【正文】 支架，在孔洞、高低跨等位置支架立桿不直接落地，通過扣件與水平桿或其他立桿連接轉(zhuǎn)換，使支架的荷載分布發(fā)生變化，產(chǎn)生較大的偏心荷載或彎矩，最終因連接件（扣件）破壞或水平桿撓度過大而導(dǎo)致支架失穩(wěn)破壞。(2)方案中的構(gòu)造節(jié)點不齊全。(2)拉結(jié)點設(shè)置缺乏針對性。由于鋼管、扣件、可調(diào)托撐、門式架是多次周轉(zhuǎn)材料，經(jīng)過多次使用后會銹蝕、彎曲、破損、開裂導(dǎo)致材料承載力嚴重下降?！?，大大降低了節(jié)點承載能力。當(dāng)柱、墻（橋墩）等構(gòu)件偏高時，在安裝時應(yīng)及時設(shè)置臨時支撐進行可靠固定，應(yīng)設(shè)置一定數(shù)量的拉結(jié)點與周邊結(jié)構(gòu)或地錨固定，若不設(shè)置拉結(jié)固定或拉結(jié)固定偏少，會造成整體失穩(wěn)破壞。傾斜結(jié)構(gòu)在使用過程中或混凝土澆搗過程中會產(chǎn)生水平荷載或偏心荷載，未設(shè)置斜向支撐，對泵送混凝土引起的動力荷載在設(shè)計計算中估計不足等，造成模板支撐體系的安全度大幅度下降，支架易失穩(wěn)。施工企業(yè)不按規(guī)定編制模板工程安全專項施工方案或不按施工方案搭設(shè)模板支撐體系。施工單位、監(jiān)理單位對支架驗收的程序、驗收重點內(nèi)容不符要求。(2)模板支架懸掛起重設(shè)備，混凝土泵送管支設(shè)在模板支架上。(2)方案編制應(yīng)認真閱讀圖紙，對結(jié)構(gòu)構(gòu)件進行合理分類，明確分類后確定計算參數(shù)。(7)應(yīng)根據(jù)工程實際情況，合理排布立桿和水平桿，結(jié)合梁、板節(jié)點構(gòu)造設(shè)計情況，所有立桿和水平桿間距必須量化，并繪圖表示。(3)專家論證的主要內(nèi)容包括：a)方案是否依據(jù)施工現(xiàn)場的實際施工條件編制，方案、構(gòu)造、計算是否完整、可行：b)方案計算書、驗算依據(jù)是否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范：c)安全施工的基本條件是否符合現(xiàn)場實際情況。(3)所有進場材料應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進行進場檢驗和驗收。驗收內(nèi)容包括：1)搭設(shè)材料進場驗收合格后方可使用，重點檢查鋼管、扣件、可調(diào)托撐：2)架體基礎(chǔ)承載力應(yīng)滿足要求，立柱底部基礎(chǔ)應(yīng)回填夯實，墊木應(yīng)滿足設(shè)計要求，底座位置應(yīng)正確，立桿底部應(yīng)設(shè)縱橫向掃地桿：3)立桿間距應(yīng)符合要求，特別是超重梁板下立桿，規(guī)格尺寸和垂直度應(yīng)符合要求，不得出現(xiàn)偏心荷載：4)掃地桿、水平拉桿、剪刀撐等設(shè)置應(yīng)符合規(guī)定，固定可靠：5)每步水平桿應(yīng)雙向設(shè)置，大梁下加設(shè)的立桿，梁下單立桿形式不可取，應(yīng)采用可調(diào)頂托，為保證立桿穩(wěn)定，加雙向水平桿：6)雙向交叉梁的節(jié)點部位支架，必須均有雙向水平桿，形成井字架，必要時梁底增加立桿：7)立桿上部懸臂不應(yīng)大于300mm；頂托螺桿伸出長度不應(yīng)大于200mm。3)扣件螺栓的緊固力矩抽查記錄。(3)拆除時，應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)，設(shè)專人巡視。四、事故案例案例一1．事故概況在某大學(xué)圖書館二期工程施工現(xiàn)場，施工人員澆筑演講廳舞臺屋面混凝土?xí)r，模板支撐系統(tǒng)突然坍塌，14名施工人員被埋，共造成7人死亡，7人受傷。案例二1．事故概況某公司研發(fā)中心項目在澆筑寬24m、高28m的門廳屋頂時模板支撐體系整體坍塌。現(xiàn)場采用舊鋼管、舊扣件，質(zhì)量觀感差。要進行危險源辨識，首先應(yīng)收集與本組織的活動、人員、設(shè)施有關(guān)的安全法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。為彌補個人判斷的不足，常采取專家會議的方式來相互啟發(fā)、交換意見、集思廣益，使危險、危害因素的辨識更加細致、具體。 一般來說重大危險源的風(fēng)險分析評價包括下述幾個方面：a、辨識各類危險因素的原因與機制；b、依次評價已辨識的危險事件發(fā)生的概率；c、評價危險事件的后果；d、評價危險事件發(fā)生概率和發(fā)生后果的聯(lián)合作用。定性評價和定量評價各有利弊，施工企業(yè)應(yīng)綜合采用，互相補充，綜合確定評價結(jié)果。一般情況下建筑企業(yè)的重大危險源主要有： 基礎(chǔ)工程深基坑、隧道、地鐵、豎井、大型管溝的施工，因為支護、支撐等設(shè)施失穩(wěn)，坍塌，不但造成施工場所破壞、人員傷亡，往往還引起地面、周邊建筑設(shè)施的傾斜、塌陷、坍塌、爆炸與火災(zāi)等意外大型機械設(shè)備（塔吊、人貨電梯等）的安裝、拆卸、使用過程中及各種起重吊裝工程中違反操作規(guī)程，造成機械設(shè)備傾覆、結(jié)構(gòu)坍塌、人亡等意外；腳手架和模板支撐在搭、拆過程不規(guī)范、違章指揮作業(yè)；高處作業(yè)不規(guī)范、違章指揮、作業(yè)；施工用電不規(guī)范；房屋拆除、爆破工程違反規(guī)定作業(yè)等；重大危險源的管理在對重大危險源進行辨識和評價后，應(yīng)對每一個重大危險源制定出一套嚴格的安全管理制度，通過技術(shù)措施、組織措施對重大危險源進行嚴格控制和管理。 加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查，掌握重大危險源的數(shù)量和分布狀況，經(jīng)常性地公示重大危險源名錄、整改措施及治理情況。三、5米以上深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程、30米以上高空作業(yè)工程、城市房屋拆除爆破和其它土石方爆破工程必須做為重大危險源進行監(jiān)控，并按有關(guān)規(guī)定做好重大危險源專項施工方案的論證工作。九、公司安全管理處對項目部重大危險源辨識、控制情況進行監(jiān)督檢查。一般危險源的構(gòu)成要素有潛在危險性、存在條件和觸發(fā)因素。事故原因統(tǒng)計分析表明70%以上事故是由“三違”造成的，因此應(yīng)嚴禁“三違”。施工現(xiàn)場重大危險源存在于人的重大危險源主要是人的不安全行為即“三違”：違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律，主要集中表現(xiàn)在那些施工現(xiàn)場經(jīng)驗不豐富、素質(zhì)較低的人員當(dāng)中。（3）海上施工作業(yè)由于受自然氣象條件如臺風(fēng)、汛、雷電、風(fēng)暴潮等侵襲易發(fā)生翻船人亡且群死群傷意外。加強現(xiàn)場巡視，對可能影響安全生產(chǎn)的重大危險源進行辨識，并進行登記，掌握重大危險源的數(shù)量和分布狀況，經(jīng)常性地公示重大危險源名錄、整改措施及治理情況。重 大 危 險 源 管 理 制 度為創(chuàng)新安全管理，有效實施對施工現(xiàn)場重大危險源的監(jiān)控，加強事故的預(yù)警預(yù)防預(yù)控工作，降低事故率，保證經(jīng)濟建設(shè)的正常秩序，現(xiàn)就項目部加強施工現(xiàn)場重大危險源安全管理做如下規(guī)定：一、重大危險源的認定（一）施工現(xiàn)場有下列情況之一的，可認定為重大危險源：1．違反國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及強制性條文規(guī)定的。重大危險部位的施工應(yīng)按方案實施，凡涉及驗收的項目，方案編制人員應(yīng)參加驗收，并及時形成驗收記錄。（九）項目部要保證用于重大危險源防護措施所需的費用，及時劃撥；施工單位要將施工現(xiàn)場重大危險源的安全防護、文明施工措施費單獨列支，保證專款專用。（十一）各級主管部門或工程安全監(jiān)督管理機構(gòu)應(yīng)對施工現(xiàn)場的重大危險源重點管理，進行定期或不定期專項檢查。在作業(yè)活動中對作業(yè)人員進行管理、控制和分析的不安全行為。（二）存在重大施工危險的分部分項工程，主要包括：1．施工現(xiàn)場開挖深度超過5m（含5m），或深度雖未超過5m（含5m），但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境及地下管線極其復(fù)雜的基坑、溝（槽）工程；2．橋梁施工及高空作業(yè)；3．起重機械設(shè)備安裝拆卸；4．起重吊裝工程；5．隧道爆破和其他土石大爆破；易燃易爆物品區(qū)域；7．其他專業(yè)性強、工藝復(fù)雜、危險性大、交叉等易發(fā)生重大事故的施工部位及作業(yè)活動。2 對人的不安全行為，要嚴禁“三違”，加強教育，搞好傳、幫、帶，加強現(xiàn)場巡視，嚴格檢查處罰，慢慢就規(guī)矩了，懂安全了，會安全了。（2）臨時簡易帳篷搭設(shè)不符合安全間距要求，易發(fā)生火燒連營的意外。存在于分部、分項工藝過程、施工機械運行過程和物料的重大危險源：（1）腳手架、模板和支撐、起重塔吊，人工挖孔樁、基坑施工等局部結(jié)構(gòu)工程失穩(wěn)，造成機械設(shè)備傾覆、結(jié)構(gòu)坍塌、人亡等意外。施工高層建筑或高度大于2m的作業(yè)面（包括高空、四口、五臨邊作業(yè)），因安全防護不到位或安全兜網(wǎng)內(nèi)積存建筑垃圾、人員未配系的意外。針對建筑施工企業(yè)施工現(xiàn)場存在量大面廣的危險源現(xiàn)狀，根據(jù)建筑業(yè)的施工特點，依據(jù)《安全生產(chǎn)法》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》，堅持安全生產(chǎn)“以人為本”的指導(dǎo)思想，牢固樹立“重預(yù)防、抓源頭、控過程、求實效”的安全生產(chǎn)管理要求，把預(yù)防的關(guān)口前移至施工現(xiàn)場，這對改進當(dāng)前建筑業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理中存在的許多管理缺陷、落實對重大危險源實施重點監(jiān)控并跟蹤整改、提高施工現(xiàn)場預(yù)防和控制事故的能力有著十分重要的現(xiàn)實意義。本制度如與上級有關(guān)規(guī)定有矛盾時，以上級有關(guān)規(guī)定為準(zhǔn)。加強對于節(jié)假日、麥、秋收前后、冬（雨）期、復(fù)（開）工、交工期等事故多發(fā)期以及合作隊伍、合作工程的監(jiān)管力度，認真開展預(yù)防高處墜落、物體打擊、坍塌、觸電、機械傷害事故的專項治理工作。 淘汰落后的技術(shù)、工藝，適度提高工程施工安全設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)，從而提升施工安全