【正文】 站經(jīng)營企業(yè)應建立健全服務規(guī)范與準則、氣質(zhì)檢測、收費、投訴處理等管理制度，按照國家和省、市規(guī)定的服務標準提供服務。第二章規(guī)劃建設管理第五條 市規(guī)劃國土主管部門應當根據(jù)本市經(jīng)濟和社會發(fā)展需要、城市總體規(guī)劃，會同市發(fā)改、建設、交通等主管部門編制加氣站建設規(guī)劃，報市人民政府批準后實施。此次投資的項目，天然氣氣源近期來自于民生能源自行生產(chǎn)的LNG，待中緬輸氣管道進入云南后，將改用管道方式輸送的天然氣。此外，昆明目前的城市發(fā)展定位也助推了此次“聯(lián)姻”。今天，民生能源集團將投資20億元，在昆明市各地建設LNG儲配中心和車用新能源項目。民生能源集團是集工民用天然氣、CNC、LPG、LNG的開發(fā)經(jīng)營及能源化工為一體的跨區(qū)域的一家重慶大型民營企業(yè)集團，旗下20家全資子公司，擁有全國最大、功能最全的工民用燃氣輸配網(wǎng)絡。首先天然氣主要成分是甲烷，燃點在650℃以上，不易點燃，泄漏氣體很快在空氣中散發(fā)，很難形成遇火燃燒的濃度。天然氣“十二五”規(guī)劃主要包括天然氣的發(fā)展目標、配套的管道建設、調(diào)峰能力建設等專項規(guī)劃?！兑?guī)劃》提出，新車逐步實施嚴格的機動車排放標準。天然氣進入昆明后，隨著天然氣供應量的逐步增大，將逐步取代人工煤氣而成為昆明城市生產(chǎn)和生活的燃燒式的主要能源。在昆明城市燃氣企業(yè)的改革和發(fā)展史中, 最大而又最為顯著的就是昆明城市管道燃氣已形成“三分天下”的多主體經(jīng)營和競爭格局。2．對城市工業(yè)發(fā)展帶來的影響。香港新奧，公司“十二五”，用于建設4個每日總產(chǎn)量為120萬立方米的天然氣工廠，并完成在全省100個加氣站的布局。云南中石油昆侖天然氣利用公司自2009年進入市場以來，LNG已經(jīng)成功推廣運用在昆明公交車上，取得良好的示范成績，正逐漸在全省推廣，目前在昆已經(jīng)建成5個加氣站點，提供天然氣。華潤燃氣，目前已在蘇州、成都、南京、無錫、廈門、襄樊、岳陽等30多座大中城市投資了燃氣企業(yè)，2007年燃氣年銷量20億立方米，用戶超過300多萬戶，已成為中國最大的燃氣運營商之一。公司現(xiàn)經(jīng)營地域為昆明新城區(qū)，包括昆明市東城區(qū)（呈貢）、南城區(qū)（晉城和新街）、西城區(qū)（昆陽和?？冢┘袄ッ鞲咝录夹g開發(fā)區(qū)、昆明國家經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、滇池旅游度假區(qū)在新城區(qū)的產(chǎn)業(yè)基地。集團總部設有8個部室，2個事業(yè)部；集團下設分公司5家；全資子公司3家；控股子公司2家；均股及參股公司各1家。1．對城市居民用氣帶來的影響。以往的昆明城市燃氣主干管是按人工煤氣的中壓管道標準來鋪設安裝的,。其中以燃燒使用方式的能源則以人工煤氣為主，每日的供氣量約近80萬立方米，民用戶70萬戶；在液化氣方面，據(jù)2010年統(tǒng)計數(shù)字，昆明市有25家液化氣經(jīng)營企業(yè)，共有液化石油氣儲配站7座，充裝站21座，總儲3存容量為12000m，用戶35萬戶（2010年統(tǒng)計數(shù)據(jù)）；電力方面一部分居民使用電炊，而加熱水及空調(diào)則大量采用電力作為能源。三、近年市場動向2015年昆明八成公交車將用天然氣，配套建立40座CNG加氣站云南2015年將設百座天然氣加氣站（2012年08月24日）到2015年，集中式飲用水源地水質(zhì)達標率將達99%以上，全年空氣環(huán)境質(zhì)量達到二級標準的天數(shù)為365天。有專家表示，未來天然氣這種清潔廉價的能源也可用在家庭轎車或出租車上。高效節(jié)能、經(jīng)濟環(huán)保已成為汽車使用天然氣的代名詞。昨日記者從昆明市住房和城鄉(xiāng)建設局獲悉：日前，云南中石油昆侖天然氣利用有限公司提出的4座天然氣示范站項目已順利通過由省住建廳城建處、省消防總隊防火處、昆明市發(fā)改委、昆明市住建局、昆明市國土局、昆明市規(guī)劃局、昆明市安監(jiān)局以及成都城市燃氣設計研究院等專家評審團評審和論證。民生能源挺進昆明 投20億加氣充電（2010年12月20日）重慶民生能源集團將“落子”昆明，投入20億元，打造LNG儲配中心暨車用新能源項目。其中，鍋蓋山母站還將成為國內(nèi)最大的CNG加氣站和新能源汽車充電站?！霸颇系靥幵瀑F高原，陽光透過率高，日照時數(shù)長，是中國太陽能最豐富的省份之一。各有關行政部門根據(jù)各自職責，做好加氣站的相關管理工作。特種設備的使用、安裝和檢驗檢測應嚴格執(zhí)行《中華人民共和國特種設備安全法》、《特種設備安全監(jiān)察條例》及其安全技術規(guī)范的規(guī)定。第十三條 加氣站經(jīng)營企業(yè)應配備、使用符合國家規(guī)定的計量器具，并按照有關計量法規(guī)的要求進行首次強制檢定和定期檢定。第十六條 鼓勵加氣站經(jīng)營企業(yè)使用加氣IC卡與信息化管理系統(tǒng)。加氣站爆炸危險區(qū)域內(nèi)的電氣設備選型、安裝、電力線路敷設等應符合現(xiàn)行相關標準。第二十二條 加氣站內(nèi)設置的經(jīng)營性餐飲、汽車服務等非站房所屬建筑物或設施，不應布置在加氣作業(yè)區(qū)內(nèi)，其防火間距應當符合國家有關加氣站設計技術標準。第二十八條 加氣站安全事故調(diào)查處理應按照國家和省、市有關安全生產(chǎn)事故處理的規(guī)定執(zhí)行。本辦法最終解釋權歸市主管部門。天然氣作為清潔能源已進入世界發(fā)達國家的主要消費能源序列，我國隨著西氣東輸管道的建設以及天然氣氣田的勘探發(fā)現(xiàn)，居民用氣迅速在全國主要城市輔開。另外，在西氣東輸管道經(jīng)過的省市可以相對集中的建設市內(nèi)加氣站，如皖、蘇、豫等。綠色環(huán)保環(huán)境問題同樣是人類社會面臨的一個突出問題。從燃料用量比較來看。中國使用壓縮天然氣的汽車主要分布在四川、山東等地區(qū)。少數(shù)尚未輔設輸氣管道的地方設立加氣子站，采用撬裝車運輸，用專用CNG氣瓶轉(zhuǎn)運車將壓縮天然氣運至加氣站。加氣站的監(jiān)控系統(tǒng)包括站內(nèi)計算機自動控制系統(tǒng)和站外遠程計算機運營管理信息系統(tǒng)。再次，天然氣的來料進價也是受到供應商相當大制約的。這些成套的配件總價格因產(chǎn)地不同而不同，進口的大約在1900元左右，中外合資和國產(chǎn)的一般要少4百元。九、建設周期一個標準站的建設期為4~6個月。在此基礎上引入戰(zhàn)略投資，擇機上市，實現(xiàn)股本投資價值最大化。公司在“珠三角”、“長三角”和“環(huán)勃海經(jīng)濟圈”以及中西部地區(qū)多個省、地級城市有較廣泛的社會資源，經(jīng)過多年來從事項目開發(fā)和市場開發(fā)的業(yè)務工作，公司形成了一支業(yè)務精湛、工作出色、操作規(guī)范、配合默契的團隊。經(jīng)濟利益（1）享受政府對利用清潔能源及節(jié)能減排的投資補助、專項資金扶持和財政補貼支持等政策。設計（1）初步設計前，政府相關部門協(xié)助項目公司向設計單位提供資料，包括：站址地形圖、天然氣氣質(zhì)資料、氣象資料、地震資料、水、電、氣源資料、建站規(guī)模、設備初步選型、地勘資料、環(huán)保影響評價報告、文物調(diào)查資料等；（2）由甲級設計單位作初步設計，包括：總平面布置；單體（加氣棚、站房等）建筑樣式、風格；CNG加氣站效果圖；主要設備配置；工程總造價；水、電、氣工藝初設；說明是否符合國家標準、城市規(guī)劃，加氣站的消防、環(huán)保、安全等是否符合標準要求等；（3）初設審查：CNG主管部門、CNG專家、發(fā)改委、建委、規(guī)劃、消防、環(huán)保、安辦、設計、項目公司參加，對初設進行評審；（4）CNG主管部門或建委出具初設評審意見；（5）施工圖設計，包括：設計單位據(jù)此作CNG加氣站工藝、總圖、建筑、結(jié)構(gòu)、電器、給排水、暖通設計，并出施工藍圖。十五、結(jié)論以壓縮天然氣作為燃料，適用于城市內(nèi)運營的車輛，主要為出租車、公交車、市政服務用車以及逐年增多的私家車輛，市場需求規(guī)模巨大，當前投資該項目具有較大的市場空間。本項目會受到當?shù)卣臍g迎，可得到當?shù)貎?yōu)惠政策的支持。第二條 熱愛集體、熱愛勞動、勤儉節(jié)約、愛護公物。第十條 及時做好加氣站各項工作記錄，按時做好安全檢查，消除安全隱患。經(jīng)常督促檢查職工的生產(chǎn)工作情況。第五條 定期組織本站職工認真學習安全管理制度和安全操作規(guī)程及緊急應急預案、上級有關的安全規(guī)定，并負責監(jiān)督執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)違章要立即制止。第十一條 發(fā)生事故要及時組織搶險，做好詳細記錄，保護好現(xiàn)場并立即上報。第五條 搞好本班組的團結(jié)，做到文明生產(chǎn)、禮貌待人、優(yōu)質(zhì)服務，組織好本班組各類會議，搞好本班組衛(wèi)生工作。第七條 按時完成領導交辦的臨時性工作。第五條 每30分查看一次主控柜各讀數(shù)是否在正常范圍內(nèi)。接班人員未到時，交班人員不得離開工作崗位，特殊情況報站長或值班干部進行處理。第十條 交接班記錄不得有空項，運行人員一欄必須由本人自己填寫，他人不得代簽，凡發(fā)現(xiàn)代簽者，罰款100元，其他內(nèi)容由當班負責人填寫。③交接雙方負責人簽字交接。交接班應在各崗位職責范圍內(nèi)進行，交接人員必須做到本崗位負責的各種設備、物品齊全，狀態(tài)良好，場地衛(wèi)生整潔方可交接。熟悉加氣站的各項業(yè)務，負責組織制定和實施本站的各項管理制度，明確各崗位的責任，保證安全工作組織機構(gòu)健全，對執(zhí)行情況定期進行監(jiān)督檢查。交流近期銷售情況，對工作中出現(xiàn)的問題進行分析、總結(jié)。協(xié)同站長做好加氣站設備管理與維護工作，完成站長交辦的其他工作。操作或指揮員工操作壓縮天然氣運輸罐車的卸氣工序，配合罐車司機和押運員檢查壓縮天然氣運輸罐車的安全狀態(tài)。掌握加氣設備的基本構(gòu)造和技術性能，能夠判斷加氣設備是否在正常工作狀態(tài)運轉(zhuǎn)。進站加氣車輛一律登記，加氣時必須先熄火，關閉車上所有電器設備,接好接地線，方可加氣。認真執(zhí)行當?shù)仉姌I(yè)部門的安全用電管理規(guī)定。作業(yè)中應嚴格執(zhí)行安全用電操作規(guī)程。帶有易燃易爆等危險物品的車輛，嚴禁駛?cè)胝緝?nèi)加氣。熟記本站消防設備的數(shù)量和擺放位置，懂得正確使用消防設施搞好工作場所有設備、消防器材等的日常維護和保養(yǎng)，做好設備、消防器材和生活環(huán)境的衛(wèi)生清潔工作。負責監(jiān)控加氣站內(nèi)安全生產(chǎn)和人流、車流情況，合理調(diào)度加氣車輛，確保站區(qū)正常的生產(chǎn)工作秩序。班長必須做到遵守站內(nèi)的各項規(guī)章制度，熟悉站內(nèi)各種設備及設施的位置和使用操作的安全規(guī)程，能識別和排除設備發(fā)生的故障，懂得和能夠處理各種突發(fā)安全事件。負責本站壓縮機組、儲氣井、配變電設備等所有設備、管線、閥門、儀表的日常管理和保養(yǎng)與維修工作，確保設備處于良好狀態(tài)，達到安全運轉(zhuǎn)。負責對本站人員進行安全防火教育，定期檢查各項安全措施落實情況，及時排除不安全隱患，確保加氣站的安全正常供應。所有生產(chǎn)運營、銷售等基礎資料填寫必須真實、準確、清晰、完整，并在記錄上簽字。第十七條 兩班交接之前，帶班負責人帶領本班人員做好各項班前準備工作，待上崗人員換好工作服、佩戴好服務證章、集合本班全體人員召開班前會。第十二條 交接班記錄內(nèi)容如下：①本班運行工況，設備完好，故障部位及初步原因分析；②交接班時運行臺號、設備號及油位值；③本班做了哪些維護工作，發(fā)現(xiàn)處理了哪些事故隱患； ④工具、保護用品及站內(nèi)公用設施的齊全及短缺情況；⑤各類統(tǒng)計數(shù)據(jù)、運行表、電話記錄及來訪接待記錄；⑥站房、設備的衛(wèi)生情況、各房間鑰匙。第四條接班人員有權提出工作中的一切疑問，交班人員必須耐心解釋說明，不得耍態(tài)度或為難他人。第七條 隨時清理設備上的油漬，保持設備干凈整潔，及時清理近旁的無關雜物，防止影響設備正常運轉(zhuǎn)。加氣站運行人員巡回檢查制度加氣站當班值班人員必須按時對壓縮機、干燥器、儲氣設備等處于運轉(zhuǎn)狀態(tài)的設備進行巡檢，保障設備安全運轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理、及時上報，做好記錄。加氣工崗位職責第一條 認真貫徹執(zhí)行上級部門的方針、政策，嚴格遵守CNG加氣站的各項規(guī)章制度。第十二條 有權拒絕上級不科學、不安全的生產(chǎn)指令，對違章作業(yè)有權停止其工作。第六條 根據(jù)本站情況和職工思想狀況，開好班前班后會，部署安全注意事項。第九條 組織職工參加公司的各種活動，提高職工的集體榮譽感和凝聚力。第二條 對加氣站內(nèi)各項工作完成情況進行指導協(xié)調(diào)、檢查、考核、積極主動與協(xié)作單位和協(xié)作人配合，按時完成生產(chǎn)、工作任務，及時做好信息反饋工作。第四條 忠于職守、精心操作、精心維護加氣站設備。收購兼并也具備可能的市場基礎。油氣比較，氣比油可以節(jié)省50~70%；第二，節(jié)省能源；第三，環(huán)保。建設（1）辦理設備、土建、安裝、水、電、氣工程、監(jiān)理招標，簽訂合同；（2）在質(zhì)檢站辦理質(zhì)檢委托書；（3）在建委辦理合同鑒證；（4）組織施工。政府合作（1）政府出臺包括倡導天然氣汽車尤其是雙燃料汽車推廣應用及汽車油改氣改裝在內(nèi)的鼓勵發(fā)展政策。政府已經(jīng)制定汽車油改氣及推廣汽車加氣站鼓勵政策的城市優(yōu)先發(fā)展。各地政府的定價機制也對本項目的收益構(gòu)成較大影響。項目公司下設加氣站，每個加氣站獨立核算，單獨計算盈虧。目前，改裝一輛CNG汽車大約需1萬元左右。汽車改裝和加氣站的銷售是相輔相成的。六、項