【正文】 智慧旅游應(yīng)用體系以建設(shè)智慧旅游體系為契機(jī)，開發(fā)**地理“紅色旅游”資源，發(fā)展特色智慧城市具有重要意義。在**的工業(yè)園區(qū)規(guī)劃建設(shè)、道路規(guī)劃建設(shè)，公共基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)及房地產(chǎn)開發(fā)建設(shè)中要樹立保護(hù)綠色生態(tài)，水質(zhì)資源為前提，將**打造成青山綠水，生態(tài)宜居的城市。建立起高效、廉潔的**市政府社會(huì)服務(wù)管理體系。以以下建設(shè)重點(diǎn)作為**智慧城市建設(shè)的突破口：智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施大力加強(qiáng)**物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)，利用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的信息技術(shù)、通訊技術(shù)、傳感技術(shù)、控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)，推進(jìn)傳感器全面部署，擴(kuò)大包括RFID感知、位置感知、視頻感知網(wǎng)絡(luò)方面、環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)等感知監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍。提高能效被認(rèn)為是煤炭、天然氣、核能和再生燃料之外的第五種發(fā)電“燃料”，更高的能效意味著可以減少2/3的溫室氣體排放。要積極開展國(guó)際技術(shù)合作，通過(guò)共同研發(fā)，合理轉(zhuǎn)讓等方式提高國(guó)內(nèi)的科技水平和創(chuàng)新能力，盡快縮小與先進(jìn)低碳技術(shù)方面差距。 控制噪聲污染嚴(yán)格治理工業(yè)噪聲，嚴(yán)格監(jiān)管服務(wù)業(yè)、施工、交通等類噪聲污染，控制區(qū)域環(huán)境噪聲平均值始終保持在56分貝以下。 建設(shè)生態(tài)旅游帶規(guī)劃建設(shè)生態(tài)旅游度假區(qū)，旅游風(fēng)景區(qū)，國(guó)家森林公園和沉湖、自然景觀。遠(yuǎn)城區(qū)逐步實(shí)施工業(yè)企業(yè)向園區(qū)集中、農(nóng)業(yè)用地向規(guī)模經(jīng)營(yíng)集中、農(nóng)民居住向中心村鎮(zhèn)集中、生產(chǎn)生活服務(wù)和社會(huì)事務(wù)向新型社區(qū)集中。 建立城市綜合管理平臺(tái)城市的管理關(guān)鍵在信息資源的共享與處理，在城市管理委員會(huì)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，加快加強(qiáng)各部門的信息化建設(shè)，利用三網(wǎng)融合技術(shù)，將整個(gè)**市各部門信息平臺(tái)進(jìn)行整合與資源共享，通過(guò)統(tǒng)一的信息化管理平臺(tái)對(duì)整個(gè)城市進(jìn)行綜合管理。 建設(shè)統(tǒng)一的考核平臺(tái)在原數(shù)字城管信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，根據(jù)最新定制的千分制考核辦法，建設(shè)統(tǒng)一的考核平臺(tái)，用于在整個(gè)“大城管“體系中對(duì)各處室、各區(qū)縣進(jìn)行考核。將市民的生活信息和消費(fèi)信息，通過(guò)使用IC卡進(jìn)行數(shù)字化記錄，反映到城市的相關(guān)的信息系統(tǒng)中，為城市信息的綜合管理提供必要的數(shù)據(jù)與分析。 社保：五險(xiǎn)管理、醫(yī)保待遇、養(yǎng)老待遇； 216。 交通巡邏車信息系統(tǒng)此系統(tǒng)應(yīng)用于在道路上進(jìn)行巡邏的交通稽查車輛，通過(guò)巡邏車的攝像頭可以發(fā)現(xiàn)道路上不符合交通安全法規(guī)的車輛，及時(shí)進(jìn)行稽查核對(duì)，消除安全隱患，保證人民的財(cái)產(chǎn)安全。用戶可以在這張以經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)為核心的地圖上，非常直觀的通過(guò)導(dǎo)航完成各種操作。主題園區(qū)創(chuàng)新平臺(tái)將由經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)統(tǒng)一構(gòu)建，并作為開放式服務(wù)提供給園區(qū)內(nèi)外的各個(gè)企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)、地區(qū)政府所使用。 政務(wù)知識(shí)互助 216。同時(shí)，因?yàn)橛脩魯?shù)量為數(shù)眾多，園區(qū)管理方構(gòu)建這一平臺(tái)的成本可以由大幅攤低，同時(shí)作為園區(qū)特色服務(wù)之一吸引到更多的優(yōu)質(zhì)企業(yè)入駐。從根本上降低物流企業(yè)的管理成本，提高工作效率。通過(guò)車載終端的一鍵呼叫功能，保障人身和車輛財(cái)產(chǎn)安全。 擴(kuò)展應(yīng)用—運(yùn)輸監(jiān)測(cè)可通過(guò)將貨艙內(nèi)溫度、濕度檢測(cè)設(shè)備，通過(guò)無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備接入聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)短信，數(shù)據(jù)、視頻等方式將貨倉(cāng)內(nèi)的情況間隔反饋。聚合IT資源與存儲(chǔ)、計(jì)算能力，形成區(qū)域范圍內(nèi)的虛擬資源池，結(jié)合供應(yīng)鏈、企業(yè)資源管理、在線營(yíng)銷、在線預(yù)訂等專業(yè)化服務(wù)系統(tǒng)，為旅游企業(yè)提供基于網(wǎng)絡(luò)共享的軟硬件環(huán)境和按需使用的應(yīng)用服務(wù)，有效降低中小型旅游企業(yè)利用信息化手段開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的資源和技術(shù)壁壘，提升旅游信息化應(yīng)用的研發(fā)與服務(wù)效率；216。針對(duì)各類旅游市場(chǎng)主體的業(yè)務(wù)特征，依據(jù)旅游企業(yè)信息化體系結(jié)構(gòu)，從信息化基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)范、應(yīng)用系統(tǒng)規(guī)范、信息標(biāo)準(zhǔn)（含信息的應(yīng)用規(guī)范）和用戶規(guī)范等方面，研究和制訂旅游企業(yè)信息化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并納入景區(qū)、酒店賓館、旅行社的評(píng)星評(píng)級(jí)體系。第三篇：基于頂層設(shè)計(jì)理念基于頂層設(shè)計(jì)理念，中南財(cái)經(jīng)大學(xué)對(duì)自身的發(fā)展進(jìn)行了戰(zhàn)略思考：（一）目標(biāo)與定位進(jìn)入國(guó)家“211工程”重點(diǎn)建設(shè)高校之列后，中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)明確了學(xué)校在新時(shí)期的辦學(xué)方向——致力“高等教育大眾化時(shí)代相關(guān)文章下的精英教育”，并將發(fā)展目標(biāo)鎖定在“國(guó)際知名、國(guó)內(nèi)一流的人文社會(huì)科學(xué)大學(xué)”，提出了用10年左右的時(shí)間，逐步由“教學(xué) 研究型”向“研究型”大學(xué)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略設(shè)想。目前，學(xué)校本科生的規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了預(yù)期值，發(fā)展重點(diǎn)是以質(zhì)量工程建設(shè)為依托，進(jìn)一步提高人才培養(yǎng)質(zhì)量；研究生與留學(xué)生尚未達(dá)到預(yù)期值，發(fā)展重點(diǎn)是數(shù)量與質(zhì)量并重。三是執(zhí)行力保障。文章中說(shuō)，學(xué)校核心理念不宜多頭表達(dá)，可將“教育思想”、“辦學(xué)理念”、“學(xué)校精神”、“校訓(xùn)”等歸并合一為核心理念。有了明確而精當(dāng)?shù)暮诵哪繕?biāo)和頂層目標(biāo)，二級(jí)系統(tǒng)就要“根據(jù)頂層理念和頂層目標(biāo)設(shè)計(jì)分別形成適應(yīng)各自的職能的理念和目標(biāo)?！睆母L(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)著眼“頂層設(shè)計(jì)”本是系統(tǒng)工程學(xué)概念，用在改革中，具有“總體性、前瞻性、長(zhǎng)遠(yuǎn)性、具體性”等含義。我國(guó)經(jīng)濟(jì)經(jīng)過(guò)幾十年高速發(fā)展后，面臨系列調(diào)整，未來(lái)要平穩(wěn)發(fā)展，必須依賴于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和進(jìn)一步改革。第五篇：優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)1：對(duì)工作很有熱情，每天都要求自己保持干勁十足的樣子，做事親力親為，要求把事情做到最好。質(zhì)量管理要有外圓內(nèi)方的原則，方的工作標(biāo)準(zhǔn)，圓的工作態(tài)度。規(guī)定的死的，而人是活的，要學(xué)會(huì)靈活變通；對(duì)于違反品管規(guī)定的事件絕不手軟。盡管好心腸可以被說(shuō)成是一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，但是作為管理者這是一個(gè)不小的缺點(diǎn)，因?yàn)楣芾淼拇_需要一些強(qiáng)硬手段。應(yīng)立足于解決實(shí)際問(wèn)題頂層設(shè)計(jì)應(yīng)如何進(jìn)行？國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心高級(jí)研究員吳敬璉認(rèn)為，現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是一個(gè)非常巨大而復(fù)雜的精巧的系統(tǒng)。過(guò)去是走一步看一步，現(xiàn)在要總體設(shè)計(jì)，對(duì)改革推進(jìn)更理性化一些，能夠從一個(gè)更長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)去著眼?！蔽覀儚纳厦孢@段話可以看出，學(xué)校在德育方面所開展的活動(dòng)應(yīng)該是“最下位”的內(nèi)容。這同時(shí)也是他的教育思想。同時(shí)，應(yīng)更加全面深入地推進(jìn)與執(zhí)行力高度相關(guān)的相關(guān)配套改革，尤其是以全員聘任制為重點(diǎn)的人事制度改革，真正做到以人力資源的良性競(jìng)爭(zhēng)、激勵(lì)與約束機(jī)制，來(lái)支撐和鞏固頂層設(shè)計(jì)的執(zhí)行機(jī)制。當(dāng)然，在二者的權(quán)重上，本科生應(yīng)側(cè)重于“應(yīng)用型”，可占到七至八成左右；研究生在側(cè)重學(xué)術(shù)型的同時(shí)，也應(yīng)考慮均衡發(fā)展，在碩士層面可考慮“學(xué)術(shù)型”與專業(yè)碩士各占五成，博士則主要培養(yǎng)“學(xué)術(shù)型”，也可以考慮為大的企事業(yè)單位培養(yǎng)少量“應(yīng)用型”的財(cái)務(wù)總監(jiān)、法律事務(wù)總監(jiān)等。如與理工類院校相比，發(fā)展目標(biāo)的區(qū)分度在于人文社會(huì)科學(xué)大學(xué)；與其他人文社會(huì)科學(xué)大學(xué)相比，區(qū)分度在于以經(jīng)、法、管為主干學(xué)科；與單科類或多科類熱門文章[10]高校相比，區(qū)分度在于我們致力于發(fā)展與其他學(xué)科相互滲透的“大人文”學(xué)科。 鼓勵(lì)線上與線下服務(wù)的融合發(fā)展加大對(duì)旅游在線服務(wù)企業(yè)的扶持力度，充分引導(dǎo)在線服務(wù)企業(yè)發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，在線上為游客提供旅游資訊、多產(chǎn)品、個(gè)性化地組合和預(yù)訂服務(wù)，在線下以信息共享帶動(dòng)地面旅游服務(wù)資源的整合與業(yè)務(wù)協(xié)同，促進(jìn)線上和線下資源的充分結(jié)合，構(gòu)建覆蓋旅行前、旅行中和旅行后的服務(wù)價(jià)值鏈，為旅游者提供“一站式”服務(wù)。 積極推進(jìn)旅游企業(yè)信息化，優(yōu)化旅游電子商務(wù)環(huán)境以激發(fā)企業(yè)利用信息化進(jìn)行綜合創(chuàng)新的主體意識(shí)，發(fā)揮其主體作用為目標(biāo)，推進(jìn)旅游企業(yè)信息化，引導(dǎo)在線預(yù)訂與線下服務(wù)的融合發(fā)展。既節(jié)省了人力檢測(cè)的成本，同時(shí)保證了物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。 擴(kuò)展應(yīng)用—貴重物品的全球跟蹤在貴重物品的運(yùn)輸中，客戶往往希望實(shí)時(shí)的監(jiān)控到自己的物品，當(dāng)前在什么位置。同時(shí)客戶端軟件本身還是一個(gè)廣告推送、企業(yè)展示的平臺(tái)。重點(diǎn)推進(jìn)智慧電能建設(shè)，加快智慧技術(shù)在發(fā)電、輸電、配電、供電、用電服務(wù)等環(huán)節(jié)廣泛應(yīng)用，加快推進(jìn)以超高壓電網(wǎng)為基礎(chǔ)骨干網(wǎng)架的電網(wǎng)建設(shè)，促進(jìn)各級(jí)電網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展。 政務(wù)聯(lián)動(dòng)內(nèi)容庫(kù) 216。 政務(wù)聯(lián)動(dòng)云政務(wù)聯(lián)動(dòng)云的目標(biāo)是要徹底打破科技園區(qū)中原有的OA系統(tǒng)孤島，為園區(qū)內(nèi)的社會(huì)公眾、企業(yè)提供一站式的服務(wù)。在業(yè)務(wù)上它主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面: 216。 自動(dòng)車牌識(shí)別系統(tǒng) 高清電子警察系統(tǒng) 智慧公交調(diào)度系統(tǒng)智慧工業(yè)園**市有國(guó)家級(jí)工業(yè)園，有高新工業(yè)園，德國(guó)工業(yè)園，九華工業(yè)園，臺(tái)灣工業(yè)園等7家工業(yè)園，在機(jī)械裝備、精細(xì)化工、生物醫(yī)藥、電子電器、等重點(diǎn)制造行 13業(yè)，信息化輔助設(shè)計(jì)和制造等方面具有研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)等實(shí)力。智慧交通為車輛使用者提供線路上的有用信息，通過(guò)過(guò)往車輛的速度及位置來(lái)收集、分析及預(yù)測(cè)旅行時(shí)間，通過(guò)各種平臺(tái)獲得不斷更新的交通信息，如交通管理中心、互聯(lián)網(wǎng)、車載設(shè)備及個(gè)人手持設(shè)備等，這個(gè)系統(tǒng)包括以下模塊： 通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)電話、電視、廣播及接收終端提供交通全程信息服務(wù)，將各種交通形式的旅行計(jì)劃與訂票信息相結(jié)合，利用公交時(shí)刻表及道路歷史信息資料為每位出行者提供個(gè)性化的咨詢方案，用戶可以從中選擇最適宜的計(jì)劃安排，通過(guò)互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)，出行者可以隨時(shí)根據(jù)時(shí)刻表訂票，可以通過(guò)主干線上的攝像機(jī)實(shí)時(shí)查詢到道路交通實(shí)際運(yùn)行情況。城市一卡通的行業(yè)應(yīng)用216。智慧城市一卡通系統(tǒng)“城市一卡通”是隨著電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展，“電子商務(wù)”和“電子貨幣”支付手段的日益成熟而