【正文】 最高車速為 60km/h，在高速公路上最高車速為 80 km/h，并應(yīng)確認(rèn)有足夠的安全車間距離。為保證安全生產(chǎn)，公司建立健全了各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度和事故處理應(yīng)急預(yù)案，并且按照交通運(yùn)輸部“四個(gè)要求”規(guī)定的要求、步驟、內(nèi)容格式，結(jié)合企業(yè)自身實(shí)際進(jìn)行完美和規(guī)范。系統(tǒng)效益全程監(jiān)控車輛運(yùn)行狀況，運(yùn)輸安全真正有保障輔助事故分析，事故情況有備可查統(tǒng)一車輛信息管理，提高管理信息化水平提高事故響應(yīng)速度，將事故的損失減小到最低限度第三篇：危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛更新申請(qǐng)報(bào)告危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛更新申請(qǐng)報(bào)告XX市交通運(yùn)輸管理處：XXX物流有限公司，法人XXX，公司以道路普通貨物、危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸為主要經(jīng)營業(yè)務(wù)，公司現(xiàn)有員工**人，其中管理人員**人，駕駛員***人、押運(yùn)員***人，現(xiàn)有普通貨物運(yùn)輸車輛**輛，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛***輛。緊急報(bào)警當(dāng)車輛遭遇緊急情況時(shí)，只需要按下報(bào)警按鈕，車載終端會(huì)自動(dòng)向監(jiān)控中心發(fā)送報(bào)警數(shù)據(jù)，在監(jiān)控終端顯示出車輛位置，并聲光提示。方案特點(diǎn)強(qiáng)大的車輛準(zhǔn)確定位、實(shí)時(shí)監(jiān)控、高效調(diào)度功能快速的報(bào)警處理機(jī)制，將意外情況帶來損失降低到最小限度提供多種監(jiān)控方式，可對(duì)特定區(qū)域和線路進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控可同時(shí)支持多種通信方式，包括GSM/CDMA短消息、GPRS、集群系統(tǒng)具有完整安全以及自動(dòng)災(zāi)難恢復(fù)機(jī)制，保證系統(tǒng)安全穩(wěn)定精確的數(shù)字地圖及專業(yè)的地圖服務(wù)支持業(yè)界領(lǐng)先的高速2DGIS及3DGIS引擎，特別適合實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)功能簡(jiǎn)介車輛跟蹤監(jiān)控系統(tǒng)建立起了車輛與監(jiān)控中心之間迅速、準(zhǔn)確、有效的信息傳遞通道。因此建立一套能夠?qū)σ苿?dòng)目標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度，統(tǒng)一管理的系統(tǒng)顯得尤為必要。相信隨著科學(xué)技術(shù)的不斷的發(fā)展，對(duì)于該方面的進(jìn)步會(huì)更加凸顯，危險(xiǎn)品車輛運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)性也會(huì)更進(jìn)一步的降低。危險(xiǎn)品車輛運(yùn)輸管理方法中，有一個(gè)措施就是要對(duì)于車輛的結(jié)構(gòu)等，以及安全設(shè)備等進(jìn)行必要的檢查，這樣對(duì)于保障危險(xiǎn)品車輛運(yùn)輸安全才更有效。對(duì)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的管理，要做到統(tǒng)一管理，統(tǒng)一經(jīng)營，使得運(yùn)輸?shù)能囕v和運(yùn)輸?shù)娜藛T都能夠達(dá)標(biāo)，危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囕v還需要配備相關(guān)的設(shè)備，對(duì)于管理人員和駕駛?cè)藛T等相關(guān)人員要進(jìn)行培訓(xùn)，持證上崗，保障危險(xiǎn)品車輛的運(yùn)輸。對(duì)于工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，定期進(jìn)行相關(guān)知識(shí)的講解，模仿危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛運(yùn)輸過程中的意外情況等，都是對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的一種有效的管理措施。對(duì)于相關(guān)的車輛等，要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，保障危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩?。而且，由于危險(xiǎn)品包裝不合格而使得很多意外發(fā)生。車輛在運(yùn)輸危險(xiǎn)品的時(shí)候，會(huì)提高旅途的風(fēng)險(xiǎn)，也會(huì)增加人民的不安全因素，嚴(yán)重影響公民安全。對(duì)于危險(xiǎn)品車輛運(yùn)輸管理，需要采取相應(yīng)的積極的措施來實(shí)現(xiàn)。其中，危險(xiǎn)品的運(yùn)輸也是其中比較重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，而且在逐年的遞增過程中。另外，對(duì)于危險(xiǎn)品車輛運(yùn)輸管理，還提出了一個(gè)新的要求，那就是如果要進(jìn)行危險(xiǎn)品的車輛運(yùn)輸，就需要進(jìn)行申請(qǐng)，獲得相關(guān)部門的批準(zhǔn)之后才可以進(jìn)行危險(xiǎn)品的運(yùn)輸。因此，更好的對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛工作人員進(jìn)行管理，對(duì)于降低危險(xiǎn)發(fā)生率意義重大。然而，對(duì)于如何解決這一問題，卻是存在著很多的矛盾的。很多人投機(jī)取巧，選取劣質(zhì)的包裝質(zhì)量進(jìn)行包裝，還有的人不顧及周圍環(huán)境的行車情況，一意孤行，在惡劣的天氣路況下進(jìn)行危險(xiǎn)品的運(yùn)輸，這些現(xiàn)象都需要予以沉重的打擊，給有這樣想法的人一個(gè)警告，避免類似的情況再次發(fā)生。結(jié)束語危險(xiǎn)品在運(yùn)輸?shù)倪^程中很容易發(fā)生意外，因此需要多加注意。城市每天多輛液化氣運(yùn)輸車輛在街上行駛，行駛的安全監(jiān)控問題一直令運(yùn)輸單位和消防部門頭痛?？蓪?duì)車輛進(jìn)行統(tǒng)一集中管理和實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度。以便監(jiān)控中心采取措施控，提醒駕駛員注意速度或者要求駕駛員匯報(bào)情況。車輛統(tǒng)一信息管理系統(tǒng)能夠車輛進(jìn)行集中統(tǒng)一的信息化管理。擬聘用XXX等10名押運(yùn)員。無關(guān)人員不得進(jìn)入裝卸作業(yè)區(qū)。運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛發(fā)生故障需修理時(shí)，應(yīng)選擇在安全地點(diǎn)和具有相關(guān)資質(zhì)的汽車修理企業(yè)進(jìn)行。運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛的車廂底板應(yīng)平坦完好、欄板牢固，對(duì)于不同的危險(xiǎn)貨物，應(yīng)采取相應(yīng)的襯墊防護(hù)措施（如鋪墊木板、膠合板、橡膠板等），車廂或罐體內(nèi)不得有與所裝危險(xiǎn)貨物性質(zhì)相抵觸的殘留物。通過隧道、涵洞、立交橋時(shí)，要注意標(biāo)高、限速。遇有泥濘、顛簸、狹窄及山崖等路段時(shí)，應(yīng)低速緩慢行駛，防止車輛側(cè)滑、打滑及危險(xiǎn)貨物劇烈震蕩等，確保運(yùn)輸安全。車廂裝貨總高度不得超過 米。除另有限運(yùn)規(guī)定外，當(dāng)運(yùn)輸過程中瓶?jī)?nèi)氣體的溫度高于 40℃時(shí)，應(yīng)對(duì)瓶體實(shí)施遮陽、冷卻噴淋降溫等措施。卸車時(shí)，要在氣瓶落地點(diǎn)鋪上鉛墊或橡皮墊；應(yīng)逐個(gè)卸車，嚴(yán)禁溜放。裝卸作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)遠(yuǎn)離火種、熱源。運(yùn)輸過程中，應(yīng)避開熱輻射，通風(fēng)良好，防止受潮。裝卸鋼桶包裝的炭化鈣（電石）時(shí)，應(yīng)確認(rèn)包裝內(nèi)有無填充保護(hù)氣體（氮?dú)猓?。性質(zhì)不穩(wěn)定或由于聚合、分解在運(yùn)輸中能引起劇烈反映的危險(xiǎn)貨物，應(yīng)加入穩(wěn)定劑；有些常溫下會(huì)加速分解的貨物，應(yīng)控制溫度。1裝卸時(shí)發(fā)現(xiàn)包裝破損，不能自行將破損件改換包裝，不得將撒漏物裝入原包裝內(nèi)，而應(yīng)另行處理。裝卸作業(yè)前，對(duì)剛開啟的倉庫、集裝箱、封閉式車廂要先通風(fēng)排氣，驅(qū)除積聚的有毒氣體。在夏季高溫期，盡量安排在早晚氣溫較低時(shí)作業(yè)；晚間作業(yè)應(yīng)采用防爆式或封閉式安全照明。如果被腐蝕物品灼傷，應(yīng)立即用流動(dòng)自來水或清水沖洗創(chuàng)面 15分鐘—30分鐘，之后送醫(yī)院救治。配裝時(shí)應(yīng)做到：a)特別注意：腐蝕品不得與普通貨物配裝： b)酸性腐蝕品不得與堿性腐蝕品配裝：c)有機(jī)酸性腐蝕品不得與有氧化性的無機(jī)酸性腐蝕品配裝： d)濃硫酸不得與任何其他物質(zhì)配裝。需要換罐時(shí)，應(yīng)掀開空罐，后關(guān)滿罐。裝卸時(shí)應(yīng)開、輕關(guān)孔蓋，密切注視進(jìn)出料情況，防止溢出。卸料后應(yīng)收好卸料導(dǎo)管、支撐架及防靜電設(shè)施等。運(yùn)輸腐蝕品的罐車應(yīng)專車專運(yùn)。如符合配裝規(guī)定而與其他貨物配裝時(shí)，危險(xiǎn)貨物應(yīng)裝在箱門附近。裝過毒害品、感染性物品、放射性物品的集裝箱在清掃或清洗前，應(yīng)開箱通風(fēng)。氣體檢測(cè)人員必須穿著防靜電服及鞋；(2)清洗后修焊動(dòng)火的安全管理要嚴(yán)格執(zhí)行。(7)必須嚴(yán)格執(zhí)行罐體清洗規(guī)定,其清洗作業(yè)應(yīng)在嚴(yán)密組織下進(jìn)行,準(zhǔn)備好必用的專用檢查工具和清罐器材,包括充分的消防器材。嚴(yán)格動(dòng)火法規(guī),辦理動(dòng)火許可證,落實(shí)監(jiān)督制度和責(zé)任人,并做好應(yīng)急救援的準(zhǔn)備工作；(3)做好清洗罐體的廢物處理,油垢和殘?jiān)葢?yīng)及時(shí)運(yùn)出罐區(qū),作為垃圾掩埋或在監(jiān)控條件下燒毀。洗箱污水在未作處理之前，禁止排放。裝箱作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)裝載要求裝箱，防止集重和偏重。十五、危險(xiǎn)化學(xué)品集裝箱運(yùn)輸、裝卸要求裝箱作業(yè)前，應(yīng)檢查集裝箱，確認(rèn)集裝箱技術(shù)狀態(tài)良好并清掃干凈，去除無關(guān)標(biāo)志和標(biāo)牌。十二、罐車運(yùn)輸非冷凍液化氣體要求非冷凍液化氣體的單位體積最大質(zhì)量(kg/L)不得超過 50℃時(shí)該液化氣體密度的 倍；罐體在 60℃時(shí)不得充滿液化氣體。裝料后，關(guān)緊罐體進(jìn)料口，將導(dǎo)管中的殘留液體或殘留氣體排放到指定地點(diǎn)。其他液