【正文】 輸送機典型故障的分析及處理皮帶輸送機的應(yīng)用范圍廣，且工作環(huán)境一般較為惡劣，保持輸送機運行中的良好工作狀態(tài)，延長輸送設(shè)備的使用壽命，提高運行質(zhì)量，降低運營成本一直是工程技術(shù)人員追求的目標之一。(2)安裝調(diào)整方面：①傳動、改向滾筒軸線與輸送機的中心線垂直度誤差較大，運轉(zhuǎn)時使輸送帶與水平線之間產(chǎn)生較大的傾角；②托輥軸線與輸送機中心線垂直度誤差較大；③機架與地面聯(lián)接強度不夠，機架不穩(wěn)；④導(dǎo)料槽、卸料槽的導(dǎo)料擋板安裝位置不當，運轉(zhuǎn)時使輸送帶兩邊受力不均引起跑偏。如果尾部滾筒為螺旋式張緊滾筒時，尾部跑偏的原因也可能是由于張緊裝置的兩邊螺旋桿頂緊力不相等，造成失衡而引起的。此時往往需要調(diào)整相鄰幾組托輥才能達到消除跑偏的目的，每組的調(diào)偏角度不應(yīng)過大。(1)托輥的制造質(zhì)量。分析并解決好影響皮帶輸送機正常運行的一些主要問題，保證設(shè)備的良好運行，是輸送設(shè)備維護的重要工作內(nèi)容，本文分析提出的方法，有助于現(xiàn)場設(shè)備維護人員解決實際問題，對工程實際具有一定的指導(dǎo)意義。，必須設(shè)置安全保護板；沿線巷道交叉口和需要經(jīng)常橫過的地點，必須設(shè)置人行過橋。、砂子、墊草袋等雜物。：六大保護完好齊全，可靠動作；接地保護裝置符合標準；電氣控制設(shè)備完好，杜絕失爆，必須具備漏電、短路、過載、失壓和斷相等保護裝置，按設(shè)計整定保護定值；按規(guī)定設(shè)置設(shè)備“三牌” ；電纜吊掛整齊；設(shè)備峒室清潔整齊。三、處罰規(guī)定，無積水、浮煤和雜物，否則罰款100200元。發(fā)現(xiàn)甩保護運行，罰款100500元/項。過筒蓋板固定牢固，缺一條螺栓罰款100200元。（綜采工區(qū)正?？s皮帶除外），否則，罰責(zé)任人500元/次，罰責(zé)任單位2000元/次。中途出現(xiàn)丟失按原值的50%罰款。為有效的電梯監(jiān)測和高層建筑安全體防護提供一些建議和幫助。而電氣系統(tǒng)容易出現(xiàn)的故障包括：①自動關(guān)、開門，該故障也是最典型的電氣系統(tǒng)故障，因自動關(guān)、開電氣元件接觸不良，就造成無法順利開、關(guān)電梯門的故障。所以，當大檢修電梯時，為了防范于未然，應(yīng)及時更換容易出現(xiàn)磨損的部件。例如：有些乘客在電梯內(nèi)亂扔煙頭等廢棄物、在按電梯的按鈕時過于用力、在按過按鈕的基礎(chǔ)上又反復(fù)按、將易燃易爆的物品攜帶入電梯、小孩子在電梯上蹦跳等等，都是導(dǎo)致電梯發(fā)生故障的人為因素。首先，對鎖梯開關(guān)位置進行檢查，若電梯進入鎖梯狀態(tài)，則恢復(fù)鎖梯開關(guān)電梯運行即可恢復(fù)。電梯故障日益增多，電梯出事率正逐漸增加。關(guān)鍵詞：排除故障；電氣系統(tǒng)；電梯故障在城市高層建筑中廣泛應(yīng)用電梯，便于乘客或貨物的垂直運輸。而電氣系統(tǒng)容易出現(xiàn)的故障包括：①自動關(guān)、開門，該故障也是最典型的電氣系統(tǒng)故障，因自動關(guān)、開惡魔呢電氣元件接觸不良，就造成無法順利開、關(guān)電梯門的故障。所以，當大檢修電梯時，為了防范于未然，應(yīng)及時更換容易出現(xiàn)磨損的部件。維修人員險對電梯發(fā)生的故障進行仔細、認真觀察，以冷靜的心態(tài)去對待。為了加強和完善電梯維修保養(yǎng)體制，應(yīng)從以下幾點進行完善。文章對電梯常見的、典型的故障產(chǎn)生原因進行分析、探討，無論是哪種故障，都需要每個電梯乘客和電梯維護人員的愛護和維護，這樣才能確保電梯有序、正常地運行，才能將電梯故障最大程度地控制在正常范圍內(nèi)。要認識到如果設(shè)備嚴重損壞以至長期不能投入運行對電力系統(tǒng)造成的影響更大。①啟動柴油機出力不足。進氣濾網(wǎng)堵塞會引起空氣量不足。④燃油母管壓力釋放閥VR4 泄漏。這方面的控制主要取決于下面幾個方面: ①燃油的選擇。引起喘振的原因主要有: ①機組在啟動過程升速慢,壓氣機偏離設(shè)計工況。按正常程序啟動燃氣輪機時,機組會快速越過臨界轉(zhuǎn)速,如果由于升速較慢引起振動偏高,應(yīng)檢查處理升速較慢的原因。(6)由于軸承損壞而引起的振動偏大,一般同時會伴隨著機組惰走時間偏短,那么需要更換軸承。這種情況可以參考211 的燃機在啟動過程“熱掛”中的燃機控制系統(tǒng)故障的處理。④壓氣機故障。這種情況可以參考215 的燃燒故障的處理。⑧發(fā)電機同期故障。禁止強制打開輪機間門進行快速冷卻。③軸瓦溫度過高。⑧檢修更換新瓦時,應(yīng)檢查瓦面接觸良好。③外來物或熱通道部件掉塊打擊其它部件引起的惡性損壞。④開停機過程中還應(yīng)注意防喘放氣閥的位置與機組轉(zhuǎn)速狀態(tài)的對應(yīng)情況,如出現(xiàn)不對應(yīng)且有防喘放氣閥實際位置不對應(yīng)、出現(xiàn)振動異常情況、主機有異常聲響、透平排氣溫度或FSR 的異常上升情況時要立即緊急停機。④應(yīng)定期對熱通道用孔探儀進行檢查。為此在措施方面應(yīng)考慮: ①運行時應(yīng)跟蹤冷卻水泵的出力變化,一般情況下水泵出力的降低是水泵葉輪被(顆粒)沖刷或汽蝕(水溫較高或水中含氣)引起葉型變化導(dǎo)致的,水泵的出力下降一般也是一個逐步下降的過程,只要在運行中跟蹤就可避免由于該原因而導(dǎo)致的油溫升高。因此,控制燃機排氣溫差是保證機組正常運行的一個重要環(huán)節(jié)。⑥霧化空氣壓比低,霧化空氣量偏少,燃油燃燒不完全從而對透平的排氣溫度場產(chǎn)生影響。⑧葉片積垢不均而影響了熱通道各部位的通流量,從而對排氣溫度場造成影響。②燃油噴嘴或逆止閥故障造成噴嘴前壓差大,使進入各個燃燒室的噴油量不同,從而使透平排氣溫度場分布不均。發(fā)現(xiàn)有水泵出力下降的趨勢則要做好檢查安排,必要時更換水泵葉輪。②應(yīng)對熱通道各動靜間隙按規(guī)范進行控制,以防止啟動過程的動靜摩擦。⑥運行過程中應(yīng)密切監(jiān)視透平排氣溫度和排氣溫差的變化,如出現(xiàn)超標且確認熱電偶無異常時應(yīng)盡快停機進行檢查。為此在措施方面應(yīng)考慮:(1)在燃油方面: ①為減少對高溫部件的高溫腐蝕,延長熱部件壽命,應(yīng)控制燃油的鈉、鉀含量及鎂釩比在規(guī)范之內(nèi),即:Na + Ka ≤11ppm , Mg :V = 3～315 ,嚴禁燃用有害微金屬含量超標的燃料。219 燃機嚴重超速為防止燃機嚴重超速,應(yīng)采取的措施有: ①機組運行時各種超速保護均應(yīng)投入運行,防止在無保護的情況下運行。②滑油過濾器和冷油器切換應(yīng)使用操作票并在專人監(jiān)護下,先將備用組注滿油后再進行切換操作,并加強對油壓和油流的監(jiān)視,操作應(yīng)緩慢進行,嚴防在操作時滑油中斷及溫度突變而燒毀軸瓦。對無法等冷卻后才能停盤車的檢修,應(yīng)在轉(zhuǎn)子露出部分作記號,在檢修過程中定期對轉(zhuǎn)子進行盤動180176。217 燃機大軸彎曲燃機大軸彎曲的主要原因有: ①機組運行中振動偏大。這種情況可以參考211 的燃機在啟動過程“熱掛”問題的處理。⑤透平故障(主要有流道堵塞、葉片變形等)。這種情況可以參考211 的燃機在啟動過程“熱掛”中的燃油霧化不良的故障處理。(7)由于動靜部件相磨引起的振動偏大,則必須處理間隙。(3)機組停機后沒有按冷機程序執(zhí)行,或在冷機過程對氣缸和轉(zhuǎn)子的非均勻冷卻,致使燃氣輪機轉(zhuǎn)子臨時性彎曲,造成在啟動過程中晃動量大,引起振動偏大,對這種情況可通過延長盤車轉(zhuǎn)速下的運轉(zhuǎn)時間或在點火轉(zhuǎn)速下延長暖機時間來消除。③停機過程防喘放氣閥沒有打開。③燃油處理過程的控制。(4)燃油霧化不良。必須定期更換進氣濾網(wǎng)并對壓氣機進行清洗,及時更換堵塞的濾網(wǎng)和清除壓氣機流道上的積垢及油污。液力變扭器主要由一個離心泵葉輪、一個透平輪和一個帶有固定葉片的導(dǎo)向角組成。(4)在事故發(fā)生后,運行各崗人員要服從值班長的統(tǒng)一指揮,各施其責(zé),加強聯(lián)系和配合,盡可能將事故控制在最小的損壞程度。參考文獻：[1]王文,[J].振動與沖擊,2013(7).[2]吳從曉,周云,吳從永,[J].振動與沖擊,2011(10).[3]宗,群趙占山,[J].天津大學(xué)學(xué)報,2010(6).[4]楊琴,袁玲玲,梁紅艷,李金奇, [J].工業(yè)工程,2013(2).第五篇：燃氣輪機運行典型故障分析及其處理燃氣輪機運行故障及典型事故的處理 1 燃氣輪機事故的概念及處理原則 111 事故概念燃氣輪機事故指直接威脅到機組安全運行或設(shè)備發(fā)生損壞的各種異常狀態(tài)。第二，電梯維護人員必須要有防患于未然的意識、嚴謹負責(zé)的工作態(tài)度、以及較強的專業(yè)技能。這些方法的運用能夠判斷出電梯故障的位置。但是，部件磨損情況因滑動、滾動而產(chǎn)生，這就加速磨損機械，電梯故障也就不可避免了。③接觸點處元件發(fā)生斷路或短路，開關(guān)、繼電器、接觸器等若出現(xiàn)短路和斷路現(xiàn)象，失效電路，從而引發(fā)電梯故障