【正文】 、便捷。并將課題組的專家請到通化進(jìn)行了實(shí)地考慮。公路系統(tǒng)緊緊圍繞建設(shè)交通文明暢通工程，以“做負(fù)責(zé)任黨員干部，一切為了行車人，一切為了行路人”為主題，有效組織了鞏固創(chuàng)建通梅一級路文明路建設(shè)成果、拓展綠美化向農(nóng)村公路延伸、建設(shè)大通道文明樣板路三項暢潔綠美工程。續(xù)建黑大線梅河口市繞越線工程。續(xù)建集錫線五女峰隧道工程。全年計劃完成交通全口徑投入99914萬元，實(shí)際完成103799萬元，%。二、精心編制“十一五”發(fā)展規(guī)劃我和班子成員立足滿足城市發(fā)展功能定位，把握適度超前、加快發(fā)展的原則，積極爭取項目規(guī)模規(guī)劃先機(jī)。完成投資=====.=萬元，占本年計劃的===.=。到目前為止，這項工程的前期準(zhǔn)備工作基本完成。單塔斜拉橋設(shè)計==對，實(shí)際完成==對。并在工程計量、追加預(yù)算、工程款拔付和材料采購等重要環(huán)節(jié)和重大事項上，都是集體討論研究，防止個別人說了算。嚴(yán)格堅持黨委民主集體討論，不個人說了算。把堅持不懈地加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭，做為實(shí)現(xiàn)交通新的跨越式發(fā)展提供堅強(qiáng)保證的主要依據(jù)。通過開展創(chuàng)建活動，提高隊伍素質(zhì)，打造服務(wù)品牌，樹立行業(yè)形象。抓好班子形成向心力，產(chǎn)生凝聚力，具有戰(zhàn)斗力。一年來我感覺做得比較好的有以下幾點(diǎn)：一、堅持解放思想，抓發(fā)展、抓重點(diǎn)、抓落實(shí)，變快走為快跑。先后投入30萬元幫助修建9公里水泥路，實(shí)現(xiàn)了“三通、三變”，人均收入年增3500員。針對這一新情況，我同班子把加強(qiáng)公路建設(shè)與運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展、充分發(fā)揮公路運(yùn)輸?shù)木C合效益納入日程，納入總體規(guī)劃。二、精心編制“十一五”發(fā)展規(guī)劃我和班子成員立足滿足城市發(fā)展功能定位，把握適度超前、加快發(fā)展的原則，積極爭取項目規(guī)模規(guī)劃先機(jī)。%。到目前為止，這項工程的前期準(zhǔn)備工作基本完成。單塔斜拉橋設(shè)計23對，實(shí)際完成19對。第一篇：交通局長2005年工作總結(jié)2005年度工作總結(jié)2005年，我和交通局班子的工作，緊緊圍繞抓發(fā)展、抓重點(diǎn)、抓落實(shí)的工作部署，按照省委、省政府提出的變“快走”為“快跑”及抓住國家振興東北老工業(yè)基地，加快東北區(qū)域高速公路建設(shè)的契機(jī)，堅持科學(xué)規(guī)劃、適度超前，推動交通建設(shè)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。為明年竣工通車奠定了基礎(chǔ)。下一步將由省廳組織招投標(biāo)，確定中標(biāo)單位，省高建局進(jìn)行土地征用手續(xù)的報批。加快公路養(yǎng)護(hù)及精品路的建設(shè)。從去年7月份，交通部東北區(qū)域規(guī)劃課題組到東北調(diào)研時開始，我就組織有關(guān)人員圍繞加快我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，制定了“進(jìn)關(guān)、出海”、“南聯(lián)北拓”的發(fā)展規(guī)劃。一方面，加大物流、客貨運(yùn)輸場站建設(shè)的織開展了情系重點(diǎn)工程、情系一線職工、服務(wù)重點(diǎn)工程，為重點(diǎn)工程排憂解難活動主體設(shè)計，我3次帶領(lǐng)班子成員和機(jī)關(guān)干部到一級公路工程指揮部、高速公路勘探現(xiàn)場、大橋施工工地慰問，送學(xué)習(xí)材料、送給養(yǎng)和解暑飲品、送去了對工程一線職工的關(guān)心和溫暖。有81戶脫貧，占貧困戶的70%以上。今年是完成“十五”，規(guī)劃“十一五”的交替年，我今年把握的工作重點(diǎn)是如何完成“十五”計劃和年度工作目標(biāo)，按照省市變快走為快跑，抓發(fā)展抓重點(diǎn)抓落實(shí)的要求，研究交通怎樣為全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展繼續(xù)當(dāng)好先行。帶出好隊伍，才能完成交通急難險重任務(wù)。三、堅持依靠黨委、政府行為辦交通。深化對黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作重要性、緊迫性和長期性的認(rèn)識。關(guān)于自身廉潔自律問題，能執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部不準(zhǔn)利用職權(quán)違反規(guī)定干預(yù)和插手建設(shè)工程招投標(biāo)等方面。第二篇：交通局長某年工作總結(jié)====工作總結(jié)====年，我和交通局班子的工作，緊緊圍繞抓發(fā)展、抓重點(diǎn)、抓落實(shí)的工作部署，按照省委、省政府提出的變“快走”為“快跑”及抓住國家振興東北老工業(yè)基地，加快東北區(qū)域高速公路建設(shè)的契機(jī)，堅持科學(xué)規(guī)劃、適度超前，推動交通建設(shè)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。為明年竣工通車奠定了基礎(chǔ)。下一步將由省廳組織招投標(biāo)，確定中標(biāo)單位，省高建局進(jìn)行土地征用手續(xù)的報批。=、加快公路養(yǎng)護(hù)及精品路的建設(shè)。從去年=月份，交通部東北區(qū)域規(guī)劃課題組到東北調(diào)研時開始，我就組織有關(guān)人員圍繞加快我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，制定了“進(jìn)關(guān)、出海”、“南聯(lián)北拓”的發(fā)展規(guī)劃。干線網(wǎng)化重點(diǎn)工程、高速公路規(guī)劃、國有企業(yè)改制、精神文明建設(shè)等方面都取得了較好的成績。收費(fèi)站及隧道通風(fēng)、照明、監(jiān)控等附屬設(shè)施1200萬元，并于今年7月剪彩通車，縮短行程20分鐘。計劃XX0萬元，年底完成21600萬元。文明樣板路建設(shè)在鞏固通梅、通集、通快、營白的基礎(chǔ)上。為了能與其它省市的規(guī)劃相適應(yīng)，我還多次到沈陽、哈爾濱與課題組協(xié)商研究。同時，在提高農(nóng)村公路客運(yùn)通達(dá)深度的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)了城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)，重點(diǎn)抓了鄉(xiāng)村客運(yùn)線路的開通、延伸和覆蓋面，并將發(fā)展微型面包車作為補(bǔ)充經(jīng)營，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村客運(yùn)市場的長短途對接。從組建至今，一是完成了船員適任證書和水上人業(yè)人員上崗證的審驗(yàn)工作；二是完成了船舶和營運(yùn)證檢驗(yàn)工作，做到了船證相符，消除了同類型船管理混亂的問題。長途客運(yùn)總公司抓住國家給予優(yōu)惠政策的有利契機(jī)，實(shí)行了全員并軌，769名職工全部解除國有身份。有4個站（段）班組被省市樹為“模范職工之家”。七、黨員先進(jìn)性教育取得較大成果在保持共產(chǎn)黨先進(jìn)性教育活動中，把“文明在交通”的載體活動同先進(jìn)性教育的主題實(shí)踐活動有效結(jié)合起來，精心設(shè)計活動載體和內(nèi)容，既滿足了先進(jìn)性教育主題實(shí)踐活動的需要，又突出了交通行業(yè)的特點(diǎn)。局機(jī)關(guān)結(jié)合先進(jìn)性教育開展了創(chuàng)建服務(wù)型機(jī)關(guān)活動。同時，對36戶貧困職工的老舊危房進(jìn)行了修繕，為20余名新考取大學(xué)的職工子女每人發(fā)放10003000元的補(bǔ)助。這些工作成績的取得，是在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下、在省交通廳的大力支持下的結(jié)果，也是交通局班子和全系統(tǒng)干部職工共同努力奮斗的結(jié)晶，我個人的工作微不足道。三是積極為市委市政府當(dāng)好參謀，加強(qiáng)同省廳溝通協(xié)調(diào)，拿住“十一五”規(guī)劃“大盤子”，敲定XX年計劃的“小盤子”。對帶好隊伍，我注重思想、作風(fēng)、業(yè)務(wù)過硬。四、四是抓好廉政建設(shè)和反腐敗工作?！八膫€更加”是指導(dǎo)思想更加明確；工作思路更加清晰；工作重點(diǎn)更加突出；工作方法更加扎實(shí)有效。我堅決主張在工程建設(shè)中，都要按基本建設(shè)規(guī)定程序，一律公開招投標(biāo)，陽光透明，不搞暗箱操作。在受征地拆遷、夏秋雨水多、構(gòu)造物地質(zhì)條件復(fù)雜、省變更設(shè)計等不利因素影響下，我和指揮部通過抓難點(diǎn)、抓重點(diǎn)、抓控制工程、抓技術(shù)公關(guān)，倒計時安排工期，下半年組織大干100天，指揮部行政、工程技術(shù)、監(jiān)理蹲現(xiàn)場等措施，搶回時間，保證了工程進(jìn)度和質(zhì)量，年末完成投資16800萬元。7月1日初步設(shè)計通過省評估；7月25日報送交通部審查；8月24日交通部到通化進(jìn)行初步設(shè)計審查；10月2日進(jìn)行土地測量和林地設(shè)計；10月8日進(jìn)行了招投標(biāo)資格預(yù)審；10月31日初步設(shè)計得到交通部批復(fù)；11月7日省設(shè)計院施工圖編制完畢；11月23日省廳對施工圖專門審查。農(nóng)村公路在實(shí)現(xiàn)村村通以后，以打通斷頭路、建設(shè)邊防、延伸通屯路為主，今年計劃建設(shè)規(guī)模為1002公里，是計劃的114%。本年實(shí)際完成投資895萬元，%。三、堅持依法行政，建立良好的運(yùn)輸市場秩序方面取得了新成果繼實(shí)現(xiàn)村村通后，2005年部分達(dá)到屯通水泥路以后，農(nóng)村公路占有的比重增加、質(zhì)量提高，農(nóng)民出行方便以后，對通客車的需求有所增加。5月份，我們與交警、客管、工商四家聯(lián)合，由市政府主管秘書長直接帶隊，暗查與明查相結(jié)合，分組行動等各種執(zhí)法形式，歷時一個月時間在全市開展了打擊“黑車”活動。五、積極引導(dǎo)企業(yè)改制我們在完成公路管理體制和養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革以后，今年根據(jù)盛市國企改革工作會議精神，重點(diǎn)引導(dǎo)所屬的長途客運(yùn)總公司和通化汽車配件總公司2戶企業(yè)實(shí)施改制。2005年3月，局被交通部評為先進(jìn)集體，10月實(shí)現(xiàn)了進(jìn)入全國文明建設(shè)先進(jìn)單位的目標(biāo)。落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)班子及其成員黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，做到了責(zé)任范圍、任務(wù)、措施三個細(xì)化。在交通局長這個崗位上，我始終以對組織負(fù)責(zé)、對事業(yè)負(fù)責(zé)的態(tài)度，老老實(shí)實(shí)做人，踏踏實(shí)實(shí)做事，認(rèn)真踐行“三個代表”，努力干好本職工作，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全局干部職工，較好地完成了各項任務(wù)。在抓好農(nóng)村公路建設(shè)的同時，下大氣力抓好了縣道路網(wǎng)的改造，多方籌措資金1900余萬元對公里的**路進(jìn)行了改建，于XX年5月1日全線通車。接受監(jiān)督，就是規(guī)范自己、制約自己，是提升防腐拒變能力、干事創(chuàng)業(yè)能力和依法行政能力的重要前提。三是嚴(yán)明風(fēng)紀(jì)，加強(qiáng)隊伍建設(shè)。我個人的工作是有限的，與代表的要求和組織的要求，還有不少的差距，實(shí)際工作中還有這樣那樣的問題：一是農(nóng)村公路建設(shè)步伐有待進(jìn)一步加快，資金籌集力度、質(zhì)量監(jiān)管力度有待進(jìn)一步加大。三是抓好已建成農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理工作，強(qiáng)化路政檢查，打擊毀路行為。五是積極協(xié)調(diào)上級業(yè)務(wù)部門抓好**高速公路的建設(shè)，營造良好施工環(huán)境，保證重點(diǎn)工程順利實(shí)施。三是“黑車”問題、道路運(yùn)輸安全問題、不正當(dāng)競爭問題等在一定范圍內(nèi)尚且存在，影響了道路運(yùn)輸市場的安全穩(wěn)定。以民主評議行風(fēng)活動為主線，走管理服務(wù)化、服務(wù)規(guī)范化的路子，精簡辦事程序、縮短辦事時限，推行服務(wù)承諾、實(shí)行政務(wù)公開，堅持少管事、多干事，干實(shí)事、干好事。峰金公路的改造和小韓公路的治理，是近年來代表議案反映集中的問題，目前我們已采取針對性的措施，逐步加以解決，**公路的改造已經(jīng)付諸實(shí)施，目前，橋梁工程已經(jīng)竣工，年底前將建成通車。超限運(yùn)輸，不僅是公路的“殺手”、更是社會的“公害”，其引發(fā)交通安全隱患、擾亂運(yùn)輸市場秩序、破壞國家路產(chǎn)路權(quán)、侵害社會公共利益等諸多危害可謂觸目驚心。抓住國家實(shí)施積極財政政策、加大農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入的機(jī)遇，抓住當(dāng)初我區(qū)農(nóng)村公路等級低、路況差、超期服役、服務(wù)水平滯后的實(shí)際，抓住全區(qū)人民對農(nóng)村公路改造期盼迫切、熱情高漲的有利條件，在區(qū)委、區(qū)人大、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，深入調(diào)查研究，積極主動爭取項目，千方百計籌措資金，于XX年起，在全區(qū)范圍內(nèi)實(shí)施了“村村通油路”即農(nóng)村公路建設(shè)工程。在全系統(tǒng)推行“五廉”制度，切實(shí)加強(qiáng)對黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的監(jiān)督。直屬5個公路收費(fèi)站、1個客運(yùn)站全部進(jìn)入市級文明單位。目前，這兩戶企業(yè)的改制從年初啟動，經(jīng)過調(diào)查摸底、清產(chǎn)核資、職工認(rèn)同，