【正文】 前提下，力爭工程施工質(zhì)量達到全優(yōu)，確保項目按期完工，把施工對周邊環(huán)境的破壞和干擾控制在規(guī)定要求范圍內(nèi)，具體編制要點： （一）以確保項目總體質(zhì)量、工期及成本控制為目標，充分考慮各工序、關(guān)鍵線路的時間要求。 （ 3）環(huán)境保護目標：施工中廢水、廢液、揚塵、噪音符合國家及施工現(xiàn)場地方政府規(guī)定；無爆炸、火災(zāi)、泄漏等影響環(huán)境的事故發(fā)生，節(jié)能降耗，降低廢棄物污染；施工棄渣按要求堆放處理，自行處理時要符合國家及施工現(xiàn)場地方政府規(guī)定。 計劃統(tǒng)計部：負責(zé)項目材料與機械設(shè)備的采購、租賃及質(zhì)量控制。 施工組織機構(gòu)框圖 七、施工進場和準備 杭州巖土 工程有限公司龍麗 高速公路 20xx 年 邊坡整治 工程項目經(jīng)理部 總工室 工程部 質(zhì)檢部 計劃統(tǒng)計部 財務(wù)部 安全保障部 綜合辦公室 邊 坡 第 一 施 工 隊 邊 坡 第 三 施 工 隊 邊 坡 第 四 施 工 隊 邊 坡 第 二 施 工 隊 20 （一）施工進場 我單位從事 邊坡治理 項目施工多年，技術(shù)力量雄厚，施工隊伍專業(yè)性強， 邊坡治理 經(jīng)驗豐富。 2 邊坡第一 施工 隊 15 3 邊坡第二 施工 隊 30 4 邊坡第三 施工 隊 20 5 邊坡第四 施工 隊 15 （二）、施工準備 中標后，我公司快速組建項目經(jīng)理部、快速調(diào)集人員和機械設(shè)備進場、快速完成施工準備工作；施工保質(zhì)量、保安全、保進度；在施工中做到管理科學(xué)化、施工機械化、作業(yè)平行化。 （ 2）積極參加業(yè)主和監(jiān)理工程師組織的技術(shù)交底。 （ 3）做好施工前各種材料的送檢工作，并及時將送檢報告呈報業(yè)主和監(jiān)理。 ：根據(jù)現(xiàn)場實際情況排水設(shè)施需要分段施工，分段放樣，放樣一般以兩個結(jié)構(gòu)物之間的長度為一個單元，以確保水溝與結(jié)構(gòu)物的進出水口 順暢連接；并且根據(jù)路基寬度和邊溝流水高程放出邊溝中線，線位設(shè)好以后請監(jiān)理檢測，符合要求后再進行下道工序。 ：待混凝土硬實后，灑水養(yǎng)護，并按要求在灑水、表面清理后，進行水泥砂漿抹面。具有穩(wěn)定邊坡、抵抗病害蟲的能力，且易于管理，能與附件的植被和景觀相協(xié)調(diào)。 3）其他注意事項： 嚴格按照工程師放線位置鉆孔施工； 主動防護網(wǎng)采用 、2m、 3m鉆桿施工，不能一次采用 3m 鉆桿，嚴防卡鉆、斷桿現(xiàn)象； 如鉆孔位置處于松散坡面處理 鉆孔 注漿并插入錨桿 安裝鋼絲繩網(wǎng) 25 巖層，必須通知工程師或主管人員，重新確定鉆孔位置，不能隨意施工； 張拉時必須各就各位 ，張拉前端禁止站人，以防發(fā)生意外事故。 16 上支撐繩安裝 :將第一根支撐繩的掛環(huán)端暫時固定于端柱（分段安裝時為每一段的起始鋼柱）的底部，然后沿平行于系統(tǒng)走向的方向上調(diào)直支撐繩并放置于基座的下側(cè)，并將減壓環(huán)調(diào)節(jié)就位（距鋼柱約 50cm，同一根支撐繩上每一跨的減壓環(huán)相對于鋼柱對稱布置）；將該支撐繩的掛環(huán)掛于端柱的頂部掛座上；（僅用 30%標準固力）；在第三根鋼柱處．將測量放樣 基坑開挖 錨桿基礎(chǔ)施工 基座和鋼柱安裝 側(cè)拉錨繩安裝 減壓環(huán)布置 上支撐繩安裝 下支撐繩安裝 鋼繩網(wǎng)安裝 26 支撐繩放在掛座內(nèi)惻；如此相同安裝支撐 繩在基座的外側(cè)和內(nèi)側(cè)，直到本段最后一根鋼柱并向下統(tǒng)至該鋼柱基座的掛座上，再用繩卡暫時固定；再次調(diào)整減壓環(huán)位置，當確信減壓環(huán)全部正確就位后拉緊支撐繩并用繩卡固定；第二根上部支撐繩和第一根的安裝方法相同，只不過是從第一根的最后一根鋼柱向第二根鋼柱的方向反向安裝而已，且減壓環(huán)位于同一跨的另側(cè)（有減壓環(huán)時）；在距減壓環(huán)約為 40cm 處用一個繩卡將兩根上部支撐繩相互聯(lián)結(jié)（僅用 30%標準固力）。 ：預(yù)埋錨桿和鋼柱并灌注基礎(chǔ)砼（對巖石基礎(chǔ)， 3 工序向為鉆鑿錨桿安裝），對砼基礎(chǔ)亦可在灌注基礎(chǔ)砼后鉆孔安裝錨桿，Φ 16 鋼繩錨桿植入混凝土 ，鋼柱植入混凝土 。 (2)、施作錨孔 錨孔在格梁基礎(chǔ)開挖完成，并經(jīng)坡面地質(zhì)條件確定能滿足錨桿施工要求后進行 ①、錨孔測放 根據(jù)實際坡面，先按設(shè)計布置要求，將錨孔位置準確測放在坡面上，并用紅油漆在現(xiàn)場施工部位標明錨桿開孔位置。 ③、鉆機就位 錨孔鉆進施工，搭設(shè)滿足鉆孔、下錨和注漿施工所需承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面準確測放錨桿孔位，準確安裝固 定鉆機，并嚴格認真進行機位調(diào)整，確保錨孔開鉆就位縱橫誤差不得超過177。 ⑤、鉆進過程 錨桿鉆孔施工要加強鉆機的導(dǎo)向作用，及時檢測孔斜誤差，合理采用糾偏措施，確保錨桿鉆孔滿足設(shè)計及 規(guī)范要求。當鉆孔穿越強風(fēng)化巖層或巖體破碎帶時，往往發(fā)生塌孔。除相對堅硬完整的巖體錨固外，余均不得采用高壓水沖洗錨孔。采用 PSB 高強精軋螺紋鋼。 ⑶、鋼筋編制在工作平臺上進行，其下料長度為：設(shè)計長度 +錨桿格梁厚度 +張拉千斤頂長度 +錨具厚度 +張拉操作預(yù)留量。 注漿是錨筋施工的關(guān)鍵工序之一，其效果好壞將直接影響到錨筋的錨固性能和永久性。注漿材料加入聚丙烯腈纖維（ PAN），摻入量為每方 ~（纖維抗拉強度不小于 700MPa），注漿壓力不小于 5~6MPa。砼澆注，尤其在錨孔周圍，鋼筋較 密集，必須仔細振搗，保證質(zhì)量。 33 (6)、錨桿張拉、鎖定 當漿體及格梁達到設(shè)計強度的 80%后進行張拉。 ⑶、錨具安裝與錨墊板和千斤頂密貼對中，千斤頂軸線與錨孔及錨桿體軸線在一條直線上，不得彎壓或偏折錨頭，確保承載 均勻同軸，并采用 25 25 2cm 鋼墊片予以加強。 驗收試驗對張拉系統(tǒng)的精度要求一般較高，試驗時對錨筋施加應(yīng)力和變形需要幾種設(shè)備同時進行測定，如精度較高的油壓表、壓力傳感器、千分表、游標卡尺、撓度計等。 ，當荷載每增加一級，均應(yīng)持荷穩(wěn)定 10min，并記錄位移讀數(shù)。 錨噴支護 1).施工工藝流程： 具體施工工藝流程如下： 35 2)施工技術(shù)方案 ： 錨桿施工前，首先用人工清理坡面浮土及不穩(wěn)定巖石。 第五章 安全 組織方案 及 安全保障措施 一、 通車道路交通安全組織方案 編制依據(jù) 《公路法》 《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》 (JTG H30— 20xx) 《道路交通安全法》 《 浙江省 高速公路管理條例》 基本要求 在進行 邊坡整治 作業(yè)前，應(yīng)結(jié)合施工組織設(shè)計，制定安全保障措施方案，并報有關(guān)部門批準。警告區(qū)內(nèi)設(shè)置限速標志、前方車道變窄標志、禁止車輛通行標志。 ⑷ 作業(yè)區(qū)：作業(yè)區(qū)是作業(yè)人 員活動和工作的地方，其長度根據(jù)施工作業(yè)需要確定。當夜間進行養(yǎng)護作業(yè)時，應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。要有安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長進行全面的檢查，確保萬無一失。 趕赴現(xiàn)場；應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組得知發(fā)生險情事故或收到肇事呼救后，立即趕赴現(xiàn)場處理后期工作事宜。 工作報告。 如需要必須在夜間施工時，確保安全設(shè)施的正常使用，保證充足的照明設(shè)施，利用頻閃燈增強提示。 附：交通封閉示意圖 39 40 安全保證體系 思想保證 組織保證 制度保證 經(jīng)濟保證 提高全員意識 部安全領(lǐng)導(dǎo)小組 各項安全生產(chǎn)制度 包保責(zé)任制 施工技術(shù)安全規(guī)則教育 安 全 部 獎 罰制度 安全總結(jié)評比制度 月季年安全檢查制度 各工種安全生產(chǎn)制度 安 全 第 一 全 第 一 安全為了生產(chǎn) 生產(chǎn)必須安全 隊安質(zhì)室 工班、工種安全檢查員 獎罰分明 經(jīng)濟兌現(xiàn) 總目標：杜絕重大傷亡事故，消滅因公死亡 事故。要特別注意《高空作業(yè)施工安全操作規(guī)程》、《雨季施工安全注意事項》等規(guī)定的貫徹執(zhí)行，協(xié)作施工的人員必須遵守呼喚應(yīng)答制和聯(lián)絡(luò)信號，確認安全后方可操作。 在施工作業(yè)現(xiàn)場及運輸?shù)缆飞?，設(shè)置醒目的警示標志及各類操作規(guī)程和安全規(guī)則。 第 四章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施 一、質(zhì)量目標 我項目部的質(zhì)量目標是：“確保精品工程”。 ②按規(guī)定及時做好混凝土試驗，并及時提供試驗數(shù)據(jù)。 ④建立統(tǒng)一的測量記錄薄，認真填寫放樣復(fù)核記錄，并保存好原始資料。 ②負責(zé)拌和站砼的配合比設(shè)計，并根據(jù)原材料和外加劑的改變，調(diào)整配合比。 e、每道工序下級管理人員檢查及合格后及時對其進行驗收，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。 d、負責(zé)施工大綱方案的研究。如工程急需材料，應(yīng)提早通知到場時間。 根據(jù)招標文件的要求，結(jié)合本工程的特點和我單位的實際機械、人員等情況，根據(jù)前面章節(jié)已經(jīng)提出的施工進度總體計劃，如何使施工總進度計劃在施工中得以實施，我公司主要從以下各個方面、各個環(huán)節(jié)設(shè)定嚴格的保證措施，在施工中確保總體進度的實施。 加強設(shè)備維修，保證完好率和利用率，責(zé)任到人，保證不擔誤施工。 （五）加強外部環(huán)境的協(xié)調(diào)配合工作 加強與業(yè)主，監(jiān)理工程師、設(shè)計方代表、地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府與駐地附近村委會和居民的聯(lián)系溝通，及時妥善解決可能 出現(xiàn)的某些矛盾，避免環(huán)境條件的干擾，保證工程的正常進展。 做到“二通、三無、四必須” （ 1）“兩通”：施工現(xiàn)場通行暢通，施工工地沿線單位和居民出入道暢通。以班組保作業(yè)隊，以作業(yè)隊保項目經(jīng)理部，以單項工程保全合同工程。 配備專業(yè)齊全、業(yè)務(wù)熟悉、責(zé)任心強的技術(shù)人員充實各關(guān)鍵技術(shù)管理崗位，負責(zé)項目的具體組織指揮，保證各項具體目標的落實。 e、原材料試驗后的試驗報告及質(zhì)保單，由項目部質(zhì)量員統(tǒng)一收集、整理，并及時做好臺帳和月報表。 f、負責(zé)簽發(fā)工程質(zhì)量整改單和罰款單。 g、每月舉行二次質(zhì)量活動，并做好活動記錄，填好質(zhì)量月報及各類臺帳，并在每月28日前交工 程部。 ④及時做好試驗，并對試驗結(jié)果進行統(tǒng)計分析。 c、各班組質(zhì)量員 ①認真學(xué)習(xí)公路質(zhì)量檢驗評定標準和有關(guān)操作規(guī)程。 ④混凝土澆筑時，試驗員應(yīng)及時到場，檢查計量工具的準確與否，嚴格過程檢查制度，調(diào)整砼坍落度，做好坍落度記錄，并及 時完成混凝土的施工記錄。 保證做到： （ 1）工程一次驗收合格率 100%。 （五） 加強安全工作的物質(zhì)保障 特殊環(huán)境（高空、 水上 等）下作業(yè)人員必須配發(fā)有關(guān)的勞動保護用品，如安全帽、安全帶、防滑勞動鞋等。實行單機包機制，安全責(zé)任到人。 （一） 組織保證措施 成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工為副組長，各施工處處長為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項目 部設(shè)置專職安全員，各職能部門和各專業(yè)班組均設(shè)置兼職安全員，全面負責(zé)施工安全管理工作。 養(yǎng)護安全設(shè)施的設(shè)置與撤除。報告必須實事求是，不得弄虛作假或隱瞞具體詳情。必要時將傷亡者分送數(shù)家醫(yī)院救治、存放。 （ 3） 人工機械的保障措施：駕駛員要持證上崗，嚴禁無證駕駛，對上路人員要進行必要的安全教育；施工車輛上路時懸掛“施工車輛，注意避讓”的醒目標志牌；應(yīng)特別注意車輛在調(diào)頭時，要看清相向與對向的車輛，在均無車輛時再 進行調(diào)頭；要禮貌行車，嚴禁超速行駛、橫沖直撞。 （ 4）施工隔離墩。在終止區(qū)的末端，解除所設(shè)的限制標志。當車輛行駛至上游過渡區(qū)時，車速應(yīng)小于 40km/h。 清坡及測量放樣 錨桿和排水孔鉆孔 排水孔施工 錨桿安裝注漿和 鋼筋網(wǎng)安裝 噴砼 縱向伸縮縫安裝 36 邊坡整治 人員必須接受安全技術(shù)教育，遵守各項安全技術(shù)操作規(guī)程。 ：鉆孔施工方法同錨桿框架施工。如果在歷時 10min 內(nèi)位移超過 1mm，則該級荷載應(yīng)再維持50min，并在 1 2 45和 60min 時記錄其位移量 ，從 50%設(shè)計荷載到最大試驗荷載之間所測得的總位移量，應(yīng)當超過該荷載范圍內(nèi)錨筋自由段長度的預(yù)應(yīng)力筋理論彈性伸長量的 80%，且小于自由段與 1/2 錨固段長度之和的預(yù)應(yīng)力筋的理論彈性伸長值。 (1）業(yè)主委托具有相關(guān)試驗經(jīng)驗業(yè)績的邊坡錨固工程專業(yè)單位或部門進行驗收試驗。 ⑹、預(yù)張拉完畢后，進行正式張拉，一次張拉到設(shè)計荷載 倍。錨桿張拉及鎖定分級進行，嚴格按設(shè)計要求和操作規(guī)程執(zhí)行。 2)、澆注混凝土前，必須將錨具中的螺旋鋼筋、