展應(yīng)急工作，解答旅客疑問(wèn)，為旅客解決困難。四、以人為本，積極關(guān)懷每一位同事她在做好本職工作的同時(shí)，也關(guān)懷每一位一起奮斗的同事。另一方面積極學(xué)_業(yè)務(wù)技能知識(shí)，特別是高鐵知識(shí)，擴(kuò)大視野，不斷提高業(yè)務(wù)能力和水平，適應(yīng)高鐵的高標(biāo)準(zhǔn)、高要求。中國(guó)的高鐵發(fā)展才剛起步，難免會(huì)出現(xiàn)突發(fā)問(wèn)題，如造成晚點(diǎn)、停運(yùn)、換乘等的緊急事件。幾年來(lái)，她時(shí)刻“人民鐵路為人民”的宗旨，對(duì)工作滿(mǎn)腔熱忱、勤勤懇懇、一絲不茍、精益求精，視旅客為親人，堅(jiān)持做到寧肯自己千辛萬(wàn)苦，不讓旅客一事為難，受到中央首長(zhǎng)和中外廣大旅客的高度贊揚(yáng)?？墒钦J(rèn)為，沒(méi)有過(guò)硬的技術(shù)業(yè)務(wù)本領(lǐng)，就不能高質(zhì)量地完成本職工作，就還可能為旅客提供優(yōu)質(zhì)環(huán)的服務(wù)。”她迅速來(lái)到站臺(tái)，通過(guò)對(duì)話(huà)，得知俄羅斯女人與丈夫到__旅游，由于購(gòu)買(mǎi)的物品多，攜帶品還沒(méi)完全運(yùn)上車(chē)，車(chē)就開(kāi)了。母女倆流著淚喃喃地說(shuō)：“多虧你呀姑娘，沒(méi)有你我娘倆可真不知該怎么辦啊，太謝謝你了!”有一次，正值大年初一，l340次列車(chē)沈局欠掛兩節(jié)車(chē)廂，由于哈站未接到任何通知，5日前車(chē)票已發(fā)售給旅客，旅客來(lái)到站臺(tái)上找不到車(chē)廂非常氣憤，在工作人員再三勸說(shuō)下，將百余名旅客進(jìn)行耐心的解釋工作，同時(shí)為旅客送方便面、原等食品。通過(guò)包里的電話(huà)號(hào)碼簿，最終找到了失主。去年年底，“朱德號(hào)”機(jī)車(chē)換型儀式剪彩前，先后找了10多家禮儀公司均沒(méi)選中。今天她偷偷跑出家，買(mǎi)了一張站臺(tái)票，打算在人多時(shí)混上開(kāi)往廣州的列車(chē)出外打工掙錢(qián)交學(xué)費(fèi)。一、一心為旅客，苦練基本功有的人認(rèn)為客運(yùn)員沒(méi)啥技術(shù)業(yè)務(wù)，除了檢票、驗(yàn)票，就是報(bào)車(chē)次。7月份的一天，班主任歐景陽(yáng)來(lái)到軟席對(duì)說(shuō)：“一位從k17次下來(lái)的俄羅斯女帶了10余個(gè)包，在站臺(tái)上哭呢!想請(qǐng)你幫助解決。她把病人和家屬安置好后，又為其母女倆買(mǎi)來(lái)生活用品及面包、香腸、礦泉水、方便面等食品。記得還有一次，檢完票后，在巡視候車(chē)廳時(shí)發(fā)現(xiàn)沙發(fā)上有一個(gè)bo包，打開(kāi)包后，發(fā)現(xiàn)內(nèi)裝手表兩塊，白金鑲鉆項(xiàng)鏈一條，白金鑲鉆耳環(huán)一副，還有四張到天水的機(jī)票及支票、匯票等貴重物品。和姐妹們不僅在崗位上譜寫(xiě)了一曲動(dòng)人的篇章，而且在社會(huì)公益活動(dòng)中也成為一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。幾年來(lái)，她時(shí)刻“人民鐵路為人民”的宗旨，對(duì)工作滿(mǎn)腔熱忱、勤勤懇懇、一絲不茍、精益求精，視旅客為親人，堅(jiān)持做到寧肯自己千辛萬(wàn)苦，不讓旅客一事為難，受到中央首長(zhǎng)和中外廣大旅客的高度贊揚(yáng)?？墒钦J(rèn)為，沒(méi)有過(guò)硬的技術(shù)業(yè)務(wù)本領(lǐng)，就不能高質(zhì)量地完成本職工作，就還可能為旅客提供優(yōu)質(zhì)環(huán)的服務(wù)?！彼杆賮?lái)到站臺(tái)，通過(guò)對(duì)話(huà)，得知俄羅斯女人與丈夫到__旅游，由于購(gòu)買(mǎi)的物品多，攜帶品還沒(méi)完全運(yùn)上車(chē)，車(chē)就開(kāi)了。母女倆流著淚喃喃地說(shuō)：“多虧你呀姑娘，沒(méi)有你我娘倆可真不知該怎么辦啊，太謝謝你了!”有一次，正值大年初一，l340次列車(chē)沈局欠掛兩節(jié)車(chē)廂，由于哈站未接到任何通知，5日前車(chē)票已發(fā)售給旅客，旅客來(lái)到站臺(tái)上找不到車(chē)廂非常氣憤，在工作人員再三勸說(shuō)下，將百余名旅客進(jìn)行耐心的解釋工作，同時(shí)為旅客送方便面、原等食品。通過(guò)包里的電話(huà)號(hào)碼簿，最終找到了失主。去年年底，“朱德號(hào)”機(jī)車(chē)換型儀式剪彩前，先后找了10多家禮儀公司均沒(méi)選中。今天她偷偷跑出家，買(mǎi)了一張站臺(tái)票，打算在人多時(shí)混上開(kāi)往廣州的列車(chē)出外打工掙錢(qián)交學(xué)費(fèi)。距離南昌站1426公里。操縱助理值班員(信號(hào)員)的工作職責(zé)是依據(jù)方案在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)上操作各種按鈕各種列車(chē)或者調(diào)車(chē)進(jìn)路。第一天，師傅就首先告知我，調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)的主要工作是把握列車(chē)預(yù)確報(bào)和現(xiàn)在車(chē)、作業(yè)車(chē)狀況，依據(jù)階段方案編制下達(dá)調(diào)車(chē)作業(yè)方案并組織實(shí)施，并準(zhǔn)時(shí)向車(chē)站調(diào)度員供應(yīng)相關(guān)資料。剪板廠(chǎng)作業(yè)區(qū)：剪板廠(chǎng)、物資儲(chǔ)運(yùn)公司專(zhuān)用線(xiàn)、五金專(zhuān)用線(xiàn)，以剪板廠(chǎng)走行線(xiàn)特設(shè)的平安防護(hù)標(biāo)為界?；叵胱约簭呐踔厴I(yè)證書(shū)踏出學(xué)校的那一刻到現(xiàn)在，我經(jīng)受了軍訓(xùn)、培訓(xùn)和實(shí)訓(xùn)這三個(gè)階段。另外，我還學(xué)習(xí)了售票作業(yè)。經(jīng)過(guò)這次的經(jīng)受之后，我想，每一個(gè)人其實(shí)都是有思想有道德的，只不過(guò)有時(shí)天不隨人意，所以才會(huì)產(chǎn)生某些沖突。實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年4月27日——20xx年5月1日實(shí)習(xí)地點(diǎn)：天河客運(yùn)站指導(dǎo)老師：伍老師總結(jié)報(bào)告：當(dāng)我第一次踏進(jìn)天河客運(yùn)站的時(shí)候，根本沒(méi)有想到，在之后的五天中，我會(huì)在這里收獲一段歡樂(lè)而難忘的時(shí)間。僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事們打成一片，我擔(dān)憂(yōu)變成“透明人”的事情根本沒(méi)有發(fā)生。每天和我們?cè)谝黄鸸ぷ鞯耐露疾煌?，所以我們必需有良好的溝通才能同不同的同事搞好關(guān)系，每次都能交我們一些有用的東西，聽(tīng)了他們說(shuō)的我才知道我們的工作并不是那么簡(jiǎn)潔。我見(jiàn)證了150%的精力的投入。激情讓我們對(duì)工作布滿(mǎn)熱忱，情愿為共同的目標(biāo)奮斗；耐煩又讓我們細(xì)致的對(duì)待工作，力求做好每個(gè)詳情，精益求精。份內(nèi)的工作當(dāng)然要仔細(xì)完成，但英勇的“主動(dòng)請(qǐng)纓”卻能為你贏(yíng)得更多的機(jī)會(huì)。我在實(shí)習(xí)中漸漸變得“英勇”。工作人員進(jìn)站要認(rèn)清他們，盡量不看他們的工作證就知他是工作人員，這樣能讓我們的工作效率提高，還要和其它部門(mén)協(xié)調(diào)，告知他們?cè)诤钴?chē)室里哪比較多人要先通，我們還必需時(shí)刻留意小偷，保證客人的好全……其實(shí)，其它的工作也一樣，講究條理能讓你事半功倍。那人說(shuō)；“雖然每天信件許多，但我都按緊急性和重要性排序，效率提高了。但事實(shí)告知我，應(yīng)當(dāng)對(duì)自己有信念，應(yīng)當(dāng)有士氣去嘗試。在保安組中，我雖然身體很單薄，但是我對(duì)此很感愛(ài)好，于是每天都要向保安組的同事問(wèn)這問(wèn)那的，他們要支配工作時(shí)我都主動(dòng)去請(qǐng)纓，請(qǐng)求那些老員工給我試式，雖然最終的工作沒(méi)有完成的十全十美，但這個(gè)過(guò)程給了我熬煉的機(jī)會(huì)。（4）“主動(dòng)出擊”當(dāng)你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權(quán)握到自己手中。就拿來(lái)站東門(mén)來(lái)說(shuō)；站在那必需重復(fù)的看車(chē)有沒(méi)有準(zhǔn)時(shí)進(jìn)站、看它們有沒(méi)有早進(jìn)或遲進(jìn)，假如是早進(jìn)或遲進(jìn)的就不給它們進(jìn)；還要看著行人不被他們進(jìn)除工作人員外。要了解他們。他們把我當(dāng)伴侶，也情愿把工作安排給我。（1）真誠(chéng)你可以偽裝你的面孔你的心，但你絕不行以忽視真誠(chéng)的力氣。做任何事，都要有著主動(dòng)的看法和鑒定的信念，絕不能由于他人的一句話(huà)而產(chǎn)生抗拒的心理，因此，心態(tài)是關(guān)鍵。一開(kāi)頭，我挺可怕的，由于以前就聽(tīng)說(shuō)過(guò)鐵路售票既累人又受氣?？偟膩?lái)說(shuō)，隨著這一個(gè)又一個(gè)階段，我也在漸漸地轉(zhuǎn)變著，時(shí)間不長(zhǎng)，學(xué)到的卻不少。其作業(yè)主要負(fù)責(zé)糧庫(kù)作業(yè)區(qū)、剪板廠(chǎng)作業(yè)區(qū)各專(zhuān)用線(xiàn)的取送作業(yè)，本站作業(yè)車(chē)的編解及調(diào)整車(chē)輛順位。首先要保證準(zhǔn)時(shí)編組、解體列車(chē)，保證按列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定時(shí)刻發(fā)車(chē)，不影響接車(chē)并且準(zhǔn)時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車(chē)輛，充分運(yùn)用調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)及一切技術(shù)設(shè)備，采納先進(jìn)工作方法，用最少的時(shí)間完成調(diào)車(chē)任務(wù)?？瓦\(yùn)員的主要工作是組織