減速器拆裝實驗報告(完整版)
【正文】 有裝呢等等，所以在機械工作中同樣需要細心去觀察，用心去記錄步驟，否則很容易出錯的，現(xiàn)在我們只是在實訓，如果是在真正的生產(chǎn)中，少有疏忽，那肯定就會造成很大的損失。箱體上的螺栓連接處均做成凸臺或沉孔，是為了減少加工面。上箱體的外形用四個筋板和兩個起吊孔分別起到增加箱體剛度的作用，箱體上有觀察孔此孔可以觀察到齒輪的嚙合情況并可以通過此孔向箱體內(nèi)加潤滑油。裝配按原樣將減速器裝配好。注意安全，輕拿輕放。五、注意事項實驗前必須預習實習指導書，初步了解有關減速器裝配圖。在箱體和底座上成對角的方向有兩個定位銷，在裝配是起到定位作用拆卸（（1）觀察整個減速器外形。三、實驗步驟 減速器的主體結構減速器為二級減速裝置。如何保證減速器箱體支承具有足夠的剛度？ 提示：箱體有一定的壁厚，合理布置加強筋板等。在實訓結束之前恰好完成了四個減速器的拆裝。第二步是旋下減速器法蘭外側防塵孔上的螺釘，調(diào)整夾緊環(huán)使其側孔與防塵孔對齊，插入內(nèi)六角旋緊。了解軸承的組合結構以及軸承的拆裝,固定和軸向間隙的調(diào)整,何進行潤滑的； 在什么條件下滾動軸承的內(nèi)圈要用擋油環(huán)； 其作用原理,構造和安裝位置如何 ；如果箱座結合面上有油溝,則箱蓋應該采取什么樣的結構才能使箱蓋上的油進入油溝 ；為了使?jié)櫥徒?jīng)油溝后能進入軸承,則軸承蓋的結構應該如何設計。指導老師解答學生們提出的各種問題。在拆裝過程中學生們進一步觀察了解減速器的各零、部件的結構、相互間配合的性質；零件的精度要求、定位尺寸、裝配關系及齒輪、軸承潤滑、冷卻的方式
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