【正文】 不可能得到的。使我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。澆注溫度根據(jù)不同的鑄件，確定其澆注溫度范圍。3：刷涂料能提高砂型耐火度避免或減少粘砂從而提高鑄件表面質(zhì)量。鑄造實習(xí)報告范文2在近二個月的時間內(nèi)熟悉了鑄造工藝、生產(chǎn)組織和生產(chǎn)管理。車間布置，以便使鑄件、型砂、砂芯等的傳輸，型砂傳至制芯車間、造型車間以及舊砂的回收利用均是有皮帶傳輸?，F(xiàn)階段生產(chǎn)的主要零件有：機體、缸蓋、齒輪室、飛輪等灰鐵鑄件。調(diào)勻后進行混砂，混砂裝置為轉(zhuǎn)子式混砂機。制芯工部，通過高壓油壓力將其在水平導(dǎo)軌上推至二、三工位處進行烘干。固化劑主要采用的是三乙胺，冷芯盒制芯機因其工藝操作簡單，現(xiàn)已被大量采用。澆注溫度在1400攝氏度左右。拋丸機能同時對鑄件進行落砂、除芯和清理。累——手持銼刀不停地銼呀銼。鑄造實習(xí)報告范文3一、生產(chǎn)實習(xí)的目的生產(chǎn)實習(xí)是根據(jù)教學(xué)大綱計劃安排的一個重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其目的是使學(xué)生了解和掌握本專業(yè)的生產(chǎn)實踐知識。6. 了解和分析工廠的機械產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和典型部件的裝配工藝過程。并做出比較。滿懷著對長春一汽的向往和對實習(xí)這一新鮮事物的追求，我們邁著激動的步伐，徒步來到長春一汽的鑄造一廠。很復(fù)雜的生產(chǎn)線在昏暗的燈光下伴隨著隆隆的機器轟鳴聲傳遞著沉重的鑄件從一個工序到另一個工序；火紅的高爐邊，工人師傅穿著厚重的衣服在爐邊作業(yè)。忽然地感覺自己的肩上沉甸甸的，似乎祖國的機械制造業(yè)的明天就把握在自己的手里，仿佛祖國的振興就要靠我們來推動。8．砂芯的主要作用是__________________________________________________。熔煉熔煉可以說是整個鑄造的靈魂，是決定鑄件合格與否的關(guān)鍵所在，其中主要的工作就是成分控制。要澆注完時，也要細流金屬液，防止溢出，減小抬箱力。澆注前檢查砂箱，場地，搭好澆注平臺確認安全。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務(wù)，絕不草率敷衍了事。定額，做簡單的造價，預(yù)算，和在劍閣財政局參與財政評審等實踐。我們必須時時刻刻在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。了解機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識。數(shù)控車床具有加工精度穩(wěn)定性好、加工靈活、通用性強，能適應(yīng)多品種、小批生產(chǎn)自動化的要求，特別適合加工形狀復(fù)雜的軸類或盤類零件。精益求精，追求卓越是我們不變得追求；誠信經(jīng)營，與客戶共贏是我們的經(jīng)營理念；實業(yè)報國，造福地方是我們的理想；百年發(fā)展，立足世界是我們的目標。鑄件的突出優(yōu)點是它可以是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚，特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學(xué)校的時候也進行過金工實習(xí)，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學(xué)校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業(yè)化的生產(chǎn)。同時由于科學(xué)技術(shù)的不斷進步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。為了保證能交上一個合格的作品，我又重頭開始：鋸毛坯，錯毛坯，量長度，量厚度，磨光斜面，打?qū)Ы?，鉆孔，攻絲，安裝，每一個步驟都要求細致入微，精益求精，每挫一下用的力度，攻絲的方向和方法都有要求，這不是憑空的規(guī)定，而是師傅們留下的寶貴經(jīng)驗。車工的要點就是掌握進退刀的速度和厚度，進刀過快會打劈木料，過慢又影響加工手柄的用時，進刀過厚會使工件的表面粗糙，過薄也會使加工次數(shù)增加，浪費時間，影響成績。短短的兩周金工實習(xí)時間很快過去，我在學(xué)到了知識和技能的同時還學(xué)到了許多方法，在理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上通過實踐對知識有了更深一步的了解，也在實際環(huán)境中鍛煉了自己，為以后的工作打下了很好的基礎(chǔ)，總之，我這次金工實習(xí)達到了本次實習(xí)的目標和要求，在實習(xí)中受益頗深。此外也讓我們認識到團隊合作的重要性，不僅能夠提高效率，更能取長補短，使短時間內(nèi)能創(chuàng)造出最大效益。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一整天下來盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么！熱處理：是將固態(tài)金屬或合金在一定介質(zhì)中加熱，保溫和冷卻，以改變整體或表面的組織，從而獲得所需性能的工藝。我們學(xué)習(xí)了編程的各種指令，并成功的對一份圖樣進行編程并在數(shù)控銑床上輸入程序成功繪制出圖樣。開始由于刀架手柄不夠緊，使得車削直徑偏小，后來重新修理了車床，經(jīng)過一下午的努力，我們組終于成功的車出了兩個錘柄。工作臺的特點是可以上下前后左右三圍移動。但我們學(xué)習(xí)到更多的是安全操作，在此類機械加工中，安全生產(chǎn)時重中之重，在一切操作時，應(yīng)及時注意應(yīng)注意的地方，安全第一。下午選取自己喜歡的圖片，在老師的指導(dǎo)下，用CAXA電子圖版作圖，作圖過程中最重要的一點是保證圖案的封閉性，我做了一個梅花鹿的圖案，并進行了雕刻，雕刻好后看到自己的勞動成果，感到由衷的高興，不知不覺中自己又多了解了一門工藝，知識正是在這樣每天一點一滴的不斷學(xué)習(xí)中積累起來的。以前一直覺得焊接時一項很危險很困難的工作，但是今天動手焊接后發(fā)現(xiàn)，人對于未知的事物才會有恐懼感，當熟悉了，了解了，焊接也只不過是一項技能。錘頭的磨制過程中，深深的感受到了繩鋸木斷，水滴石穿的成就感。在生產(chǎn)裝備和工藝技術(shù)水平上，已引進目前世界上最新、最先進的自動化鑄造生產(chǎn)線和工藝檢測技術(shù)，實現(xiàn)高效、節(jié)能、節(jié)材、環(huán)保的“綠色鑄造”之路。以及場內(nèi)員工的安全生產(chǎn)及操作規(guī)范。因為提高金屬液的出爐溫度有利于夾雜物的徹底熔化、熔渣上浮，便于清渣和除氣，減少鑄件的夾渣和氣孔缺陷。根據(jù)物質(zhì)的光譜來鑒別物質(zhì)及確定它的化學(xué)組成和相對含量的方法叫光譜分析，通過光譜分析可以測試材料的成分比例三是鑄件內(nèi)部檢驗，通過初檢和終檢來完成。再就是時常要保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心。利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。對典型零件的鑄造工藝有了初步了解，進一步體會到包括鑄造工藝及設(shè)計要求,在生產(chǎn)中起著重要的作用。熔煉車間有25T、80T的工頻爐。所以冷卻設(shè)備的選擇極其重要。砂中含泥量高、掉砂、塌箱、出現(xiàn)沖砂缺陷。主要原因是砂芯強度低，鑄件內(nèi)腔容易粘砂，應(yīng)檢查設(shè)備及模具狀況。合箱機合箱機工作原理：機械手動作提起上箱在水平運到下箱線上方，系統(tǒng)定位，再從推桿作用下穩(wěn)定地合在下箱上，通過定位銷上下合箱完成后，上下箱一起隨軌道離開合箱處，送至澆注機處進行澆注?？障浔涣硗馑统銮謇怼Ｈ蹮捾囬g屬于比較危險及關(guān)鍵車間，但只要我們首先消除自己心里的恐懼，嚴格按照設(shè)備操作規(guī)程和正確維護保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)異常、立即停機、上報車間、分析原因、查清責(zé)任，確保安全以及確保工藝達到要求，我們就有信心把它做的更好不是嗎？總之，鑄造行業(yè)是一個連貫式的生產(chǎn)模式，一個工部出了問題，就影響整個車間的進展，雖然我們的實習(xí)已經(jīng)結(jié)束，但是我們的學(xué)習(xí)仍在繼續(xù)。單位簡介公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產(chǎn)單位。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導(dǎo)作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體，沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。對機械制造的體會歷時將近一周的實習(xí)結(jié)束，該次實習(xí)，真正到達機械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢。鑄造實習(xí)報告11鑄造車間實習(xí)心得報告所謂的實習(xí)，無非是在工人師傅和老師的帶領(lǐng)下參觀實習(xí)工廠，包括它的工作環(huán)境和工作過程等一系列的相關(guān)項目。鑄造毛胚因近乎成形，而達到免機械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上減少了時間．鑄造是現(xiàn)代機械制造工業(yè)的基礎(chǔ)工藝之一。鑄造車間的實習(xí)占用了我們半天的時間，總結(jié)起來可以說，由于環(huán)境和其他因素的限制，我們沒學(xué)習(xí)到能讓大家填飽肚子的知識，但是我們至少學(xué)到了一點，那就是：態(tài)度決定一切。二、生產(chǎn)實習(xí)內(nèi)容，尤其是目前國家由計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)軌的過程中，國有企業(yè)在管理體制改革方面有何措施。三、實習(xí)小結(jié)轉(zhuǎn)眼間大半年的生產(chǎn)實習(xí)即將結(jié)束，在二鑄的生產(chǎn)實習(xí)，讓我有許多的收獲。鑄造實習(xí)報告13今年暑假我們學(xué)校組織我們礦業(yè)工程系機械專業(yè)的學(xué)生去啦太原科大進行了一次金工實習(xí)。所鑄鑄件的零件名稱：砂型所用材料：制造砂型的基本原材料是鑄造砂和型砂粘結(jié)劑。硅砂的高溫性能不能滿足使用要求時則使用鋯英砂、鉻鐵礦砂、剛玉砂等特種砂。而且正和叫我們的師傅所說的有些操作甚至有一定的危險性。第二，了解了產(chǎn)品的設(shè)計，開發(fā)過程，雖然與自己所學(xué)的專業(yè)不相符。，工廠主要生產(chǎn)線的組成，流程，產(chǎn)品柔性，生產(chǎn)率等。盡管條件很艱苦，盡管環(huán)境很惡劣，但是我們既然選擇了它，我們就要勇于面對它，就要在心底把它征服。我們在這里主要參觀的是砂型鑄造汽車發(fā)動機的缸體和缸蓋的鑄造過程。實習(xí)這個東西，關(guān)鍵看自己是不是認真的對待，...所謂的實習(xí)，無非是在工人師傅和老師的帶領(lǐng)下參觀實習(xí)工廠，包括它的工作環(huán)境和工作過程等一系列的相關(guān)項目。在將來機械制造將會向“四個化”發(fā)展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化，即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性，使生產(chǎn)推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產(chǎn)，追求人的智能于機器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價值的信息化 當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結(jié)合在一起的，是相互依賴，相互促進的。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學(xué)校的時候也進行過金工實習(xí)，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學(xué)校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業(yè)化的生產(chǎn)。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。精益求精，追求卓越是我們不變得追求；誠信經(jīng)營，與客戶共贏是我們的經(jīng)營理念。通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。拋丸機能同時對鑄件進行落砂、除芯和清理。澆注溫度在1400攝氏度左右。冷芯盒主要用樹脂砂，化劑。緊實率不合格，綜合性能不高，應(yīng)調(diào)節(jié)砂中水分。舊砂經(jīng)過冷卻裝置振動冷卻，得到的冷砂隨帶輸至調(diào)勻處調(diào)勻。大、中件車間主要采用靜壓氣沖緊實方法實現(xiàn)造型，合箱、澆注、冷卻等一系列鑄造工序的自動化生產(chǎn)。我就這三個問題其中一點——產(chǎn)品的生產(chǎn)進度，來進行討論。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創(chuàng)新。在企業(yè)這樣一個新環(huán)境中，由我們很多值得學(xué)習(xí)、值得思考的地方，這就需要自己保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心。超聲波探傷是應(yīng)用超聲能透入金屬資料的深處，并由一截面進入另一截面時，在界面邊緣發(fā)作反射的特點來反省零件缺陷的一種辦法，當超聲波束自零件外表由探頭通至金屬內(nèi)部，碰到缺陷與零件底面時就辨別發(fā)作反射波來，在熒光屏上構(gòu)成脈沖波形，依據(jù)這些脈沖波形來判別缺陷地位和巨細。因此，在保證充滿鑄型型腔的前提下，盡量采用較低的澆注溫度首先，參觀了澆鑄如何煉鐵水，先在澆煲中最底下加入稀土鎂硅鐵合金和孕育劑，接著加入碎鐵塊，當電爐中的鐵水達到規(guī)定溫度時，倒入澆煲中，同時在澆煲中伴隨著反應(yīng)的發(fā)生，當澆煲倒?jié)M之后，在澆煲最上面加入除渣劑，把表面的渣滓弄出來，然后倒出一小勺鐵水檢測，待檢測通過時，開始澆鑄。它的主要功能是：填砂，將松散的型砂填入砂箱中。有灰鐵、球墨鑄鐵、特殊鑄造(硅墨鑄鐵、蠕墨鑄鐵、耐蝕高鎳鑄鐵等)和其他材料的零件，總生產(chǎn)能力超過30萬噸/年。雖然現(xiàn)代加工主要都是機械加工，這種傳統(tǒng)的手工磨削方式幾乎不再使用，但是它所教給我們的東西不僅僅是這種工作方式，而是它所代表的意義，那就是在工作中必須要具備的恒心以及毅力。焊接操作大概進行了一下午和半個上午，熟能生巧，從一開始的歪歪扭扭而且會焊漏，到后來的有模有樣，均勻筆直。數(shù)控車床與數(shù)控銑床有很大的相似點，那就是二者都是數(shù)字化的自動化設(shè)備，即不需要人力手動操作，因此其最重要的一步就是編程，數(shù)控車削加工的編程也與數(shù)控銑床編程有類似的地方，但又不完全一致。沖床主要由機身，傳動裝置，離合器，滑塊，操縱機構(gòu)，制動器，電離和潤滑八部分組成。銑床的操作不是很難，同樣需要用游標卡尺準確測量需要切削的距離，并準確切削。第四天銑削、刨削加工在銑削加工中，銑刀的旋轉(zhuǎn)運動時主運動，工件移動是進給運動。第三天普通車床車削三要素為車削速度，進給量，背吃刀量。祖輩們憑借這偉大的技術(shù)開創(chuàng)了中國的鐵器時代，加快了歷史的進步與發(fā)展，締造了光耀史冊，讓我們引以為豪的中華文明。第一天鑄造，熱處理鑄造：鑄造是熔煉金屬制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，經(jīng)凝固后獲得一定形狀、尺寸、成分、組織和性能鑄件的成形方法。兩周后的今天，我們掌握了各種車床的原理并成功的親自動手加工出了各種零件。還是那句話：熟能生巧，學(xué)到皮毛的技術(shù)沒有什么值得我驕傲的，只有不斷的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練才能使自己更優(yōu)秀。車工實習(xí)車工實習(xí)是我組第二個實習(xí)項目，用時三天，目的是學(xué)習(xí)車床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧。對于自