【正文】 .......................................6 液壓執(zhí)行元件的方案論證 ...................................................................................................................................8 液壓控制部分的方案論證 ...................................................................................................................................8 電氣控制部分的方案論證 ................................................................................................................................ 10 系統(tǒng)原理圖的初步推論 .................................................................................................................................... 11 第三章 主要參數(shù)設(shè)計和元件選擇 ........................................................................................................................ 15 液壓執(zhí)行元件的設(shè)計計算 ................................................................................................................................. 15 計算系統(tǒng)的性能參數(shù) ........................................................................................................................................ 23 主要元件的選擇 ................................................................................................................................................ 27 第四章 液壓性能的驗算 ......................................................................................................................................... 32 武漢工程大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計（論文） II 驗算壓力損失 ..................................................................................................................................................... 32 液壓系統(tǒng)溫升驗算 ............................................................................................................................................ 32 第五章 液壓裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計 ................................................................................................................................. 34 液壓裝置的類型 ................................................................................................................................................ 34 液壓泵站的類型及其組件的選擇 ................................................................................................................... 34 油箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計 ............................................................................................................................................... 36 總結(jié) ............................................................................................................................................................................... 38 致謝 ............................................................................................................................................................................... 40 參考文獻 ...................................................................................................................................................................... 41 武漢工程大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計（論文） III 摘要 液壓系統(tǒng)已經(jīng)在各個工業(yè)部門及農(nóng)林牧漁等許多部門得到愈來愈廣泛的應(yīng)用 ,而越先進的設(shè)備 ,其應(yīng)用液壓系統(tǒng)的部分也越多 ,因此 ,對于機械專業(yè)的人員來說 ,學(xué)好液壓技術(shù) ,能熟練設(shè)計簡單的液壓系統(tǒng)是基本的專業(yè)要求。其他在電力、建筑、水利、交通、船舶、航天、汽車等行業(yè)，液壓系 統(tǒng)也是重要的組成部分。功率重量比大的設(shè)備即重量和體積較小而能輸出較大的功率。 6) 可以實現(xiàn)快速而且無沖擊的變速和換向。液壓傳動中使用的介質(zhì)大都為礦物油，它對液壓部件產(chǎn)生潤滑作用，因此液壓元件有自潤滑作用，其壽命就較長。 3) 空氣滲入液壓油后會引起爬行 、振動、噪聲，空氣進入液壓系統(tǒng)后，由于氣體的壓縮性大，所以低壓到高壓或從高壓到底壓，就會產(chǎn)生較大的體積變化、噪聲和爬行等。 2) 閉式液壓系統(tǒng) 圖 1— 3— 2所示為一典型的閉式液壓系統(tǒng)。 由上可見，開式液壓系統(tǒng)使用于功率較小的機構(gòu)，而閉式液壓系統(tǒng)則適用于液壓泵由電動機帶動的下述機構(gòu)：外負載大且換向頻繁的機構(gòu)，重力下降機構(gòu)，外負載大的重力下降機構(gòu)。 液壓泵的種類很多。 整體式油箱是利用主機的內(nèi)腔作為油箱，結(jié)構(gòu)緊湊，易于回收漏油，但維修不便，散熱條件不好，會使主機產(chǎn)生熱變形；分離式油箱單獨設(shè)置，與主機分離，減少了油箱發(fā)熱和液壓泵的震動對主機工作精度的影響，應(yīng)用較為廣泛。在液壓系統(tǒng)中一般采用過濾器來除去外部混入或系統(tǒng)工作中內(nèi)部產(chǎn)生在油液中的固體雜質(zhì)，保持液壓油的清潔，延長液壓油的使用壽命，保證液壓系統(tǒng)工作的可靠性。由于本系統(tǒng)中的液壓缸是用作推動工作臺上的圓形鋸片作往復(fù)直線運動，所以采用液壓缸。由于設(shè)計中的活塞桿相連的鋸片在單側(cè)進行運動，所以采用單活塞桿式。 本系統(tǒng)調(diào)車了溢流閥和背壓閥來維持系統(tǒng)的工作壓力，保護系統(tǒng)的安全運行。 液壓控制閥 流量控制是通過改變閥口通流面積的大小或通道長短來改變局部陰力，從而實現(xiàn)對流量的控制。此外，溢流閥不可在背壓閥、卸荷閥、制動閥、平衡閥和限速閥等使用。 PLC 主要由中央處理單元 CPU、存儲器、輸入、輸出等部分組成， CPU 的應(yīng)用靈活，擴展性好，操作方便，標準化的硬件和軟件設(shè)計，通用性強、體積小、性價比也高、省電。 表 5 1 電磁鐵動作順序 動作 1ya 2ya 動作 1ya 2ya 快進 + 快退 + 工進 + + 停止 夾緊 夾緊油路需要的壓力一般小于主油路，因而在夾緊油路上裝有溢流閥 7,以減低夾緊缸的壓力，按下啟動按鈕，電磁鐵 15 的 3YA 得電，安裝并定位元件。 此時一個完整的工作循環(huán)完成，當下一個鋼材安裝好以后，再次啟動開關(guān)，重新開始以上各個步驟的循環(huán)。130mm 最大切削負載 500N； 運動部件總質(zhì)量 1300N； 快進行程 100 mm； 工進行程 135mm； 快進行程速度 50mm/s； 工進行程速度 2mm/s； 夾緊力 130N； 武漢工程大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計（論文） 16 動 力分析和負載圖 動力分析是確定液壓系統(tǒng)主要性能參數(shù)的基本依據(jù)，包括液壓執(zhí)行元件的動力分析，目的是便于了解運動過程的本質(zhì)，查明每個執(zhí)行元件在其工作中的負載，位移及速度的變化規(guī)律，并找出最大負載點和最大速度點。 a) 液壓缸內(nèi)徑和活塞桿直徑的確定。由于本系統(tǒng)管內(nèi)最高工作壓力，故 . 查表知鋼管的拉壓強度 . 從而有 . 所以吸油管壁厚 ,取； 回油管 壁厚 ,??； 壓油管壁厚，取 . 相應(yīng)外徑 ,于是有 武漢工程大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計（論文） 25 取 ,管接頭連接螺紋 M14 ； ,管接頭連接螺紋 M14 ； ,管接頭連接螺紋 M10 。 從而有系統(tǒng)的總工作壓力為 ： pa。 表 33 型號 YB132 YBx25 轉(zhuǎn)速 (r/min) 960 0— 1450 零壓力流量 (L/min) 32 — 額定壓力流量 (L/min) — 額定壓力 Mpa 容積效率 ≥ 92% ≥ 90% 總效率 ≥ 80% ≥ 80% 驅(qū)動功率 (kw) 質(zhì)量（ kg） 16kg 23kg 排量 (mL/r) 32 0— 25 閥類元件的選擇 根據(jù)系統(tǒng)的工作壓力和通過該閥的最大流量，應(yīng)依標準選取。 4. 換向閥的選擇 電磁換向閥時通過電氣信號來控制液流方向的換向閥，它可以用來實現(xiàn)液壓系統(tǒng)的卸載，順序動作和油路換向，由液壓系統(tǒng)原理圖可知有一個二位四通換向閥和一個二位三通電磁換向閥。 2. 壓力表的選擇 液壓系統(tǒng)的工作點的壓力通常用壓力表來觀測，按功用有普通壓力表和電接點壓力表，本系統(tǒng)選用普通彈簧壓力表 Y60 型，重 ，可滿足本系統(tǒng)測壓的要求。驗算的主要項目有壓力損失、溫升和液壓沖擊。 武漢工程大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計（論文） 34 第五章 液壓裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計 液壓裝置的類型 液壓裝置按總體配置分為分散配置和集中配置兩種主要結(jié)構(gòu)類型。液壓站適合固定式機械設(shè)備和有些行走機械采用。按其規(guī)模大小，液壓泵站還分為單機型、機組性和中央型三種。集成塊上下兩面為塊與塊之間的連接 面，塊內(nèi)有孔型，其他四面除一面安裝管接頭通向執(zhí)行元件外，其余都供固定標準件使用。 油箱應(yīng)該是密封的，空氣過濾器與大氣相通，注油器應(yīng)該加上濾網(wǎng)。 根據(jù)系統(tǒng)需要清潔蓋選用 FCL03型，管徑為 3/8(Ф15 17)。然而本次的設(shè)計，讓我有了新的認識，淵博的知識、豐富的經(jīng)驗固然重要，但只要武漢工程大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計（論文） 39 我們用心去學(xué)習、真心地去鉆研， “ 世上無難事，只怕有心人 ” ，一切挑戰(zhàn)將會被克服，在這個過程中，我們獲益良多。北京，北京理工大學(xué)出版社， 1998； [2] 中國機械工程學(xué)會中國機械設(shè)計大典編委會，李壯云主編。北京，國防工業(yè)出版社， 2021； [8] 盧光賢，《機床液壓傳動與控制》。 重慶，重慶大學(xué)出版社， 1994； [15] 左建民 ，《 液壓與氣壓傳動》 ， 第 3版 。編制時，我公司技術(shù)發(fā)展部、質(zhì)檢科以及項目部經(jīng)過精心研究、合理組織、充分利用先進工藝，特制定本施工組織設(shè)計。總寬 27樓 ； 30樓 m。本工程設(shè)計為節(jié)能型住宅，外墻均貼保溫板。 二、 施工部署及進度計劃 工期安排 本工程合同計劃開工日期： 2021 年 8 月 21 日，竣工日期：2021 年 7 月 10 日，合同工期 315 天。 場內(nèi)道路采用級配砂石鋪墊，壓路機壓。 ⑵ 現(xiàn)場設(shè)鋼筋切斷機 1 臺，調(diào)直機 1 臺，電焊機 2 臺， 1 臺對焊機。具體進度計劃詳見附圖－ 1（施工進度計劃）。基礎(chǔ)采用 C30 鋼筋砼條形基礎(chǔ)，上砌 MU30 毛石基 礎(chǔ)，砂漿采用