【正文】 道岔，不能并入一組3．可以并入相鄰兩道岔組中任何一組的道岔，必須并入其中一組4．有個別道岔即不可并入這一組，也不可并入另一組，則單獨(dú)成一組簡述客運(yùn)雜費(fèi)的種類有哪些？1．付出勞務(wù)所核收的費(fèi)用2．違反運(yùn)輸規(guī)定所核收的費(fèi)用3．使用有關(guān)單據(jù)及其他用品所核收的物耗費(fèi)用4．為加強(qiáng)資金與物資管理所核收的費(fèi)用四、計算題：已知某局今年市郊運(yùn)輸?shù)陌l(fā)送人數(shù)，其平均運(yùn)程，已知管內(nèi)運(yùn)輸，其平均運(yùn)程，已知直通運(yùn)輸發(fā)送人數(shù)，在管內(nèi)的平均運(yùn)程，已知直通運(yùn)輸?shù)竭_(dá)人數(shù)，在管內(nèi)的平均運(yùn)程，直通運(yùn)輸通過該局的人數(shù)，在管內(nèi)的平均運(yùn)程。太原市中長途旅客可劃分為兩大陣營:乘坐飛機(jī)的旅客大部分是具有中高收入、較高的知識結(jié)構(gòu)且機(jī)票可以報銷的國有企事業(yè)單位的機(jī)關(guān)干部及商業(yè)人員。鐵路要增加市場份額，除了盡量減少服務(wù)失誤外，還需增強(qiáng)失誤后的補(bǔ)救能力，提升旅客的滿意度與忠誠度?，F(xiàn)今，在旅客運(yùn)輸過程中，仍然存在一些服務(wù)較差的列車。因此要求鐵路客運(yùn)供給方防止一切旅客傷亡責(zé)任事故，列車正點(diǎn)到發(fā)；車廂內(nèi)有現(xiàn)代化設(shè)備；并配備高素質(zhì)的列車服務(wù)人員，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)；辦理旅行手續(xù)便捷；收費(fèi)規(guī)范、對團(tuán)體客票給予優(yōu)惠；為方便旅客售票，增設(shè)售票點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)計算機(jī)售票，逐步開設(shè)電話售票、網(wǎng)上訂票業(yè)務(wù)；優(yōu)化列車開行方案，提倡列車高密度、多等級，在一些大城市間開行“一站直達(dá)車”、“夕發(fā)朝至“等精品列車；全面提高旅客列車的旅行速度。服務(wù)中的兩個關(guān)鍵因素是服務(wù)者和旅客。①建立并完善客票預(yù)訂發(fā)售系統(tǒng)、車站服務(wù)工作系統(tǒng)、列車服務(wù)工作系統(tǒng)和餐車服務(wù)工作系統(tǒng)等旅客服務(wù)系統(tǒng)。充分地把握旅客的心理，是深刻了解旅客感受的重要途徑。四、對服務(wù)缺失的認(rèn)識眾所周知，服務(wù)的完成是通過鐵路員工和旅客之間的一系列服務(wù)接觸完成的，一旦在接觸中發(fā)生服務(wù)缺失，就是服務(wù)失誤。一般旅客對鐵路所提供的服務(wù)往往有較高的期望值，服務(wù)不當(dāng)會使顧客產(chǎn)生過度的不滿和抱怨，因此進(jìn)行服務(wù)補(bǔ)救是鐵路服務(wù)工作者必須重視的。乘務(wù)工作質(zhì)量關(guān)系到旅客的旅行方便、周到、舒適、安全，加強(qiáng)乘務(wù)工作管理是提高班車客運(yùn)質(zhì)量的關(guān)鍵之一。行李運(yùn)輸合同成立的憑證為行李運(yùn)單，合同雙方當(dāng)事人――旅客和承運(yùn)人即時清結(jié)費(fèi)用，填制行李運(yùn)單后合同即成立。第五篇：旅客運(yùn)輸心理學(xué) 文檔（本站推薦）《旅客運(yùn)輸心理學(xué)》教學(xué)大綱課程名稱：旅客運(yùn)輸心理學(xué) 出 版 社：中國鐵道出版社 課時：72學(xué)時一、課程說明：在旅客運(yùn)輸服務(wù)業(yè)中，服務(wù)的對象和服務(wù)的提供者都是人，旅客在乘車旅行中伴隨著各種心理活動以及由此產(chǎn)生的各種行為，客運(yùn)服務(wù)人員在工作中也會產(chǎn)生各種心理活動及行為，在服務(wù)與被服務(wù)中二者是相互影響的，相互制約的，從客運(yùn)工作角度，一方面要了解旅客旅行的心理活動，另一方面要加強(qiáng)客運(yùn)服務(wù)人員的心理修養(yǎng)及管理。旅客運(yùn)輸部門需要在運(yùn)輸工具及客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量等方面入手，樹立運(yùn)輸企業(yè)的形象，提供全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。從心理學(xué)的角度說，應(yīng)該具有良好的心理修養(yǎng)。本章介紹了旅客運(yùn)輸心理學(xué)研究的基本內(nèi)容。旅客的托運(yùn)行李的運(yùn)送期間，自旅客將行李交付承運(yùn)人或港口經(jīng)營人時起至承運(yùn)人或港口經(jīng)營人交還旅客時止。提高服務(wù)質(zhì)量，可以為鐵路運(yùn)輸企業(yè)塑造良好的形象，是增強(qiáng)鐵路客運(yùn)企業(yè)競爭力的關(guān)鍵，也是廣大旅客的熱切期盼。鐵路與旅客互動的渠道是很多的，如面對面交流、電話拜訪，以及E—mail、網(wǎng)站或是自動語音系統(tǒng)、投訴中心等。服務(wù)成本過高也是一種服務(wù)失誤，如果忽略對成本的控制，缺乏有效的經(jīng)濟(jì)效益，旅客滿意度再高也是無用的。因此，通過對旅客和客運(yùn)員工的心理分析，了解旅客，了解自己，從而更好地開展服務(wù)工作。鐵道部制定了《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，明確了服務(wù)工作的內(nèi)容和質(zhì)量要求.③宣傳、貫徹和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保服務(wù)工作的質(zhì)量。服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)就是針對客運(yùn)服務(wù)工作中大量重復(fù)進(jìn)行的作業(yè)、程序和方法，以現(xiàn)行規(guī)章為依據(jù)，利用科學(xué)原理，在深入調(diào)查研究、認(rèn)真總結(jié)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，遵循有關(guān)規(guī)定，為保證旅客安全運(yùn)輸和提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，而作出的統(tǒng)一規(guī)定和技術(shù)文件。如旅客對車站設(shè)備、環(huán)境衛(wèi)生。這種現(xiàn)象既導(dǎo)致一些資源的浪費(fèi)，不利于鐵路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，而且還會產(chǎn)生一定程度的安全問題?！娟P(guān)鍵字】鐵路客運(yùn)；服務(wù)質(zhì)量；旅客；補(bǔ)救【Abstract】As the market continues to open to passenger traffic and development , passengers begin to have the conditions and possible