發(fā)電廠設(shè)備運(yùn)行分析(完整版)
【正文】 流回路是否完好，熔斷器是否熔斷或松動(dòng)，電氣閉鎖回路是否正常隔離開(kāi)關(guān)觸頭、接點(diǎn)過(guò)熱，需立即申請(qǐng)調(diào)度減小負(fù)荷，嚴(yán)重過(guò)熱時(shí)，應(yīng)立即轉(zhuǎn)移負(fù)荷，讓后停電處理。前者表明故障和正常工作狀態(tài)的性質(zhì)和地點(diǎn)，后者用來(lái)引起值班人員的注意。為與事故信號(hào)區(qū)別，音響預(yù)告信號(hào)采用警鈴作為發(fā)聲工具?？偨Y(jié)： 處理方式:（1）查明是系統(tǒng)震蕩故障還是機(jī)組本身故障引起震蕩；（2）匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)；（3）和調(diào)度聯(lián)系；（4）系統(tǒng)故障引起震蕩時(shí)，聽(tīng)從調(diào)度指揮；（5）是機(jī)組本身故障引起震蕩時(shí)，調(diào)整勵(lì)磁并將機(jī)組開(kāi)度減至空載（6）震蕩故障不能消除時(shí)，將機(jī)組解列，停機(jī)檢查。銷子和銷孔應(yīng)完好，銷子不松動(dòng)，銷子得插銷牢固。然后停電處理。（2）機(jī)組在運(yùn)行時(shí)控油管內(nèi)下側(cè)形成低壓與油糟上部之間的壓強(qiáng)作用下，油霧沿著主軸與擋油管的環(huán)腔向下逸出總結(jié)：將外循環(huán)油放大加速油放走，在慢慢根據(jù)油面加入冷油?？偨Y(jié)：機(jī)組軸承溫度突然不正常上升的原因：（1）冷卻水中斷或減小，打撈漂浮物；（2）軸承油位低，增大供油量；（3）軸承冷卻器漏油或進(jìn)水，更換損壞件，更換冷卻油；（4）溫度表?yè)p壞，更換。十三、項(xiàng)目：油開(kāi)關(guān)拒絕跳閘的故障分析 過(guò)程：油開(kāi)關(guān)拒絕跳閘的原因有：（1）操作回路斷線或熔斷器熔斷；（2）失去操作電源或電壓不足；（3）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失靈；（4）輔助接點(diǎn)接觸不良； 總結(jié)：在操作室操作油開(kāi)關(guān)，實(shí)行遠(yuǎn)程操作。十四、項(xiàng)目：調(diào)速器油泵不打油 過(guò)程：如果調(diào)速器在運(yùn)行中油泵不打油；首先，將調(diào)速器由自動(dòng)切為手動(dòng)檢查廠用電和油泵電機(jī)的三相電源是否正常，檢查繼電器是否卡死，找修理工，匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)。夜間（1）夜間能見(jiàn)度低易傷人；電筒照明電源合格，路燈完好，兩人同時(shí)進(jìn)行，相互關(guān)照。（2）軸承結(jié)構(gòu)缺油循環(huán)不良；（3）軸頸與軸瓦間的潤(rùn)滑油流量過(guò)大過(guò)?。唬?）發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子間隙產(chǎn)生不均勻；（5）軸承電流絕緣被導(dǎo)電的沉積物覆蓋，絕緣機(jī)械性破壞，檢溫計(jì)外層金屬線接地導(dǎo)致電流通過(guò)軸承摩擦部分，引起軸承摩擦表面的電腐蝕損壞使瓦面上出現(xiàn)磨痕，軸瓦鎢金的表面熔化（6）其他：潤(rùn)滑油標(biāo)號(hào)不符，潤(rùn)滑油變質(zhì)，刮瓦質(zhì)量差，冷卻器部分受堵，冷卻器容量不夠。帶壓負(fù)荷用手動(dòng)給減，給增開(kāi)關(guān)進(jìn)行操作運(yùn)行時(shí)如果想切換畫(huà)面進(jìn)行超標(biāo)是只需輕輕觸摸屏幕任意位置，屏幕自動(dòng)顯示。如果由于個(gè)人操作不當(dāng)，發(fā)電機(jī)就會(huì)非同期并列，并列合閘瞬間將產(chǎn)生巨大的電流沖擊，是機(jī)組發(fā)生強(qiáng)烈的振動(dòng)發(fā)出鳴音，發(fā)電機(jī)本體由于沖擊力矩的作用而發(fā)出“吼”的聲音，定子電流表、電壓表擺動(dòng)。第二篇：設(shè)備運(yùn)行分析制度設(shè)備運(yùn)行分析制度一、設(shè)備分析工作主要是對(duì)變電所設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行分析，摸索規(guī)律，找出簿弱環(huán)節(jié)，有針對(duì)性地制定防止事故措施。監(jiān)護(hù)值班人員進(jìn)行重要的操作和事故處理，達(dá)到正確無(wú)誤。負(fù)責(zé)對(duì)本機(jī)組人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和業(yè)務(wù)指導(dǎo)及對(duì)本機(jī)組人員工作質(zhì)量、勞動(dòng)紀(jì)律等予以考核。對(duì)巡檢員進(jìn)行具體工作安排和業(yè)務(wù)指導(dǎo)。熱備用狀態(tài)：是指電氣設(shè)備具備送電條件和起動(dòng)條件，斷路器一經(jīng)合閘就轉(zhuǎn)變?yōu)檫\(yùn)行狀態(tài)。具體情況如下：一、設(shè)備運(yùn)行情況分析：對(duì)于設(shè)備老化情況較嚴(yán)重的設(shè)備S100A掘進(jìn)機(jī)、P60B耙斗機(jī)，在日常工作中即投入大量人員，加強(qiáng)了對(duì)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，S100A機(jī)組自2015年初全面更換老化油管，減少機(jī)組因爆油管而影響掘進(jìn)生產(chǎn)，盡最大力量保證設(shè)備基本平穩(wěn)運(yùn)行，提高設(shè)備運(yùn)行效率，為項(xiàng)目部創(chuàng)造良好效益打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我項(xiàng)目部設(shè)備使用年限較長(zhǎng)，設(shè)備出現(xiàn)故障的機(jī)率相對(duì)較高。加設(shè)專業(yè)的設(shè)備管理人員，提升設(shè)備管理水平?，F(xiàn)正在維修耙矸機(jī)、風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)等設(shè)備，待維修完好后將陸續(xù)返回機(jī)電科，從根本上提高設(shè)備的使用效率。聯(lián)動(dòng)備用。負(fù)責(zé)電、機(jī)、爐、燃料設(shè)備操作巡檢和運(yùn)行維護(hù)，負(fù)責(zé)廠內(nèi)燃料輸送系統(tǒng)的運(yùn)行。接受值長(zhǎng)的具體工作安排和業(yè)務(wù)指導(dǎo)。領(lǐng)導(dǎo)全值人員做好清潔衛(wèi)生工作。（一）綜合分析每月一次，分析本所安全運(yùn)行、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、運(yùn)行管理，找出影響安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的因素，可能存在的問(wèn)題，針對(duì)其簿弱環(huán)節(jié)提出實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的措施，其主要方面如下：系統(tǒng)結(jié)線方式、保護(hù)裝置的配備、設(shè)備完好率、斷路器正確動(dòng)作率、兩泵合格率、設(shè)備事故、故障、異常、重大缺陷、試驗(yàn)婁據(jù)、儀表指示，規(guī)章制度執(zhí)行情況，設(shè)備運(yùn)行可調(diào)小時(shí)最大最小出力，耗能指標(biāo)、電壓質(zhì)量、母線電量不平衡率，培訓(xùn)情況、記錄的填寫、資料的管理，文明生產(chǎn)等。發(fā)電機(jī)非同期并列時(shí)，我們應(yīng)根據(jù)事故現(xiàn)象進(jìn)行迅速而正確地處理。風(fēng)扇是靠電接點(diǎn)溫度計(jì)啟動(dòng)，電接點(diǎn)溫度計(jì)頻繁啟動(dòng)，觸電易老化，所以要將自動(dòng)運(yùn)行切換為手動(dòng)運(yùn)行。十九、項(xiàng)目：GYT600K型高油壓數(shù)字閥式可編程調(diào)速器的正常運(yùn)行過(guò)程：
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