【正文】 對比考核。沉淀池現(xiàn)況原地下水位標高 。施工中，實測了壓實度、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡項目，且2012 一級建造師培訓(xùn)材料——內(nèi)部資料請勿外傳符合相關(guān)要求。請根據(jù)背景材料，按要求作答）背景資料一（25分）某承包人承接了一段長為19km 的城市主干道路基工程。A．充分利用圍巖的自承作用 B．使圍巖成為支護體系的組成部分 C．支護與圍巖共同變形，承受形變應(yīng)力 D．與淺埋暗挖法相同E．要求初期支護有一定的柔度2土壓平衡盾構(gòu)推進過程中依靠（）保持開挖面的穩(wěn)定狀態(tài)。A．施工方法的確定 B．施工人員的選定 C．施工機具的選擇 D．施工順序的確定1千斤頂使用超過（）或在使用過程中出現(xiàn)不正常或檢修以后應(yīng)重新校驗。A．承包人 B．項目經(jīng)理 C．監(jiān)理工程師D．每一道工序和崗位的責(zé)任人1基層材料中，粉煤灰中SiOA12O3和Fe2O3的總含量應(yīng)大于（）％。①在0號塊段上安裝懸臂掛籃，向兩側(cè)依次對稱分段澆筑主梁至合龍前段 ②澆筑中跨合龍段形成連續(xù)梁體系 ③在支架上澆筑邊跨主梁合龍段④在墩頂托架或膺架上澆筑0號段并實施墩梁臨時固結(jié) A．④①③② B．④①②③ C．③②④① D．②③④①沉井封底混凝土采用何種封底方法主要由（）決定。，敷設(shè)時應(yīng)注意：燃氣管道的套管內(nèi)徑應(yīng)比燃氣管道外徑大100mm以上，套管或地溝兩端應(yīng)密封，在重要地段應(yīng)裝設(shè)檢漏管。、高點應(yīng)安裝放水和放氣裝置。以免凝結(jié)水流入支管。，應(yīng)隨施工進度及時整理所有的有關(guān)施工技術(shù)資料；B公司應(yīng)主動向總承包單位移交有關(guān)施工技術(shù)資料。？如不正確，應(yīng)采取什么方法？哪些漿液可供選用？ ，給出防止地表隆起的正確做法。B公司依據(jù)A公司的施工組織設(shè)計，進專場后，由工長向現(xiàn)場作業(yè)人員交代了施工做法后開始施工。施工后，B公司在距工作豎井48m時，發(fā)現(xiàn)開挖面砂礫層間有滲水且土質(zhì)松散，有塌方隱患。、B公司在工程資料管理方面應(yīng)改進之處。第32題案例題 【背景資料】現(xiàn)有一蒸汽熱網(wǎng)工程準備施工，其條件是：(1)在寒冷北方某城市露天敷設(shè)，回水為凝結(jié)水。，這是因為：(1)該蒸汽管網(wǎng)在寒冷北方某城市露天敷設(shè)，那么冬季溫度勢必會低于5℃，因此對于露天敷設(shè)的不連續(xù)運行的凝結(jié)水管道放水閥，不得采用灰鑄鐵制品。應(yīng)首先考慮自然補償，因為利用管道自身的彎頭來補償是最簡單、經(jīng)濟的一種補償方式。，其外應(yīng)加套管，并提高絕緣防腐等級。A．沉井大小 B．水位高低 C．滲水量上升速度 D．沉井內(nèi)基礎(chǔ)的形式下面關(guān)于盾構(gòu)法施工說法錯誤的是（）。A．80 B．70 C．60 D．501泥質(zhì)防水技術(shù)的核心是摻加（）的拌合土層施工技術(shù)。A．1個月或100次 B．3個月或100次 C．6個月或200次 D．12個月或300次對質(zhì)量計劃的驗證，下列說法錯誤的是（）。A．泥水壓力B．開挖面切削面板的臨時擋土結(jié)構(gòu) C．充滿于密封倉內(nèi)的切削土土壓 D．螺旋輸送機排土機構(gòu)的綜合作用 E．以上均可2開工前測量準備工作包括（）。該項目位于微丘地區(qū)，路基填 料為土方。在施工過程中進行了成本目標控制。問題：，從安裝模板、混凝土澆筑、混凝土振動、混凝土養(yǎng)護幾個工 序簡述如何操作。問題：？。路面結(jié)構(gòu)形式為： 基層為兩層18cm的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石；底基層為一層18cm 的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石；瀝青 混凝土面層為7cm 的下面層，6cm的中面層和5cm 的表面層，橋上只鋪5cm 的表面層，隧道 內(nèi)為水泥混凝土路面。B公司需要采購哪幾大類地材？項目部材料采購程序存在什么問題？指出石灰質(zhì)量檢驗中的兩大主要指標。采砂點位于一跨江大橋下游150m處，施 工用砂均取自這里。事件2中隱蔽工程檢查驗收項目是否完善？說明理由。（3分）“量價分離”：對主要三材價格隨行就市，實行高進高出，以預(yù)算價格控制地材的采購成本，對材料的數(shù)量主要采取“限額領(lǐng)料單”進行嚴格控制（3分）。首先，該批混凝土為普通混凝土，不是微膨 脹混凝土（1分）。2012 一級建造師培訓(xùn)材料——內(nèi)部資料請勿外傳A公司沒有認真審核B公司施工資質(zhì)（1分）；沒有檢查B公司的安保體系（1分）；現(xiàn)場 管理不力勸阻不堅決（1分）；安全交底沒落實（1分）；承擔(dān)連帶責(zé)任（1分）。需采購：石灰、粉煤灰、碎石、砂和礦粉五種（2分）。因為他們之間 沒有合同關(guān)系，路面施工單位應(yīng)向業(yè)主索賠。因為首先造成墩身施工推遲是由于業(yè)主的原因，而且該推遲會使工期 延長，并會帶來人員、設(shè)備的窩工，所以承包商可以提出工期和費用索賠。鑒于施工工期緊迫，項目部擬加快底基層施工進度，采取如下措施：采用初凝時間3h以下的32．5級硅酸鹽水泥和現(xiàn)場原狀松散土，按照設(shè)計配合比現(xiàn)場拌合水泥穩(wěn)定土；水泥穩(wěn)定土一次碾壓成型，保濕養(yǎng)護3h后即進行下道工序。(2)統(tǒng)一設(shè)置各種交通標志、隔離設(shè)施、夜間警示信號。城區(qū)施工應(yīng)采用廠拌（異地集中拌制）的路基材料。采用現(xiàn)澆施工，基坑采用800mm灌注樁圍護，冠梁設(shè)有預(yù)應(yīng)力錨索。2．基坑降水井點宜采用環(huán)形布置，沿基坑四周等距離設(shè)置管井。分包合同約定：工作井土建施工由A公司項目部負責(zé)，盾構(gòu)吊運、安裝均由B公司負責(zé)，A公司項目部配合。2．主要原因：首先是A公司對于盾構(gòu)豎井附近地面加固處置不當(dāng)，沒有滿足盾構(gòu)吊裝地基承載力的要求；其次是B公司現(xiàn)場指揮與監(jiān)測的缺失。2．施工技術(shù)要點包括：(1)當(dāng)穿越部位上部的建（構(gòu)）筑物有特殊要求時，頂進施工方法應(yīng)符合有關(guān)的專業(yè)標準；(2)頂管設(shè)備應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況、地下水位、安全等因素合理選用頂管機型；(3)鋼套管頂進時，頂進外周壁及上頂部不得超挖；(4)容易坍塌的土樣要事先進行加固處理；(5)管道背后空隙應(yīng)及時注漿充填密實。清除廢棄構(gòu)筑物用了一臺挖土機，兩個作業(yè)組，用時15d；施工項目部為此提出索賠，但被計量工程師質(zhì)疑。處理過程中應(yīng)按有關(guān)規(guī)定辦理索賠事項。質(zhì)檢人員發(fā)現(xiàn)：路口范圍水泥穩(wěn)定碎石基層局部表面松散，集料明顯離析。以致直接影響到施工順利進行。質(zhì)條件較好。4．事件3中，監(jiān)理的要求是否正確？為什么？ 【案例二】（土）基礎(chǔ)。項目部組織編制的施工組織設(shè)計內(nèi)容包括工程概況、園路施工方案、施工進度計劃、安全措施、文明施工、環(huán)保節(jié)能計劃及輔助配套的施工措施等。(2)市政公用工程施工開工前應(yīng)由建設(shè)方（或總監(jiān)理工程師）組織設(shè)計單位進行設(shè)計交底和安全交底后，方可開工。(6)待混凝土面層基本硬化后，用鋸割機每隔3～6m鋸縫一道，作為路面的伸縮縫?！締栴}】1．指出項目施工進度計劃管理應(yīng)改進之處。(2)實際施工進度圖。事件2：施工單位租賃的施工機械未及時進場，使工作F(l號臺身)實際時間比計劃時間拖延8d，造成施工單位經(jīng)濟損失2000元／d。事件2對總工期有影響，因為工作F為關(guān)鍵工作，會使總工期延長8d。理由：施工圖紙的延誤屬業(yè)主的責(zé)任。 6．事故原因未查清不放過；事故責(zé)任人未收到處理不放過；事故責(zé)任者和周圍群眾沒有受到教育不放過；沒有制定切實可行的整改措施不放過。 因本工程事故中死 3 人，經(jīng)濟損失 95 萬元，已構(gòu)成三級重大事故．三、【題文】某批瀝青材料運至工地后，試驗人員檢查了出廠合格證，并認真核對供應(yīng)商提供的檢測報告上的數(shù)據(jù)，確認合格后，用于該工程。施工員只是對轄區(qū)施工進行檢查而非監(jiān)督，對轄區(qū)內(nèi)施工安全生產(chǎn)工作進行監(jiān)督管理的是專職安全員。模板、支架和拱架拆除應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的原則。水泥漿的強度設(shè)計無要求時不得低于30MPa。④挖土運輸設(shè)備出入道可不封閉，間距可達4m，一般留在地下水下游方向。溝槽施工方案主要內(nèi)容：。(三)供熱管道試驗介質(zhì)均為水，鋼外護管嚴密性試驗介質(zhì)為空氣。1專項方案內(nèi)容：：危險性較大的分部分項工程概況、施工平面布置、施工要求和技術(shù)保證條件。主要內(nèi)容是：報告的起止期，當(dāng)?shù)貧庀蠹扒缬晏鞌?shù)統(tǒng)計；施工計劃的原定目標及實際完成情況；報告計劃期內(nèi)現(xiàn)場的主要大事記(如停水、停電、事故處理情況，收到建設(shè)單位、監(jiān)理工程師、設(shè)計單位等指令文件情況)。、試驗、測量、驗證要求。因保護距離不足而設(shè)在套管或保護性地溝中的管道不應(yīng)設(shè)有環(huán)焊縫，否則應(yīng)對此焊縫的焊接質(zhì)量進行100%的無損探傷檢測。（2）混凝土中嚴禁使用含氯化物的外加劑及引氣劑或引氣型減水劑。當(dāng)因降水而危及基坑及周邊環(huán)境安全時，宜采用截水或回灌方法。*柔性路面：荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強度小，在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形，它的破 壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。石灰穩(wěn)定土基層材料：～15的粉質(zhì)黏土、黏土，土中的有機物含量宜小于10%。級配碎石及級配礫石基層可用作城市快速路、主干路、次干路及其以下道路基層。1路面使用指標：①承載能力、②平整度、③溫度穩(wěn)定性、④抗滑能力、⑤透水性（具不透水性）、⑥噪聲量。（基層是每側(cè)均寬出**mm；路基是寬出500mm）2面層縱向接縫是根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設(shè)置。瀝青碎石混合料和OGFC排水瀝青混合料是這種結(jié)構(gòu)典型代表。(三)瀝青瑪蹄脂碎石混合料(簡稱SMA)。3路基施工要點：(一)填土路基：、生活垃圾土、淤泥、凍土塊或鹽漬土。應(yīng)按設(shè)計斷面、高程控制填土厚度，并及時碾壓修整。3路基壓實試驗段試驗?zāi)康模?1)以便確定路基預(yù)沉量值。：應(yīng)從路基邊緣向中央進行，壓路機輪外緣距路基邊應(yīng)保持安全距離。地下水和地表水的控制：(一)路基排水：分為地面和地下兩類。溫度低于5℃時強度幾乎不增長。.石灰工業(yè)廢渣(石灰粉煤灰)穩(wěn)定砂礫(碎石)基層(二灰混合料)應(yīng)在春末和夏季組織施工，施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上，并應(yīng)在第一次重冰凍(3～5℃)到來之前一個月到一個半月完成。可采用瀝青乳液和瀝青下封層進行養(yǎng)護，養(yǎng)護期為7～14d。(二)水泥穩(wěn)定土基層:在暴露條件下容易干縮，低溫時會冷縮，而導(dǎo)致裂縫。在有地下水或地表水水流危害路基邊坡穩(wěn)定時，可設(shè)置滲溝或截水溝。3不良土質(zhì)路基的處理方法：(一)淤泥、淤泥質(zhì)土及天然強度低、壓縮性高、透水性小的一般黏土（軟土）：表層處理法、換填法、重壓法、垂直排水固結(jié)法等方法；具體可采取置換土、拋石擠淤、砂墊層置換、反壓護道、砂樁、粉噴樁、塑料排水板及土工織物等處理措施。(3)按壓實度要求，確定壓實遍數(shù)。清除樹根、雜草、淤泥等。2改性(瀝青)SMA：路面有非常好的高溫抗車轍能力、低溫變形性能和水穩(wěn)定性，且構(gòu)造深度大，抗滑性能好、耐老化性能及耐久性等路面性能都有較大提高。瀝青瑪諦脂混合料(簡稱SMA)是這種結(jié)構(gòu)典型代表。. 時，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫，縱縫應(yīng)與線路中線平行。1在溫度和濕度狀況不良的環(huán)境下，城市水泥混凝土道路應(yīng)設(shè)置墊層，以改善路面結(jié)構(gòu)的使用性能（墊層作用：改善溫度和濕度影響）。1瀝青表面處治面層主要起防水層、磨耗層、防滑層或改善碎(礫)石路面的作用（用于養(yǎng)護、維修）。水泥穩(wěn)定土基層：，、礦渣硅酸鹽、火山灰硅酸鹽水泥。剛性路面：行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用，抗彎拉強度大，彎沉變形很小，呈現(xiàn)出較大的剛性，它的破壞取決于極限彎拉強度?！?。設(shè)計無規(guī)定時，實際伸長值與理論伸長值之差應(yīng)控制在6%以內(nèi)。2基坑監(jiān)測項目、對象及方法一覽表監(jiān)測項目監(jiān)測類別監(jiān)測方法監(jiān)測對象 地表沉降A(chǔ) 全自動電子水準儀、銦 鋼尺等掌握基坑開挖過程對周圍土體、地下管線、鉆孔樁和周圍建筑物 的影響程度及影響范圍 地下管線沉降A(chǔ) 圍護樁頂垂直位移A 建筑物沉降A(chǔ) 建筑物傾斜A全站儀、反射片等 圍護樁水平位移A 測斜管、測斜儀等掌握基坑開挖過程對周圍土體、圍護結(jié)構(gòu)及地下水位的影響土體水平位移A2隧道監(jiān)測項目、對象及方法一覽表監(jiān)測項目監(jiān)測類別監(jiān)測方法監(jiān)測對象 地表沉降A(chǔ) 全自動電子水準儀、銦 鋼尺等掌握施工過程對影響范圍土體、地下管線和周圍建筑物的影響程 度地下管線沉降A(chǔ) 建筑物沉降A(chǔ) 拱頂下沉A 建筑物傾斜A全站儀、反射片等監(jiān)控方案應(yīng)包括監(jiān)控目的、監(jiān)測項目、監(jiān)控報警值、監(jiān)測方法及精度要求、監(jiān)測點的布置、監(jiān)測周期、工序管理和記錄制度以及信息反饋系統(tǒng)等。2石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫等無機結(jié)合料穩(wěn)定基層質(zhì)量檢驗項目主要有：集料級配，混合料配合比、含水量、拌合均勻性，基層壓實度、。 的措施。（專家論證專家組不少于5人）1“五牌一圖”：(1)五牌：工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)(無重大事故)牌、文明施工牌；(2)一圖：施工現(xiàn)場總平面圖。1索賠同期記錄的內(nèi)容：①事件發(fā)生及過程中現(xiàn)場實際狀況；②導(dǎo)致現(xiàn)場人員、設(shè)備的閑置清單；③對工期的延誤；④對工程損害程度；⑤導(dǎo)致費用增加的項目及所用的工作人員，機械、材料數(shù)量、有效 票據(jù)等。；有支護溝槽的支撐形式、結(jié)構(gòu)、支拆方法及安全措施?！?。封錨混凝土的強度等級應(yīng)符合設(shè)計要求，不宜低于結(jié)構(gòu)混凝土強度等級的80%，且不低于30MPa。每一循環(huán)中，在橫向應(yīng)同時卸落、在縱向應(yīng)對稱均衡卸落。中小型機械設(shè)備由施工員會同專業(yè)技術(shù)管理人員和使用人員共同驗收；大型設(shè)備、成套設(shè)備在項目部自檢自查基礎(chǔ)上報請企業(yè)有關(guān)管理部門，組織企業(yè)技術(shù)負責(zé)人和有關(guān)部門驗收；塔式或門式起重機、電動吊籃、垂直提升架等重點設(shè)備應(yīng)組織第三方具有相關(guān)資質(zhì)的單位進行驗收。 4．指出項目部材料試驗管理中的錯誤做法，并給出正確做法。加鋪路面結(jié)構(gòu)示意圖如下：施工單位采用直接加鋪法施工。 問題：1． 施工員指派灑水車司機頂替裝載機司機作業(yè)，違反了哪兩條規(guī)定？ 2． 在此事件中施工員和灑水車司機各屬于什么行為？3． 在事后的安全事故處理時，必須堅持幾個“不放過” ？具體內(nèi)容是什么？ 4． 重大事故分為幾級？此事故是否屬于重大事故？如屬于重大事故，應(yīng)為哪級？答案：1． ① 電工、機械司機、機動車輛司機等特殊工種工人，除一般安全教育外，還要經(jīng)過專業(yè)安全技能培訓(xùn)，經(jīng)考試合格持證后，方能獨立操作。 背景資料：某項目經(jīng)理部在一項沿溪路的路基土石方施工時，一臺 ZL50裝載機的司機因事突然請假，致使數(shù)臺大型運土汽車停運，影響了工程進度。 問題：1．在實施項目控制過程中，實行總、分包項目，總包和分名的責(zé)任