【正文】 聚氨酯復(fù)合翻新輪胎項目可行性報告 廣州華工百川自控科技有限公司 14 37 包封套拆裝機 3 4 12 38 鋼圈拆裝機 3 3 9 40 裝卸輪胎環(huán)形軌道 6 4 24 41 硫化罐 26 6 156 42 復(fù)合胎面接頭機 36 4 144 43 輪胎充氣壓檢查機，出廠輪胎強度檢查 25 1 25 小計 3240萬元 動力 44 水、電、 蒸汽、壓縮空氣、通風(fēng)、照明、循環(huán)利用系統(tǒng)等的配置 200 材料試制費 45 聚氨酯胎面配方研制費用 30 46 復(fù)合胎面花紋試驗設(shè)計 15 小計 45萬元 專用業(yè)務(wù)費 47 產(chǎn)品試制與試驗費用。但在急性中毒分級上，即使是 MOCA 仍屬低毒范圍，況且合成過程均是在密閉反應(yīng)釜中進行，而合成物不含毒性。 PU 材料已是國民經(jīng)濟生活中一類極其重要的材料。首先在反應(yīng)釜合成端 NCO 基預(yù)聚體。利用現(xiàn)有成熟的子午線輪胎胎體生產(chǎn)技術(shù)，研制開發(fā)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型綠色輪胎技術(shù)，對提高我國輪胎生產(chǎn)的技術(shù)水平具有劃時代的意義。 ⑵．配置國際先進水平的中墊膠擠出熱貼設(shè)備，進一步提高胎面與舊胎體的粘合性能。本項目達(dá)產(chǎn)后，一年約可少用炭黑 200 噸、芳烴油 40 噸。 本技術(shù)是在已有技術(shù)應(yīng)用的基礎(chǔ)上，考慮到廢舊輪胎胎體尺寸不穩(wěn)定的因數(shù)，采用將聚氨酯與橡膠預(yù)硫化復(fù)合工藝。 今后輪胎的發(fā)展趨勢必然是向綠色環(huán)保方向發(fā)展。 2021 年大陸有 16 家輪胎公司入選全球輪胎 75強，其中山東成山輪胎公司排 14 名，上海輪胎橡膠 集團 15 名，山東三角集團 16名，杭州中策橡膠公司 26 名，安徽佳通輪胎公司 34 名。我國輪胎工業(yè)已形成較完整的工業(yè)體系，其產(chǎn)量僅次于美、日，居世界第三位。采用這種方法翻新輪胎，其輪胎行駛里程比天然橡膠翻新輪胎提高 1 倍以上，可大幅度提高翻新輪胎的使用壽命、減少輪胎翻新次數(shù)、減少對環(huán)境的污染、節(jié)約能源、減少對世界緊缺物資天然膠的依賴、降低翻胎成本，使翻新輪胎成為“綠色環(huán)保”輪胎。 聚氨酯橡膠復(fù)合翻新輪胎 項目可行性報告 二零零 年 月 日 聚氨酯復(fù)合翻新輪胎項目可行性報告 廣州華工百川自控科技有限公司 1 第一部分、項目的意義和必要性 ................................... 2 項目介紹 ................................................... 2 輪胎產(chǎn)業(yè)概況 ............................................... 2 第二部分、項目的技術(shù)基礎(chǔ) ....................................... 5 項目簡介 ................................................... 5 項目技術(shù)介紹 ............................................... 5 項目執(zhí)行工藝方式 ............................................ 6 4． 該技術(shù)對行業(yè)技術(shù)進步的意義 .................................. 8 第三部分、環(huán)境保護、資源綜合利用、節(jié)能措施 ....................... 9 對 PUE 工業(yè)環(huán)保問題的一般性介紹和評價 ......................... 9 PUE 工業(yè)生產(chǎn)中的環(huán)境保護 .................................... 10 第四部分、投資規(guī)劃及經(jīng)濟效益 .................................. 11 產(chǎn)品規(guī)劃 .................................................. 11 投資規(guī)模 .................................................. 12 經(jīng)濟效益分析 .............................................. 15 第五部分 風(fēng)險分析 ............................................ 21 聚氨酯復(fù)合翻新輪胎項目可行性報告 廣州華工百川自控科技有限公司 2 第一部分、項目的意義和必要性 項目介紹 我國是世界第一橡膠消費大國，占世界橡膠消耗量近 20％，同時橡膠資源十分匱乏，半數(shù)以上需要進口。通過推廣聚氨酯翻新輪胎工 作，實現(xiàn)舊輪胎再利用價值的最大化，是發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、實現(xiàn)輪胎工業(yè)可持續(xù)發(fā)展和綠色環(huán)保的重要舉措。隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活水平的日益提高，汽車作為代步及物流的主要運輸工具，已成為人 民生活中必不可少的工具。 入圍企業(yè)的總銷售額為 億美元，占世界輪胎銷售額的5%。 除繼續(xù)降低滾動阻力外，將特別重視采用無污染的材料制造輪胎，同時，努力提高輪胎行駛里程，以減少廢舊輪胎對環(huán)境的污染。 項目技術(shù)介紹 項目技術(shù)的先進性與創(chuàng)新性 （ 1）提出了一種全新的有別于傳統(tǒng)廢舊輪胎再制造的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)。 （ 3）節(jié)約能源。 ⑶．采取打磨后的輪胎不著地的后加工及運送工藝，保證打磨后胎體質(zhì)量。 由于該項目技術(shù)的獨創(chuàng)性及技術(shù)先進性，對于傳統(tǒng)輪胎技術(shù)落后國外先進技術(shù) 10 年的中國輪胎企業(yè)，無疑是趕超的一次良機。第二步根據(jù)配方設(shè)計在澆注機中合成 PUE 漿料，澆注時混合在模具中，并在MOCA、 BOO等 PTMEG 有機二異氰酸酯 TDI、 MDI等 預(yù)聚體 聚氨酯復(fù)合翻新輪胎項目可行性報告 廣州華工百川自控科技有限公司 10 100℃下固化交聯(lián)制成輪胎。生產(chǎn)各種 PU 產(chǎn)品使用著不同性質(zhì)的高聚物和低分子化合物，一般來講，這些化學(xué)品對人體和自然環(huán)境的危害不大。 人類的生存環(huán)境是必須保護的，堅持做好下例幾點，可使 PUE 工業(yè)生產(chǎn)對環(huán)境的污染減少到最小程度。 30 48 人員費用、差旅費用、管理費用等 250 小計 280萬元 其它 49 100 總計 7905萬元。 3． 2． 2 聚氨酯 /橡膠復(fù)合預(yù)硫化胎面出廠價為 385 元 /條 定價依據(jù)： 普通橡膠預(yù)硫化胎面目前國產(chǎn)高檔預(yù)硫化普通橡膠胎面出廠價為 20 元 /kg，一條預(yù)硫化胎面出廠價為 255 元。 （ 24*500* +100*2 ）*300=258 廠房折舊 總投資 680 萬元，按 10 年折舊計算。每年工作 300 個工作日。由于聚氨酯復(fù)合預(yù)硫化胎面耐磨性的大幅提高，使翻胎次數(shù)減少，廢水、廢氣的排放將更少。 公司中長期的目標(biāo)并不是成為一個大的翻新輪胎制造商，而是要挾專利技術(shù)的優(yōu)勢對現(xiàn)有翻新輪胎產(chǎn)業(yè)鏈進行整合，并成為產(chǎn)業(yè)鏈的主導(dǎo)者。通過提高舊輪胎質(zhì)量檢驗手段和標(biāo)準(zhǔn)，尋求“輪胎制造商－用戶－翻新輪胎制造商－用戶－輪胎制造商”的良性互動模式，保證良好的胎體供應(yīng)、穩(wěn)定胎體質(zhì)量。既無論在學(xué)歷、學(xué)位及崗位上均提供向上一級的培訓(xùn)，鼓勵員工在工作中獲得更多的專業(yè)技術(shù)。 市場風(fēng)險 1) 由于本項目屬于一定規(guī)模生產(chǎn)效益型產(chǎn)業(yè)，因此對流動資金需求較大，資金流動速率對中小企業(yè)會造成一定的資金風(fēng)險，因翻新輪胎制造周期短，可采用訂單式生產(chǎn)、現(xiàn)款交易、運輸單位自己來胎體翻新等方式，來減少對流動資金的需求。技術(shù)總監(jiān)進行項目監(jiān)督，隨時對項目進行跟蹤考核。 聚氨酯復(fù)合翻新輪胎項目可行性報告 廣州華工百川自控科技有限公司 21 第五部分 風(fēng)險分析 技術(shù)風(fēng)險 1) 橡膠與聚氨酯胎面的粘合問題目前已取得重大突