【正文】 ，起重設(shè)備的檢驗及電氣設(shè)備預(yù)防性試驗計劃按照設(shè)備部計劃安排執(zhí)行。（5）提高設(shè)備性能，完善設(shè)備技術(shù)狀況，進(jìn)行設(shè)備改造。（5）修理設(shè)備的襯里和防腐層。（4）檢查啟動和傳動裝置。（3）對于超過2小時的故障值班長必須及時通知部門經(jīng)理、副經(jīng)理。（7）維修人員到達(dá)現(xiàn)場后，維修班長（或臨時負(fù)責(zé)人）必須通知當(dāng)班值班長，由值班長指定崗位人員配合維修，維修班長(負(fù)責(zé)人)向崗位值崗人員說明具體維修項目及注意事項，并采取必要的安全防護措施（如斷電、拉急停、放錨定器等），然后才能實施維修工作。（2）技術(shù)組組長每日下午2:00將制定好的設(shè)備保養(yǎng)維修計劃匯報部門經(jīng)理、副經(jīng)理。（6）維修班長接到維修指令后，要遵“五同時”的要求，安排好安全工作。維修過程中需要協(xié)調(diào)或起動設(shè)備時，由總負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。（1）檢查緊固零件。（2）修理或更換零部件。（2）更換全部磨蝕的零件。（2）設(shè)備技術(shù)檔案。計劃的調(diào)整、變更必須報部門經(jīng)理、副經(jīng)理。（6）人工落實。（3）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（1）對于不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的設(shè)備、備品、配件、緊固件、各種閥門、材料等，未經(jīng)變更審批手續(xù)不得使用。（4）對于復(fù)雜設(shè)備，拆卸的零部件，做好標(biāo)志，按規(guī)格大小或分量輕重，擺放在墊有方木的指定位置上，嚴(yán)禁沾土。嚴(yán)禁不合理地撬、打、鏟、咬。檢修現(xiàn)場要做到當(dāng)班施工當(dāng)班清理，交工驗收前做到“工完、料凈、場地清”。設(shè)備維修必須按照要求，需停電和動火的，必須在履行停電、動火手續(xù)后方可開工。崗位人員確認(rèn)設(shè)備正常無誤后，將維修情況報告值班長，由主管技術(shù)員通知值班長維修結(jié)束，值班長聯(lián)系業(yè)務(wù)部值班主任報告設(shè)備維修結(jié)束。 修用結(jié)合的原則企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)在下達(dá)生產(chǎn)計劃的同時，必須下達(dá)設(shè)備的檢修計劃，檢查生產(chǎn)計劃的同時，檢查檢修計劃。清洗和換油工作可結(jié)合一、二級保養(yǎng)同時進(jìn)行，不單獨安排計劃。 先維修后生產(chǎn)的原則 生產(chǎn)設(shè)備是企業(yè)固定資產(chǎn)的主要組成部分，是企業(yè)生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)，設(shè)備修理必須堅持先維修、后生產(chǎn)的原則，以預(yù)防為主、維護保養(yǎng)和計劃檢修并重的方針，實行專群結(jié)合、群管群修的方法，有計劃地組織好設(shè)備的檢修工作，保證設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)，延長設(shè)備的使用壽命，保證產(chǎn)品的產(chǎn)量、質(zhì)量不斷提高和增長，為生產(chǎn)的發(fā)展提供必須的物質(zhì)基礎(chǔ)。 設(shè)備的清洗和油箱的換油 設(shè)備的清洗和油箱換油是根據(jù)設(shè)備的使用條件和環(huán)境及油箱換油的周期進(jìn)行的。 按修理的程度和內(nèi)容分：（包括貴重關(guān)鍵設(shè)備的局部大修計劃）。 檢修計劃應(yīng)包括：大修計劃（包括精、大、稀設(shè)備的局部大修）、中修、三級保養(yǎng)預(yù)防性試驗計劃等部分。 車間維修有能力承擔(dān)中修及二級保養(yǎng)的，則計劃下達(dá)到車間；如車間維修只能承擔(dān)二級保養(yǎng)而無能力承擔(dān)中修的，則中修任務(wù)由機修車間承擔(dān)；生產(chǎn)車間和機修車間合作完成的中修項目，計劃分別下達(dá)到生產(chǎn)車間和機修車間。 圖紙要清晰，一律標(biāo)注公稱尺寸。 嚴(yán)禁將圖冊中的圖紙拆下作為加工、外協(xié)等用。 復(fù)檢：在大修拆機時進(jìn)行，由主修技術(shù)員、修理車間工藝員、維修人員及使用車間技術(shù)員參加，對預(yù)檢作核對和補充。 精密設(shè)備進(jìn)行二級保養(yǎng)后，對修理后的有關(guān)精度必須進(jìn)行測量并記錄，交車間設(shè)備管理員存檔。 對老舊設(shè)備和原制造質(zhì)量較差設(shè)備，在保證工藝要求的前提下可適當(dāng)降低精度標(biāo)準(zhǔn)。一、在用設(shè)備的維護檢修：嚴(yán)格按照設(shè)備的使用說明執(zhí)行設(shè)備的維護保養(yǎng)，強化重點設(shè)備和重點部位的維護保養(yǎng)管理，按設(shè)備的運行狀況制定合理的檢修時間。為保證設(shè)備檢修質(zhì)量，隊里必須加強業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，提高檢修人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，每周安排對設(shè)備檢修人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)。 組織實施本單位檢修工作； 組織檢修后試車工作； 試生產(chǎn)正常后，匯總檢修記錄、資料等，完善設(shè)備技術(shù)檔案； 4 檢修的分類 設(shè)備檢修分類 設(shè)備檢修按性質(zhì)分為故障檢修和計劃性檢修兩大類 故障檢修：因違章操作、維護保養(yǎng)不到位或異常因素等造成的設(shè)備故障而進(jìn)行的檢修稱作故障檢修。 系統(tǒng)停車大檢修）系統(tǒng)停車大檢修是指一個系統(tǒng)或幾個系統(tǒng)直至整個生產(chǎn)裝置停車檢修。檢修管理 系統(tǒng)（裝置）停車大檢修系統(tǒng)（裝置）停車大檢修屬于計劃檢修范疇 系統(tǒng)（裝置）停車大檢修前要成立大檢修領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)搞好檢修項目的落實，物資準(zhǔn)備、施工準(zhǔn)備、勞動力準(zhǔn)備和開、停車方案的擬定等工作； 大檢修領(lǐng)導(dǎo)小組要統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一行動．切實抓好停車、檢修、試車、開車四個環(huán)節(jié)； 設(shè)備檢修必須嚴(yán)守檢修安全規(guī)程，實施單位在檢修前按規(guī)定辦理簽證、檢修任務(wù)書及動火證等手續(xù)，設(shè)備使用單位必須對停車設(shè)備處理合格后交檢修單位開始檢修，檢修單位設(shè)一名安全負(fù)責(zé)人，施工現(xiàn)場設(shè)安全防護欄或標(biāo)識等，以確保安全檢修； 設(shè)備檢修嚴(yán)格執(zhí)行檢修方案和檢修規(guī)程。本制度由裝備部負(fù)責(zé)解釋、修訂和補充 本制度自下發(fā)之日起施行。 設(shè)備大檢修要有組織進(jìn)行，檢修前的充分準(zhǔn)備，檢修過程每一道工序都必須嚴(yán)格質(zhì)量檢查，檢修結(jié)束后由裝備部組織驗收。）系統(tǒng)停車大檢修由集團分管領(lǐng)導(dǎo)組織實施。 設(shè)備檢修按檢修程度又分小修、中修、大修和系統(tǒng)停車大檢修。隊里專門制定技術(shù)員對隊里的設(shè)備維護保養(yǎng)時間進(jìn)行專職管理。要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備日檢制度，交接班時要保證510分鐘的設(shè)備互檢時間。 大修后，應(yīng)進(jìn)行外部檢查、空運轉(zhuǎn)試驗、負(fù)荷試驗，對動力設(shè)備應(yīng)進(jìn)行耐溫、耐壓等必要的技術(shù)性能試驗。驗收后，由設(shè)備主修技術(shù)員填寫設(shè)備修理完工驗收單，一式四份，送設(shè)備部、設(shè)備使用車間、財務(wù)部和生產(chǎn)計劃部各一份。b．編制修理方案，包括改裝方案和重要零部件修復(fù)方案。主修技術(shù)員、大修人員及車間技術(shù)員預(yù)檢，內(nèi)容有：。 型號相同的設(shè)備，因制造廠和出廠年份不同，零件尺寸可能不同，應(yīng)與實物校對。 建立設(shè)備檢修文件資料 設(shè)備檢修必須建立修理卡片，修理卡片是編制修理工作和編制修理計劃的主要資料，由設(shè)備部計劃員填寫（承擔(dān)車間存一份）。二級保養(yǎng)計劃草案由車間自行編制，報設(shè)備部歸口。 設(shè)備技術(shù)狀況的普查鑒定 設(shè)備技術(shù)狀況的普查鑒定，是編制檢修計劃的重要依據(jù)，設(shè)備技術(shù)狀況普查工作的組織和進(jìn)行如下： 每年第三季度由設(shè)備部提出全廠設(shè)備普查工作的計劃安排及要求，報設(shè)備經(jīng)理同意后，在全廠安排進(jìn)行設(shè)備普查工作，具體工作由設(shè)備部組織。 精度檢驗 精度檢驗一般是在精密機床和精加工設(shè)備中進(jìn)行，應(yīng)按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)定量進(jìn)行精度檢驗