【摘要】基于CAN總線的電能損失檢測(cè)儀的設(shè)計(jì)畢業(yè)論文目錄中英文摘要 2第一章概述 3 3 3 3第二章總體方案論證 5 5、論證與選擇 6第三章系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì) 8 8 13 18 18CAN總線單元 22RS-232串行通信單元 24 26 28 29第四章系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì) 31第五章設(shè)計(jì)總結(jié) 39參考
2025-06-27 17:49
【摘要】??粕厴I(yè)設(shè)計(jì)(論文)I摘要目前我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展,汽車(chē)防盜的產(chǎn)品越來(lái)越多,于此原因設(shè)計(jì)一種基于S3C2410汽車(chē)防盜系統(tǒng)。本課題選用S3C2410為核心控制器,利用多普勒微波傳感器對(duì)汽車(chē)的震蕩進(jìn)行檢測(cè),用USB攝像頭發(fā)送圖像信息給汽車(chē)用戶,利用S3C2410的USB接口連接個(gè)攝像頭
2024-12-03 17:40
【摘要】基于CAN總線的汽車(chē)電器網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)摘要隨著社會(huì)的發(fā)展,汽車(chē)逐漸成為人們生活中不可缺少的交通工具。電子裝置在汽車(chē)上的使用使汽車(chē)的駕駛更加舒適安全。為了滿足人們對(duì)于汽車(chē)性能越來(lái)越高的要求,汽車(chē)上裝備的電子裝置、控制單元也在不斷增加,傳統(tǒng)的線束已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足復(fù)雜的控制系統(tǒng)要求。汽車(chē)CAN總線技術(shù)的引入給汽車(chē)電子控制技術(shù)帶來(lái)了新的飛躍。CAN總線技術(shù)不僅滿足了車(chē)身控制的功能要求,而且
2025-07-07 13:38
【摘要】畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目:基于光纖的汽車(chē)CAN總線研究系別:電子信息科學(xué)系專業(yè):電子信息科學(xué)與技術(shù)班級(jí):學(xué)生姓名:學(xué)號(hào):指導(dǎo)教師:學(xué)位論文原創(chuàng)性
2025-10-31 15:50
【摘要】基于CAN總線和GPRS的數(shù)據(jù)通信論文孫艷科曾焰龍劍劉召勤唐文杰指導(dǎo)老師:張新安(湖南科技學(xué)院電子工程系)摘要:在當(dāng)今的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)中,CAN總線技術(shù)憑借其實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通信的高可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性等優(yōu)點(diǎn),廣泛運(yùn)用于各個(gè)領(lǐng)域;無(wú)線數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,使數(shù)據(jù)傳輸更加方便。本文提出了一種基于CAN總線與GPRS的數(shù)據(jù)通信系統(tǒng),給出了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。
2025-06-24 19:22
【摘要】本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)I摘要在現(xiàn)代汽車(chē)的智能電子控制系統(tǒng)中轉(zhuǎn)向信號(hào)必不可少,是汽車(chē)安全、可靠行使的重要數(shù)據(jù)來(lái)源,所以轉(zhuǎn)向角度信號(hào)的實(shí)時(shí)準(zhǔn)確采集顯得非常重要。但隨著現(xiàn)代汽車(chē)的日益發(fā)展,汽車(chē)電子設(shè)備不斷增加,進(jìn)而帶來(lái)汽車(chē)綜合控制系統(tǒng)中大量的控制信號(hào)需要實(shí)時(shí)交換的問(wèn)題,傳統(tǒng)線束已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足這種要求。本設(shè)計(jì)首先簡(jiǎn)要分析了國(guó)內(nèi)外汽車(chē)局域網(wǎng)CAN
2024-12-01 22:29
【摘要】哈爾濱工程大學(xué)本科生畢業(yè)論文基于CAN總線的蓄電池化成監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)院(系)名稱:自動(dòng)化學(xué)院專業(yè)名稱:電氣工程及其自動(dòng)化哈爾濱工程大學(xué)2020年6月基于CAN總線的蓄電池化成監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2025-10-29 22:08
【摘要】售后服務(wù)培訓(xùn)中心12/2022維修技術(shù)提高培訓(xùn)(綜合Ⅰ)1CAN數(shù)據(jù)總線(CANBUS)售后服務(wù)培訓(xùn)中心12/2022維修技術(shù)提高培訓(xùn)(綜合Ⅰ)2基本內(nèi)容簡(jiǎn)介基本構(gòu)造功能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)傳送安全性和故障處理數(shù)據(jù)傳輸舒適系統(tǒng)售后服務(wù)培訓(xùn)中心12/2022
2025-07-25 17:30
【摘要】本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)基于CAN總線的轎車(chē)車(chē)燈控制系統(tǒng)及雷達(dá)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)摘要隨著現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的日益發(fā)展,汽車(chē)電子裝置不斷增加,汽車(chē)綜合控制系統(tǒng)中需實(shí)時(shí)交換的各種控制信息隨之越來(lái)越多,傳統(tǒng)線束技術(shù)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足這種需求,汽車(chē)總線控制技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。本設(shè)計(jì)主要實(shí)現(xiàn)車(chē)燈控制系統(tǒng)和雷達(dá)系統(tǒng)的智能化。本設(shè)計(jì)以單片機(jī)P87C591為核心構(gòu)建硬件平臺(tái),通過(guò)CAN總線模塊接收和發(fā)
2025-06-27 17:12
【摘要】本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)I基于CAN總線的轎車(chē)車(chē)燈控制系統(tǒng)及雷達(dá)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)II摘要隨著現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的日益發(fā)展,汽車(chē)電子裝置不斷增加,汽車(chē)綜合控制系統(tǒng)中需實(shí)時(shí)交換的各種控制信息隨之越來(lái)越多,傳統(tǒng)線束技術(shù)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足這種需求,汽車(chē)總線控制技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。本設(shè)計(jì)主要實(shí)現(xiàn)車(chē)燈控制系統(tǒng)和雷達(dá)系
2025-07-02 08:13
【摘要】網(wǎng)絡(luò)型溫度傳感設(shè)計(jì)摘要本文詳細(xì)論述了網(wǎng)絡(luò)型溫度傳感系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。本設(shè)計(jì)針對(duì)目前我國(guó)在應(yīng)用的分布式實(shí)時(shí)測(cè)控系統(tǒng)中,多采用的RS485總線組網(wǎng)本身存在的許多局限性。提出了一種低成本并適應(yīng)市場(chǎng)需求的,基于AVR單片機(jī)和CAN現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)型溫度傳感設(shè)計(jì)方案。本設(shè)計(jì)采用“AD590溫度傳感器+AVR單片機(jī)+CAN的結(jié)構(gòu)”:以ATMEL公司的微控制器ATmega16L作為
2025-06-20 13:08
【摘要】基于CAN總線的變電站監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)摘要現(xiàn)場(chǎng)總線是當(dāng)今自動(dòng)化領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的熱點(diǎn)之一,被譽(yù)為自動(dòng)化領(lǐng)域的計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)。它的出現(xiàn)為分布式控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)各節(jié)點(diǎn)之間實(shí)時(shí)、可靠的數(shù)據(jù)通信提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。變電站的信息和數(shù)據(jù)共享及采用可靠、實(shí)用、高效的通信網(wǎng)絡(luò)和協(xié)議,可以優(yōu)化變電站自動(dòng)化系統(tǒng)的功能,提高變電站系統(tǒng)的自動(dòng)化水平。
2025-06-18 15:27