【正文】 每次重車量為 ～ 5mm；重磨量為 ～ ，軋制直徑減小到一定程度后，就不能再使用。 表 各種軋機的 L/D 軋 機 名 稱 L/D 軋 機 名 稱 L/D 初軋機 ～ 中厚板軋機 ～ 型鋼軋機 ～ 裝甲板軋機 ～ 開柸和粗軋機座 ～ 二輥薄板軋機 ～ 精軋機座 ～ 二輥鐵皮軋機 ～ 輥 身長度 L 應大于所軋鋼板的最大寬度 maxb ,即 L= maxb +a () 式中 a 值視鋼板厚度而定。為避免孔型槽切入過深，軋輥名義直徑與工作直徑的比值一般不大于 。 我們常見的汽車板、橋梁鋼、鍋爐鋼、管線鋼、螺紋鋼、鋼筋、電工硅鋼、鍍鋅板、鍍錫板包括火車輪都是通過軋鋼工藝加工出來的。 (3) 壓下螺母的選擇： ① 壓下螺母的結(jié)構(gòu)形式（整體或組合式）； ② 壓下螺母在機架上的固定方式。 軋機參數(shù)的變動將使輥縫發(fā)生周期性的變化，因而導致軋件厚度發(fā)生變化，為了提高軋件的厚度精度，在現(xiàn)代化軋機上，往往設(shè)置厚度自動控制裝置，使軋機在軋制過程中能調(diào)整輥縫，以 控制和減小軋件縱向厚度偏差。在軋制過程中要輥縫的調(diào)整直接影響板厚誤差，根據(jù)各類軋機的工藝要求，調(diào)整裝置可分為：上輥調(diào)整裝置、下輥調(diào)整裝置、中輥調(diào)整裝置、立輥調(diào)整裝置和特殊軋機的調(diào)整裝置。 國內(nèi)外對軋機的壓下機構(gòu)做了各方面的研究及測試，以提高軋制的精度、壓下機構(gòu)的使用壽命、提高生產(chǎn)效率和效益、降低能耗等。鋼鐵及有色金屬的 90%要通過軋機軋制成材，因此軋機的裝備水平對軋鋼的生產(chǎn)有著直接的影響。 The transmission end spline has used the continual pressure oil lubrication, can transport the lubricating oil to housing pin39。 壓下螺母為整體螺母， 整體螺 母 加工制造較為簡單，工作可靠。壓下螺母 中油孔 的設(shè)計有利于 螺紋 的潤滑，能有效的提高其 使用壽命。s each lubrication points, is advantageous for the operation。我過擁有上千臺各種類型的軋機，承擔著鋼板、型鋼及鋼管的生產(chǎn)任務(wù)。以下列舉了一部分國內(nèi)外設(shè)計軋機壓下研究相關(guān)的論文及簡介： （ 1） 淺談 2300 中板二輥軋機 壓下螺絲回松 現(xiàn) 象 重型機械 2021 年 ,第 01 期 通過對中板二輥軋機壓下機構(gòu)絲桿和銅螺母摩擦系數(shù)變化及平衡缸和上軋輥提升速度不同步的分析 ,提出解決二輥軋機 壓下螺絲回松 現(xiàn)象的技術(shù)措施 ,為今后軋機設(shè)計提供參考 . （ 2） 軋機壓下螺紋副承載特性測試研究 中國機械工程 2021 年 ,第 03 期 依據(jù)相似準則 ,制作 3500mm 中厚板軋機電動壓下傳動螺紋副 1/3 的測試模型 ,采用電測法獲取懸臂螺牙彎曲應變值 ,模擬實際軋制力和過平衡力作用下螺紋副螺牙各層載荷大小及分布 .螺紋副測試結(jié)果和邊界元、有限元法數(shù)值計算結(jié)果相比 ,螺牙層載荷大小和分布規(guī)律基本吻合 ,證明電測法可行、直觀且可靠 .通過測定數(shù)據(jù) ,證實了輕重兩種載荷工況的不同承載特性 ,還發(fā)現(xiàn)螺母與絲桿軸線錯移或傾斜的微尺度行為對載荷大小及分布影響極大的重要現(xiàn)象 ,為提高壓下傳動螺紋副壽命及可靠性提供了重要思路 . 2 （ 3） 2021 熱軋機壓下系統(tǒng)的技術(shù)改造 有色設(shè)備 2021 年 ,第 03 期 介紹 2021 熱軋機壓下控制系統(tǒng)改造的要求、功能及其改造方案 ,改造后提高了控制精度、生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量 ,取得了良好的經(jīng)濟效益 . （ 4） 2800 中厚板軋機壓下螺母磨損嚴重問題的分析與處理 重型機械 2021 年 ,第 06 期 針對國內(nèi)某中板廠 2800 中厚板軋機壓下螺母、螺絲及止推軸承磨損嚴重等問題進行了調(diào)查研究 ,應用 雙球鉸理論 ”找出磨損問題關(guān)鍵所在 ,提出了改進方法 ,較好地解決了問題 。 上輥調(diào)整裝置也稱壓下裝置，它用途最廣，安裝在所有軋機上，壓下機構(gòu)的選擇要滿足工藝的要求，其中電動壓下是最常用的壓下裝置。 壓下控制系統(tǒng)輥縫的控制最后都是由軋機的壓下機構(gòu)來執(zhí)行的，選擇合理的壓下機構(gòu)，及合理的設(shè)計壓下機構(gòu)以調(diào)整輥縫。 (4) 解決壓下裝置在 生產(chǎn)中常遇到的問題： ① 壓下螺絲的阻塞事故，設(shè)置壓下螺絲回松機構(gòu)； ② 軋制過程中防止壓下螺絲自動旋松，壓下螺絲自動旋松使輥縫值發(fā)生變動，造成軋件厚度不均勻，嚴重影響軋件質(zhì)量。我國大鋼廠從 70 年代已用先進的連軋軋機 ，連軋機采用了一整套先進的自動化控制系統(tǒng)，全線生產(chǎn)過程和操作監(jiān)控均由計算機控制實施，軋件在幾架軋機上同時軋制，大大提高了生產(chǎn)效率和質(zhì)量。 軋輥的工作直徑 D1 可根據(jù)最大咬入角和軋輥的強度要求來確定。當 maxb =400～ 1200 時， a≈ 100mm；當 maxb =1000～ 2500時， a≈ 150～ 200mm；當鋼板更寬時， a=200～ 400mm. 在本設(shè)計中 maxb =2150，故 取 a=190mm 則 L=2150+190=2340mm 對于四輥軋機，為減小軋制力，應盡量使工作輥直徑小些。軋輥從開始使用直到報廢，其全部重車量與軋輥名義直徑的百分比稱為重車率。 在本設(shè)計中取 12dd ＝ 22ld = 02Bd = 則 2d =341mm 2l =443mm 0B ＝ 273mm 7 軋輥的 直徑 的 棍身長度 確定 方法二 初軋機與型鋼軋機的軋輥名義直徑 D，既是軋機的主要參數(shù)，也是軋輥尺寸的主要參數(shù)。但工作滾最小直徑受棍頸和軸頭的扭轉(zhuǎn)強度和軋件咬入條件的限制。軋輥工作面的每次重車量為 ～ 5mm；重磨量為 ～ ，軋制直徑減小到一定程度后，就不能再使用。熱軋機上取 ～ 。隨著電渣重熔技術(shù)的發(fā)展，合金鑄鋼的質(zhì)量正逐步提綱，今后合金鑄鋼軋輥將會得到廣泛應用。其缺點是強度低于鋼軋輥。而支撐輥在工作中主要受彎曲，且直徑較大，要著重考慮強度和軋輥淬透性，因此，多選用含 Cr 合金鍛鋼。 設(shè)計中所使用的軋輥材料是無限冷硬鑄鐵。 水平應力是單位壓力和單位摩擦力在水平方向投影 的代數(shù)和除以該截面軋件的厚度得到的。 外摩擦對單位壓力的綜合影響，用 n?? 來表示。 根據(jù)各類軋機 軋制條件的差別，主要反映在軋件高度，各道壓下量和軋輥半徑等參數(shù)的不同上。 考慮軋輥的彈性壓扁，在冷軋較硬的合金時，由于軋輥承受軋件的高壓作用，產(chǎn)生局部彈性壓扁的現(xiàn)象，結(jié)果使接觸弧長度顯著增大，在接觸弧長很小的薄板與帶材軋制中，此影響非常大。如鋼壓縮時的屈服極限比拉伸的屈服極限比拉伸時的屈服極限大 10%；而有些金屬壓縮時和拉伸時的屈服極限相同。軋制溫度對盡速屈服極限的影響用變形溫度影響系數(shù) Tn 來表示，其值可查。所以在熱軋時也必須考慮這種情況。 18 熱軋時金屬實際變形抗力確定 在熱軋條件下，加工硬化的影響可忽略不計， n? ≈ 1，因此熱軋時金屬實際抗力公式為： t u snn???? () 圖 碳鋼 Q235 變形速度，變形溫度對變形抗力的影響 .....ε =40%,——— ε =20% 為了便于實際應用，用試驗的方法將上述綜合影響反映在一個曲線圖中。 上輥調(diào)整裝置也稱壓下裝置，它用途最廣，安裝在所有軋機上，壓下機構(gòu)的選擇要滿足工藝的要求，其中電動壓下是最常用的壓下裝置。 壓下控制系統(tǒng)輥縫的控制最后都是由軋機的壓下機構(gòu)來執(zhí)行的，選擇合理的壓下機構(gòu)，及合理的設(shè)計壓下機構(gòu)以調(diào)整輥縫?；ㄦI形尾部的承載能力大，尾部強度削弱得小，多用在低速、重載的帶鋼軋機上 。當軋件厚度（咬入角）大時，由于要求較大的工作輥直徑，故選 較小的 21DD 值；當軋件較薄時，則選較大的 21DD 值。采用加大機架橫斷面來改善機座剛度遠不如稍微加粗壓下螺絲直徑更為 有效。 圖31為螺紋結(jié)構(gòu)。 表 滑動螺旋傳動的許用壓 強 螺紋副材料 速度范圍m/s 許用壓強 Pp 螺紋副材料 速度范圍 許用壓強 Pp 鋼對青銅 低速 1825 鋼對鑄鐵 1318 47 11118 710 12 鋼對鋼 低速 鋼對耐磨鑄鐵 68 淬火鋼對青銅 1013 24 圖 壓下螺紋結(jié)構(gòu) d — 外螺紋大徑 mm? t — 螺距 mm? ca — 牙頂間隙 mm? 1H — 基本牙型高度 1 0 .5 0 .5 5 0 2 5H t m m? ? ? ? 3h — 外螺紋牙高 31 2 5 1 2 6 . 0 0ch H a m m? ? ? ? ? 4H — 內(nèi)螺紋牙高 41 2 5 1 2 6 . 0 0cH H a m m? ? ? ? ? Z — 牙頂高 0 .2 5 0 .2 5 5 0 1 2 .5 0Z t m m? ? ? ? 2d — 外螺紋中徑 2 2 5 6 0 2 1 2 . 5 5 3 5 . 0 0d d Z m m? ? ? ? ? ? 2D — 內(nèi)螺紋中徑 22 5 3 5 .0 0D d mm?? 3d — 外螺紋小徑 332 5 6 0 2 2 6 5 0 8 . 0 0d d h m m? ? ? ? ? ? 25 1D — 內(nèi)螺紋小徑 112 5 6 0 2 2 5 5 1 0 . 0 0D d H m m? ? ? ? ? ? 4D — 內(nèi)螺紋大徑 4 2 5 6 0 2 1 5 6 2 . 0 0cD d a m m? ? ? ? ? ? 1R — 外螺紋牙頂圓角 1 m a x 0 . 5 0 . 5 1 0 . 5 0cR a m m? ? ? ? 2R — 牙頂圓角 2 m ax a mm?? b — 牙根部寬度 0 . 6 5 0 . 6 5 5 0 3 2 . 5 0b t m m? ? ? ? 壓下螺母 壓下螺 母是軋鋼機座中重量較大的易損零件。 壓下螺母 的結(jié)構(gòu)形式 整體螺 母耗費青銅過多，其中雙級的雖比單級的省銅，但往往不能保證兩個階梯斷面同時與機架接觸，因而很少使用。高強度鑄鐵還有較好的塑性，裝配時，箍圈不容易破裂。這種螺母比較省青銅，但鑄銅層不太牢固。 圖 壓下螺母結(jié)構(gòu)形式 壓下螺母的尺寸設(shè)計 壓下螺母的主要尺寸是它的外徑 D 和高度 H,壓下螺母的高度可按照螺紋的許用單位壓力來確定，這時 ( 2)Hd??，螺母外徑 D 根據(jù)它的端面與機架接觸面間的單位壓力選取，一般 ( )Dd?? 。即： 12214 []()PPPDD???? （ ） 式中： 1P —— 壓下螺絲上的最大壓力（ N） D —— 壓下螺母外徑 (mm) 1D —— 壓下螺絲通過機架上橫梁孔的 直徑（ mm） []P —— 壓下螺母端面與機架接觸面間的單位壓力， []P =60～ 80Mpa。 表 列出了我過擬定的軋機壓下裝置專用的推力圓錐滾子軸承的主要參數(shù)尺寸。 圖 TTSX6400 結(jié)構(gòu) 30 表 我國壓下裝置專用推力圓錐滾子軸承主要參數(shù)尺寸 軸承型號 主要參數(shù)（尺寸） D D1 d1 T T1 R M M rmin u v TTSX150 150 148 127 48 55 M12 TTSX175 175 173 152 53 62 M12 TTSX205 205 203 178 65 76 508 M20 TTSX265 265 263 229 81 95 M20 TTSX320 320 318 280 95 112 762 M24 M30 TTSX380 380 378 330 112 129 M24 M30 TTSX410 410 408 355 122 142 M24 M30 3 TTSX440 440 438 380 130 152 M24 M36 3 TTSX495 495 492 432 146 172 M24 M36 3 TTSX525 525 522 460 155 180 1270 M24 M36 3 TTSX555 555 552 482 165 192 1270 M24 M36 3 TTSX580 580 577 510 165 195 M24 M42 3 TTSX610 610 607 533 178 205 1524 M30 M42 3 TTSX640 640 637 550 185 1520 M30 M42 3 TTSX710 710 705 610 235 250 1600 M30 M42 4