關(guān)于內(nèi)外質(zhì)量損失索賠的有關(guān)規(guī)定(完整版)
【正文】 責(zé)任限額者除外。；車庫兩間，衛(wèi)生間一間，共計(jì)面積50平方米；另有一小院面積約90平方米；。對(duì)于工薪家庭來說，安居樂業(yè)是一生的大事，所以我懇請(qǐng)****委員會(huì)能夠盡快了解事實(shí)，提出一個(gè)具體的賠償方案，恢復(fù)我們安靜的居住環(huán)境，彌補(bǔ)我們經(jīng)濟(jì)上的損失。另外在施工過程中造成我家的水管凍裂，并且車庫的房頂也開始漏水，這對(duì)我們的身心都造成了極大地干擾。如果貨物僅投保平安險(xiǎn)或水漬險(xiǎn)，則必須證明貨損系自然災(zāi)害所致。其次，買賣雙方約定價(jià)格條款為CIF，根據(jù)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語通則（1990）CIF條目第A5和B5的規(guī)定，貨物風(fēng)險(xiǎn)自指定裝運(yùn)港越過船舷時(shí)起轉(zhuǎn)移至買方承擔(dān)（3）買方如何索賠取決于商檢報(bào)告對(duì)貨損原因的結(jié)論如果商檢報(bào)告載明貨損系因貨物包裝不良所致，則承運(yùn)人免責(zé)、保險(xiǎn)人免責(zé)。既然買方取得的是清潔提單，而貨物到港時(shí)發(fā)現(xiàn)90%的貨物嚴(yán)重破包，應(yīng)當(dāng)推定是承運(yùn)人的責(zé)任所致。年內(nèi)累計(jì)發(fā)生三次的作下崗處理.八、其他本規(guī)定未盡事宜，屆時(shí)由質(zhì)量管理委員會(huì)主任解釋。2．內(nèi)部生產(chǎn)過程中造成的質(zhì)量故障，原則上由本工序進(jìn)行返修，否則由生產(chǎn)制造部安排返修。上述損失每月由質(zhì)量管理部進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)，于每月28日前報(bào)財(cái)務(wù)價(jià)格部。三、職責(zé)1．質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)將每月各車間檢驗(yàn)員開具的返工、返修通知單、零件報(bào)廢單、讓步接收檢驗(yàn)單進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)，于當(dāng)月28日前交財(cái)務(wù)價(jià)格部。上述損失每月由質(zhì)量管理部進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)，于每月28日前報(bào)財(cái)務(wù)價(jià)格部。三、職責(zé)1．質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)將每月各車間檢驗(yàn)員開具的返工、返修通知單、零件報(bào)廢單、讓步接收檢驗(yàn)單進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)，于當(dāng)月28日前交財(cái)務(wù)價(jià)格部。2．各倉庫保管員負(fù)責(zé)將每月各車間生產(chǎn)過程中發(fā)生的超定額領(lǐng)料、整修領(lǐng)料、售后服務(wù)領(lǐng)料情況進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)，于當(dāng)月28日前報(bào)財(cái)務(wù)價(jià)格部。3．售后服務(wù)領(lǐng)用的所有材料（三包材料、收費(fèi)材料、整修材料）必須在領(lǐng)料單用途一欄詳細(xì)注明領(lǐng)料原因，并經(jīng)質(zhì)量管理部主要負(fù)責(zé)人簽字同意方可領(lǐng)料，（質(zhì)量管理部做好臺(tái)帳），否則倉庫保管員不予發(fā)料，同時(shí)倉庫保管員將每月售后服務(wù)領(lǐng)用材料情況進(jìn)行匯總，于每月28日前報(bào)財(cái)務(wù)價(jià)格部進(jìn)行核價(jià)及損失統(tǒng)計(jì)。2．各倉庫保管員負(fù)責(zé)將每月各車間生產(chǎn)過程中發(fā)生的超定額領(lǐng)料、整修領(lǐng)料、售后服務(wù)領(lǐng)料情況進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)，于當(dāng)月28日前報(bào)財(cái)務(wù)價(jià)格部。3．售后服務(wù)領(lǐng)用的所有材料（三包材料、收費(fèi)材料、整修材料）必須在領(lǐng)料單用途一欄詳細(xì)注明領(lǐng)料原因，并經(jīng)質(zhì)量管理部主要負(fù)責(zé)人簽字同意方可領(lǐng)料，（質(zhì)量管理部做好臺(tái)帳），否則倉庫保管員不予發(fā)料，同時(shí)倉庫保管員將每月售后服務(wù)領(lǐng)用材料情況進(jìn)行匯總，于每月28日前報(bào)財(cái)務(wù)價(jià)格部進(jìn)行核價(jià)及損失統(tǒng)計(jì)。因未及時(shí)返工返修而耽誤按時(shí)交貨或入庫的，除按本規(guī)定執(zhí)行質(zhì)量損失索賠外，再對(duì)責(zé)任者追加扣罰50元；如返工返修后仍再出現(xiàn)質(zhì)量損失，責(zé)任操作者按質(zhì)量損失的100%扣罰，車間負(fù)責(zé)人按質(zhì)量損失的5%扣罰。本規(guī)定經(jīng)董事長(zhǎng)批準(zhǔn)后執(zhí)行。如果裝運(yùn)時(shí)已經(jīng)發(fā)生大量破損，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在提單上進(jìn)行批注。買方只能向賣方索賠。選自：《中國(guó)航務(wù)周刊》作者：周 荊上海市金茂律師事務(wù)所律師第五篇：拆遷損失索賠函索賠函*******委員會(huì)：本人是******6號(hào)樓西側(cè)小二層的戶主，名叫*****。以上所述情況均屬事
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