【正文】 是目前100mbit/s以上,性能價(jià)格比高的網(wǎng)絡(luò)唯一可行的選擇。所以無線電波成為無線局域網(wǎng)最常用的無線傳輸媒體。 IEEE IEEE 無線局域網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的制定是無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)里程碑。 CSMA/CA （CSMA/CD）技術(shù)，而采用了帶碰撞避免的載波監(jiān)聽多址接入技術(shù)（CSMA/CA），它是WLAN MAC層最基本的接入方法。否則，如果信道空閑，則發(fā)送信息。其中,Random()是均勻分布于[0 ,CW]中的隨機(jī)整數(shù),競(jìng)爭窗口CW 介于aCWmin 和aCWmax 之間。如果該DATA 需要,目的站在成功接收后,經(jīng)過最短幀間隔時(shí)間后就回發(fā)確認(rèn)幀(ACK),如果在規(guī)定的時(shí)間間隔后,源站未能收到ACK,那么它就可判斷出信息發(fā)送失敗,可根據(jù)需要重發(fā),這樣可避免信息丟失。甚至支持全球漫游。網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)無線局域網(wǎng)的擴(kuò)撲結(jié)構(gòu)可歸結(jié)為兩類：無中心或?qū)Φ仁剑≒eer to Peer）拓?fù)浜陀兄行模℉UBBased）拓?fù)?。由于電信運(yùn)營商的參與，無線局域網(wǎng)將逐步從面向高端商務(wù)人士向面向普通消費(fèi)者發(fā)展。 （）可連接到有線局域網(wǎng)。 ，選擇有3個(gè)非重疊信道的組合。 ，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)狀組網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)是（）。 ，~ ISM頻段之間有（）個(gè)信道。 （這些移動(dòng)無線設(shè)備必須包含路由功能）？（） 判斷題。（T）。（T）。（T），DIFS最短。（F），所以通常情況下是企業(yè)用戶自己部署。地波傳播、天波傳播、直線傳播地波傳播：地波傳播或多或少要沿著地球的輪廓前行，且可傳播相當(dāng)遠(yuǎn)的距離，較好地跨越可視的地平線。無線廣域網(wǎng)無線廣域網(wǎng)(WWAN)是指覆蓋全國或全球范圍內(nèi)的無線網(wǎng)絡(luò)，提供更大范圍內(nèi)的無線接入，與無線個(gè)域網(wǎng)、無線局域網(wǎng)和無線城域網(wǎng)相比，它更加強(qiáng)調(diào)的是快速移動(dòng)性。無線介質(zhì)：是無線局域網(wǎng)中站與站之間、站與接入點(diǎn)之間通信的傳輸介質(zhì)。鏈路管理器協(xié)議：負(fù)責(zé)在藍(lán)牙設(shè)備和正在運(yùn)行的鏈路管理之間建立鏈路。直線傳輸系統(tǒng)中的損傷主要有哪些？ 衰減：一個(gè)信號(hào)的強(qiáng)度會(huì)隨所跨越的任一傳輸媒體距離的增大而降低。從物理拓?fù)浞诸?單區(qū)網(wǎng)(single cell network, SCN)、多區(qū)網(wǎng)(multiple cell network, MCN)。主動(dòng)授予服務(wù)：是周期性、定長分組的固定比特率（CBR）服務(wù)流。論述題（總結(jié)對(duì)課程的理解、感受）第三篇：無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)論文無線局域網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用摘要隨著信息技術(shù)與信息產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展,人們對(duì)網(wǎng)絡(luò)通信的要求也不斷提高,無線電技術(shù)能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的通信,即使在室內(nèi)或相距咫尺的地方, 無線電也可發(fā)揮巨大作用。關(guān)鍵詞：無線通信；無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)；無線局域網(wǎng)；無線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用。從這時(shí)開始，無線網(wǎng)絡(luò)可說是正式誕生了。通俗點(diǎn)說,無線局域網(wǎng)就是在不采用傳統(tǒng)電纜線的同時(shí)提供傳統(tǒng)有線局域網(wǎng)的所有功能。與有線網(wǎng)絡(luò)一樣,無線局域網(wǎng)同樣也需要傳送介質(zhì)。并且竊聽困難。另一方面無線局域使用的頻段主要是s頻段()這個(gè)頻段也叫:ISM(Industrial、Scientific及Medical)即工業(yè)科學(xué)醫(yī)療頻段。不同的標(biāo)準(zhǔn)有不同的應(yīng)用。IEEE 標(biāo)準(zhǔn)采用一種新的調(diào)制技術(shù),傳輸速率最大可達(dá)到11mbps。這時(shí)，如果其它的BACKOFFTIME計(jì)時(shí)器的數(shù)值更短，它就贏得了信道的占用權(quán)。如果該DATA 需要,目的站在成功接收后,經(jīng)過最短幀間隔時(shí)間后就回發(fā)確認(rèn)幀(ACK),如果在規(guī)定的時(shí)間間隔后,源站未能收到ACK,那么它就可判斷出信息發(fā)送失敗,可根據(jù)需要重發(fā),這樣可避免信息丟失。此外,藍(lán)牙成本低,體積小,可用于更多的設(shè)備。 無線局域網(wǎng)的結(jié)構(gòu)無線局域網(wǎng)的結(jié)構(gòu)分為室內(nèi)和室外兩種類型。在宿舍、在教室、在圖書館、在食堂，甚至在汽車?yán)?、在操?chǎng)上，你都可以粘在網(wǎng)絡(luò)上。正是有鑒于此，國內(nèi)外眾多廠家多瞄準(zhǔn)了這一巨大商機(jī)。由于電信運(yùn)營商的參與，無線局域網(wǎng)將逐步從面向高端商務(wù)人士向面向普通消費(fèi)者發(fā)展。在實(shí)際的城市交通網(wǎng)絡(luò)中，主要采用的是在路口安裝高清攝像頭的形式，通過監(jiān)控中心的大型設(shè)備來處理和收集路況信息，這樣做的缺點(diǎn)在于需要大量的人力和物力資源，投入大量的資金使系統(tǒng)分析的代價(jià)提高。無線通信技術(shù)能夠接收到ITS主控中心發(fā)布的實(shí)時(shí)路況信息，將其輸入到本站點(diǎn)的站牌模塊當(dāng)中，更新站牌信息。該信號(hào)燈可以被稱作為交通“總指揮”，能夠極大的避免交通事故的發(fā)生，在整個(gè)交通管理的過程中，信號(hào)燈的時(shí)長具有不可忽視的作用。ITS主控中心中最為主要的三層架構(gòu)設(shè)計(jì)為表示層、邏輯層以及數(shù)據(jù)層。但是，美中不足的是其發(fā)送時(shí)間會(huì)稍有延遲，可能會(huì)產(chǎn)生較大的不利影響。WiFi即“無線相容性認(rèn)證”，目前已出現(xiàn)多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。（4）維護(hù)成本低，無線網(wǎng)絡(luò)盡管在搭建時(shí)投入成本高些，但后期維護(hù)方便，維護(hù)成本比有線網(wǎng)絡(luò)低50%左右。根據(jù)監(jiān)聽無線通信的機(jī)器速度、WLAN內(nèi)發(fā)射信號(hào)的無線主機(jī)數(shù)量，最快可以在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)攻破WEP密鑰。二、作業(yè)區(qū)無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)簡介作業(yè)區(qū)無線網(wǎng)絡(luò)需求分析作業(yè)區(qū)絕大多數(shù)單位已擁有的有線網(wǎng)絡(luò)只能提供固定而有線的網(wǎng)絡(luò)信息點(diǎn)，而作業(yè)區(qū)部分采氣作業(yè)區(qū)距離廠區(qū)較遠(yuǎn)，有線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)周期費(fèi)用較大，職工移動(dòng)辦公設(shè)備越來越多、臨時(shí)性活動(dòng)較多，靈活性較大，有線局域網(wǎng)無法滿足員工隨時(shí)隨地共享網(wǎng)絡(luò)資源的需要，所以很有必要使用無線局域網(wǎng)技術(shù)對(duì)原有的有線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步擴(kuò)充，從而無線網(wǎng)絡(luò)正式順應(yīng)了智能化氣田建設(shè)的前進(jìn)步伐。利用無線橋接設(shè)備，為多個(gè)獨(dú)立的局域網(wǎng)絡(luò)建立空中連接。無線加密協(xié)議（WEP）是對(duì)無線網(wǎng)絡(luò)上的流量進(jìn)行加密的一種標(biāo)準(zhǔn)方法。無論黑客怎樣利用公司的訪問點(diǎn)，他仍需要弄清楚IP地址。無線局域網(wǎng)在這種情況下應(yīng)運(yùn)而生，它所提供的“多點(diǎn)接入”、“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)中繼”（即所謂的mesh技術(shù)）為用戶提供了一種替代有線的高速解決方案。更大、更快、更廣成為新一代無線網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展趨勢(shì)。假如公司的訪問點(diǎn)支持SNMP，要么禁用，要么改變公開及專用的共用字符串。變更SSID及禁止SSID廣播。三、如何保障無線網(wǎng)絡(luò)的安全為了保護(hù)無線網(wǎng)路免于攻擊入侵的威脅，主要應(yīng)該在提高使用的平安性、達(dá)成通信數(shù)據(jù)的保密性、完整性、使用者驗(yàn)證及授權(quán)等方面予以改善，實(shí)現(xiàn)最基本的平安目的。中心站安裝了三臺(tái)無線網(wǎng)橋，使用三面1200，增益為16dBm的扇區(qū)天線，共同圍成3600的全向覆蓋；三個(gè)客戶站各安裝一臺(tái)無線網(wǎng)橋，使用一面增益為24dBm的柵格天線。一般說來，大多數(shù)網(wǎng)絡(luò)通信都是以明文（非加密）格式出現(xiàn)的，這就會(huì)使處于無線信號(hào)覆蓋范圍之內(nèi)的攻擊者可以乘機(jī)監(jiān)視并破解（讀?。┩ㄐ?。由于無線網(wǎng)絡(luò)是借助空氣作為傳輸介質(zhì)的的一種組網(wǎng)模式，具有一定的開放性，無線網(wǎng)絡(luò)也有一定的安全隱患。無論是紅外線無線、藍(lán)牙無線傳輸，還是WiFi無線技術(shù)方式，都有著很高的無線技術(shù)含量，并且都運(yùn)用了自家的獨(dú)門技術(shù)，無線傳輸?shù)谋憩F(xiàn)能力相當(dāng)出色。第五篇：無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)導(dǎo)論論文無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)現(xiàn)在越來越完善，大家知道怎么樣書寫一篇無線網(wǎng)絡(luò)的論文嗎？以下是小編精心準(zhǔn)備的無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)導(dǎo)論論文，大家可以參考以下內(nèi)容哦！【摘要】本文通過介紹無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展過程、技術(shù)手段和措施等，并結(jié)合無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在作業(yè)區(qū)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)無障礙的信息交換和業(yè)務(wù)溝通，不必受到任何地域和網(wǎng)絡(luò)資源的限制，使得現(xiàn)有企業(yè)信息系統(tǒng)資源得以最大化利用。例如公交站牌信息的顯示、大屏幕信息的顯示等。第三，Internet便民接入。根據(jù)公交車中嵌入式的微控制器能夠?qū)唧w的路況信息進(jìn)行了解，掌握公交車實(shí)時(shí)運(yùn)行情況，還可以對(duì)本站所有線路公交車進(jìn)行分析，掌握其到站情況，并且在LED模塊進(jìn)行顯示。2無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用公交車模塊是主控中心重要的數(shù)據(jù)來源，它主要是根據(jù)GPS中對(duì)具體位置、速度等信息的測(cè)量，利用無線技術(shù)將這些測(cè)量信息傳送到ITS當(dāng)中，然后由該程序進(jìn)行系統(tǒng)的操作和運(yùn)行。參考文獻(xiàn) Michael Palmer , Robert Bruce Sinclair ,局域網(wǎng)與廣域網(wǎng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[M].清華大學(xué)出版社,2003 ,10第四篇：無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)論文（本站推薦）隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市交通擁堵情況頻繁發(fā)生，每年由于交通問題產(chǎn)生的損失不計(jì)其數(shù)。今年是無線網(wǎng)絡(luò)迅速發(fā)展的一年。近年來，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)取得了巨大的進(jìn)步。 網(wǎng)絡(luò)接口一般來講，網(wǎng)絡(luò)接口可以選擇在OSI參考模型的物理層或數(shù)據(jù)鏈路層或從數(shù)據(jù)鏈路層接入網(wǎng)絡(luò)。使用整體網(wǎng)路的成本肯定比鋪設(shè)線纜低。,它的出現(xiàn)不是為了競(jìng)爭而是相互補(bǔ)充藍(lán)牙”是一種極其先進(jìn)的大容量近距離無線數(shù)字通信的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。否則，如果信道空閑，則發(fā)送信息。 CSMA/CA （CSMA/CD）技術(shù)，而采用了帶碰撞避免的載波監(jiān)聽多址接入技術(shù)（CSMA/CA），它是WLAN MAC層最基本的接入方法。 IEEE IEEE 無線局域網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的制定是無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)里程碑。所以無線電波成為無線局域網(wǎng)最常用的無線傳輸媒體。紅外無線lan是目前100mbit/s以上,性能價(jià)格