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工程力學(xué)總結(jié)(完整版)

2025-10-16 22:44上一頁面

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【正文】 引伸計(jì)(電容式,電感式,電阻式)應(yīng)變計(jì)的構(gòu)造:敏感柵,基底,覆蓋層,粘結(jié)劑,引出線。簡答:簡述從讀書應(yīng)變中消除應(yīng)變儀零點(diǎn)漂移的方法:取兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)精密電阻(120Ω)作為應(yīng)變計(jì),接在應(yīng)變儀的一個(gè)通道上,調(diào)平;在記錄各工作通道讀數(shù)時(shí),同時(shí)記錄下這一通道的讀數(shù),該讀數(shù)即應(yīng)變儀的零點(diǎn)漂移,將各通道讀數(shù)減去零點(diǎn)漂移,即為修正后的各通道的讀數(shù)應(yīng)變。電測法測量應(yīng)變時(shí),為盡量顯示測點(diǎn)的真實(shí)應(yīng)變,在應(yīng)力集中點(diǎn)應(yīng)選用小應(yīng)變計(jì),在測非均質(zhì)材料的應(yīng)用大應(yīng)變計(jì),并且應(yīng)變計(jì)的標(biāo)距長度至少是直徑的4倍。引伸計(jì)是一種測量變形的器具,按其結(jié)構(gòu)原理引伸計(jì)可分為機(jī)械引伸計(jì),光學(xué)引伸計(jì),電學(xué)引伸計(jì)三大類。為減小應(yīng)變片機(jī)械滯后效應(yīng),可采取的措施有:采用高質(zhì)量的應(yīng)變計(jì);固化完全;在正式測量前,預(yù)先加,卸載35次。lp,歐拉公式scrp2E=2; l2中長桿lSllp,直線公式scr=abl; 3粗短桿l163。[t]許用切應(yīng)力,[t]=to A擠壓實(shí)用計(jì)算:擠壓應(yīng)力均勻分布sbs=Fbs163。2個(gè)獨(dú)立平衡方程 第三章 力矩平面力偶系P24 力矩M0(F)=177。點(diǎn)O 稱為簡化中心。167。符號(hào):l力偶矩矢與力矢的區(qū)別力偶矩矢是自由矢量,而力矢是滑動(dòng)矢量。167。2–2 共點(diǎn)力系合成與平衡的幾何法合成的幾何法:力的多邊形規(guī)則:167。167。公理四(作用和反作用公理)任何兩個(gè)物體間的相互作用的力,總是大小相等,作用線相同,但指向相反,并同時(shí)分別作用于這兩個(gè)物體上。合 力——在特殊情況下,能和一個(gè)力系等效的一個(gè)力?;蛘咴诹Φ淖饔孟拢我鈨牲c(diǎn)間的距離保持不變的物體。剛體是一種理想化的力學(xué)模型。公理一(二力平衡公理)要使剛體在兩個(gè)力作用下維持平衡狀態(tài),必須也只須這兩個(gè)力大小相等、方向相反、沿同一直線作用。公理五(剛化公理)設(shè)變形體在已知力系作用下維持平衡狀態(tài),則如將這個(gè)已變形但平衡的物體變成剛體(剛化),其平衡不受影響。1–4 受力分析和受力圖 畫受力圖的方法與步驟:取分離體(研究對(duì)象)畫出研究對(duì)象所受的全部主動(dòng)力(使物體產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力)在存在約束的地方,按約束類型逐一畫出約束反力(研究對(duì)象與周圍物體的連接關(guān)系)167。2–3 力在平面上的投影:由力矢F 的始端A 和末端B向投影平面oxy引垂線,由垂足A′到B′所構(gòu)成的矢量A′ B′,就是力在平面Oxy上的投影記為Fxy。2–6 力偶及其性質(zhì)力偶臂——力偶中兩個(gè)力的作用線之間的距離。l 指向人為規(guī)定,力矢指向由本身所決定。3–2 力線平移定理二、幾個(gè)性質(zhì):當(dāng)力線平移時(shí),力的大小、方向都不改變,但附加力偶的矩的大小與正負(fù)一般要隨指定O點(diǎn)的位置的不同而不同。二、幾點(diǎn)說明:平面任意力系的主矢的大小和方向與簡化中心的位置無關(guān)。Fh(逆時(shí)針為正)P25 合力矩定理 P26力偶;力偶矩M=177。[sbs]許用擠壓應(yīng)力,對(duì)圓柱形擠Abs壓面Abs=dl,d是圓直徑,l是圓柱高度。lS,強(qiáng)度公式scr=sS 第二十章 動(dòng)載荷P204 提高構(gòu)件抗沖擊能力的措施 第二十一章 交變應(yīng)力 P208 疲勞破壞,循環(huán)特征r=smin:r=-1,對(duì)稱循環(huán)交變應(yīng)力;r=0,脈動(dòng)循環(huán);smaxr=1,靜應(yīng)力。對(duì)于液壓式試驗(yàn)機(jī),測力的方式有壓力表測試,擺錘測試,彈簧測試,電子測試。以敏感柵的工藝上考慮,橫向效應(yīng)最大的是絲繞式應(yīng)變計(jì),疲勞壽命最短的是短接式應(yīng)變計(jì),橫向效應(yīng)最小的是箔式應(yīng)變計(jì)。為減少應(yīng)變片粘貼不準(zhǔn)確帶來大測量誤差,在測點(diǎn)的主應(yīng)力方向已知時(shí),選擇直角應(yīng)變花,并沿主應(yīng)力方向粘貼;在主應(yīng)力方向未知時(shí),選擇等角應(yīng)變花。一般的塑性材料在壓縮時(shí)屈服曲線幾種可能形式:屈服階段是水平狀;屈服階段是下降狀;屈服階段是波動(dòng)狀。(各部分的作用P28)敏感柵材料的物理特性:靈敏度K越大,電阻率p越大,電阻溫度系數(shù)小,比例極限高,加工性能好。簡述測定金屬材料斷后伸長率的方法:斷后伸長率Lo為試樣的原始標(biāo)距,取試樣的中部作為原始標(biāo)距段,量出試樣原始標(biāo)距的長度Lo,L1為斷后標(biāo)距,測量方法,將斷后的兩段緊密的對(duì)接在一起,盡量保證兩段軸線位于同一直線內(nèi),若斷面形成縫隙,則此縫隙也應(yīng)計(jì)入斷后標(biāo)距,測量時(shí),若斷面距最近的標(biāo)距端點(diǎn)的距離大于Lo/3,則直接測量兩標(biāo)距端點(diǎn)間的距離作為斷后標(biāo)距L1,若斷面距最近標(biāo)距端點(diǎn)的距離小于或等于Lo/3,則采用移位法測量斷后標(biāo)距。應(yīng)變計(jì)布置:a單向應(yīng)力狀態(tài)點(diǎn):沿力方向粘貼一枚應(yīng)變計(jì)b二向應(yīng)力狀態(tài)點(diǎn):主應(yīng)力方向已知時(shí)沿主應(yīng)力方向站貼直角應(yīng)變花。非破壞性實(shí)驗(yàn),先開回油閥卸載再取下試樣,最后使試驗(yàn)機(jī)復(fù)原。,則當(dāng)主應(yīng)力方向已知時(shí),應(yīng)選擇直角應(yīng)變花,使絲韌沿主應(yīng)力方向粘貼,當(dāng)主應(yīng)力方向根本無法估計(jì)時(shí),應(yīng)選用等角應(yīng)變花。:a將測量導(dǎo)線捆綁成束b改變應(yīng)變儀的方向c使用屏蔽電纜線。,若要測量其材料的持久極限,需選擇拉壓疲勞試驗(yàn)機(jī)。,若要測定構(gòu)件上的某點(diǎn)的主應(yīng)力,在該點(diǎn)至少站貼2枚應(yīng)變計(jì)。:行業(yè)和國家標(biāo)準(zhǔn);國際上分:國家標(biāo)準(zhǔn)和國際標(biāo)準(zhǔn)。:應(yīng)變計(jì)在受潮時(shí)使絕緣電阻逐漸降低產(chǎn)生漏電,應(yīng)變計(jì)通過電流使自身溫度逐漸升高以及熱電勢(shì)等。:鉑鎢合金:耐高溫,Ks較高,與溫度線性關(guān)系好,穩(wěn)定,多用于高溫測量。:a選用膠基應(yīng)變計(jì)b應(yīng)變計(jì)粘貼后應(yīng)充分干燥完全固化c采取有效的防潮措施。:將測力儀放在萬能機(jī)上下壓頭之間并對(duì)中做幾次預(yù)加載;對(duì)試驗(yàn)機(jī)和測力儀調(diào)零,平緩加載;校驗(yàn)示值相對(duì)誤差和示值相對(duì)變動(dòng);校驗(yàn)示值進(jìn)回程差。②材料加工工藝的進(jìn)展:例如,古老的鑄、鍛技術(shù)已發(fā)展成為定向凝固技術(shù)、精密鍛壓技術(shù),從而使高性能的葉片材料得到實(shí)際應(yīng)用;復(fù)合材料增強(qiáng)纖維鋪層設(shè)計(jì)和工藝技術(shù)的發(fā)展,使它在不同的受力方向上具有最優(yōu)特性,從而使復(fù)合材料具有“可設(shè)計(jì)性”,并為它的應(yīng)用開拓了廣闊的前景;熱等靜壓技術(shù)、超細(xì)粉末制造技術(shù)等新型工藝技術(shù)的成就創(chuàng)造出具有嶄新性能的一代新型航空航天材料和制件,如熱等靜壓的粉末冶金渦輪盤、高效能陶瓷制件等。1906年德國冶金學(xué)家發(fā)明了可以時(shí)效強(qiáng)化的硬鋁,使制造全金屬結(jié)構(gòu)的飛機(jī)成為可能。采用抗氧化性能更好的碳碳復(fù)合材料陶瓷隔熱瓦等特殊材料可以解決防熱問題。比強(qiáng)度和比剛度是衡量航空航天材料力學(xué)性能優(yōu)劣的重要參數(shù):比強(qiáng)度=/比剛度=/式中[kg2][kg2]為材料的強(qiáng)度,為材料的彈性模量,為材料的比重。飛機(jī)在同溫層以亞音速飛行時(shí)表面溫度會(huì)降到50[2oc]左右,極圈以內(nèi)各地域的嚴(yán)冬會(huì)使機(jī)場環(huán)境溫度下降到40[2oc]以下。在大氣中受太陽的輻照、風(fēng)雨的侵蝕、地下潮濕環(huán)境中長期貯存時(shí)產(chǎn)生的霉菌會(huì)加速高分子材料的老化過程。這就要求材料不但具有高的比強(qiáng)度,而且還要有高的斷裂韌性。對(duì)于有機(jī)非金屬材料則要求進(jìn)行自然老化和人工加速老化試驗(yàn),確定其壽命的保險(xiǎn)期。適應(yīng)空間環(huán)境 空間環(huán)境對(duì)材料的作用主要表現(xiàn)為高真空(10[551]帕)和宇宙射線輻照的影響。液體火箭使用液氧(沸點(diǎn)為183[2oc])和液氫(沸點(diǎn)為253[2oc])作推進(jìn)劑,這為材料提出了更嚴(yán)峻的環(huán)境條件。優(yōu)良的耐高低溫性能 飛行器所經(jīng)受的高溫環(huán)境是空氣動(dòng)力加熱、發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)庖约疤罩刑柕妮椪赵斐傻?。它要求使用品種繁多的、具有先進(jìn)性能的結(jié)構(gòu)材料和具有電、光、熱和磁等多種性能的功能材料。在合金強(qiáng)化理論的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一系列高溫合金使得噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的性能得以不斷提高。材料性能測試與無損檢測技術(shù)正在提供越來越多的、更為精細(xì)的信息,為飛行器的設(shè)計(jì)提供更接近于實(shí)際使用條件的材料性能數(shù)據(jù),為生產(chǎn)提供保證產(chǎn)品質(zhì)量的檢測手段。:沖擊方式(落錘式,擺錘式,回轉(zhuǎn)圓盤式)按試樣變形形式分彎曲沖擊試驗(yàn)機(jī),拉力沖擊試驗(yàn)機(jī),扭轉(zhuǎn)沖擊試驗(yàn)機(jī)):輸出應(yīng)變減?。黄胶饽芰档?;溫度補(bǔ)償失效。短接式:橫向效應(yīng)較小,但疲勞壽命短,適用中溫。:粘貼方位正確;粘貼面內(nèi)無氣泡;應(yīng)變計(jì)電阻值前后無明顯變化;一般測量應(yīng)變計(jì)引出線與構(gòu)件之間的電阻應(yīng)在100MΩ以上。:P12,P13,P14,任何非線性的應(yīng)變分
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