【正文】 石拱結構等讓人感嘆的建筑結構。 古代土木工程時間：公元前150世紀~17世紀中葉特征：使用天然材料；工藝工具簡易，多以手工和手工工具為主；缺乏理論依據指導，以經驗為主。篇四：土木工程概論讀書報告專業(yè)(方向): 姓 名：學 號：班 級：任課教師：《土木工程概論》 讀書報告 土木工程（地鐵與軌道工程）馬靖營 631302110110 地軌1301班 2013年 11月 5日《土木工程概論》讀書報告土木工程（civil engineering，民用工程）的誕生原本是為了各種民用設施的建立，在第一堂課上講師曾說過國外土木工程、機械工程、電器工程、化工工程等都隸屬于土木工程（civil engineering），即是說人們的衣食住行都離不開土木工程（civil engineering）。沉井基礎施工沉井是由刃腳、井筒、內隔墻等組成的呈圓形或矩形的筒狀鋼筋混凝土結構,多用于重型設備基礎、橋墩、水泵站、取水結構、超高層建筑物的基礎等,施工過程:施工時首先制作井筒,然后在井筒內挖土,使井筒靠其自重沉入土中。由于土木工程的特點,決定了其生產組織與一般的工廠生產組織不同,每項工程都需要根據工程性質和特點,單獨進行施工組織,施工組織是否科學合理直接影響到工程項目的成敗,一般來說,土木工程施工具有如下特點:流動性，包括施工隊伍的流動和在同一工程上工人在作業(yè)空間上的流動；多樣性和單件性，完全一樣的工程幾乎沒有；龐大性和協(xié)作性、綜合性，需要建設、設計、施工、監(jiān)理、材料供應商等多家不同單位配合協(xié)作完成；復雜性和易受干擾性，技術、管理復雜,易受氣候、周圍環(huán)境等外界因素干擾；投資大、生產周期長。 若干非節(jié)奏流水施工過程所組成的專業(yè)流水稱為非節(jié)奏流水，它的特點是各施工過程的流水節(jié)拍隨施工段的不同而改變，不同施工過程之間流水節(jié)拍也有差異。里腳手架也用于室內裝修施工，裝拆頻繁，要求輕便靈活，裝拆方便。扣件式鋼管腳手架是由標準的鋼管桿件和特制扣件組成的腳手架骨架與腳手板，防護構件，連墻件等組成的，是目前最常用的一種腳手架。為了提高放樣和號料的精度和效率，采用計算機輔助設計。構件或塊體制作時，在放置預應力筋的部位預留孔道，待混凝土達到規(guī)定強度后在孔道內穿入預應力筋，并用張拉機具夾持預應力筋將其張拉至設計規(guī)定的控制應力，然后借助錨具將預應力筋錨固在構件端部，最后進行孔道灌漿。鋼筋的連接常用三種方法:綁扎連接，焊接連接和機械連接?；炷令A制樁的制作，起吊，運輸和堆放也是施工中的重點問題。土方工程應盡量采用機械化施工，以減輕繁重的體力勞動和提高施工速度。場地平整就是將自然地面改造成人們所要求的平面。土木工程包括房屋建筑工程，橋梁工程，地下工程，道路工程，水利工程等，是一個涵蓋面較廣的學科。小型建設項目的施工程序則可以簡單些；非生產性的建設項目，一般沒有試生產的過程。由于建筑產品的固定性，在建筑施工中，工人、機具、材料等不僅要隨著建筑物建造地點的變更而流動，而且還要隨著建筑物施工部位的改變而在不同的空間流動，這就要求事先有一個周密的施工組織設計，使流動著的工人、機具、材料等互相協(xié)調配合，做好流水施工的安排，使建筑物的施工連續(xù)、均衡地進行。【關鍵詞】：生產施工。我認為現今的科技在飛速發(fā)展，土木工程施工有著悠久的歷史，應當隨著時代的發(fā)展而變化，使施工走向安全，走向舒適。同時又克服了平行作業(yè)法資源高度集中的缺點，所以流水作業(yè)法是一種先進有效的作業(yè)組織法。這種施工是流水施工中最常見的一種。只有抓住這些特點，正確處理其中的相互關系和矛盾，才能較好地完成工程項目的組織與管理工作。它們都是把一系列有限的資源投入到產品的生產過程中，其生產上的階段性和連續(xù)性，組織上的專門化和協(xié)作化，與其他工業(yè)產品的生產一致。建筑產品的生產施工與一般工業(yè)生產相比較,它們都是把一系列有限的資源投入到產品的生產過程中，其生產上的階段性和連續(xù)性，組織上的專門化和協(xié)作化，是與其他工業(yè)產品的生產一致的。【關鍵詞】：生產施工。由于建筑產品的固定性，在建筑施工中，工人、機具、材料等不僅要隨著建筑物建造地點的變更而流動，而且還要隨著建筑物施工部位的改變而在不同的空間流動，這就要求事先有一個周密的施工組織設計，使流動著的工人、機具、材料等互相協(xié)調配合，做好流水施工的安排，使建筑物的施工連續(xù)、均衡地進行。小型建設項目的施工程序則可以簡單些；非生產性的建設項目，一般沒有試生產的過程。例如吊頂的班組在10層工作一周完成任務后，第二周立即轉移到11層干同樣的工作，然后第三周再到12層工作。上述經濟效果都是在不需要增加任何費用的前提下取得的，可見，流水施工是實現施工管理科學化的重要組成內容，是與建筑設計標準化，施工機械化等現代施工內容緊密聯(lián)系、相互促進的，是實現企業(yè)進步的重要手段。建筑工程施工組織是研究和制定組織建筑安裝工程施工全過程既合理又經濟的方法和途徑?！菊摹浚ㄒ唬┦┕さ奶攸c施工的特點是由建筑產品的特點決定的。建筑施工程序是指工程建設項目，在整個施工過程中各項工作必須遵循的先后順序。異節(jié)奏流水施工是指在有節(jié)奏流水施工中，各施工過程的流水節(jié)拍各自相等而不同施工過程之間的流水節(jié)拍不盡相等的流水施工，在組織異節(jié)奏流水施工時，又可以采用等步距和異步距兩種方式。正文： 土方工程包括一切土的挖掘，填筑和運輸等過程以及排水，降水，土壁支撐等準備工作和輔助工程。土方工程的準備工作及輔助工作是保證土方工程順利進行所必不可少的，在編制土方工程施工方案時應作周密，細致的設計。樁基礎是一種常用的深基礎形式，它由樁和承臺組成。混凝土結構工程是由鋼筋，模板，混凝土等多個工種組成的。4．預應力混凝土工程由于預應力混凝土結構的截面小，剛度大，抗裂性和耐久性好，在世界各國的土木工程領域中得到廣泛應用。一般意義上的鋼結構僅限于工業(yè)廠房，高層建筑，橋梁等，即建筑鋼結構。對腳手架的基本要求是：其寬度應滿足工人操作，材料堆置和運輸的需要，堅固穩(wěn)定，裝拆簡便，能多次周轉使用。升降式腳手架是沿結構外表面滿搭的腳手架，在結構和裝修工程施工中應用較為方便，但費料耗工，一次性投資大，工期亦長。流水施工是一種合理的科學的施工組織方法，它在土木工程施工中帶來良好的經濟效益 根據流水節(jié)拍的特征，流水施工過程可以分為節(jié)奏流水施工和非節(jié)奏流水施工。土木工程施工是以各工種工程(如基礎工程、砌筑工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、結構安裝工程、防水工程、裝飾工程等)的施工技術為研究對象,研究主要工種工程的施工工藝和施工方法,以保證能夠選擇適合具體施工對象的施工方案和制定保證質量、安全的技術組織措施。(2)墩式基礎是在人工或機械成孔的大直徑孔中澆筑混凝土(或者放鋼筋籠、澆筑混凝土)而成的大直徑基礎。(2)后張法施工:是先制作混凝土構件后張拉預應力鋼筋的一種施工方法,要施工過程:先制作混凝土構件并預留孔道,待混凝土達到一定強度后,將預應力鋼筋傳入孔道,利用張拉機具張拉預應力鋼筋,然后用錨具將預應力鋼筋錨固在構件端部,最后進行孔道灌漿。目前我國正處于現代化建設階段，很多基礎設施還沒有建立好，還差發(fā)達國家很遠，所以根據國家的現代化建設需要，土木工程師的培養(yǎng)顯得尤為重要，因此我國各大院校幾乎都有開設土木專業(yè)，為國家的現代化建設不斷的提供新鮮血液，為國家發(fā)展提供人才。其他方面，長城、埃及陵墓建筑群、吉薩金字塔群。 道路發(fā)展史與著名古代道路魯迅曾說過：“這個世上本沒有路，走的人多了，便成了路。古羅馬帝國道路，是羅馬帝國為維護帝國興盛，聯(lián)系各個地區(qū)所修筑來維護自己在該地區(qū)的統(tǒng)治地位的道路，該道路將各個地區(qū)分成若干部分，形成以羅馬為中心的輻射全國的道路網。進入信息時代后，隨計算機的發(fā)展與進步，道路發(fā)展開始信息化，一系列的軟件輔助道路設計與施工，進一步提高了道路設計施工的效益與效率。如何將這個矛盾解決好是一件極有意義的事情。從氣象學來看，龍卷風形成的原因，是由於云層上下溫度差異過大，造成冷空氣下降、熱空氣上升的小漩渦；此時，空中出現一塊塊棉花般的白云，稱為「積云」。龍卷風多發(fā)于春、夏、秋三季的下午到傍晚時分，其特點是：——移動路徑多呈直線，襲擊范圍較小，直徑一般在十幾米到幾百米之間。較輕的碎片可能會飛到300多千米外才落地?！苿铀俣容^快，一般為4050千米/小時，最快可達100千米/小時。在野外遇龍卷風時，應就近尋找低洼地伏于地面，但要遠離大樹、電桿，以免被砸、被壓和觸電。土木工程涉及領域廣泛，其下分類明確、類別較多，在我校就分了諸如橋梁工程、道路工程、地鐵與軌道工程、巖土工程等類別。感悟：古代人民用不斷地實踐與汗水為后人土木工程方面的發(fā)展提供了良好的基礎。”這邊是路的形成。這樣的道路為羅馬帝國的興盛與戰(zhàn)爭的勝利提供了交通基礎。而現代的道路發(fā)展最終是高速公路的發(fā)展，我國擁有最多的高速公路路線，但是質量不比美國，因為當美國已經發(fā)展至10車道以上是，我國還在4車道停留。 中國橋梁工程的發(fā)展史古代中國對橋梁方面有著諸多的見解與創(chuàng)造性的成就。但是自15世紀后，由于西方的文藝復興和思想啟蒙運動后，科學技術方面為18世紀英國工業(yè)革命奠定了基礎，使得橋梁建造方面的進步突飛猛進，反觀中國因為長時間的閉關鎖國政策使得中國科學發(fā)展停滯，中國橋梁衰落。在一些偏遠的西部地區(qū)，一些土木工程師撒著汗水的建設祖國。一個國家橋梁的發(fā)展狀況是可以衡量一個國家科技、經濟和人民精神的水平的，同時也是一個國家綜合國力的表現。距今1300多年的由李春主持修建的趙州石拱橋能完好無損的保存至今并依舊能用的原因之一就是地基處理非常合理。 隧道與地下工程發(fā)展史在遙遠的古代，人們就開始嘗試挖掘地下工程，但由于工具的貧乏，大多數都是依靠手工或簡單機械來完成。在人們的不斷創(chuàng)新下，新技術不斷產生，從傳統(tǒng)礦山法到隧道掘進機方法，再到盾構法，沉管法。城市地下綜合交通樞紐也是一個地下工程的舞臺，這可以解決城市地面交通運力緊張，交通擁堵，人們出行困難的問題。斯蒂芬森為了讓人們充分相信并肯定火車的性能，制造出了性能更加良好的“火箭號”機車。京張鐵路為中國人漲了志氣，證明中國人并不傻。并且由于軌道交通設施運行在不受其他交通工具干擾的線路上，城市軌道車輛具有較好的運行特性，車輛、車站等裝有空調、引導裝置、自動售票等直接為乘客服務的設備，城市軌道交通具有較好的乘車條件，其舒適性優(yōu)于公共電車、公共汽車。地鐵的出現開始正式的宣布軌道交通開始向大型化發(fā)展，由于地鐵具有運量大、建設快、安全、準時、節(jié)省能源、不污染環(huán)境、節(jié)省城市用地的優(yōu)點，也為各大城市所動容，紛紛開始修建地鐵來滿足城市交通需求，減輕傳統(tǒng)運輸方式的壓力。加之地鐵與軌道工程是我本人的主修專業(yè)與重慶近幾年的軌道交通事業(yè)的發(fā)展，我可以說是對軌道交通工程的未來是無限憧憬的，至于我國軌道交通發(fā)展能達到什么樣的水平，這個是我們這一代土木人的責任與義務。隨著社會進步，由于石灰和新型的建材相比，其強度、耐水性和抗腐蝕性的弱勢導致石灰的使用進入了低谷。但是由于傳統(tǒng)磚瓦的制造會排出大量有害氣體和粉塵，傳統(tǒng)磚瓦開始被現代化的建材代替。隨著技術的發(fā)展，預應力鋼筋混凝土出現。在如今的建筑需求下，是一類功能多樣、品種繁多的建材。我將在這片領域中發(fā)揮自己的能力，為世界的土木工程史留下屬于自己的一頁。因此我細心研究，查閱相關資料之后，對巖土工程勘察總結了一下自己的認識。不同類型、不同規(guī)模的工程活動都會給地質環(huán)境帶來不同程度的影響；反之不同的地質條件又會給工程建設帶來不同的效應。必須要獲取相應巖土參數，以此作為根據來計算樁基穩(wěn)定性情況，再根據計算的結果選擇科學合理的處置措施。而積累經驗的過程可分為分析學習與預測→現場觀測→對比分析、預測和現場觀測結果、分析、評估和總結三大過程。譬如，高層建筑設置有裙房。符合規(guī)范的前提下，采取較為經濟的勘察手段和工作量，實現巖土工程勘察目標和任務。此外，技術人員應認真研讀規(guī)范規(guī)程的理論知識，有利于提高理論水平及正確理解規(guī)范規(guī)程。然而，當前巖土工程勘察還存在一些會影響勘察結果的不確定因素，比如對地質條件的勘察不夠深入，導致建筑施工出現問題。（2）半填半挖地段，半填半挖地段式的天然地基基坑主要分布在丘陵地區(qū)。建筑施工地區(qū)的不同，代表著地基基礎下的地質條件也會有一定的差異，所以在勘察過程中應根據地質條件選擇適宜的巖土工程勘察方法。原位測試一般都藉助于勘探工程進行，是詳細勘察階段主要的一種勘察方法。鑒于巖土工程勘察現狀，節(jié)約成本在一定范圍內是可行的。這與采用筏基布置的勘探孔深度有較大差距。巖土工程勘察中的理論與實踐，具有同等重要的地位，偏倚任何一方都將失之偏頗。四，方法得當，事半功倍。二，巖土勘察的重要性因為巖土勘察主要勘察的是工程建設場地的地基, 地基具體指建設場地的巖土體, 巖土體是自然界經過長時間的變化而形成的, 根據地區(qū)地域的自然環(huán)境、地質環(huán)境等因素的不同, 建設場地也具有很高的多變性、復雜性和不確定性等。而作為巖土工程中比較重要的技術環(huán)節(jié)巖土工程勘察勘察能夠為巖土工程的實施做好準備工作。對于《土木工程概論》這本書，我認為是任何一個土木工程師的必讀的書，可能這本書剛讀起來有些無聊，但是當自己開始被書中的歷史所吸引時，就覺得土木工程是一件多么偉大的工程啊，人類的發(fā)展是不能離開土木工程的輔助的。而更多的是隨著社會發(fā)展需求而言所探索出的新建材。從此，土木工程材料開始被鋼筋混凝土和預應力鋼筋混凝土占據。 水泥與混凝土水泥的出現是由于為尋找抗海水侵蝕的材料和建造耐久的燈塔，由史密頓發(fā)明，后經不斷改進與發(fā)展，出現了近代的水泥。 石膏由于熟石膏加水攪拌后的硬化速率很快，將其加入施工過程作為粘結劑可以大大提高施工效率。但是因為土木建材不斷發(fā)展，木材使用率開始下降，但其優(yōu)于其他建材的方面卻沒有被人遺忘。上海磁懸浮列車也是我國軌道交通發(fā)展的一個里程碑。如今，世界各個大型城市開始建設軌道交通設施，以減輕城市交通運力的緊張，交通擁擠，出行不便，同時也往低碳節(jié)能方面發(fā)展。新中國建立后，在國家的大力支持下，鐵路事業(yè)得到了突飛猛進的進展，修了穿越修路禁區(qū)的成昆鐵路，開發(fā)了世界第一快的高鐵，建設了入藏的青藏鐵路。軌道因此得到了巨大的發(fā)展。地鐵與軌道工程 地鐵與軌道工程發(fā)展史在16世紀的歐洲，采礦業(yè)為運輸所開的礦石，執(zhí)照了軌道，通過人力或牲畜來驅動礦車沿軌道行駛。在我國抗日戰(zhàn)爭中，這種