【正文】 施需要盡快加以完善。從而減少對(duì)私家車的需求，減少尾氣排放。居民的出行方式也發(fā)生了較大的改變，私家車的數(shù)量增長十分明顯，居民出行機(jī)動(dòng)化的水平明顯提高。作為大三的學(xué)生，我們依舊特別期待和積極地參與，本次實(shí)踐課程共分為三個(gè)內(nèi)容：第一是交通調(diào)查，第二是案例討論，第三是進(jìn)行研究性學(xué)習(xí)。11月7號(hào)：我們對(duì)四個(gè)案例進(jìn)行了研討，大家相繼發(fā)言，最后由組長進(jìn)行了總結(jié)，并做好了研討記錄。借此交通法實(shí)訓(xùn)實(shí)踐周，我們組決定結(jié)合自身交通法學(xué)優(yōu)勢和法律理論的基礎(chǔ)，從專業(yè)自身優(yōu)勢角度對(duì)霧霾天氣的治理提出一些可行性建議。環(huán)境立法層面：第一，調(diào)整立法目的。在研究性學(xué)習(xí)中，在這個(gè)活動(dòng)中，我們學(xué)到了很多，也收獲了很多。所以人們常說：雷鋒出差一千里，好事做了一火車。同學(xué)們，這個(gè)故事告訴我們，我們向雷鋒叔叔學(xué)習(xí)，就要從做好每一件小事開始，從身邊最平凡的小事做起：撿起地上的一片紙屑，你就是一個(gè)愛清潔的環(huán)保衛(wèi)士；幫助身邊有困難的同學(xué)，你就是一個(gè)有愛心的好朋友；珍惜每一分鐘，勤奮學(xué)習(xí)，你就是一個(gè)愛學(xué)習(xí)的標(biāo)兵；見到師長、父母問一聲好，你就是一個(gè)懂禮貌的的好孩子。一直以來，學(xué)校都把學(xué)生的安全問題放在首位，而交通安全更是重中之重。交通安全已經(jīng)融入到了我們每個(gè)人日常的工作學(xué)習(xí)生活中，時(shí)時(shí)規(guī)范交通行為，處處遵守交通規(guī)則，為建設(shè)“平安校園”盡自己的一份力量。國家要想徹底治理官員酒駕，必須依靠制度，綜合運(yùn)用行政手段、法律手段、技術(shù)手段和監(jiān)督手段。一、官員酒駕引起社會(huì)強(qiáng)烈不滿的愿意通常所說的酒駕在法律上規(guī)定為飲酒后駕車和醉酒駕車。網(wǎng)絡(luò)的交互性與及時(shí)性給網(wǎng)民提供了暢所欲言而又不用承受任何壓力的平臺(tái)，匿名與匿形的保護(hù)往往能夠表達(dá)出網(wǎng)民的真是想法，維護(hù)正義，呼吁平等的正當(dāng)要求便在傳統(tǒng)模式下無法表達(dá)或不敢表達(dá)的情況下肆意表達(dá)出來。‘最后，公車私用，耍特權(quán)引發(fā)公眾的不滿。二、對(duì)官員酒駕的原因分析《交通安全法》規(guī)定：飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車，處暫扣一個(gè)月以上三個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處兩百元以上五百元以下罰款:飲酒后駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，出暫扣三個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕照，并處五百元罰款。出入官場，迎來送往等活動(dòng)成為公車表演的同時(shí)，也造成了官員的心里攀比。（三）公私難分是官員酒駕的重要原因很多人只要能夠升到一個(gè)配車的職位就不用自己買車。原因在于公車改革損害了公車支配著的利益，而這些即得利益者是各單位公車改革的具體領(lǐng)導(dǎo)者，他們不甘自己的利益受損，總會(huì)變通政策來維護(hù)自己在公車使用中的權(quán)利與利益。各級(jí)官員也是公務(wù)員，國家如果能對(duì)其他部門的公務(wù)員和參照公務(wù)員管理的企業(yè)、事業(yè)單位工作人員也像對(duì)人民警察一樣立法管理，必然取得良好的小鍋。，我國紀(jì)檢工作要求紀(jì)檢部門監(jiān)督自己的領(lǐng)導(dǎo)和同級(jí)人員，這在體質(zhì)上是不科學(xué)的。凡有對(duì)官員酒駕的舉報(bào)，主管部門應(yīng)迅速查明事實(shí)，依據(jù)有關(guān)規(guī)定公正處理，并及時(shí)向社會(huì)公布處理結(jié)果，從而真正發(fā)揮人民群眾的監(jiān)督作用。目前來講消防部門不具有以上權(quán)利，也就是說以上行為是不合法的。正因?yàn)槿绱怂郊臆嚥槐茏尦鼍儡囕v或故意阻擋妨礙警車行進(jìn)的現(xiàn)象才會(huì)時(shí)有發(fā)生。我國法律規(guī)定法不授權(quán)即禁止，經(jīng)我調(diào)查發(fā)現(xiàn)我國消防法以及道路交通法都沒有以上內(nèi)容的相關(guān)規(guī)定，道路交通法中相關(guān)內(nèi)容如下：第三十九條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)道路和交通流量的具體情況，可以對(duì)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人采取疏導(dǎo)、限制通行、禁止通行等措施。而我國卻沒有專門的規(guī)章制度規(guī)定這種不良行為?；w制有必要借鑒香港廉政公署的運(yùn)行模式，各級(jí)黨委和政府統(tǒng)一成立一個(gè)可以監(jiān)督本轄區(qū)所有部門的獨(dú)立機(jī)構(gòu)，比如把紀(jì)委和監(jiān)察部門進(jìn)行改革，使其直接對(duì)人大負(fù)責(zé)，而不受地方黨委和政府及其他部門的制約，一旦發(fā)現(xiàn)官員酒駕直接建議其人事主管部門對(duì)其處理?！薄皣?yán)重后果”可以界定為發(fā)生交通事故，只要發(fā)生交通事故就要依法給予開除處分，因?yàn)樽砭岂{車或飲酒駕車造成重大交通事故的須追究刑事責(zé)任。首先，改變單位自己改革的做法由上級(jí)主管部門派專員領(lǐng)導(dǎo)各單位的公車改革，按規(guī)定需要陪專車的領(lǐng)導(dǎo)必須配專職司機(jī)，如果查實(shí)領(lǐng)導(dǎo)私自駕駛公車無論造成嚴(yán)重后果與否，必須嚴(yán)肅處理直至調(diào)離領(lǐng)導(dǎo)崗位；其次，一般公務(wù)用車在非工作時(shí)間，第一次發(fā)現(xiàn)有人私用，配車的具體部門的直接領(lǐng)導(dǎo)須在單位內(nèi)部做公開檢查，第二次就對(duì)該領(lǐng)導(dǎo)降職調(diào)離崗位，對(duì)直接責(zé)任人給以更嚴(yán)厲的處分，同時(shí)按里程收取高于出租車的費(fèi)用。官員開公車出行會(huì)在潛意識(shí)里認(rèn)為在辦公，這也是官員酒駕治理不力的一個(gè)因素，更重要的是在我國有些活動(dòng)很難判斷是公務(wù)還是私事，宴請是我們這個(gè)國家最常見的事情，如上級(jí)單位來出差，需要宴請；業(yè)務(wù)往來單位的來賓，需要宴請；下級(jí)部門來公干，也需要接待；各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)工作單位在假期來旅游度假，接待宴請也是常規(guī)，此類活動(dòng)大多數(shù)在八小時(shí)以外，幾乎所有人認(rèn)為這是工作的一部分，當(dāng)然用公車，這類情況造成官員酒駕發(fā)生交通事故的較多。因此有