安全生產(chǎn),預(yù)防為主,從小事做起(文件)
【正文】 一行就要愛一行。特別是在生產(chǎn)忙季，工作量大，每天握方向盤十幾個(gè)小時(shí)，身體十分疲勞。幾年來，每次收車，無論多么累，時(shí)間多么晚，我都堅(jiān)持認(rèn)真保養(yǎng)和檢查車輛。寧可停運(yùn)，也不帶病行使，從不去拼設(shè)備。今后在工作中要繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷努力，做一個(gè)合格的好司機(jī)，為安全工作盡到自己的一份責(zé)任，為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)效貢獻(xiàn)力量。做為一名優(yōu)秀的駕駛員要具備良好的職業(yè)道德感，也就是對待他人禮貌、謙讓、關(guān)心交通“弱者”，同時(shí)還要具有崇高的責(zé)任感和使命感；而理智感就是善于尋找和發(fā)現(xiàn)各種路面情況及車輛行駛變化的規(guī)律以及可能產(chǎn)生的原因、后果，隨時(shí)采取切實(shí)有效的措施，預(yù)防交通事故的發(fā)生。其中對于駕駛員造成肇事的原因歸納如下：技術(shù)不佳、酒后駕車、麻痹大意、亂停亂放、通過交叉路口不減速、無牌、無證駕車、轉(zhuǎn)彎速度過快、跟車距離近、夜間行車觀察不力、疲勞駕車、車況差、強(qiáng)行超速、超員、超載、超速行駛、對路況估計(jì)不足、互不相讓、反應(yīng)遲鈍、判斷失誤、措施不當(dāng)、驚慌失措等。運(yùn)輸企業(yè)如何保障駕駛員行車安全據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示，近幾年我國由于人為原因造成的意外事故每年都有百余萬起，從而造成數(shù)十萬人死亡，死、傷比率約為1:3，按責(zé)任劃分，其中責(zé)任事故約占90%，按類型劃分，交通事故約占全部事故的70%。企業(yè)要加強(qiáng)駕駛員的安全宣傳教育工作，使他們提高安全生產(chǎn)素質(zhì)，做到牢固樹立安全意識，懂得安全知識，遵守安全規(guī)章制度和操作規(guī)程，熟練掌握安全技能，遵守職業(yè)道德和公共道德。車輛發(fā)生事故，不僅僅毀的是車，而且也會傷害到人。加強(qiáng)車輛管理由車輛方面原因造成的交通事故也占很大比例，特別是近幾年。那么，作為市場經(jīng)濟(jì)體制下高危行業(yè)的道路運(yùn)輸企業(yè)，如何從加強(qiáng)管理和“預(yù)防為主”入手，減少事故發(fā)生，使駕駛員能更好地保護(hù)自己、保護(hù)他人呢？加強(qiáng)教育提高駕駛員素質(zhì)就顯得尤為重要，大量的交通事故統(tǒng)計(jì)資料表明，人的因素是引起交通事故的主要原因。駕駛員要努力學(xué)習(xí)汽車安全行車的各種知識，以適應(yīng)于交通安全的要求。駕駛員從事駕駛工作中，注意占特殊地位，時(shí)刻要記?。骸榜R達(dá)一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，想到安全”,才能保證行車安全。近年來，小汽車不斷進(jìn)入家庭，單位公務(wù)用車也逐年增多，且車輛檔次越來越高，一旦發(fā)生事故，動(dòng)輒就損失上萬元之多。嚴(yán)格尊章守法，遵守操作規(guī)程，克服了很多不利因素，保證了安全。做到車輛那里有問題都心中有數(shù)。每天無論執(zhí)行什么出車任務(wù)，我都是經(jīng)常第一個(gè)到達(dá)現(xiàn)場，因?yàn)橹挥性跁r(shí)間上保證才能平穩(wěn)運(yùn)行。如果出了問題，咱就對不起企業(yè)，就會給企業(yè)造成損失，還會給別人造成痛苦。行車中每遇到一個(gè)道口，或是情況復(fù)雜的路段，我都放慢速度，注意觀察路況，寧等十分鐘，不搶一秒鐘。其實(shí)在安全駕駛方面，我只是努力去做好身邊的每一件事，不放松警惕，時(shí)刻把“安全第一”放在心上，落實(shí)在行動(dòng)上。保護(hù)好自己，從小事做起。認(rèn)真去對待，安全永隨行。童真無知的小朋友看著正在“唧唧呱呱”絞肉的絞肉機(jī)十分好奇，恐怖的一刻發(fā)生了，孩子竟將手放進(jìn)絞肉機(jī)里，這下可好，孩子的手困在了里面，老人一回來，驚叫連連，立刻把機(jī)器關(guān)掉。安全從身邊小事做起!安全與危險(xiǎn)是反義詞，因此你不要讓自己身邊有安全隱患，可如果像下面這個(gè)小孩子如此貪玩，那且不是
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