安全生產(chǎn),預(yù)防為主,從小事做起(完整版)
【正文】 的大牌子上面醒目的寫著：“注意安全！”可是血淋淋得事實(shí)卻擺在我們的面前：有的砸斷了腿，有的碰斷了腰，還有的失去了最寶貴的生命。2010年7月15日第三篇：安全從小事做起安全從小事做起云龍小學(xué) 四(1)班黃 朵每當(dāng)我們說到安全的問題，總使我們毛骨悚然，我常聽老師們講起其他學(xué)校發(fā)生的大小事故，讓人聽了非常害怕，而且也使我們多了一分安全意識(shí)。工作中，我們不能有僥幸心理，要做好任何一個(gè)細(xì)節(jié)，任何一件小事。要保證安全生產(chǎn)和抓好安全管理工作，目前現(xiàn)階段強(qiáng)化安全管理和監(jiān)督，是不可缺少的。公司在安全管理上投入大量的財(cái)力、物力和人力，開展HSE體系推進(jìn)等安全活動(dòng)，到目前開展的HSE體系推進(jìn)提升活動(dòng)，都是在體現(xiàn)公司領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)安全工作的重視，就是把公司的安全文化建設(shè)，深深的植入到每一個(gè)員工思想意識(shí)中。安全是一個(gè)企業(yè)發(fā)展最基本而又最為核心的因素，安全是為了更好的發(fā)展，發(fā)展離不開安全!那么，如何在自己的工作崗位上做好安全工作呢？在我理解，安全就是要從日常工作做起，從我做起，從現(xiàn)在做起。但是，光靠高壓式的管理和處罰，不能說是提高人的安全意識(shí)唯一選擇，要不斷加大對(duì)安全生產(chǎn)方針的宣傳教育力度，強(qiáng)化“安全第一”的思想意識(shí)教育和培訓(xùn)，要通過高壓式的管理和正確的引導(dǎo)相結(jié)合，在健全完善各項(xiàng)安全責(zé)任制度的基礎(chǔ)上，最關(guān)鍵的是要提高員工綜合安全素質(zhì)和執(zhí)行力的培養(yǎng)，養(yǎng)成良好的安全行為習(xí)慣。要做到安全有保障就必須要在小事情上下功夫，誰不想工作簡(jiǎn)單點(diǎn)呢。注意安全就是愛護(hù)生命！記得那次，我的表弟和他同學(xué)一起到我家里來玩，他拿著阿姨給他買的小手槍和同學(xué)對(duì)打。如果他們不僅僅把安全掛在口頭上，而落實(shí)在行動(dòng)上，這些事故時(shí)可以避免的。卻沒想到難道這是注定的嗎？不，絕對(duì)不是，如果他不貪玩，就不會(huì)如此了。在你心中，不管安全問題是大是小，只要安全一生，平安一世就好!第五篇：安全行駛 從小事做起安全行駛 從小事做起我是一名普通的司機(jī)，從事駕駛工作十幾年來，無論開什么車，我都堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，安全行車幾十萬公里。我自己常想，干工作就要有敬業(yè)精神，干一行就要愛一行。幾年來，每次收車，無論多么累，時(shí)間多么晚，我都堅(jiān)持認(rèn)真保養(yǎng)和檢查車輛。今后在工作中要繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷努力，做一個(gè)合格的好司機(jī)，為安全工作盡到自己的一份責(zé)任，為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)效貢獻(xiàn)力量。其中對(duì)于駕駛員造成肇事的原因歸納如下：技術(shù)不佳、酒后駕車、麻痹大意、亂停亂放、通過交叉路口不減速、無牌、無證駕車、轉(zhuǎn)彎速度過快、跟車距離近、夜間行車觀察不力、疲勞駕車、車況差、強(qiáng)行超速、超員、超載、超速行駛、對(duì)路況估計(jì)不足、互不相讓、反應(yīng)遲鈍、判斷失誤、措施不當(dāng)、驚慌失措等。企業(yè)要加強(qiáng)駕駛員的安全宣傳教育工作，使他們提高安全生產(chǎn)素質(zhì)，做到牢固樹立安全意識(shí)，懂得安全知識(shí)，遵守安全規(guī)章制度和操作規(guī)程，熟練掌握安全技能，遵守職業(yè)道德和公共道德。加強(qiáng)車輛管理由車輛方面原因造成的交通事故也占很大比例，特別是近幾年。駕駛員要努力學(xué)習(xí)汽車安全行車的各種知識(shí)，以適應(yīng)于交通安全的要求。近年來，小汽車不斷進(jìn)入家庭，單位公務(wù)用車也逐年增多，且車輛檔次越來越高，一旦發(fā)生事故，動(dòng)輒就損失上萬元之多。做到車輛那里有問題都心中有數(shù)。如果
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